26第二十六章汽车仪表、照明及附属装置.doc

第二十六章 汽车仪表、照明及附属装置第一节　汽车仪表　　为了使驾驶员可以掌握汽车及各系统的工作状况，在汽车驾驶室内的仪表板上装有多种批示仪表、批示灯及多种报警信号装置汽车上常用的仪表有车速里程表、发动机转速表、机油压力表、燃油表、冷却液温度（水温）表等，它们一般与多种信号灯一起安装在仪表板上，称为组合仪表第一节　汽车仪表一、车速里程表及车速报警装置　　1．磁感应式车速里程表 　　车速里程表由车速表和里程表两部分构成，车速表用来批示汽车瞬时行驶速度，里程表可记录汽车行驶总里程和短程里程　　车速里程表有磁感应式和电子式两种，车速表和里程表一般安装在同一种壳体中，并由同一根轴驱动，或使用同一种传感器2．电子式车速里程表　　电子式车速里程表由车速里程表传感器、信号解决电路、车速表和里程表构成车速里程表传感器安装在组合仪表内，由变速器经软轴驱动，汽车行驶时它产生正比于汽车行驶速度的信号它由具有一对或几对触点的舌簧开关和转子构成信号解决电路由单稳态触发电路、恒流电路、64分频电路、功率放大电路以及电源稳压等电子电路构成汽车运营时，它将车速传感器输入的脉冲信号，整形和解决转变为电流信号，并加以放大，以驱动车速表批示车速；同步它还将脉冲信号经分频和功率放大，转变为一定频率的脉冲信号，以驱动里程表步进电机的轴转动，记录汽车的行驶里程。

　　车速表以一种磁电式电流表作为批示表汽车以不同的车速运营时，信号解决电路将车速传感器输入的脉冲信号，转变为与车速成比例的电流信号，使电流表的指针偏转，批示出相应的车速　　里程表由步进式电动机、六位十进制计数器及内传动齿轮等构成汽车运营时车速传感器输出的脉冲信号，经信号解决电路分频和功率放大，转变为一定频率的脉冲信号，作用于步进电动机的电磁线圈步进电机将这一脉冲信号转变为角位移信号，使电动机轴转动，驱动里程表十进制计数器的六个计数轮依次转动，记录汽车行驶的总里程和单程行驶里程当需要消除短程里程时，只需按一次复位杆，短里程表就会归零3．车速报警装置　　为了保证行车安全，某些车型的车速表电路中装有速度音响报警装置当汽车行驶速度达到或超过某一限定车速（例如100km/h）时车速表内的速度开关接通蜂鸣器的电路，蜂鸣器发出声响提示驾驶员，车速已超过限定值二、发动机转速表　　发动机转速表可以直观地批示发动机的转速，是发动机工况信息的批示装置，便于驾驶员选择发动机的最佳速度范畴，把握好换档时机，以及充足运用经济车速等　　发动机转速表有机械式和电子式两种机械式转速表的构造和工作原理与上述磁感应式车速表基本相似。

电子式转速表由于构造简朴、批示精确、安装以便等长处在现代车辆中应用广泛　　电子式发动机转速表有汽油机用和柴油机用两种类型前者的转速信号来自于点火系统的脉冲电压，后者的转速信号来自于曲轴传感器目前，某些车型上使用的发动机转速表，采用专用集成电路芯片实现信号的采集和解决，芯片的体积很小可以安装在转速表内三、机油压力表、机油压力报警装置和油压批示系统　　1．机油压力表　　在发动机工作时，机油压力表批示发动机润滑系统主油道中机油压力的大小它由油压批示表和油压传感器构成机油压力批示表安装在仪表板上，机油压力传感器安装在发动机主油道或机油粗滤器上，两者通过导线相连常用机油压力表有双金属式油压表和双金属式油压传感器、电磁式油压表和电阻式油压传感器等不同形式，双金属式油压表应用较为广泛2．油压报警装置　　在某些装有油压表的车辆上，还装有机油压力报警灯，当机油压力低于正常值时，报警灯点亮，向驾驶员发出报警信号它由安装在仪表板上的机油低压报警灯和安装在发动机主油道上的油压报警传感器构成3．油压批示系统　　某些车型的仪表板上没有机油压力表，采用油压批示系统监视润滑系统的机油压力当油压过低或过高时，通过油压报警灯和蜂鸣器报警。

