某地铁2号线工程某标段(实施)施工组织设计.doc

》》》》》本资料格式word版———下载后可修改、可编辑《《《《《目 录第1章 编制说明及编制依据 41.1 编制依据 41.2 编制说明 4第2章 工程概况 52.1总体概况 52.2主要工程项目 52.3工程地质、水文地质条件 62.4现场施工条件 72.5总体施工组织 7第3章 总体施工部署 83.1施工指导思想及施工原则 83.2总体目标 93.3总体施工组织 10第4章 施工平面布置与管理 134.1施工总体布置说明 134.2临时设施 13第5章 主要工程项目的施工方案 165.1围栏施工方案 165.2地下管线保护方案 195.3车站围护结构施工及技术措施 205.4钻孔灌注桩施工 215.5旋喷桩施工 255.6预应力锚索施工 285.7车站主体工程施工及技术措施 305.8隧道及斜井施工及技术措施 445.9竖井施工及技术措施 695.10防水工程施工及技术措施 73第6章 监控量测与信息化施工 836.1施工监测目的 836.2施工监测频率 836.3施工监测精度要求 846.4施工监测组织结构 856.5施工监测方法 856.6数据处理及信息反馈程序 89第7章 工程重点、技术难点及对策 917.1工程重、难点分析 917.2工程重、难点工程采取的措施 92第8章 突发事件及质量通病的防范处理措施 918.1突发事件防范处理措施 948.2施工质量通病的预防及处理措施 97第9章 施工工期保证措施 999.1工期要求 999.2施工工期安排 999.3工期的组织管理措施 999.4工期的过程管理措施 1009.5车站施工工期保证措施 1029.6区间隧道施工工期保证措施 1029.7工期调整及追赶措施 102第10章 工程质量保证措施 10310.1质量计划 10310.2质量活动的内容及要求 10610.3质量管理措施 10810.4砼质量保证措施 10810.5结构防渗漏技术措施 11410.6隐蔽工程质量保证措施 11710.7成品保护措施 11910.8控制地面下沉、防止建筑物下沉开裂措施 119第11章 安全生产保证措施 12111.1安全生产目标及保证体系 12111.2安全生产保证体系 12211.3各主要项目安全措施 123第12章 环境保护措施 13112.1加强施工管理，强化环境保护意识 13112.2实行封闭、半封闭管理，减少对周边环境的影响 13112.3加强废水、废气、废渣的管理 13212.4加强运输车辆的管理 13212.5加强监控量测，确保环境安全 132第13章 文明施工保证措施 13313.1文明施工组织管理 13313.2现场平面布置 13313.3现场管理措施 133 工程主要施工机械设备表 135 劳动力安排计划表 138 项目部各机构管理人员名单 139工程进度横道图 141工程进度网络图 142 施工平面布置图 143第一章 编制说明及编制依据1.1 编制依据1、xx地铁2号线工程土建2207标段的招标、投标文件；2、xx地铁2号线工程土建2207标段的施工图；3、国家、相关行业、广东省、xx市有关施工、安全、质量及城市管理的规范及规定；4、xx地铁2号线工程土建2207标段的工程量清单；5、现场调查与踏勘资料；6、与本工程有关的施工人员的综合施工管理水平，现有技术装备力量和多年来本单位在同类工程中积累的施工经验。

1.2 编制说明1、认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针政策，严格执行基本建设程序2、根据招标文件的要求，以确保履约为前提，结合我公司施工力量的实际情况，作好施工部署和施工方案的选定3、合理安排施工顺序，做好交通组织工作，尽量减少对现状交通的影响4、质量第一，确保安全，对重点和关键部位的质量及安全制定有效措施5、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高劳动生产率6、科学地安排好人力、物力的综合平衡调配，作好季节性施工安排，力争全年均衡生产7、制定环保、环卫措施，减少环境污染和扰民，做好文明施工8、制定成本控制措施，有效地控制施工成本第二章 工程概况2.1总体概况工程名称：xx地铁2号线工程土建2207标段；建设单位：xx市地铁有限公司；设计单位：本工程的施工图由xx集团有限公司和xx工程集团有限责任公司共同设计；监理单位：北京中铁诚业监理有限责任公司施工单位: xx集团有限公司工程地点：xx市南山区；工程质量要求：合格；工期要求：开工日期为2008年4月25日，竣工日期为2009年12月30日，施工总工期为616日历天2.2主要工程项目蛇口西站：位于平南铁路蛇口西站疏港路北侧，赤湾山和小南山之间的赤湾村片区，赤湾六路和港航路北侧的仓储地块内。

车站长311.40m，标准段宽度20.10m，岛站台宽11m，地下两层岛式站台车站，车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为4.17m，地面设有2组共7个风亭车站为双层双跨现浇砼矩形框架结构，明挖顺作法施工蛇口西站～蛇口客运港站区间：区间长度1568m，采用矿山法施工区间从蛇口港湾一路开始沿港湾大道方向西南敷设，至松湖路路口折向西北方向，与蛇口西站相接区间下穿港湾大道、松湖路、兴海大道在区间设置一座施工斜井,作为出碴通道,斜井长136.337m,坡度11.49%区间隧道采用复合式衬砌结构蛇口西车辆段出入线区间：本区间隧道采用矿山法施工,左右线起讫里程范围为:左线ZK0+000～ZK1+320.246,长1320.246,右线YK0+000～YK1+303.403，长1320.246, 其中除右线YK1+000～YK1+303.403段采用三线合修外(增设停车线),其余均采用左右线合修区间下穿小南山、兴海大道、平南铁路和大南山，穿越大南山出洞后，线路与车辆段地面线接轨在YK0+035.5处设置一处人防段,为保证隧道的正常通风,在YK0+090、YK0+250、YK0+950、YK1+150处安装射流风机，在区间YK0+026.34处设置一个区间泵房， YK1+303.403处设置明洞洞门，区间隧道采用复合式衬砌结构。

