2016款解放j6p奥威牵引介绍及报价概要.ppt

解放J6P奥威牵引,一汽解放汽车销售有限公司（2016.05）,,安全可靠、美观舒适,解放J6P系列产品核心优势,1、解放J6采用一汽自主研发的成熟总成，尤其是发动机、变速箱、后桥、车架、驾驶室等大总成，从研发、生产到装配都有先进的工艺和持续改善的质保体系来保证可靠性，这是国内任何一家汽车企业所不具备的； 2、解放J6驾驶室是全钢结构，用1.5吨摆锤砸，框架不变形车门带防撞梁，里外板料国内最厚；100%进口机械人焊接；车门20万次开关试验无下沉及部件损坏（相当于每天开关100次，6年都不坏）；驾驶室焊缝采用机器人涂胶，保证100%的密封性； 3、J6发动机省油不烧机油，正常使用100万公里（11L）无大修，国内四气门发动机的鼻祖，可靠性最高； 4、变速箱采用最成熟大扭矩双中间轴技术； 5、后桥采用日产柴技术，充分保证产品品质； 6、车架采用高强度合金钢，5000吨压力机一次冲压成型，紧密贴合，高承载不变形一、安全可靠,碰撞试验,前围用1.5吨的大摆锤砸框架不变形,侧围，顶盖10吨挤压试验,车门防撞钢梁,后围1吨挤压试验,天龙宣传其通过欧洲法规实验，其实是混淆概念，拿整车去做实验根本不符合要求。

1.全钢驾驶室－国内安全性最好,全钢驾驶室，钢板厚度达1mm以上，竞品驾驶室钢板厚度在 0.7-0.8mm； 全部采用瑞典ABB机器人焊接线，焊接精度高；正面、侧面、顶盖均采用专用钢板，车门整体冲压（其它品牌多为分体式）； 用手敲打、按压的感觉很硬实J6,天龙,,天龙“单薄”的车门铰链,天龙落后的分体式门锁,从车门上看，J6与天龙比较就相当于厚重的德国车对比单薄的日本车，孰优孰劣一目了然J6“结实”的车门铰链,J6先进的整体式门锁,,2. 底盘重心最低－不翻车、更安全！,鞍座离地高度越大，挂车重心就越高，越容易翻车J6鞍座的离地高度只有1300mm，是所有大马力牵引中最低的！,稳一些,,,稳定性：第一重心；第二是结构,矮一些,,,1300,,V杆悬架侧倾中心,直杆悬架侧倾中心,V杆悬架侧倾中心较直杆悬架侧倾中心高，侧倾中心与悬架质量质心距离小在同样侧向加速度下车箱的倾覆力矩小，从而降低翻车的可能性3. V杆结构－不翻车,解放J6,东风天龙,J6采用“V”形反作用杆技术，解放国内最早采用“V”杆技术，有效解决了翻车问题其它厂家基本都是直杆结构，稳定性不好制动系统标配WABCO高品质阀类，保证制动管路气压稳定性；制动管路气压国内最高（0.9Mpa），采用快插接头，制动反应快； 发动机制动，有效避免下长坡时由于猛踩刹车使轮胎发热、导致制动失灵的危险。

降低了制动系统的使用频率，延长制动器的使用寿命，制动效能提高45-55% 变截面制动蹄片，紧急情况刹车有保障,5. 制动好－关键时刻刹得住、更安全,等截面蹄片制动过程示意图,变截面蹄片制动过程示意图,制动时蹄片与制动毂接触面积小，制动效果差、偏磨，使用寿命短,制动时蹄片与制动鼓接触面积大，制动效果好、使用寿命长,匹配美国TRW整体式动力转向机，具有低速“灵”、高速“稳”的特点 该转向机转向性能优异，完全避免了目前国产转向机漏油、发卡、转向沉重等弊病，而且转向手感好，转向力轻并且均匀 缸径大，转向传动效率高（传动比23.4），转向输出力矩大（6700Nm），工作油压高达15MPa6. 转向可靠－重载急弯轻松应对、更安全,全浮驾驶室，发生事故，驾驶室有效位移，为驾驶员创造必要的生存空间,固定在座椅上的三点式安全带，适应不同位置的调整,电加热除霜后视镜,单级桥散热好、高速不爆胎,AMP插接件，电气可靠性有保障，命令可执行7. 高安全性其它措施,驱动轮轮胎间距大，散热好,整车B10寿命：100（80）万公里 单车可动率：95%,历经各种路况考验,8. B10寿命国内最高——可靠耐用,系统匹配了德国WABCO公司的阀类及控制部件、德国CONTITECH公司的耐高压空气弹簧、德国ZF公司的推力杆总成、德国SACHS公司的减振器总成、美国AMP公司的电器接头、应用于航天领域的美国高强度Spiralock防松螺母、美国TRW转向机。

