堆高车(叉车)说明书.doc

33大学毕业设计论文 （手动液压堆高车机构设计）目录摘要 IAbstract II第一章绪论 11.1液压堆高车提升机机构设计选题的目的和意义 11.2 国内外堆高车行业发展历史和现状及市场分析 11.2.1我国堆高车行业发展历程和现状 11.2.2国外堆高车发展现状 21.2.3国内外市场分析 2第二章 液压堆高车提升机构设计总述 42.1门架简介及设计要求 42.2门架系统的运动与安装关系 4第三章 货叉基本参数和尺寸的确定 73.1货叉尺寸确定 73.2货叉的计算简图 73.3货叉的强度验算 83.4货叉的刚度校核 93.5 货叉与挂钩焊接强度验算 10第四章叉架的设计计算 134.1 叉架的计算 13第五章 液压堆高车门架的设计计算 165.1门架系统的构造原理 165.2 门架几何高度设计 165.3 计算滚轮压力 175.4 门架强度验算 195.4.1 门架立柱断面翼缘厚度校核 195.4.2 门架立柱断面腹板高度校核 205.4.3 门架立柱的弯矩校核 215.5 外门架强度计算 215.5.1 计算D点整体弯曲 225.6 门架刚度计算 235.6.1 门架刚度的计算状态 235.6.2 确定门架端部产生的各水平位移 255.6.3 校核挠度 26第六章 滚轮组件的安装及计算 276.1 内门架与外门架滚轮的设计 276.1.1 轴的计算 276.1.2 轴承的选择 286.1.3 导轮的设计 296.1.4 轴用挡圈 30第7章 起升液压系统设计 327.1 液压系统简介 327.2 设计方案 327.2.1 液压缸的设计及计算 337.2.2 油箱的设计 347.2.3 油路的设计 357.2.4 溢流阀力的计算 367.3链传动的设计 367.3.1 链轮齿数Z 的确定 367.3.2 链型号的确定 367.4链轮设计 377.5 链轮轴的设计 38 结束语 40致 谢 41参考资料 42文献综述 43摘要 堆高车具有装卸和搬运功能，机动灵活，能适应多变的装卸搬运要求，普遍适用于港口、车站、货场、车间、仓库、油田及机场等处，还可以进入船舱和集装箱内进行装卸作业，除此之外，还广泛应用于军事部门和特殊防爆部门，有的车辆可无人驾驶，到人员不断接近的地方工作适用于柔性加工系统，总之，随着物流技术的不断发展和工业化水平的提高，堆高车使用范围将日益扩大，成为一种产量与品种很多的装卸搬运机械。

现代堆高车技术发展的主要趋势是充分考虑舒适性、安全可靠性和可维护性 ,产品专业化、系列多样化,大量应用新技术,完善操控系统,重视节能和环保 ,全面提升产品的性能和品质通过对国际国内堆高车造型设计的现状分析运用工业设计的理论和方法，研究了堆高车造型设计的要素及设计原则：造型要求简洁明快、线条流畅，以体现车身的力度感与坚实稳重的感；色彩．力求单纯，给人以轻松、愉悦的感觉，主色调以明度较高的黄 色、橙色为宜；车身前后左右要求有宽大的玻璃，仪表具有良好的可读性研究结果对堆高车设计具有重要的实际指导意义关键词：堆高车； 门架；提升机构 AbstractForklifts can do handing works,and can flexibility to adapt to changing of handing requirements and generally applicable to ports,railway stations,freight yard,workshops,warehouses,oil fields and the airport and places,and forklifts could still enter the cabin and container handing operations within.In addition,forklifts are alseo widely used in military and special explosion—proof sector,some vehicles will be unmanned,that officers should hot work in places close to or for Flexible Manufacturing Systerm.In short, as the logistics and technological development and the enhancement of the level of industrialization,the use of fork lifts will be expanding ,and it will become a yield varieties with a lot of material handing machinery.The major trend ofmodern technology developmentof the fork truck is to be fully in consideration of the friendly operation, the reliability, the safety, the goodmaintenance, the specialization, the series, and the diversificat, and to adopt new technology, to improve steering system, and to focuson energy saving and environmentprotection in order to promote the truck’s capacity and quality.Based on the analysis of current status of international and domestic forklift truck form design the key elements and design principles in forklift truck form design was researched using industriM design theory and methodology：It Was put forward that the form offorklift truck should be simple and lively tll smooth lines in order to convey the sense of strength and steadiness；the color strives simplicity to make people feel pleasant and light — mainly usingtones ofyeHow and orange；there shouldbe big ass atthefrontand back oftrucks；thein— struments should be easy to read．The research results provided practical reference for forklift truck design．Keywords：fork truck; mast；lifting mechanism 5第一章绪论1.1液压堆高车提升机机构设计选题的目的和意义 堆高车是应用十分广泛的流动式装卸搬运机械，是物料搬运机械(国外称为工业车辆或地面运输车辆)的一种，是实现物流机械化作业，减轻工人搬运劳动强度，提高作业效率的主要工具。

