城市轨道交通车站(PPT122页).ppt

城市城市轨道交通道交通车站站授课内容授课内容ØØ车站的分类ØØ换乘ØØ车站的建筑平面组成ØØ车站总平面布局ØØ车站建筑设计ØØ车站设备城市轨道交通车站定义与功能城市轨道交通车站定义与功能 定义：车站是供使用轨道交通的乘客上下、定义：车站是供使用轨道交通的乘客上下、候车及换乘的场所候车及换乘的场所ØØ人们上下轨道交通车辆的场所人们上下轨道交通车辆的场所ØØ在轨道交通线网构架中，车站起了锚固作在轨道交通线网构架中，车站起了锚固作用ØØ车站是轨道交通线路的电气设备、信号设车站是轨道交通线路的电气设备、信号设备、控制设备等集中的场所，也是运营、备、控制设备等集中的场所，也是运营、管理人员工作的场所管理人员工作的场所1、城市轨道交通车站分类1-1 按车站与地面的相对位置分类1-2 按运营性质分类ØØ中间站ØØ区域站ØØ换乘站ØØ枢纽站ØØ联运站ØØ终点站车站按运营性质分类示意图1-3 按站台型式分类按站台型式分类ØØ①①①①岛式站台岛式站台岛式站台岛式站台————站台位于上、下行行车线路之间，站台位于上、下行行车线路之间，站台位于上、下行行车线路之间，站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。

具有岛式站台这种站台布置形式称为岛式站台具有岛式站台这种站台布置形式称为岛式站台具有岛式站台这种站台布置形式称为岛式站台具有岛式站台的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）ØØ②②②②侧式站台侧式站台侧式站台侧式站台————站台位于上、下行车线路的两侧，站台位于上、下行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台具有侧式站台这种站台布置形式称为侧式站台具有侧式站台的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）ØØ③③③③岛、侧混合式站台岛、侧混合式站台岛、侧混合式站台岛、侧混合式站台————岛、侧混合式站台是将岛、侧混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站种站台形式的车站称为岛、侧混合式站台车站（简称岛、侧混合式车站）简称岛、侧混合式车站）车站按站台形式分类示意图岛式站台侧式站台岛侧混合式站台岛式站台车站岛式站台车站岛式站台车站侧式站台车站侧式站台车站侧式站台车站混合站台车站思考思考ØØ岛式车站和侧式车站各有什么优缺点？岛式车站和侧式车站各有什么优缺点？1-4 按结构横断面型式分类ØØ矩形断面ØØ拱形断面ØØ圆形断面ØØ其他类型断面矩形断面示意图巴黎市政府站——矩形断面北京地铁车站——矩形断面巴黎大学站——拱形断面北京地铁天安门西站——拱形断面圆形断面示意图圆形断面车站其他类型断面示意图广州越秀公园站——马蹄形断面1-5 按站桥结构形式分类ØØ站桥合一车站：高架车站的结构和站内轨道结构做在一起的。

ØØ站桥分离车站：高架车站的结构和站内轨道结构分开做的车站按站桥结构形式分类示意图2、换乘ØØ两线交汇下换乘站的换乘布局：两线交汇下换乘站的换乘布局：（（1））”十十”（也称为（也称为（也称为（也称为“ “一一一一” ”形）；形）；形）；形）；（（2））“L”；；（（3））“T”型型 以及其他形式（如以及其他形式（如Y形、形、n形等）形等）2-1 “十”字型换乘布局示意图北京西直门站“十”字换乘东京的日本桥站“十”字换乘2-2 “T”字型换乘布局示意图东京九段下车站“T”字型换乘2-3 “L”型换乘布局示意图日本新宿大型换乘站上海一号线、二号线换乘上海一号线、三号线换乘1号线5号线莘庄换乘示意图香港地铁换乘方案香港地铁换乘方案换乘方式北京地铁换乘节点香港地铁换乘节点北京建国门地铁换乘北京地铁二号线、十三号线换乘北京地铁二号线建国门站下楼梯换乘一号线上海地铁规划同站台换乘上海地铁四号线、二号线换乘上海地铁四号线、二号线换乘上海地铁南站换乘3、轨道交通车站区域划分、轨道交通车站区域划分ØØ轨道交通车站一般可分为轨道交通车站一般可分为 ◆◆设备区设备区 ◆◆工作人员工作区工作人员工作区 ◆◆乘客使用区乘客使用区ØØ乘客使用区又可分为乘客使用区又可分为 付费区和非付费区付费区和非付费区地下一层地下车站上海共和新路高架车站实例站厅非付费区站厅非付费区站厅售票侧式站台岛式站台3-2 自动检票机4、高架车站需要注意的问题ØØ高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周高架车站位于地面上，建筑要和城市的风格、周围的环境相协调。