这些全球一流供应商的成熟产品为系统的高可靠性提 供了保障！,TRW,9.世界级进口零部件——可靠耐用,缸体裙部弧形设计， 梯形框架，提高刚度，降低噪声,胀断连杆，工艺先进,四气门，喷油器中置， 燃烧均匀，性能优越,独立的机油冷却 器，效果显著,全钢活塞， 工作可靠,,BOSCH共轨系统，节能环保,,,,,,,牵引——J6,,发动机制动安全可靠,,全钢活塞， 工作可靠,顶置凸轮轴,经济性更好,10.关键大总成更可靠——J6发动机,,16,高强度钢板双层车架，5000吨压力机一次成型,重量轻，同等载荷轻量化优势领先；国际权威车桥总成，技术先进、产品成设计后备系数大，可靠性高与457桥通用轮边制动器，制动力大且备件丰富副箱中心矩比同类产品大8mm；双中间轴结构，承载扭矩比同类产品大5%；伯格瓦纳进口同步器，使用寿命比国内同类产品提高5倍,10.关键大总成更可靠——J6 变速器、后桥和车架,,一汽集团公司董事长徐建一为一百八十万公里无大修的解放奥威重卡用户颁奖,可靠的“心脏”让您放心赚钱！,2011年6月，再次荣膺由中国机动车辆安全鉴定检测中心评测的年度车主最满意安全车型，同获此奖的是奔驰和沃尔沃。

买J6，相当于为司机多买了一份保险！,19,J6为全钢驾驶室，全部由瑞典进口ABB机器人焊接，正面、侧面、顶盖均采用最厚的专用钢板，车门整体冲压（其它品牌多为分体式）用手敲打、按压的感觉很硬实内腔外腔双重焊接（仅外部轮廓焊）工艺世界水平，真正实现10年防锈标准某品牌焊装线,,11.世界水平先进工艺保障可靠——焊装,采用德国EISENMANN公司进口自动喷漆线，真正做到十年不锈！ 整个涂装过程：高强度钢板---镀锌---电泳---喷中涂漆---喷金属面漆--- 注蜡 经过涂装车间工艺处理后，涂层质量达到中级轿车（宝来）水平世界水平先进工艺保障可靠——涂装,驾驶室焊缝采用机器人涂密封胶，全部涂胶长度70m（竞品仅地板局部涂胶），所有驾驶室出厂前做淋雨试验，保证100%的密封性世界水平先进工艺保障可靠——密封性检测,东风天龙原型车日产上世纪产品,解放J6P整体造型威猛大气，线条硬朗，散发男子汉的硬朗气息且风阻系数小，节油可达3% 东风天龙是采用其合资伙伴日产上个世纪的“淘汰款”驾驶室，其日系风格与主流欧式相比“偏软”二、美观舒适,J6空间,天龙空间,J6是内部空间最大的驾驶室，驾驶室“大客厅”结构。

1.8米大个站到副仪表位置，头碰不到顶，伸开双臂摸不到前后，让您舒舒服服的挣钱 天龙座椅前后可调整空间明显小于J6，造成驾驶空间非常局促； 在踩油门踏板时，受副仪表的限制，腿部很局促，长时间驾驶容易疲劳1.空间明显优于竞品,J6P座椅有前后位置、坐高、座椅角度、背部角度四个调整功能，司机可以找到最合适的驾驶坐姿，有效避免长时间的驾驶疲劳； 天龙座椅只有前后和背部角度，其它功能简配天龙,J6,2.真正轿车化座椅,,25,J6P安全带固定在座椅上，可随座椅一起运动，不但舒适而且安全性更好； 天龙安全带固定在驾驶室本体上，与座椅有相对运动，会对驾乘人员产生压迫感，有被“勒住”的感觉，不舒适天龙,J6,2.真正轿车化座椅,J6P 2011款采用加厚型设计(较原卧铺增厚20%)，达到110mm；材质为天然棕丝，材料环保(竞品多采用含甲醛量大的泡沫)司乘人员休息更舒服；保证室内空气质量无污染，司乘人员身体健康 天龙是不到70mm厚的海绵，毫无舒适性可言3.舒适环保的卧铺,天龙,J6,J6自动空调,天龙空调滤芯,天龙手动空调,4.高品质自动空调,J6空调滤芯,28,J6P采用德国进口SACHS空气减震器，天龙则使用国产件机械弹簧减震器，在可靠性、舒适性上与J6相差较大。

