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车用液压机械无级变速器研究及应用分析.docx

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  • 卖家[上传人]:Baige****0346
  • 文档编号:273419750
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    •     车用液压机械无级变速器研究及应用分析    摘要:以液体作为工作介质进行能量传递和控制的传动方式是液压传动随着液压传动技术的发展,液压机械在很多领域得到了广泛应用,本文从车用液压机械无级变速器的基本原理入手,阐述了车用液压机械无级变速器在工程机械和农业机械中的应用,最后总结了全文,旨在更好的推动汽车行业的发展关键词:液压机械;无级变速器;基本原理;应用前言液压机械无级变速器,简称HMCVT(Hydro-mechanicalContinuouslyVariableTransmission),市场上的无极变声器品类繁多,带式无级变速器、及液压无级变速器等其中车用液压机械无级变速器得到了广泛的应用,车用液压机械无级变速器的传动方式为机械传动,它能够似转动高效,液压与机械传动之间能够相互结合,实现液压功率与机械功率之间的并联,将无级调速与传动特点凸显出来1车用液压机械无级变速器的基本原理1.1功率传输原动机提供的输入功率会经过车用液压机械无级变速器分流成两路,经过HST液压装置传输到对应的汇流机构内,接着经过机械变速机构传输到专门的回路机构,促使两路能够在汇流机构内汇合分速汇矩式方案其分流机构采取的是行星轮系的形式,汇流机构采用专门的定轴轮系。

      基于行星轮系内的三元件差异,不管是输入还是输出布置上均各不相同,一般情况在具备6种布置形式例如:若是采取输出分流形式,其中的功率输出主要分为三种:(1)HST液压传动功率为正值,车用液压机械无级变速器也属于正常功率流,那么输出的机械功率=机械功率+液压功率2)若是HSY液压传动功率为0,机械传动主要负责功率输出3)若是HST液压传动功率小于0,在其运行中会对车用液压机械无级变速器造成影响,使得机械损坏现象出现1.2调速特性首先,需要借助车用液压机械无级变速器变量泵上的斜盘倾角,会导致泵的排放量受到影响,在此基础上就能够实现无级调速其次,车用液压机械无级变速器能够借助汇流机构,同机械变速机构进行汇流,在此基础上实现车用液压机械无级变速器的无级变速,其关系式为:(1)式中,代表的是齿圈数与太阳轮的比,ne代表的是行星架的转速,单位:r/min,nr代表的是齿圈的转速,单位:r/min,ns代表的是太阳轮的转速,单位:r/min车用液压机械无级变速器的调速特性表达式:(2)式中,iHMT代表的是车用液压机械无级变速器的速度比,ni代表的是输入的转速,单位:r/min,n0代表的是输出转速,单位:r/min,i1代表的是车用液压机械无级变速器的泵转动比例,i2代表的是车用液压机械无级变速器的马达传动比例,ih代表的是车用液压机械无级变速器的转动比例。

      1.3液压分流液压分流指的是,液压传动表面车用液压机械无级变速器的全部功率比,若是液压小于0且为负值时,车用液压机械无级变速器存在着着循环功率流若是液压分流为0,车用液压机械无级变速器处于机械传动装置液压分流计算式为:(3)式中,Ph代表的是车用液压机械无级变速器的输入功率,Pi代表的是车用液压机械无级变速器的总输入功率,Pr代表的而是齿圈的输出功率,Pe代表的是行星架的输入功率,Mr代表的是齿圈转矩,单位:N·m,nr代表齿圈转送速度,单位:r/min,ne代表的是行星架的转动速度,单位:r/min,Me代表的是行星架的转矩,单位:N·m1.4系统效率车用液压机械无级变速器的效率损失与输入功率比值,功率损失计算式为:(4)通过推理式子(4)能够得知,将车用液压机械无级变速器的效率曲线图制作出来,如下所示图1曲线图中,假设车用液压机械无级变速器的传动效率为70%图1车用液压机械无级变速器的效率曲线示意图通过分析上图能够得知,车用液压机械无级变速器的效率明显高于HST的效率2车用液压机械无级变速器的应用车用液压机械无级变速器本身具备无级调速、机械传动效率高的特点,在其应用中具备很大的优势,得到了广泛的应用,比如:工程机械、农业机械。

      能够全面提升车辆运行的经济性,同时还可以提升车辆运行的动力性2.1工程机械中的应用通过深入分析目前的情况,基于灾难救援车辆与性能的需求,必须要提升车辆性能,研制出适用于全路况的工程车辆,为了提升车辆对灾难现场各类复杂路况的适应性,采取的是特征底盘结构这类机械车辆,还能够融入医护车的性能特点,以此确保车辆动力的高速传输,全面提升工程车的运行速度通过采取双路动力传动方式,车用液压机械无级变速器能够的与定压系统的有效融合不仅如此,车用液压机械无级变速器在其应用中不仅能够开展无极调速,还可以提升作业效率与质量,以此实现车辆动力的转化2.2农业机械中的应用从1990年代起,各国就将车用液压机械无级变速器应用在插秧机的变速器内,应用较为普遍的为日本洋马农机,在其应用中能够实现B1、B2的任意切换,来满足质量与效率的高效性,机械设备内的制动器B3与齿套C1能够实现分离与结合,可以进行自由换挡3结束语总结所论,车用液压无极变声器在当下被相关领域广泛使用,依据本文对车用液压机械无级变速器的应用分析,在未来的车用液压机械无级变速器技术发展中,必须要强化其研究领域,不断扩展发展途径参考文献[1]奚鹰,王倩,王永健,等.叉车用液压机械无级变速器的设计及特性分析[J].中国工程机械学报,2015,13(1):38-43.[2]李东民,黄德杰,李翠赟.车用液压机械无级变速器研究及应用[J].液压与气动,2016(9):44-48.[3]张明柱,周志立,徐立友,等.农业拖拉机用多段液压机械无级变速器设计[J].农业工程学报,2003,19(6):118-121.[4]高翔,朱镇,朱彧.液压机械无级变速器传动特性分析[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2013,32(4):712-716.  -全文完-。

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