《铁路运输组织》课件2-4接发车.ppt

第二篇第二篇第二篇第二篇 车站工作组织车站工作组织车站工作组织车站工作组织第一章第一章 概述概述第二章第二章 调车工作调车工作第三章第三章 接发列车作业及中间站工作组织接发列车作业及中间站工作组织第四章第四章 客运站工作客运站工作第五章第五章 货运站工作货运站工作第六章第六章 技术站工作组织技术站工作组织 第七章第七章 车站作业计划、调度指挥及统计分析车站作业计划、调度指挥及统计分析第八章第八章 编组站作业综合自动化编组站作业综合自动化第三章第三章第三章第三章 接发列车作业接发列车作业接发列车作业接发列车作业及中间站工作组织及中间站工作组织及中间站工作组织及中间站工作组织第一节第一节 概述概述第二节第二节 接发列车作业接发列车作业第三节第三节 摘挂列车在中间站的技术作业摘挂列车在中间站的技术作业第四节第四节 指派驻站调车机车的合理性指派驻站调车机车的合理性第五节第五节 货物运输作业的集中化货物运输作业的集中化第一节第一节 概概 述述一、一、中间站的任务中间站的任务二、二、中间站具有的技术设备中间站具有的技术设备三、三、中间站的管理工作中间站的管理工作一、一、中间站的任务中间站的任务 中中间间站站是是铁铁路路上上为为数数最最多多的的车车站站，，铁铁路路线线上上运运行行的的大大量量列列车车要要在在中中间间站站通通过过、、交交会会或或避避让让；；同同时时，，中中间间站站还还承承担担着着所所在在地地区区的的旅旅客客乘乘降降和和货货物物发发送送、、到到达达任任务务。

因因此此，，中中间间站站办办理理的的作作业业主主要要是是接接发发列列车车作作业业和和摘摘挂挂列列车车摘摘挂挂车车辆辆的的技技术术作作业业，，少少数数中中间间站站也也办办理始发直达列车和终到列车的技术作业理始发直达列车和终到列车的技术作业二、二、中间站具有的技术设备中间站具有的技术设备l供供接接发发列列车车、、进进行行调调车车和和装装卸卸货货物物用用的的配配线（到发线、牵出线、装卸线等）；线（到发线、牵出线、装卸线等）；l供服务旅客用的旅客站舍及站台等；供服务旅客用的旅客站舍及站台等；l供货物作业用的货场及仓库等；供货物作业用的货场及仓库等；l信号、联锁、闭塞设备及通信设备信号、联锁、闭塞设备及通信设备三、三、中间站的管理工作中间站的管理工作 车车务务段段负负责责选选配配中中间间站站站站长长（（副副站站长长）），，根根据据年年度度计计划划下下达达中中间间站站的的任任务务，，制制定定经经济济责责任任制制，，组组织织指指导导各各站站运运输输生生产产和和安安全全技技术术工工作作，，以以及及职职工工业业务务培培训训等等管管理理工工作作中中间间站站实实行行车车站站、、班班组组两两级级管管理理，，业业务务量量大大的的车车站站也也可可实实行行车车站站、、车车间间、、班班组组三三级级管管理理。

主主要要管管理理工工作作为为：：严严格格按按照照《《技技规规》》、、《《行行规规》》、、《《站站细细》》、、《《接接发发列列车车作作业业标标准准》》、、《《铁铁路路调调车车作作业业标标准准》》、、《《铁铁路路车车站站行行车车作作业业人人身身安安全全标标准准》》、、《《铁铁路路车车站站旅旅客客运运输输作作业业标标准准》》等等作作业业标标准准进进行行行行车车管管理理、、客客运运管管理理、、货货运运装装卸卸管管理理和和军运管理等生产管理、技术管理和安全管理军运管理等生产管理、技术管理和安全管理第二节第二节 接发列车作业接发列车作业在接发列车时需办理的作业有：在接发列车时需办理的作业有：l办理区间闭塞办理区间闭塞l准备接车或发车进路准备接车或发车进路l开放和关闭进站信号或出站信号开放和关闭进站信号或出站信号l接、交行车凭证（不使用自动闭塞和半接、交行车凭证（不使用自动闭塞和半 自动闭塞时）自动闭塞时）l迎送列车及指示发车迎送列车及指示发车接发列车需办理的作业接发列车需办理的作业（（I））l在在正正常常情情况况下下，，列列车车运运行行采采用用区区间间（（或或闭闭塞塞分分区区））间间隔隔行行车车的的方方法法，，即即同同一一时时间间和和同同一一区区间间（（或或闭闭塞塞分分区区））内内的的一一条条正正线线上上，，只只准准许许有有一一列列列列车车运运行行，，以以防防止止同同向向列列车车尾尾追追或或对对向向列列车车正正面面冲冲突突。