有些车辆采用油压与水温集成式电子批示报警系统，它由四块LM339芯片与测试及显示电路构成四、燃油表及燃油低油面报警装置　　燃油表用来批示汽车燃油箱内的存油量它由燃油批示表、油面高度传感器以及电源稳压器等构成常用的燃油批示表有电热式、电磁式、电子集成式等不同形式　　1．电热式燃油表　　电热式燃油表的油面高度传感器为可变电阻式，由可变电阻器和与可变电阻器滑动臂相连的浮子构成，安装在燃油箱内浮在油面上的浮子，在随油面高度的变化而变化自身位置的同步，带着可变电阻的滑动臂连同触点在电阻器上滑动，变化串联在燃油表电路中的电阻值2．电磁式燃油表　　电磁式燃油表内装有左、右两个线圈，转子与指针相连，并位于两个线圈之间，油面传感器也采用可变电阻式传感器　　接通点火开关，电源的电流经左线圈后分为两条支路，一路经右线圈后搭铁，另一路经油面传感器的可变电阻搭铁两个线圈中均有电流通过，并在两个线圈的周边产生磁场，转子连同指针在两个线圈磁场的作用下偏转，处在合成磁场的方向，指针指向燃油表的某一刻度油箱中油面高时，油面传感器的电阻大，流过左线圈的电流小，产生的磁场弱，在合成磁场的作用下指针指向油面高的刻度3．电子式燃油表　　电子式燃油表可以用两块LM324及相应的测试、显示电路构成。

油位测试仍采用浮筒式可变电阻传感器，在电路图中以Rx表达，显示屏采用发光二极管色灯显示4．燃油过低油面报警装置　　燃油过低油面报警装置在燃油箱内的燃油量少于某一规定值时，发出报警信号，以引起驾驶员的注意　　接通点火开关，蓄电池的电流经继电器的线圈流过传感器的热敏电阻，热敏电阻被加热，温度升高当燃油箱的油面高于规定值时，由于热敏电阻所有浸泡在燃油中所产生的热量被燃油吸取，其温度低、电阻值大，流过继电器线圈的电流小，继电器触点保持断开状态，报警灯不亮当油面下降到低于规定值时，传感器的热敏电阻露出油面，由于散热慢，其温度升高，电阻值减小，使流过继电器线圈的电流增大，继电器的触点闭合，报警灯点亮，以提示驾驶员燃油储量局限性五、水温表、水温报警装置和冷却液局限性报警器　　1．水温表　　水温表用来批示发动机冷却水套中冷却水的温度它由安装在仪表板上的水温批示表、安装在发动机气缸盖上的水温传感器以及与燃油表共用的电源稳压器等构成常用的水温表有电热式、电磁式和电子式三种形式，其中电热式水温表应用较多2．水温报警灯　　水温报警灯在冷却液温度超过一定值时点亮，发出报警信号，以引起驾驶员的注意水温报警灯一般安装在水温表内，其工作可以由水温报警灯控制开关控制。

　　水温报警灯控制开关安装在发动机气缸盖的水套中，当水套中冷却液的温度超过规定值时，双金属片受热变形，向下弯曲，使双金属触点闭合，接通报警灯电路3．冷却液局限性报警器　　冷却液局限性报警器由安装在仪表板上的冷却液局限性报警灯、报警灯控制电路和插在密封水箱中的探针构成，探针通过导电的水及箱壁搭铁六、电流表及充电批示灯　　电流表及充电批示灯均用来批示汽车充电系统的工作状况　　1．电流表　　电流表串联在蓄电池的电路中，用来批示发电机向蓄电池充电时的充电电流，或蓄电池向重要用电设备供电时放电电流的大小2．充电批示灯　　目前国内外大部分汽车的电流表已被充电批示灯所取代，充电批示灯虽不如电流表可直接显示充、放电电流的大小，但构造简朴、成本低，并且可以通过充电批示灯由亮到熄灭这种简朴的信号变化，来表白发电机及调节器的工作与否正常汽车正常运营时若充电批示灯点亮，表白充电系统浮现故障，提示驾驶员应及时检查并排除充电系统的故障七、仪表板上的常用标记　　汽车驾驶室的仪表板上装有批示汽车、发动机运营工况的多种仪表、报警灯、批示灯、多种控制开关和按钮为了便于驾驶员辨认和控制，在各批示灯、开关的相应位置标有醒目的形象符号。

