♣三副培养相关注意事项.doc

三副培养相关注意事项（一）开航前准备工作（有实习三副实际操作 2 次以上）1. 船长通知做开航前准备工作时，由实习三副通知相关人员做准备工作，并且：与机舱对时、核对车钟，试验雷达设备的使用情况，号灯号型情况，调整 AIS 数据，核对电罗经主、分罗经的度数，检查磁罗经工作情况，按要求正确认真记录航海日志、车钟记录簿；检查操舵系统七个方面的工作情况2. 当轮机长通知驾驶台要进行主机冲试车试验时，应先确认舷梯已绞离码头、前后缆绳已均应受力、码头装卸机械已升起或移开、艏艉已清爽后，才能同意机舱试车；开航准备工作就绪后，与港口 VTS 通话记录本，并把开航准备就绪情况报告船长，等待船长的指示二）船舶港内操作及航行值班工作（有实习三副实际操作 2 次以上）1.在驾驶台协助瞭望；执行及传达船长、引航员的车钟令，记录车钟记录簿；进行驾驶台与机舱的联系，进行 VHF 通信联系，记录 VHF 通话记录簿；安排并检查水手及时显示有关号灯、号型和旗帜；监视水手操舵的正确性，注意电罗经及其他仪器、报警系统的正确情况；根据航海日志的记载要求，正确记录航海日志2.及时核对灯浮位置，航经转向点时利用 ARPA 及 GPS 及时测定船位。

3. 熟悉“长江上海段船舶定线制规定” ，特别是报告点、警戒区（船长应做专题介绍） 4.熟悉“长江江苏段船舶定线制规定” ，特别是吴淞口至扬州航段中的重点航段、报告点、警戒区（船长应做专题介绍） 5.熟悉“珠江口水域船舶安全航行规定”及“珠江口水域船舶报告制” ， ，特别是报告点、警戒区（船长应做专题介绍） 三）海上航行值班及交接班工作1.船舶航行中，能明确值班驾驶员的主要职责是确保船舶安全地行驶在计划航线上，但此过程中需要做正确、有效的避让及修正风流压差的工作2.船舶航行中根据 GPS 及 ARPA 显示情况，能判断船位是否偏离计划航线，并能及时修正（实际操作3 次以上） 3.阅读理解“船长夜航命令簿”的内容及每航次开航前认真阅读“船舶航行计划簿” （船长做解释） 4.近岸航行时，采用两物标或散物标定位时（包括方位和距离） ，应注意选择合适的物标（方位和距离应各有 3 次以上实际的海图作业） 5.船舶航行中，当遇到能见度不良时，前方左右均有小角度的来船、且态势不明朗时，航经渔船密集区时，有船长或船长指定的驾驶员在旁指导，由实习三副实际操作 3 次以上6.能够正确使用 ARPA 功能、设置 MIN CPA（定 1.0 海里）报警来分析、判断与来船的 CPA 及 TCPA，并采取相应的避让行动（实际操作 3 次以上） 。

7.了解船舶航行中，当与来船存在紧迫局面时，使用 VHF 及时与来船沟通协调避让的过程（船长做讲解） 8.利用叠标、地高度太阳方位、太阳真出没方位、北极星方位四种方法测算罗经差（实际测算各 3次以上） 9.使用 INMARSAT-C 站接收航警报告及气象报告（实际操作各 3 次以上） 四）停泊值班及交接班工作（船长安排，每项不少于 3 次实际操作）1.停泊值班期间，应清楚值班驾驶员对货物装卸工作负有与大副同等的责任2.了解值班水手收放、调整舷梯及安放舷梯安全网、跳板；操作锚机、绞缆机进行调整艏艉系缆及防鼠挡的悬挂情况；进行开关舱工作注意事项3.了解装卸货期间如何关注天气变化，督促值班水手及时关舱4.督促梯口值班人员认真做好来往人员的检查、登记工作5.认真记录航海日志、驾驶员停泊值班记录簿、GMDSS 工作日志6.如何关注装卸现场及从事高空、舷外、封闭舱室工作人员的安全7.督促检查值班水手按时升降国旗、开关灯、悬挂有关号灯号型8.每次靠泊前，应把该港停泊期间每天的高低潮时间及相应潮高摘录并公布在值班室的信息板上9.锚泊时应采取有效手段经常核对锚位，清楚船位与锚位的区别，懂得利用 GPS 及锚位附近固定物标来判断是否走锚（船长现场讲解） ；懂得如何利用 GPS 设置安全警戒区。