堆高车又名堆高车、铲车、万能装卸车或自动装卸车它是由在无轨底盘上加装专用装卸工作装置构成的堆高车具有通用性强、机动灵活、活动范围大等特点，所以它广泛用于车站、港口码头、机场、仓库以及工矿企业等部门，用来实现机械化装卸、堆垛和短距离运输，是物流系统不可缺少的机械设备而堆高车中进行装卸作业的直接工作的装置是堆高车起重系统，货物的卸放、堆垛最终都是由其完成的，所以它是堆高车最重要的组成部分在我国国民经济的发展中，各行各业对堆高车的需求量逐年增加据国家权威机构研究预测，在今后几年我国堆高车年需求量将超过15万台堆高车产业市场潜力巨大，发展前景广阔 1.2 国内外堆高车行业发展历史和现状及市场分析1.2.1我国堆高车行业发展历程和现状　　我国堆高车工业起步于20世纪50年代末，当时主要仿制前苏联产品从70年代后期到80年代中期，全行业先后组织了2次联合设计，各堆高车生产厂纷纷引进国外先进技术，如北京堆高车总厂引进日本三菱1～5t内燃平衡重堆高车技术，大连堆高车总厂引进日本三菱10～40t内燃平衡重堆高车和集装箱堆高车技术，天津堆高车总厂引进保加利亚巴尔干车辆公司1.25～6.3t内燃堆高车技术，杭州堆高车总厂引进西德O&K公司静压传动堆高车、越野堆高车和电动堆高车技术，合肥堆高车总厂、宝鸡堆高车公司引进日本TCM株式会社1～10t堆高车技术，湖南堆高车公司引进英国普勒班机械公司内燃防爆装置技术。

自90年代开始，一些骨干企业在消化吸收引进技术的基础上积极对产品进行更新和系列化，因此目前国产堆高车的技术水平参差不齐其中，电动堆高车因受基础技术落后的制约，整体水平与世界先进水平差距很大，每年仍要进口价值近2亿美元的堆高车产品中国堆高车能否逐鹿国际市场，并在与世界强手的竞争中立于不败之地，将依赖于堆高车整体技术水平的提高，特别是电动堆高车技术的飞速发展1.2.2国外堆高车发展现状国际上生产堆高车的厂家，排名前几位的有林德、丰田、纳科、永恒力、小松、TCM、力至优等著名公司林德堆高车是世界上第一品牌堆高车，该公司是世界上唯一将静压传动技术大规模应用于堆高车的制造商，产品技术先进，质量可靠，其销售额一直遥遥领先，位居世界顶尖水平林德堆高车总的特点，8吨以下的产品其动力形式有内燃机和电瓶驱动，传动形式有静压传动和电传动;10吨以上的堆高车则采用内燃机驱动和液力传动产品种类之繁多，技术水平之高超，令世界同行所赞叹丰田、纳科、永恒力、小松、TCM、力至优等公司的产品技术基本处于同一水平，但各家有各家技术优势和特色世界上著名堆高车的技术特点是：品种齐全，技术先进，各具特色，尤其在提高作业效率、人机工程、节能、环保及安全性等方面的技术发展非常快，追求各性化，最大限度地满足客户的需求。

1.2.3国内外市场分析　　目前，国内外电动堆高车大部分已经采用宽视野门架，起升液压缸由中间放置改为两侧放置液压缸的放置位置有两种：一种是液压缸位于门架后面；另一种是液压缸位于门架外测CARER公司的R40/45系列电动堆高车的液压缸位于门架外侧，R50/60/70系列堆高车的液压缸则位于门架后面 　　门架一般分为标准型、两节型或三节型国内堆高车的起升高度一般在2~5m之间，且以3m及3m以下的居多，而国外电动堆高车的起升高度一般在2~6m之间，由于仓库的立体化程度高，因此起升高度3m以上 与预测全球。