为为实实现现铁铁路路行行车车上上这一要求的技术设备，称为这一要求的技术设备，称为闭塞设备闭塞设备l列列车车到到达达、、出出发发或或通通过过所所需需占占用用的的一一段段站站内内线线路路称称为为列车进路列车进路l只只有有在在闭闭塞塞手手续续办办理理完完毕毕，，列列车车进进路路确确已已准准备备妥妥当当以以后后，，才才能能开开放放进进站站或或出出站站信信号号，，在在列列车车进进入入或或开开出出车车站之后，应及时关闭信号站之后，应及时关闭信号接发列车需办理的作业接发列车需办理的作业（（II））l在在采采用用自自动动闭闭塞塞或或半半自自动动闭闭塞塞的的区区段段，，列列车车占占用用区区间间的的许许可可是是出出站站信信号号机机的的进进行行显显示示，，因因而而在在接接发发列列车车时时，，不不必必交交接接行行车凭证l列列车车进进出出车车站站时时，，接接发发列列车车工工作作人人员员应应在在规规定定地地点点接接送送列列车车，，注注视视列列车车运运行行情情况况和和货货物物装装载载状状态态，，发发现现有有危危及及人人身身、、货货物物或行车安全的情况，应采取有效措施妥善处理或行车安全的情况，应采取有效措施妥善处理。

l车车站站发发车车人人员员只只有有在在确确认认列列车车取取得得占占用用区区间间许许可可，，发发车车进进路路准准备备妥妥当当，，影影响响进进路路的的调调车车工工作作已已经经停停止止，，列列车车技技术术作作业业已已经经办办理理完完毕毕以以后后，，方方可可按按规规定定时时刻刻显显示示发发车车指指示示信信号号，，准准许许列车由车站出发列车由车站出发l列列车车到到达达或或出出发发之之后后，，车车站站值值班班员员应应及及时时将将到到、、发发时时刻刻通通知知邻站和向列车调度员报告，并登记《行车日志》邻站和向列车调度员报告，并登记《行车日志》l所有各项接发列车工作都要在所有各项接发列车工作都要在车站值班员车站值班员统一指挥下进行统一指挥下进行第三节第三节 摘挂列车在中间站摘挂列车在中间站的技术作业的技术作业一、一、摘挂列车技术作业过程摘挂列车技术作业过程二、二、摘挂列车调车作业计划的编制摘挂列车调车作业计划的编制三、三、加速摘挂列车技术作业的方法加速摘挂列车技术作业的方法四、四、组织不摘车装卸作业的方法组织不摘车装卸作业的方法一、一、摘挂列车技术作业过程摘挂列车技术作业过程l摘挂列车技术作业过程摘挂列车技术作业过程l列车到达前的准备工作列车到达前的准备工作l列车到达后的作业列车到达后的作业1、摘挂列车技术作业过程、摘挂列车技术作业过程2、、列车到达前的准备工作列车到达前的准备工作l车车站站值值班班员员应应及及时时向向列列车车调调度度员员了了解解摘摘挂挂列列车车在在本本站站的的甩甩挂挂计计划划和和作作业业时时间间要要求求，，向向摘摘挂挂列列车车的的值值乘乘车车长长了了解解摘车数及其在列车中的编挂位置，并商定作业计划。

