马自达m6轿车全车电路图-03.doc

171导线符号线 束符号门锁定时装置单 元门锁执行器 LF门锁执行器 LR门锁执行器 LF门锁执行器 LR行李舱行李箱盖 执行器门锁执行器 RR门锁执行器 RF举升提升式门锁执行 器门锁执行器 RR门锁执行器 RR172动力电动门锁系统（有双重门锁系统）地图灯阅读灯礼貌灯钥匙提示开关仪表板点火开关[ ] 有防盗系统闪光器装置门开关行李舱行李箱照明灯开关 货舱照明灯开关K3-01 门锁定时单元 （D）门 锁门锁定时装置蓄电池173导线符号线 束符号分线箱接线盒（参阅 JB 节）主保险丝和继电器盒点火开关门锁定时单元174`动力电动门锁系统（有双重锁系统）门锁定时装置[ ] 有防盗系统防盗控制模块有防盗系统门连联锁开关，左侧门锁芯开关，左侧门锁芯开关，右侧K3-01 门锁定时装置K3-09 门锁芯开关，右侧 （DR2）K3-02 门联锁开关，左侧 （DR1）K3-08 门锁芯开关，左侧 （DR1）上锁开锁开锁上锁开锁上锁175导线符号线 束符号门锁定时单元门锁芯开关，左侧 门连锁联开关，左侧门锁芯开关，右侧176动力门锁系统（有双重锁系统）门锁定时单元门锁执行器门锁执行器门锁主动器执行器门锁执行器门锁执行器[ ] 无后雾灯K3-01 门锁定时单元（D）K3-04 门锁执 行器 LR（D R3）K3-05 门 锁执行器 RR（DR 4）K3-06 行李舱行李箱盖执行器（R2）K3-02 门锁执 行器 LF（D R1）K3-03 门锁执行器RF（DR2）K3-07 举升提升式门锁执行器（R2）提升式门锁 执行器行李箱盖执 行器177导线符号线 束符号门锁执行器 LR门锁执行器 LF 门锁执行器 LR门锁执行器 LF门锁定时单元门锁执行器 RF门锁执行器 RR 举升提升式门锁执行器门锁执行器 RF门锁执行器 RR 行李舱行李箱盖执行器178动力电动车外后视镜/电热式车外后视镜动力电动车外后视镜，右侧[ ] 电热式车外后视镜 点火开关右下左上 左右 上下后窗除霜器继电器电热式车 外后视镜，右侧电热式车外后视镜， 左镜有电热式车外后视镜动力电动车外后视镜，左侧动力电动车外后视镜，右侧L-01 动力电动车外后视镜开关（DR1）L-02 动力电动车外后视镜，左侧/电热式车外后视 镜，左侧（DR1） ，L-03 动力电动车外后视镜，右侧/电热式车外后视 镜，右侧（DR2）左右179导线符号线 束符号分线箱接线盒（参阅 JB 节）动力电动车外后视镜开关 动力电动车外后视镜，左侧 /电热式车外后视镜，左侧动力电动车外后视镜，左侧/电热式车外后视镜，右侧主保险丝和继电器盒点火开关180滑动天窗限制开关 1限制开关 2限制开关 3天窗装置天窗开关点火开关M-01 天窗装置（短线）此插头的端子用数字表示。

