高职汽车电器课程教学改革思考.pdf

30 高 师 理 科 学 刊 第31卷 参考文献： [1] 同济大学数学系．高等数学（下册）[M]．６版．北京：高等教育出版社，2007：58-63 [2] 赵焕光，林长胜．数学分析（下册) [M]．成都：四川大学出版社，2006：509 [3] 陈述．Mathematica5.0 基本教程[M]．成都：电子科技大学出版社，2005 [4] 陈纪修，於崇华，金路．从一个课件看《多元函数微分学》的多媒体教学[J]．高等理科教育，2000（6）：75-80 高职汽车电器课程教学改革思考 王敬1，王勇2汽车电器设备是汽车类专业的一门专业核心课程，其目的和任务是使学生了解汽车电器设备的基本构造和性能，熟悉工作原理，掌握使用与维修等方面的操作技能．传统教学显现出越来越多的不足，迫切要求对该课程的教学进行改革． 1 加快知识更新，紧跟现代汽车电器电子技术的发展 现代汽车电子技术作为世界汽车工业的高端，已成为我国汽车工业的重要组成部分．汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能最重要的技术措施．作为高职汽车专业汽车电器设备的教学在内容的选取上就要紧跟时代的发展，及时更新教学内容． 由于教材更新速度不能适应现代汽车电器和电子设备的发展速度， 导致了该课程的教授内容落后于技术的发展[1]． 因此，教师不能一味地按照已有教材来确定授课内容，要留意汽车电器技术的发展动态，留意企业对相关技能人才的需求． 目前学校的汽车电器和电子设备多数比较陈旧，由于经济等原因，设备更新跟不上技术发展速度，不能及时反映新型汽车电器和电子设备．解决这一问题最好的方法就是加强校企合作，企业既可以提供较为先进的实训条件又可以早一步培养学生的职业素质． 2 将汽车电器设备与汽车电控技术２门课程进行有机融合 鉴于汽车电器设备与汽车电控技术 2 门课程的密切联系，可以将传统教学过程中的 2 门课融合为 1 门课，即汽车电器与控制技术．汽车电控技术主要讲述汽车电子控制系统的组成、基本控制原理和控制规律，而汽车电器设备主要讲述汽车传统电器设备和新型电器设备的原理、结构及应用知识．前者是后者的理论基础，后者是前者的执行者．只有将二者有机结合在一起才能真正掌握汽车电器知识．例如：在讲述汽车点火系统理论知识的时候就可以参照图 1 进行内容组织． 3 将理论教学与实践教学有机融合 针对课程的教学特点，考虑到传统的理论与实训相分离的教学方法不能使学生很好地掌握所学知识，因此提倡将理论教学与实训教学融合到一起，使二者充分结合．要求在教、学、做一体化教室开设此课程，采用“先认知 ——再理论 ——再实践”的 3 段式授课方式，即在讲授汽车电器的结构、工作原理前先让学生动手拆解相关的结构，然后在学生具有感性认识的基础上讲解原理性的理论知识，最后再通过课内集中实训帮助学生进一步消化所学理论知识，加强实践操作技能，这样可以增强学生对理论知识的掌握程度及求知欲，如此循环，将取得较为明显的教学效果，也将改变学生对该课程乏味无趣的看法． 4 改革考核方式，真正做到以考促学 汽车电器设备课传统的考核是由期末理论考试决定，这样只能考核学生的记忆能力，无法真正考核学生对相关知识和技能的掌握程度，因此必须改革考核方式．可以通过书面考核与技能考核相结合的方式，如最终成绩可以由 4 部分组成，即纪律考核、试卷考核、平时实训考核、期终实训考核[2]，合理分配所占比例．只有考核方式设置合理，才能真正做到以考促学． 汽车电器设备课程是培养学生掌握汽车电器理论，强化动手能力的重要环节．合理安排教学内容，改善教学方法，增大实训设备投入，既能使学生掌握先进理论知识，又能培养学生实践和创新能力，以适应新时期汽车行业对高素质人才的需求． 参考文献： [1] 鲍力．谈高职汽车电器课程教学改革[J]．辽宁高职学报，2008，10（5） ：59-60 [2] 王平．汽车电器维修实验教学探讨[J]．职业与技能，2008（5） ：95 （ 作者单位： 1. 重庆工商职业学院，重庆 400052；2. 重庆电子工程职业学院，重庆 401331） 点火系统的控制原理、内容 典型点火系统 典型点火系统的常见故障 点火系统的故障检测、维修 传统点火系统的组成电控点火系统的组成闭合角的控制 发动机爆燃的控制点火提前角的控制工作原理结构 点火系统的组成与分类 图1 汽车点火系统理论知识框图。