汽机专业主要施工方案.doc

汽机专业主要施工方案1 汽机房内行车吊装就位汽机房内安装两台80/20t双钩电动双梁桥式起重机，其主要包括桥架、端 梁、小跑车、操纵室等部分，现场进行组装使用300t履带起重机，将单片行 车梁架由汽机房扩建端A-B排之间吊装就位为了使行车顺利就位，汽机房扩建 端一跨屋架应予留施工工艺流程：行车轨道及行车设备检查、验收一行车地而组装、整机各 组件倒运一行车大梁、端梁及小车吊装、就位一电气接线一行车调试一 负荷试验其主要施工工序为：全面检查验收行车轨道的标高、平直度、平行度、轨道表而倾斜度、轨距等安 装质量指标吊装步骤行车到货后，运至汽机房扩建端外侧，用50t汽车吊卸车结合现场实际情况，在汽机房扩建端外侧进行检修、纽合，在保证起吊重量 不超标的同时，尽量减少吊装后的高空作业用300t履带起重机将行车主动桥架吊起-•定高度，安装操作室，安装完后 整体吊放于轨道上，然后将从动桥架吊放就位吊装端梁，并在行车轨道上按制造厂要求进行桥架与端梁之间的组装检查、测量和调整小跑车轨道的尺寸，合格后整体吊装小跑车就位到小跑车 轨道上；吊装其他零部件然后进行穿钢丝绳及电气接线、调试等工作行车试吊按厂家要求进行行车电气设备、电缆和附件的组装，接好正式或临时电源进 行行车的调试工作。

静负荷试验将小跑车停在行车桥架中间，吊起额定负荷，离地面100mm静止lOmin,检 查行车各部件运行情况，测量桥架的下挠度额定负荷试验合格后可进行额定负 荷1. 25倍的超负荷静态试验，为静止lOmin后卸去载荷后，桥架下挠度应恢复 原状，行车桥架、吊钩无残余变形和其他异常现象动负荷试验起吊1.1倍额定负荷，大钩反复升降，启动行走机构，并作制动等试验，检 查行车各部件运转情况，累计试验时间不小于10分钟行车的静、动负荷试验，经有关方而签证认可后，行车方可正式投入使用2 凝汽器安装凝汽器为散件供货，布置于低压缸下部小机组一般由接颈、壳体、热井、 水接管等部分组成，接颈与汽轮机低压缸一般采用不锈钢膨胀节连接施工工序壳体就位找正一吊挂接颈一穿管一与汽缸连接一热井安装一灌水查漏施工措施在下汽缸就位前，用汽机房行车，把壳体吊装就位，然后进行接颈与壳体之 间的对接不锈钢补偿节安装用汽机房行车将不锈钢补偿节吊装就位与接颈连接穿管考虑到本工程的工期较紧，为保证施工工期，木工程采用先穿管再进行凝汽 器与低压缸的连接凝汽器穿管前要先用夹砂布的专用打磨夹头同定于电钻上，打磨前、后管板、 隔板网孔直至露出金属光泽；清点铜管，确保铜管数量、种类与图纸规定相符， 检查铜管外观无损伤、无变形；按规范要求抽取适当数量铜管做丿玉扁、扩张及涡 流探伤试验。

穿管过程中严禁抛、踩、摔铜管穿管过程中应使用导向头进行铜管胀切参加铜管施工的人员经专门培训铜管板及铜管端部在穿管前应使用口布擦拭干净穿管用导向器以及对管端 施工用的工具，每次使用前都必须用清洗干净穿管完毕后，用自动胀管器分区胀接管口，另一侧用割管器割管，胀管前要 先试胀，胀管过程中调整好控制仪电流，试胀合格后试切，切后应无毛刺，割管 时注意调整割管器的刀口位置，使铜管外露管板长度符合制造厂图纸要求（无特 殊要求则应露出管板1〜3mm）,然后胀接另一侧管口为了防止管板变形，胀管 应分区进行，每区先胀30根以内，然后依次胀切胀切完毕，对循环水入口端进行15°翻边凝汽器壳体与汽缸连接凝汽器接缸是比较重要的坏节，凝汽器壳体与汽缸间连接的不锈钢补偿节安 装前应进行渗油试验在凝汽器接颈内铜管上铺上防火篷布，并搭设隔离层以保 障凝汽器内部清洁及防止损坏铜管接缸前不准任何管道与凝汽器最终连接，连接工作应在低压汽缸负荷分配合 格，且汽缸最终定位后进行对凝汽器进行微调找正，伸缩节同低床缸ZlHjfiiJ隙W10i™焊接工艺应符合焊接规程的要求，并应制定防止焊接变形的施焊措施，接缸 过程中采用对称焊接，应有专人用百分表监视低压缸四角台板变形，当变形量大 于0. lOmm吋暂停施焊，待恢复常态后再继续施焊。