此插头的端子用数字表示14-01 车内灯（IN）-天窗开关 （天窗开关）天窗电机倾斜滑动181导线符号线束 符号主保险丝和继电器盒（IN）-天窗开关天窗装置点火开关分线箱接线盒（参阅 JB 节）(IN)-天窗开关天窗装置182防抱死制动系统/防滑牵引力控制系统[ ] 有行车灯系统点火开关TCS OFF 开关01-06 TCS OFF 开关（I）ABS 车轮速度 传感器ABS 车轮速度 传感器ABS 车轮速度 传感器ABS 车轮速度 传感器ABS 车轮速度传感器183线束符号[灰色]ABS 车轮速度传感器 RF[灰色]ABS 车轮速度传感器主保险丝和继电器盒ABS 车轮速度传感器LR分线箱接线盒（参阅 JB节）ABS 车轮速度传感器RR点火开关TCS OFF 开关184防抱死制动系统/防滑牵引力控制系统有大灯自动水平调平系统自动调水平控制单元（主）有巡航控制系统巡航执行器挡风玻璃刮水器和 清洗器开关音响装置有车辆导航系统车辆导航装置制动灯开关数据线连接器检验连接器186导线符号线束 符号[黑色][灰色][黑色]187动力动态稳定性控制（DSC）系统点火开关仪表组转向角传感器点火开关MTX [ ] 有行车灯系统转向角传感器 O-2b 部分DSC OFF 开关备用灯倒车灯开关车轮速度传感器车轮速度传感器车轮速度传感器车轮速度传感器车轮速度传感器蓄电池188导线符号线束 符号[灰色]车轮速度传感器 RF 02-03点火开关主保险丝和继电器盒车轮速度传感器 LF[灰色]车轮速度传感器 LR分线箱接线盒（参阅 JB 节）车轮速度传感器 RRDSC OFF 开关189动动态力稳定性控制（DSC）系统制动灯开关有大灯自动水平调平系统 自动水平调平控制装置（主）巡航主动器执行器挡风玻璃刮水器 和清洗器开关音响装置车辆导航装置有车辆导航系统数据线插头数据线插头检查插头点火开关（IG1）屏蔽式导线屏蔽式导线组合传感器02-08 组合传感器（D）02-07 转向角度传感器（I）02-07转向角度传感器（I）转向角传感器190导线符号线束 符号[黑色]转向角度传感器[黑色]组合传感器191座椅加热器座椅加热器开关，左侧座椅加热器开关，右侧座椅加热器开关，右侧点火开关座椅加热器装置，左侧P1-01 座椅加热器开关，左侧（短线）P1-02 座椅加热器开关，右侧（短线）C-03-短线此插头的端子用数字表示（短线）P1-03 座椅加热器装置，左侧（短线）此插头的端子用 数字表示此插头的端子用数字表示S1-19-短线座椅加热器，右侧（短线）此插头的端子由数字表示192导线符号线束 符号主保险丝和继电器盒座椅，右侧座椅，左侧座椅加热器装置，左侧座椅加热器装置，左侧（D）-短线（D）-短线分线箱接线盒（参阅JB 节）座椅加热器开关，左侧 座椅加热器开关，右侧（D）-短线（D）-短线 S1-09点火开关（D）-短线193动力电动座椅动力电动座椅开 关向上下向前向后下靠背向后上下前倾斜电机滑动电机后倾斜电机靠背电机P2-01 动力电 动座椅开关 （短线） 此插头的端子 用数字标出。

P2-04 后倾斜电机 （短线）此插头的端子用数字标出P2-05 靠背调节电机 （短线）P2-02 前倾斜电机 （短线）此插头的端子用数字标出现此插头的端子用数字标出现此插头的端子用数字标出现此插头的端子用数字标出现PP2-03 滑动电机 （短线）C-03 前围板 （D）-短线（短线）倾斜（前）194导线符号线束 符号主保险丝和继电器盒靠背电机动力座椅开关前倾斜电机滑动电机后倾斜电机（D）-短线短线195巡航控制系统离合器开关离合器开关点火开关巡航控制主 开关取消设置 滑行恢复/加速巡航控制开关ATX [ ] 有行车灯系统时钟弹簧盘簧 连接器短线有 ABS, O-1b 有 DSC,O-2b仪表板，C-eQ-01 巡航执行器 短线Q-02 前-短线制动开关 F-4a巡航执行器蓄电池196导线符号线 束符号巡航执行器（F）-短线主保险丝和继电器盒分线箱接线盒（参阅 JB节）盘式弹簧巡航控制开关点火开关[黑色][黑色]197安全气囊系统维修注意事项/维修警告安全气囊系统 维修警告 部件的处理 ·气囊系统部件的拆卸与复组装有可能会使系统变得 无法工作，从而在发生事故时引起严重的伤亡所以 不要拆卸气囊系统的任何部件。

线束的修理·对气囊系统线束进行不当的修理会使气囊或预紧安全带突然展开，从而造成重伤如果发现系统的线束出现问题，应当对线束进行更换而不要试图进行修理气囊模块的检测·用欧姆表来检测气囊模块会展开气囊，从而可能造成严重伤害所以不能用欧姆表来检测气囊模块，而要用车载诊断装置来诊断气囊的故障安全气囊模块的处理·运转着（未展开）的气囊模块有可能在搬运期间突然展开而造成重伤，所以有搬运时要将其前表面远离身体以降低其展开时造成伤害的几机率·活动状态（未展开）的气囊模块表面朝下放置是很危险的如果气囊模块展开，模块的运动会引起重伤所以要保持前表面朝上，这样当模块突然展开时会减轻其运动侧面安全气囊模块的处理·当侧面安全气囊由于冲击而展开时，会破坏座椅靠背的内部（垫、框架等） 如果座椅靠背再次使用，而侧面安全气囊不能正确展开，那么将导致严重事故当侧面安全气囊模块展开时，要对模块和座椅靠背（垫、框架、装饰物）进行更换维修后要确保座椅运行正常，并且导线也已正确地安装 SAS 装置的处理·在点火开关处于 ON 位置时，断开 SAS 装置的端子或将 SAS 装置卸下，都会使安全气囊模块展开而伤及人员所以在断开 SAS 装置的端子或卸下 SAS 装置前，要将点火开关转到 LOCK（熄火）位置，然后断开蓄电池负极导线，并等待 1 分钟以上，使 SAS 装置的备用电源释放存电。