多种符号的含义如下图相应文字所示第二节　照明及信号装置　　为了保证汽车行驶安全和工作可靠，在汽车上装有多种照明装置和信号装置，用以照明道路、表达车辆宽度和车辆所处的位置、照明车厢内部、批示仪表以及夜间车辆检修等此外，在转弯、制动、会车、停车、倒车等工况下，还应发出光亮或音响信号，以警示行人和其她车辆一、照明装置　　汽车上所采用的照明装置涉及车外照明装置和车内照明装置两部分　　车外照明装置涉及前照灯、雾灯、尾灯、牌照灯等车上使用的照明装置的数量、构造形式以及安装位置因车型而异轿车常将示宽灯、前照灯和前雾灯组装在一起，称为组合前灯；将后转向灯、制动灯、尾灯、后雾灯和倒车灯等组装在一起，称为组合后灯车内照明装置涉及顶灯、仪表灯、车门灯、阅读灯和工作灯顶灯重要用于车内照明，灯光一般为白色一般由灯光总开关和顶灯开关共同控制，有的车辆顶灯还具有门灯的作用，当车门关闭不严时灯亮，提示驾驶员注意这时，顶灯还受门柱开关控制二、信号装置　　汽车信号装置的作用是通过声、光信号向其她车辆的驾驶员和行人发出有关车辆运营状况或状态的信息，以引起有关人员注意，保证车辆行驶安全　　1．转向信号装置　　汽车转向信号装置是由转向信号灯、转向信号闪光器和转向信号灯开关等构成。

　　（1）转向信号灯　　转向信号灯简称转向灯，它分装在车身前端和后端的左右两侧由驾驶员在转向之前，开亮左侧或右侧的转向信号灯，以告知交通警察、行人和其她汽车上的驾驶员为了在白天能引人注目，转向信号灯的亮度很强，在转向信号灯电路中装有转向信号闪光器，使转向信号灯光发生闪烁闪烁式转向信号灯可以单独设立，也可以与前小灯合成一体，在后一种状况下，一般用双丝灯泡也有的后转向信号灯和后灯合成一体　　（2）转向信号闪光器　　常用的转向信号闪光器有电热式、电容式和电子式等多种形式2．制动信号装置　　制动信号装置重要由制动信号灯和制动信号灯开关构成　　制动信号灯安装在汽车的尾部，在驾驶员踩下制动踏板时立即点亮，发出强烈的红色光亮，虽然在白天也十分明显，以提示后车驾驶员注意　　制动信号灯开关安装在汽车制动回路中，随制动系统构造形式的不同，有液压式和气压式两种3．倒车信号装置　　倒车信号装置由倒车信号灯、倒车信号灯开关以及倒车报警器等构成　　倒车信号灯和倒车报警器由倒车灯开关控制倒车信号灯点亮的同步，倒车报警器的电喇叭也发出断续的声响或语言报警，以警告后车的驾驶员和行人倒车灯开关安装在变速器盖上，变速器处在空档或迈进档时，钢球被倒档拨叉轴的圆柱面顶起，固定在推杆上的金属盘上移，与固定触点分开，倒车信号灯和倒车报警器的电路均被切断。

倒车时变速杆拨到倒档位置，倒档拨叉轴上的凹槽对准钢球，两个并联弹簧将推杆连同钢球向下推至极限位置，使触点闭合（如图中所示位置），于是倒车信号灯点亮，倒车报警器也发出声响倒车报警器有蜂鸣器式报警器、语音式报警器等多种形式4．故障停车信号装置　　在汽车运营中如果浮现故障而停驻，故障停车信号灯点亮，以引起其她车辆和行人的注意故障停车信号灯常与转向信号灯共用一组灯泡，分别由转向信号灯开关、故障停车灯开关控制5．汽车喇叭　　汽车喇叭是用来在汽车运营中警示行人和其她车辆注意交通安全的声响信号装置按使用能源的不同，汽车喇叭分为电喇叭和气喇叭两种　　1）电喇叭　　电喇叭的特点是以蓄电池为电源，通过电磁线圈或电子电路鼓励喇叭膜片振动而发出声音按其外部形状的不同分为螺旋形、盆形和长筒形3种　　（1）螺旋形电喇叭　　螺旋形电喇叭声音和谐清脆，比较悦耳，广泛应用于多种车辆上2）盆形电喇叭　　盆形电喇叭的声音指向性好，可以减小都市噪声污染，还具有耗电量小、构造简朴、外形尺。