围的环境相协调围的环境相协调围的环境相协调ØØ高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置高架线路一般建于城市道路的中心线，也可设置在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、在绿化隔离带，从人行道进入高架车站的楼梯、天桥兼作过街人行天桥之用天桥兼作过街人行天桥之用天桥兼作过街人行天桥之用天桥兼作过街人行天桥之用ØØ由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在由于道路上面面积有限，可考虑将设备用房放在路边ØØ由于设置在地面上，不考虑环控系统由于设置在地面上，不考虑环控系统由于设置在地面上，不考虑环控系统由于设置在地面上，不考虑环控系统高架车站实例马来西亚Kuala高架车站美国Scarborough高架车站全玻璃高架车站Dockland高架车站上海地铁三号线槽溪路站磁浮列车龙阳路站5、地下车站需要考虑的问题ØØ地下车站建于地下，除前述的车站主体外，尚需考虑： ◆进出车站的出入口 ◆环控设备的通风井5-1 地下车站横断面5-2 地下车站总平面5-3 地下车站出入口布置ØØ地下车站出入口主要作用在于吸引和疏散客流，车站车入口位置最好选择在沿线主沿线主要街道的交叉口或广场附近要街道的交叉口或广场附近，尽量扩大服务半径，方便乘客。

ØØ设置数量要根据进出站客流的数量以及方向确定，一般不少于一般不少于4个，最少不少于两个个，最少不少于两个ØØ出入口的标志一定要醒目，可以是独建式也可以与地面建筑物合建（1）徐家汇出入口布置上海火车站出入口布置北京建国门车站出入口北京西单车站出入口（2）上海地铁二号线东昌路车站上海地铁二号线东昌路车站北京八宝山地铁出入口徐家汇站巴黎地铁站出入口巴黎地铁站出入口巴黎歌剧院地铁出入口巴黎北站上海地铁二号线中山公园站上海地铁二号线中山公园站上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线静安寺站奥地利地铁出入口上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线河南路站上海地铁二号线江苏路站上海地铁一号线黄陂南路站上海地铁一号线黄陂南路站5-4 地下铁道风井地下铁道风井北京地铁风井北京地铁风井上海地铁一号线黄陂南路站上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线科技馆站5-5 地下车站的装饰地下车站的装饰ØØ地下车站”永无天日“、”与世隔绝“，完全采用人工采光，人工装饰，如何让乘客与现实社会相沟通？如何让人在地下空间中不感到乏味、单调？而不需增加过度的费用，这是地下车站建设、运营管理中需要动脑筋的。

巴黎市政府站巴黎巴斯德站巴黎PontNeuf站巴黎Louvre站伦敦贝克街北京东四十条站北京东直门站谢谢观看/欢迎下载BY￿FAITH￿I￿MEAN￿A￿VISION￿OF￿GOOD￿ONE￿CHERISHES￿AND￿THE￿ENTHUSIASM￿THAT￿PUSHES￿ONE￿TO￿SEEK￿ITS￿FULFILLMENT￿REGARDLESS￿OF￿OBSTACLES.￿BY￿FAITH￿I￿BY￿FAITH。