·在 SAS 装置未牢固地安装在车辆上时，连接 SAS 装置的端子是很危险的控制模块中的碰撞传感器会向安全气囊模块发出电信号这将展开安全气囊，有可能导致重伤因此，在连接端子前要将控制模块牢固地安装在车辆上·对于装有单点传感器的车辆，如果安全气囊模块由于事故或其它原因而展开，那么即使 SAS 装置表面没有损坏的迹象也应对其进行更换已使用过的 SAS 装置内部有可能已经受损，使其无法正常运行，这会导致报废使用过的单点 SAS 装置不能进行台架检验或自检198安全气囊系统维修注意事项/维修警告碰撞区域传感器的处理碰撞区域传感器的处理 ·当点火开关处于 ON（接通）位置时，如果断开碰 撞区域传感器端子或卸下碰撞区域传感器，那么会 使传感器运行，并且安全气囊模块和预紧安全带展 开，这会对人员造成伤害所以在断开端子或卸下 传感器前，要将点火开关转到 LOCK（熄火）位置， 然后断开蓄电池负极，等待 1 分钟以上使 SAS 控制 模块的备用电源耗尽其储备能量 ·如果碰撞区域传感器受到振动或被拆卸，那么安 全气囊和预紧安全带可能会突然运行（展开）而对 人员造成伤害，或者将无法正常运行而导致严重事 故所以既不要振动传感器也不要将其拆卸。

·因为碰撞区域传感器中装有一个传感元件，所以 当气囊模块和预紧安全带运行（展开）时，即使外 部未受损或变形也会发生问题，例如内部故障此 碰撞区域传感器如果再次使用，气囊模块和预张紧 器安全带也许将无法正常运行并造成严重伤害所 以要更换传感器碰撞区域传感器不能进行台架检 测或自检侧侧面面安全气囊传感器的处理安全气囊传感器的处理 ·当点火开关处于 ON（接通）位置时，断开侧气囊 传感器端子或卸下此传感器，会使传感器运行并且 安全气囊展开，这会对人员造成伤害断开侧气囊 传感器端子或卸下此传感器前，要将点火开关转到 LOCK（熄火）位置上，然后断开蓄电池负极并等待 1 分钟以上，使 SAS 控制模块的备用电源耗尽其储 备能量 ·如果侧面气囊传感器受到振动或被拆卸，那么侧 气囊会突然运行（展开）并造成伤害，或无法正常 运行并造成严重事故所以不要振动或拆卸侧气囊 传感器 ·因为侧面气囊传感器中装有一个传感元件，所以 当侧面气囊模块运行（展开）时，即使外部未受损 或变形也会出现问题，如内部故障此侧面气囊传 感器如果再次使用，侧面气囊模块会无法正常运行 并造成严重伤害所以要对此传感器进行更换侧 面气囊传感器不能进行台架检测或自检。

预紧安全带的检测预紧安全带的检测 ·使用欧姆表检测预紧安全带会使安全带展开而造 成重伤，所以不要用欧姆表进行检测而要用车载 诊断装置来诊断预紧安全带的故障部件的处理部件的处理 ·部件上如果有机油、油脂或水等物质，会造成气 囊模块和预紧安全带在发生事故时无法展开而造成 重伤，所以部件上不要洒有机油、油脂或水等物质·将改锥等物件插入气囊模块端子或预紧安全带中 会损坏端子，并使气囊模块或预紧安全带不能正常 展开，这会导致严重伤害，所以不要将外异界物件 插入端子部件的再次使用部件的再次使用 ·即使气囊模块或预紧安全带在碰撞中没有展开， 并且没有外部受损迹象，也许其内部已经受损，而 造成无法正确运行，从而引起重伤所以要对未受 损的气囊模块或预紧安全带进行自检，确定是否可 以继续使用199安全气囊系统/侧面安全气囊系统有。