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发动机控制技术-电控发动机电子控制系统-TPS.ppt

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卖家[上传人]：ji****en

文档编号：229086517

上传时间：2021-12-24

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三）节气门位置传感器-TPS1、作用：检测节气门开度大小，判断发动机工况和负荷大小，以确定空燃比，作为决定基本喷油量和基本点火提前角的主信号，同时也用于自动变速器的换档控制2、位置：节气门体第一页，共9页3、结构，如图示主要由电位计（滑动可变电阻）、怠速触点、回位弹簧等组成4、分类（1）有怠速触点型-4线（2）无怠速触点型-3线第二页，共9页6、工况判断（1）怠速工况（IDL）：怠速开关接通，即触点闭合（有怠速触点型）或者信号小于0.6-0.8V（无怠速触点型）（2）部分负荷（Part ）：怠速触点断开（有怠速触点型）或者信号大于 1.0V （无怠速触点型）5、工作原理：利用触点在电阻体上的滑动来改变电阻值，通过测得节气门开度的线性输出电压来判断节气门开度第三页，共9页7、控制电路，如图示VC：5V电源VTA：电位计信号E2：传感器搭铁IDL：怠速开关信号第四页，共9页8、检测 VC：5V电源，IGSW位于“ON”时应有5VVTA：电位计信号，全关时约0.5V；全开时约3.5-4.0V，应电信号与开端呈线性变化 E2：传感器搭铁，应小于1欧 IDL：怠速开关信号，全关时应为0V；稍打开12V（约5）第五页，共9页。

开关型节气门位置传感器1、结构如图示，（1）怠速触点（2）高负荷触点第六页，共9页2、工作原理（1）当节气门完全关闭时，怠速触点闭合、高功率触点断开，则系统判断为怠速工况（2）当踩下加速踏板时，怠速触点断开，当节气门开度超过某个点时， PSW触点闭合，则系统判断为高负荷工况第七页，共9页3、控制电路，如图示IDL：怠速触点PSW：高负荷触点E：传感器搭铁第八页，共9页演示完毕!覃国金制作第九页，共9页。

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