新版2020年公路混凝土路面施工技术管理完整考试复习题库(答案).doc

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】一、选择题1．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝A、500350B、350350C、5005002．碎石中针片状颗粒的总含量应不超过（A）A、20%B、25%C30%3．高速公路、一级公路砂含泥量、泥块、石粉含量机铺检验频率（B）m3/批A、800B、1000C、15004．当路面混凝土抗压强度不小于(B)MPa方可拆模A、4.0B、8.0C、12.05．采用3～5m刮尺在纵、横两个方向进行精平饰面，每个方向不少于（B）A、一遍B、两遍C、三遍6．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间A、10～20B、20～40C、30～507．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，(A)；反之，(A)A、取高值；取较低值B、取较低值；取高值C、取高值；取高值8．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立A、底部B、顶部C、（1/3～1/2）h9．双层钢筋网底部到基层表面有不小于（）mm的保护层，顶部离面板表面应有不小于（B）mm的耐磨保护层。

A、3030B、3050C、505010．桥面铺装层钢筋网应使用（A）或预制冷轧带肋钢筋网，不宜使用绑扎钢筋网A、焊接网B、绑扎钢筋网C、钢丝网11．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块A、90B、100C、11012．桥头双层钢筋混凝土搭板在高速公路、一级公路上与路面相接时，应设置不短于（ C ）m的单层钢筋混凝土过渡板A、5B、7C、1013．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测A、1B、2C、314．横向施工缝应与路中心线（A）A、垂直B、倾斜C、竖直15．已施工路面需养护(B)d后，方允许摊铺相邻车道A、3B、5～7C、2816．覆盖塑料薄膜养生，宽度应大于覆盖面（A）mm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于（A）mmA、600400B、400400C、40060017．高速公路、一级公路水泥的检测频率（机铺）：抗折强度、抗压强度、安定性，机铺（B）t一批，凝结时间，标稠需水量，细度（B）t一批A、1000，1500B、1500，2000C、2000，250018．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）A、滑模摊铺机B、轨道摊铺机C、三辊轴机组19．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：横坡度（B）A、±0.10B、±0.15C、±0.2020．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：断板率≤（B）‰A、1B、2C、321．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：纵断高程（B）mm。

A、±5B、±10C、±2022．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）kmA、15B、20C、2523．当施工气温>15度时，宜全部（A），抗压强度约为1～1.5MPa，人可行走A、软切缝B、硬切缝C、软硬结合切缝24．用DBI法置入传力杆时，应在路侧缩缝切割位置作标记，保证切缝位于传和杆（A）A、中部B、端部C、任意位置25．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）A、纵向槽B、横向槽C、斜向槽26．凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（A）方式制作抗滑沟槽A、硬刻槽B、软刻槽C、软硬刻槽27．当日施工进度超过500m时，抗滑沟槽宜选用拉毛机械施工，可施工等间距或非等间距抗滑槽，为减少（A），宜采用后者A、噪声B、振动C、摩擦28．灌缝深度宜为15～20mm，最浅不得小于（C）mmA、8B、10C、1529．对已插入拉杆的纵向假缩缝，切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于（C）mm，纵、横缩缝宜同时切缝A、50B、60C、7030．滑模摊铺机施工的最小弯道半径不应小于（A）m；最大超高横坡不宜大于7%。

A、50B、60C、7031．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：板厚度路面掺铺宽度内每100m左右各（A）处A、2B、3C、432．严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（B），寒冷地区不宜小于F200A、F220B、F250C、F30033．平地机拌和的作业长度，每段宜为(C)mA、100~300B、200~400C、300～50034．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：高速公路和一级公路不大于（A）％A、30B、35C、4035．填隙碎石的一层压实厚度，可取碎石最大粒径的（C）倍A、1.5B、2.0C、1.5～2.036．填隙碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过53mm；用做底基层时，碎石的最大粒径不应超过(B)mmA、53B、63C、7137．粗碎石的压碎值应符合下列规定：用做基层不大于26％，用做底基层不大于(C)％A、20B、26C、3038．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）A、引气剂B、减水剂C、缓凝剂39．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：基层98％，底基层（C）％A、100B、98C、9640．水泥进场时每批应附有化学成分、物理、力学指标合格的（C）。