接缸完毕后按照制造厂图纸要求拆除膨胀节限位，拆除吋仍用百分表监视汽缸变形灌水査漏向凝汽器汽测内灌清洁的工业水，灌水高度要充满整个冷却管的汽侧空间, 并高出凝汽器顶层铜管100mm,检查凝汽器每个管口、壳体焊缝有无渗漏，发现 渗漏后放水处理并再次灌水检查，直至维持24h无渗漏为止灌水吋凝汽器底部 及侧板按制造厂要求进行临吋加尚灌水试验后应及时把水放净、清理，确认凝 汽器内部工作结束，再将凝汽器进行封闭水室封闭凝汽器水侧应用循环水直接充压，进行严密性检查充水吋必须把空气放净, 水室盖板、人孔门和螺栓等处应无渗漏3 汽轮机本体安装方案在安装过程中如所有部件重量不超过汽机房行车的额定起吊负荷，则汽机本体安装起吊机具为汽机房行车如有超重部件，则考虑加固行车梁后起吊或用 卷扬机辅助起吊汽轮机安装按照制造厂规定的工序和工艺质量要求进行，在制造厂无特殊要 求的情况下，采用以轴承洼窝为基准初找正、以转子为基准进行找正的方案基础准备基础验收检查基础表面应平整，外观检查无漏筋、裂纹、蜂窝、麻面等；汽机基础纵 横中心线应清晰、止确与凝汽器中心线应垂直，碗表面标高应符合要求；预埋螺 栓套管内表而光洁、无堵塞，内壁垂直偏差＞10mni，螺栓孔下部托盘处应平整, 中心偏差＞5mm,预留孔、沟及预埋件应符合图纸要求。

基础准备汽机基础经验收移交安装后，将基础表面铲平，除去疏松的表层水泥，并按 制造厂图纸要求，进行基础处理，二次灌浆的基础表面应进行凿毛处理建铁布置按照制造厂要求和垫铁布置原则划出垫铁位置并砍平，垫铁与基础接处应平 整，接触均匀，斜平垫铁应做涂色检查，两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁 面积的25%,在垫铁安装完毕，汽缸正式扣缸前，应在各叠垫铁侧面点焊台板轴承座就位台板、轴承座就位前先对轴承座与台板、排汽缸底板与台板2间进行涂色检 查对于轴承座就位后无法安装的管道应在就位前安装完毕，地脚螺栓与台板一起就位将轴承座与台板根据汽轮机纵横中心线、凝器汽中心线进行初步找正汽缸组合按照常规凝汽式汽轮机汽缸应为整体供货，若散件供货则按照以下方案进行 组合一在汽机房零米辅设好组合平台，要求平稳牢固对汽缸各段进行全面清理 检查后，在组合平台上进行组合―将下缸各段，调整垂直、水平面，找正后打入全部定位销，将垂直面的螺 栓紧1/3,检查垂直结合面，应符合规范要求其相邻的水平结合面，在垂直结 合部位的相互错位量，以及相邻两段接口平而的中心在水平方向的偏差值，应符 合制造厂的出场记录，并做好记录―试组合无问题后，松开螺栓及定位销，将下缸的垂直面上涂上涂料，重新 组合，按要求紧固所有螺栓，并检查各部位有无变化。

—上缸在组合好的下缸上进行组合，将上缸扣在下缸上，紧固垂直、水平而 的1/3螺栓，检查各部位、调整并记录，符合要求后松开螺栓，在上缸的各垂直 面上涂上涂料，重新组合并紧固垂直面的全部螺栓―将水平面的螺栓紧固1/3,再次检查水平结合面，无误后将垂直面的定位 销、螺母点焊牢固汽缸就位及初找正汽缸就位找正就位下缸，根据厂家提供的数据拉钢丝进行初步找正，调整汽缸水平，检查 标高、油档洼‘窝偏差，紧固地脚螺栓，检查并消除汽缸与台板、台板与垫铁之间 的间隙转子轴系初找正及汽缸定位检查汽轮机转子各部件，对轮的晃度及瓢偏值应符合图纸要求扌II空缸紧固 1/3螺栓，再次检查中分面间隙，无误后就位各轴瓦下半，吊入转子，测量转子 扬度应符合制造厂要求，按制造厂规定数据调整汽轮机轴系中心，符合要求后， 定位轴承座利用转子对照制造厂的组装记录找正汽缸及位置、水平，调整汽缸 负荷分配符合图纸要求，定位汽缸轴瓦接触情况检查复查轴系中心符合要求后，检查、调整各轴瓦与轴颈接触情况，轴瓦瓦枕与 轴承座的接触情况，然后再复测调整汽轮机轴系中心本体范围内的各合金缸部件的光谱检査按照规范规定，对本体范围内的各种合金钢部件进行光谱分析复查和螺栓硬 度检验，并做好记录。