蛇口西车辆段试车线隧道：区间长度631.434米，采用矿山法施工从蛇口西车辆段向西偏北方向进入大南山隧道采用复合式衬砌结构蛇口西车辆段场区围挡：采用砖墙砌筑，墙厚0.24m,高2.2m，总长2863m2.3工程地质、水文地质条件蛇口西站：站址场地原始地貌为低丘，局部为丘间冲沟现已建成集装箱和散装货栈上覆第四系地层有：人工填石（Qml），燕山晚期侵入岩（γ53）中等、微风化粗粒花岗岩上覆填（土）石层厚度1.5～4.5m；该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水该段工程地质条件较好蛇口西车辆段出入线及试车线隧道：车辆段出入线段原始地貌为低山，现为小南山麓、大南山，大部分地段仍保留原状，线路穿越山体地面最大高程约134m，出入线穿越平南铁路、兴海大道局部部位，由于道路修筑时经过爆破开挖，现状标高约19m，隧道埋深约12m，上覆土表层为人工素填土、填石、坡残积碎石土及全、强风化岩，下伏基岩为燕山晚期粗粒花岗岩（γ53）和加里东期混合岩（Mγ3），该段地下水主要分为松散土层孔隙潜水和基岩裂隙水，地下水位随山形起伏，一般埋深5～10m，隧道正常涌水量Qs=93.2m3，水质对混凝土结构具弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。

该段隧道顶部和隧道侧墙岩土层为中等～微风化岩，穿越兴海大道地段上覆地层较薄，隧道基底为微风化岩断层F3与出入线交接于K0+150，夹角90度；断层F4与出入线交接于K0+600，夹角72度；断层F5与出入线交于K1+260，夹角85度断层对该段的围岩具有较大影响，隧道围岩Ⅲ～Ⅴ级车辆段试车线ABK0+660～ABK1+438段原始地貌为低山，地下水对混凝土具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性该段隧道顶部和隧道隧道侧墙岩土层为中等～微风化岩，隧道基底为微风化岩断层F4与试车线交于ABK0+660，夹角15度；断层F6与试车线C端头相交，夹角52度断层对该段的围岩具有较大影响，隧道围岩Ⅲ～Ⅳ级隧道洞口工程地质条件：出入线进洞口位于里程K0+050，线路与现状边坡垂直现状边坡坡度约为40度，岩质边坡坡面多为微风化混合花岗岩，基本稳定，局部见有落石、危岩施工前对危岩进行清除并加固，保障施工与运行安全出入线出洞口位于里程K1+280，线路与现状边坡夹角59度，岩质边坡坡面光滑，基本稳定，坡体岩石为微风化花岗岩，局部见有落石、危岩从人工探挖情况看，试车线进洞口边坡覆盖层很薄，岩质边坡，坡体岩石为微风化花岗岩。

2.4现场施工条件1、原材料：砂、石等地方材料可在xx市内就近采购（如港创砂石料场）；水泥、钢筋、模板等建材料，可在xx市内长期合同供货单位选择采购；本工程模筑砼主要采用商品砼，喷射砼及零星砼自行拌制，其它材料（数量参照招标文件）主要包括：钢筋用量约1万吨（主要为HPB235，HRB35），水泥用量约1.8万吨（主要为P.O32.5，P.O42.5），锚具约400套，预应力索约18050m，土钉用量约10800m，采用φ22锚杆其生产厂家报请监理部审批同意后确定3、水、电条件：用水可以在沿线砌筑施工用水蓄水池及消防水池，水源紧张时引用自来水；用电可以从市政电网挂表接入，并配备发电设备，作为施工备用4、现场交通情况：工地位于兴海大道附近，交通便利，材料、机械可直接运输到现场2.5总体施工组织1、根据本工程地处环境位置重要的特点，施工组织在确保实现招投标文件要求的工期、质量、安全目标的同时，突出文明施工及环保要求，把确保周边良好的交通秩序和协调的环境作为总平面布置、施工顺序安排的前提和原则，树立xx市政建设的良好形象2、根据业主工期计划，保证本工程按期交付使用，以便尽早发挥工程效益和投资效果。

3、对施工场地周边的交通情况进行实地考察，合理安排交通疏解通道，确保施工期间施工场地周边车流、客流正常通行4、充分考虑本工程特点，科学合理地安排施工顺序，在保证工程质量地前提下，缩短工期，加快建设速度，积极采用网络计划技术进行施工组织与管理，严格按网络计划施工，抓好关键工序，确保总工期目标的实现5、加强监测，落实措施，确保工程与环境安全遵守安全防护规程，健全安全管理体系，确保安全工作有始有终，实现“五无、三控制”安全目标6、合理安排工程项目施工，对不宜雨季施工的项目避开雨季施工，增加全年的有效施工天数，提高施工的连续性和均衡性7、坚持质量第一，积极进行全面质量管理，确保工程质量与安全，切实贯彻GBT/ISO9001-2000标准，建立并保持一个健全的工程质量保证体系，完善质量管理制度，建立质量控制流程，抓关键工序，抓特殊工序，用以实施和控制本合同，把本工程建成优质工程第3章 总体施工部署3.1施工指导思想及施工原则3.1.1施工指导思想本标段工程施工采用系统工程理论进行总体规划工期以P3项目管理软件进行计划控制；施工技术以解决难点工序施工为主要内容，实行技术骨干定岗定责，专家动态指导，组织有效攻关；质量以ISO9002质。