摘车数及其在列车中的编挂位置，并商定作业计划l车车站站站站务务员员（（或或货货运运员员））事事先先检检查查好好待待挂挂车车辆辆，，准准备备好好货运单据货运单据l车车站站值值班班员员根根据据上上述述资资料料和和待待挂挂车车情情况况，，编编妥妥调调车车作作业业计划，并向助理值班员等有关人员传达清楚计划，并向助理值班员等有关人员传达清楚l助助理理值值班班员员提提前前出出动动至至接接车车线线，，用用手手信信号号指指示示列列车车停停在在便于进行调车的适当位置便于进行调车的适当位置3、、列车到达后的作业列车到达后的作业列列车车到到达达停停妥妥，，车车站站助助理理值值班班员员向向运运转转车车长长和和司司机机传传达达调调车车作作业业计计划划后后，，立立即即开开始始作作业业与与此此同同时时，，运运转转车车长长与与车车站站交交接接车车辆辆及及货货运运单单据据，，修修改改列列车车编编组组顺顺序序表表；；检检查查所所挂挂车车辆辆装装载载状状态态、、编编挂挂位位置置是是否否符符合合规规定定，，亲亲自自或或通通过过车车站站值值班班员员向向前前方方作作业业站站进进行行摘摘车车确确报报然然后后，，运运转转车车长长返返回回守守车车，，进进行行简简略略制制动动试试验验，，准准备备发车及发车。

发车及发车二、二、摘挂列车调车作业计划的编制摘挂列车调车作业计划的编制l编制依据编制依据l编制方法编制方法l示例示例1、、编制依据编制依据l列列车车调调度度员员下下达达的的摘摘挂挂车车计计划划：：如如摘摘车车数数、、挂车数、预计列车到站时间及作业要求挂车数、预计列车到站时间及作业要求l运运转转车车长长发发来来的的摘摘车车确确报报：：摘摘车车数数、、车车种种、、吨吨位位、、品品名名和和收收货货人人，，以以及及所所摘摘车车辆辆在在列列车车中的位置中的位置l车车站站线线路路占占用用及及现现在在车车分分布布情情况况，，待待挂挂车车数数（重车分去向、空车分车种）及其停留位置重车分去向、空车分车种）及其停留位置l装装卸卸劳劳力力、、机机具具、、装装卸卸作作业业进进度度和和货货位位使使用用情况2、、编制方法编制方法3、、示例示例三、加速摘挂列车技术作业的方法三、加速摘挂列车技术作业的方法l选选择择调调车车行行程程短短、、作作业业方方便便的的接接车车线路和停车位置线路和停车位置l组织两列摘挂列车机车互换作业组织两列摘挂列车机车互换作业l组织调车机车与列车机车配合作业组织调车机车与列车机车配合作业l减少带车数，避免越出站界调车减少带车数，避免越出站界调车四、组织不摘车装卸作业的方法四、组织不摘车装卸作业的方法l利用列车在中间站的停留时间利用列车在中间站的停留时间l加强联系加强联系l对对有有装装卸卸作作业业的的车车辆辆，，大大大大缩缩短短在在站站作作业业后后等等待待挂挂运运的的时时间间，，但但往往往往延延长长列列车车中中不不进进行行装装卸卸作作业业的的车车辆辆在站停留时间在站停留时间第四节第四节 指派驻站调车指派驻站调车机车的合理性机车的合理性一、一、中间站可使用的机车中间站可使用的机车二二、、经经济济比比较较确确定定在在中中间间站站是是否否派派驻驻站站调车机车调车机车一、一、中间站可使用的机车中间站可使用的机车l本务机车（摘挂列车）和小运转机车；本务机车（摘挂列车）和小运转机车；l配属于区段内几个车站的调车机车；配属于区段内几个车站的调车机车；l与与摘摘挂挂列列车车运运行行图图配配合合，，按按列列车车时时刻刻表服务于中间站的调度机车。

表服务于中间站的调度机车二、二、经济比较确定在中间站是否经济比较确定在中间站是否派驻站调车机车派驻站调车机车第五节第五节 货物运输作业的集中化货物运输作业的集中化一、一、货运集中化的方式货运集中化的方式二、二、货运集中化的综合效果货运集中化的综合效果一、一、货运集中化的方式货运集中化的方式l停办车站的全部货运作业停办车站的全部货运作业l限办车站某一品类或某一季节性限办车站某一品类或某一季节性货物，停办其他货运作业货物，停办其他货运作业l封闭运量小的专用线封闭运量小的专用线l实行枢纽内货运站的专业化实行枢纽内货运站的专业化二、二、货运集中化的综合效果货运集中化的综合效果l提高铁路运输能力提高铁路运输能力l适适应应社社会会主主义义市市场场经经济济发发展展的需要的需要l有有利利于于组组织织直直达达运运输输及及发发展展集装箱运输集装箱运输l有利于货运工作现代化有利于货运工作现代化。