凝汽器与排汽缸连接凝汽器与排汽缸焊接吋应在四周设4-6个测点，检测汽缸的变形，当变形量 超过0. lOrrnn吋停止施焊，待恢复止常后再继续施焊汽轮机本体有关管道连接在导汽管、抽汽管与汽缸连接时，为防止强力对口，应使与汽缸连接的管口 不是最后一道焊口，在这个口前面留一活口待支吊架安装后焊接通流部件调整将隔板（套）、汽封套就位，调整隔板套、隔板、汽封套中心将各汽封块按编号清理干净后涂二硫化钳装入对应的汽封体中，检查各汽封 块应灵活弹动无卡涩，汽封齿平整无扭曲断裂现象，进退自如各汽封块之间应 接触良好，整圈总间隙符合制造厂的组装记录采用贴胶布法测量汽封径向间隙，根据出厂组装记录决定胶布层数，然后将 转子上涂适量红丹粉，吊入转子、和上半汽封并盘动转子，检查接触情况，应符 合出厂组装记录对不符合要求的汽封间隙采用修刮承力面或冲钏承力面的方法 进行调整，汽封方向应与转子的膨胀方向一致轴承安装检查轴颈与轴承钩金的接触范I韦I，应在45°左右，且接触均匀调整记录各 轴承顶部、侧部间隙，轴承油档间隙，轴承上瓦枕与轴承盖紧力扣缸复查汽缸内部部件位置、间隙等符合制造厂要求后试扣缸，经检查全部正常, 并经有关方面签字认可，各记录数据齐全，质监部门检查验收后方可正式扣缸， 扣缸过程中按规定对有关尺寸进行复检。

准备好所需的工器具并清点数量由专人管理，缸内各部件清理干净，拿走缸 内的临时堵板，将下缸的零部件依次吊装入缸内，各紧固件锁紧并冲钏牢固吊 入转子并盘动数圈，应无卡涩及摩擦吊入丄半部零件，检查中分面并盘动转子 检查有无异声，将所有螺栓的锁紧垫片锁紧，将上缸的中分面清理干净涂上涂料, 扣上上缸再次盘动转子，无界常后紧I古I中分面的螺栓，紧I古I值应符合厂家要求二次灌浆配合土建进行轴承座及排汽缸台板二次灌浆，在混凝土强度达到规范规定的 要求前不进行轴承座有关的工作对轮复查复查对轮中心符合要求靠背轮的连接型式一般有两种，带垫片和不带垫片对于带垫片型式，在转 子初找中合格后，确定垫片厚度，并进行加工1）清理靠背轮法兰面，用工艺引导销将联轴器端面合拢，安装靠背轮绞孔装 置，进行靠背轮绞孔对于带垫片的靠背轮，利用联轴器顶开螺钉，将轮面距离 拉开，装入轮间垫片；再用工艺引导销将联轴器端而合拢，进行绞孔2） 清理螺纹毛刺，使螺纹处于良好状态；螺纹处涂一层薄薄的防咬剂3） 绞孔应对称进行，每完成一只绞孔，即按编号将螺栓串入对应的螺栓孔内4） 安装螺母并予装联轴器盖板，检查盖板应不露出转子联轴器凹肩5） 当螺栓很难装入吋，不应强行打入，检查有无毛刺。

如无毛刺，可盘动转 子，这样螺栓可容易装入6） 分阶段，均匀，对称紧固靠背轮螺栓螺栓拧紧力矩或伸长量根据设计要 求螺栓垫片应保险7） 盘动转子，检查晃动情况，晃动应小于0. 02mmo盘车装置安装变速器安装：涡杆，涡轮及齿轮无裂纹，气孔和损伤，齿面光洁安装时检 查涡轮齿面接触斑点，按齿高不小于70%,齿宽不少于50%,正反两面基本对称, 检查涡杆齿面接触斑点，入口和出口边缘部分不能接触，其余齿不少于70%,工 作面的入口接触较重涡轮组的齿侧间隙见厂家图纸，用百分表或塞尺在涡轮每 转动90度后进行检查涂色检查齿轮组齿的咬合情况，其接触印迹宽度不小于 齿高的65%,长度不小于齿长的75%,涂色匀薄记录涡轮组和齿轮组的变速比 记录滚动轴承的型号盘车装置的安装位置向电机侧移动，这个数值就是转子在此处的最大差胀。