A、出厂证明B、合格证C、检验证明41．选定减水剂品种前，必须与所用的水泥进行（B）检验A、安定性B、适应性C、工作性42．采用机械化浇筑时，宜选用（B）水泥A、袋装B、散装C、罐装43．混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用(B)级粉煤灰A、ⅡB、ⅢC、Ⅳ44．用做路面和桥面粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用(B)个粒级的集料进行掺配A、1~3B、2~4C、3~545．各交通等级路面、桥面混凝土宜选用减水率大、坍落度损失小、可调控凝结时间的（A）A、复合型减水剂B、减水剂C、早强剂46．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批A、800B、1000C、150047．高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批A、1000B、1500C、200048．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mmA、4B、6C、849．振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（B）mm，均匀排列A、300B、450C、60050．摊铺钢筋混凝土路面、桥面或搭板时，（C）任何机械开上钢筋网。

A、允许B、适宜C、严禁51．当坍落度在10～50mm时,布料松铺系数宜控制在1.08～1.15之间布料机与滑模摊铺机之间施工距离宜控制在（A）mA、5～10B、10～15C、15～2052．纵向施工缝的（B）缝壁应满涂沥青A、全部B、上半部C、下半部53．胀缝板应选用能适应混凝土面板(C)、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的A、膨胀B、收缩C、膨胀和收缩54．高速公路、一级公路粗集料针片状、超径颗粒含量、级配、表观密实、堆积密度、空隙率机铺检验频率为（C）m3/批A、1500B、2000C、250055．单丝钢纤维抗拉强度不宜小于（B）MPaA、60B、600C、600056．二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于（A）设计宽度A、单车道B、双车道C、三车道57．远距离运输或摊铺钢筋混凝土路面及桥面时，宜选配（C）A、手推车B、自卸车C、混凝土罐车58．拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（A）%A、90B、95C、10059．钢纤维混凝土砂率宜在38%～（C）%之间是A、40B、45C、5060．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。

A、1B、2C、361．级配碎石施工应事先通过试验确定集料的松铺系数及松铺厚度人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40～1.50；平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为（B）A、1.0～1.2B、1.25～1.35C、1.4～1.562．基准线桩纵向间距：直线段不应大于（A）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5mA、10B、20C、30二、填空题63．轨道摊铺机应配备振动棒组，振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种64．试件组数大于10组时，平均弯拉强度的合格判断式为：fcs=fr+Kσ65．用平整度仪检测动态平整度作为二级及二级以上公路交工验收时工程质量的评定依据66．对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，应尽早铲除重铺67．搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐68．施工中严禁所有机械设备的机手擅离操作台，严禁用手或工具触碰正在运转的机件69．各级公路各种混凝土路面铺筑方式的施工均应建立健全质量检测、管理和保证体系70．特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

71．贫混凝土基层、各种混凝土面层、加铺层、桥面和搭板的纵、横向缩缝均采用切缝法施工72．路面与桥涵相接的两条胀缝，一条应位于搭板与过渡板之间；另一条应设在过渡板与普通混凝土路面之间73．混凝土碾压作业应均匀、速度稳定；并按初压、复压和终压三个阶段进行74．亚甲蓝值按公式计算，精确至0.1MB=10V/G75．轨道式摊铺机按布料方式不同，可选用刮板式、箱式和螺旋式76．用稳定土拌和机应拌和两遍以上拌和深度应直到级配碎石层底77．应根据施工进度、运量、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和车辆总数78．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长10～15s79．一般情况下，单立轴式搅拌机拌和时间宜为80～120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s，行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60～90s，最短纯拌和时间不宜短于35s，连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40s80．开工前，。