ww麻岙岭隧道右线超欠挖控制探析ukf.doc
4页麻呑岭隧道右线超欠挖控制探析周烽】冷雅梅】周烽2(1中铁十九局集团 辽阳 111000)(2河南省安装集团公司 洛阳 473100 )摘 要:本文分析了隧道超欠挖产生的原因,提出减小隧道超欠挖的几条途径,最后通过麻呑 岭隧道右线实例分析了超欠挖对隧道成本的影响关键词:隧道工程;隧道围岩;超欠挖;控制0前言麻呑岭隧道位于浙江宁波市与台州市交界处, 台州段全长1180m,为双车道上下行分离式隧道 洞身埋深20^170m,洞身岩右以右英岩为主,85%属 于IV、V类围岩,该隧道采用风动凿岩机钻孔,全 面实施光面爆破技术,II、III类围岩采用台阶法施 工,IV、V类围岩采用全断面施工1超欠挖对隧道的影响要求拱部超挖小于25cm,两侧墙超挖量小于10cm, 施工单位往往対超挖重视不够,很容易超出标准要 求超欠挖会给隧道施工的综合效益带来很大的影 响,包括经济、施工进度、喷桧、排水、壁面美观、 安全等方面总结起来其中有两点较为明显,即隧 道的经济效益和隧道结构的可靠性(见表1)以下 主耍探讨隧道超欠挖产生的原因【参考文献1】,并 分析分析其对隧道成本的影响《公路工程质量检验评定标准》JTJ071-98中表1项目隧道的经济效益隧道结构的可靠度爆破造成的超挖增加爆破费川、增加出砂 量,延长出磋作业时间;超挖回填混凝土, 增加额外的工程量;衬砌施工中,欠挖的处 理造成误工、窝工。
超欠挖使隧道局部皿力集中,围岩的塑性区显著增大, 洞身围岩变形较人;欠挖超过允许限度再次开挖导致围 岩扰动次数增加;衬砌时因超挖大回填不密实,使结构 受力处F不利状态,并.14易积水,造成质量隐患Lb图 22超欠挖的产生在钻爆法施工中钻孔、爆破药量、装药结构和 围岩地质条件均能产生超欠挖2. 1测量与钻孔周边炮眼应布设在设计轮廓线上,测量画线偏 差宜接影响超欠挖;由于受到拱顶和边墙壁的阻碍, 凿岩机钻眼时要向上(拱部)或向外(边墙)偏出 —个小角a (见图1),为方向偏差;此外还有撕岩 机的开眼偏差,岩石内的附加偏差钻孔方向偏差 是引起超挖的主要因索,这种偏差随钻孔越深而越 大2. 2爆破药量及装药结构周边眼装药量过大,爆破时产生围岩大块坍落, 引起超挖(图2-a)周边眼炮孔间距或装药结构不 合理,产生超挖或欠挖(见图2-b)[参考文献2】L一实莎开挖而a-炮眼深度光而层 a-JH出角度 X—错台差2. 3地质条件围岩因节理发冇、断层、地下水发育等地质冈 索,会造成爆破达不到预期目的,或在爆破后经排 危右造成局部超挖3控制超欠挖的途径钻爆法施工要消除超欠挖是不可能的,但可以 将超欠挖控制到最低限度,达到这个标准有如下办 法。
3.1精心放样,精确控制周边眼孔位及方向钻孔前,技术人员把设计开挖轮廓线标注到掌 子面上,并明确标出周边眼位,每次放样要测量两 侧墙体里程,及时消除两侧进尺不一致造成标注轮 廓线的误差讣技术水平高的工人钻制周边眼,确 保周边眼同隧轴线平行,并保证炮眼底落在同一平 面上-O3. 2实施光爆技术通过以上方法提高打眼质量,实施光爆技术可 基木消除爆破对囤岩超挖的破坏性影响,麻吞岭隧 道IV、V类围岩采用全断面法开挖,光爆设计见图 3,光爆技术参数见表23. 3辅助施工在节理发冇的地段采用超前锚杆等辅助施工于段来嵌固围岩,以防止超欠挖的产生,实践证明该 这是减少超欠挖的根木措施,加强管理,减少法行之有效钻孔误差,提高钻孔质量,将开挖进尺打光面质量3・4强化施工管理,重视超欠挖的影响 挂钩,来规定钻爆人员的工资、奖金的发放表2、类^w)!瞬B矗IT3V、5578•.30I 丨3.028• o图3全断面爆破炮眼布置图cpoooo8oooooo o o o o q o o oo 6 g 1o 8 Oo67oo o隧道围岩各点的超挖尺寸是不规则的,一般利 用测量统计的办法來确定平均超挖量考核麻呑岭隧道右线的平均超挖量,首先确定 K1+000〜K0+950段每10m作一个测量面,每断面测 9个点,算出平均径向超挖量,最后求出各测量面 的径向超挖平均值(见表3)。
Kl+000~K0+950段平 均超挖量为lO&m,开挖、运输成木为68 7L/m\ 衬砌混凝丄成木为270汕nf,每米成木增加(68+270) X 24.5 X 0.108=894.3 元4超欠挖的测量及其对成本的影响单位:cm 表3内容里程1?3456789平均K1+000714301229?J J1032413.8K0+9903520951421081414K0+980215134152■2807.3K0+97011320158510•3169.4K0+960201379601516810.4K0+950285407121618-29.8合计112708345526249506010.8通过以上分析,控制超欠挖是获取经济效益的 重要途径之一为此我们强化管理,加强施工技术 人员的培训,聘请技术水平高的工人参与施工,加 强钻爆工人的思想教育,端止工作作风,及时督促 检査,加强施工时的责任心制定严明的罚一奖二制度,罚一奖二是指规足径向偏差为8cm,超出lcm 就罚lcm出値及衬砌回填所需成本费用,减少lcm 就奖2cm 111及衬砌回填所需成木费用通过这些 措施的制泄,我们对K0+880-K0+830段进行考核, 测量数据统计见表4。
单位:cm 表4内容里程123456789平均K0+88014185326-27107K0+870071576801046.3K0+86010905107-11877.2K0+850149684391798.8K0+8400728573585K0+830109-1815201472511.9合 计4859273942512364637.75 结语5.1隧道开挖的超欠挖会给隧道施工的综合效益带 来很大的影响,也彩响隧道结构的可靠性,施工单 位应引起足够的重视5. 2隧道开挖的超欠挖从技术角度上是可以控制在 一定范围内,它耍和行政奖罚挂钩來加强职工的责 任感5. 3超欠挖采用光爆措施是可以控制在一定范围内 的利用测量统计的方法可以确定超欠挖量,现场 对个别欠挖超出规范要求的进行处理,在制作整体 式衬砌台车时半径加大(根据测量统计的结果加大 1〜5cm),使整个隧道径向超挖控制在3cm以内,可 避免经济效益流失参考文献:[1J2001年12月《现代隧道技术》“再论隧道超欠挖的分 析与检测”,崔年治、刘维宁⑵1998年6月《工程爆破实用技术》煤炭工业出版社, 林从谋、赵锦桥主编。