天龙,J6P,5.更加舒适的驾驶室空气减震,J6车门扶手,解放J6车门扶手长，很硬实；天龙车门扶手短小粗糙,天龙两级脚踏，第一级距地面高度54cm，第二级距地面高度101cm某品牌卧铺最宽处650,J6P采用三级脚踏，第一级距地面高度45cm，第二级距地面高度74cm，第三级距地面高度107cm天龙车门扶手,,,6.更加人性化的车门扶手和脚踏板,,,天龙车门扶手,J6更轻！,J6更快！,J6更节油！,J6性价比更高！,J6 奥威核心卖点,第二部分：解放J6牵引产品核心卖点及对比优势,应用一系列轻量化技术 同工况行业最轻！,J6更轻！,少片簧 轻200公斤,单层车架—高强度钢板 轻200公斤,盘式制动器 轻35公斤/轮,真空胎 轻约20公斤/轮,缩短轴距,440桥 比457双桥轻200公斤,采用先进的技术手段，在保障承载能力的前提下，为重卡降重，提升用户装载量！,1、解放轻量化核心技术,33,少片簧(设计承载吨位与多片相同),少片簧技术——历经5年左右的市场考验，非常成熟,,07年上市的J6P 4x2牵引车一直是前后少片簧；08年奥威全系、J6P 6X2牵引车都是前少片簧 自2010年前后少片簧轻量化版牵引车投放市场到2011年，共计销售31000台，无一例板簧质量问题。

车货总重65吨条件下，前后少片簧完全可以满足承载需求，且大幅度提高驾乘舒适性！,重量降低200公斤,单层车架——高强度钢板的保证,,单层车架—高强度钢板,高强度钢板为510L等级，国内最强！ 自2010年前后少片簧轻量化版牵引车投放市场到2011年，共计销售31000多台，无一例车架质量问题重量降低200公斤,高强度钢板车架，5000吨压力机一次成型,双层车架,轻量化457后桥,,457后桥—13吨级 速比3.7、4.111、4.444,桥边部分（制动、弹簧缸等）同500桥，便于服务及备件，制动力同级别最强，可靠性更是经历了市场考验 可根据用户需求（平原、标载、高等级公路）选装440桥比轮减桥轻500公斤36,真空胎——已经成为标载市场轮胎的标准配置,,降重420KG,降重380KG,降重460KG,子午线有内胎轮胎,斜交线轮胎,子午线无内胎轮胎,,12.00－20,12R22.5,12.00R20,卡车轮胎的发展趋势,,低扁平比无内胎,315/80R22.5,,解放J6奥威11升牵引车自2012年起同国内知名轮胎厂合作，全面装配高速节油性无内胎轮胎，进一步节油1-2升/百公里！,短轴距——转弯半径更小，更灵活，自重更轻！,,,6X4 由3450+1350mm缩短到3200+1350mm,注：如果一般散户挂车有自带的改装油箱，购车时对牵引头自重敏感或需求小转弯半径的可推荐3200+1350mm轴距；如果是物流公司性质，有甩挂运输需求，或希望一次加油有更长续驶里程（可以避免在高速上加油浪费时间）的用户，可向其推荐3450+1350mm轴距匹配600L大油箱方案。

38,PK,与竞品在同配置情况下比较——6X4 360马力以上,解放J6P,东风天龙,驾驶室重200kg， 安全更好！,整车轻100kg， 安全更加！,动力与速度的科学匹配 才是真正的高速低耗！,J6更快！,11升机与9升机在转速和后桥速比情况下，最高车速提高30%左右，经济区更宽大马力→高速化,注：奥威11升发动机最佳转速区1200-1300转/分钟；奥威9升为1300-1400转/分钟发动机排量越大，经济转速越低，寿命越长！,★ 最高车速130km/h，发动机1400转车速96km/h； ★ 动力系匹配兼顾速度与动力性，与竞品相比后备功率充足； ★ 爬坡不减档，最高档利用率高，平均车速高； ★ 真正实现高动力、高车速、低油耗！,奥威11升共轨发动机+一汽12档超速档+457(440)桥(3.7)+前后少片钢板弹簧+300单层车架+导流罩+600L油箱,J6P 6×4 11升高速轻量化牵引产品：,42,与东风天龙产品实车对比结果：同为11升机375马力共轨+ZF16档超速档，解放3.7速比，。