五）船舶文书管理工作（以下项目实际操作 1-3 次以上）1.负责对公司发放文件的收发、登记、编号后送船长批阅，再送有关人员办理或公布，并负责催办、归档保存2.负责船舶 QSMS 文件的发放、登记、修改；作废文件的处理记录工作3.进行全船应变部署表的编制及船员应变卡的编写，经船长批准后公布执行4.及时向新船员介绍应变岗位和职责5.参加航次会议，并负责会议记录（实际记录 2 次以上） 6.参加甲板部安全生产月活动会议，并负责会议记录（实际记录 2 次以上） 7.参加船员大会会议，并负责会议记录（实际记录 1 次以上） 六）电台、通信业务及海图改正工作1.熟悉航次报文发送的过程，应明白发送途径选择的先后顺序：CDMA→MINI-M 站→INMARSAT-C 站（船长负责介绍） 2.使用 CDMA 及 MINI-M 站通过 E-MAIL 发送航务报文（实际操作 5 次以上） 3.使用 INMARSAT-C 站进行航务报文的收发（实际操作 3 次以上） 4.能进行航海通告及改正通告的改正工作，包括改正、登记、记录、整理存档（实际操作 3 次以上） 5.知道驾驶台设备使用的蓄电池是哪种系列，懂得测液体比重及充放电操作（实际操作 3 次以上） 。

七）船舶消防、救生应急设备的维护保养工作（到现场实际操作 2 次以上）1.清楚三副是负责主管消防、救生、堵漏等应急设备的日常维护保养管理工作，并按要求正规认真填写设备维护保养记录簿及航海日志2.知道救生艇管理保养包括哪些内容；其中救生艇艇机功率、救生艇定员、艇机在静水中的航速、平均每小时耗油量、油箱的容量是否足够供艇机航行 24 小时、检查周期、艇机上次进行解体检修的日期等应心中有数；清楚救生艇内工具袋、附清单、物品是否齐全、救生艇艇机运行至少 10 分钟以上、挂钩应活络、吊艇索的状况应维护良好、艇架上所有滑轮应定期活络、救生艇的救生浮索和救生绳的状况应令人满意；救生艇登艇灯应旋转自如，应能照到水面（船长应安排到现场对照，并核对检查记录簿） 3.清楚救生筏、救生浮具、救生圈、救生衣、抛绳设备、救生信号等及其属具、备品的配备要求、存放位置、各自的维护要求及记录4.清楚大型灭火系统（CO2 或泡沫）应保持系统管系、阀门畅通有效，标识清楚，保持设备处于随时可用的良好技术状态（应现场对照检查并记录） 5.清楚水灭火系统(消防栓、消防皮龙带、水枪)的保养要求，特别应注意消防皮龙带的状态应保持良好（尤其是机舱的皮龙带） 。

6.清楚手提灭火器、舱室烟火探测器等设备的检查、养护和换药周期；如有缺漏、损坏，应立即补充换新，并将换药的日期在筒身上标明7.清楚机舱内配备的推车式泡沫灭火器、背桶式泡沫灭火器的技术要求及保养规定（船长、三副及实习三副一起到现场检查记录） 8.懂得消防员装备（消防服、空气瓶、防毒面具及其它属具）的使用方法及检查、养护周期（应实际穿着 3 次以上） 9.清楚管理堵漏设备：如水泥、木材、堵漏席、堵漏毯、堵漏箱等的养护要求及日常的保管、养护工作，水泥到期应及时申领更换；并认真正规做好记录工作（包括记录航海日志） 10.清楚船上的“训练手册”的配备要求及手册中有关项目及时修改至最新八）应急演习的体会1.进行消防演习时穿着及讲解消防员装备的使用方法（实际操作 2 次以上） 2.进行弃船演习时指挥放艇工作（实际操作 2 次以上） 3.进行防油污演习时持 VHF 现场协助（实际操作 2 次以上） 4.救生艇应每 3 个月下水 1 次（应参加 1 次实际操作训练） 、至少每年放下水面 1 次脱钩驶离母船在水面实际操纵（应参加 1 次实际脱钩训练） 5.熟悉：舵系统应急训练、应急发电机启动、大型灭火系统（包括 CO2或泡沫）的现场讲解、应急消防泵启动、机舱油柜风油切断现场讲解等多长时间进行 1 次（船长应安排实习三副至少参加 2 次以上述项目的现场操作训练） 。

6.编制消防、救生应急设备的使用的讲课材料，并进行每 2 个月 1 次定期向全体船员进行讲解（实际操作及讲课至少 2 次以上） 。