G311鲁山至尧山镇段改建工程工可新版.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑G311鲁山至尧山镇段改建工程工可新版 G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段改造工程 第一章 概 述 G311徐西线，东起于江苏徐州，途经商丘、安徽毫州、周口、许昌、平顶山、叶县、鲁山、洛阳，止于南阳西峡，平顶山境内长180公里，它是我省“米”字型干线马路的重要组成片面，也是平顶山市的主要经济要道 G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段马路改造工程，位于鲁山县西北部，起点为鲁山县董周乡八里仓，与向北的S242庙洪线成T型相交处，向西经殷庄、康庄、康庄桥、小集、杨树底、黑山头，向西南经库区乡至杨家岭大桥，再向西北经东许庄南侧跨越沙河，从下汤镇环镇路过，沿沙河北岸经马庄至十亩地洼由十亩地洼向西沿沙河二道河北岸至朱家坟北侧，向西北沿河岸经宋庄、过中汤街，经新店街南至小尔城，从小尔城向西北经宽布口、小窄渠，再折向西南从赵村街至张家庄南，再向西北至太平庄南侧，向西经马公店、胡家庄、向西北经想马河至尧山镇，路线全长53.9公里（K495+510～K549+415）。

该工程为平顶山市2022年～2022年马路创办总体规划中的重要组成片面，也是平顶山市乃至河南省交通路网规划的重要组成片面 1.1工程背景及编制依据 1.1.1工程背景 平顶山地处河南省中部，西接古都洛阳，南临南阳，东部与许昌、漯河、驻马店三市相接，是豫中区域政治、经济、文化的中心，在我省干线马路网中占着重要的位置经平顶山的马路主要有G311、G207、S103 平顶山市马路交通勘察设计院 G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段改造工程 线等重要干线马路，其在辖区内形成较为完善的马路网 G311线是贯穿我国东西的一条重要国道，它穿越平顶山二县一市，是河南省乃至全国的马路网主骨架布局的重要组成片面，是贯串东西的一条能源和原材料运输的重要干线马路，也是国家运输网络中沟通国道、省道，调理区域交通运输的重要马路，对沿线地方经济创办具有极为重要的支柱作用该工程是G311的一条重要经济路线，在鲁山县境内向西与G207线、S239线、太（原）澳（门）高速马路、郑石高速相交，向西北到达鲁山县与洛阳市嵩县交界处的我省名胜游览点之一石人山风景区。

向东通过平顶山市快速通道与漯－平－洛高速马路相连接，经漯－平－洛高速马路在叶县与许－平－南高速马路相连接构成了平顶山市四通八达的马路网络该路段的改善不仅能使现有马路路况得到提高，而且使平顶山马路网东强西弱状况有了极大的改善，使国家骨干马路起到应有作用，而且对河南省和平顶山市的社会经济进展关系精细，作用很大 目前本工程路段为三级马路，由于原有线形的片面路段不符合三级马路技术标准，沿河路段路基过低等理由，造成在雨季受水浸淹穿越村庄集镇路段混合交通严重，路面过窄，行车干扰较大，严重影响了行车速度、安好性、舒适性，加大了运输本金、货损和事故率，给国家财产和人民的生命带来了不必要的损失，严重制约当地经济和旅游事业的快速进展因此当地政府、人民群众迫切要求尽快改善此段马路为了得志交通运输事业的需要，更好地为经济创办服务，该段马路急需改造 平顶山市马路交通勘察设计院 G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段改造工程 交通运输是国民经济进展的根基产业，在国民经济进展中具有重要的战略地位，交通运输进展的快慢、优劣直接影响着整个国民经济的进展。

随着我国扩大内需战略、西部大开发战略、城市化战略、科教兴国战略、可持续进展战略五大战略的进一步实施，交通运输作为国民经济的命脉，愈来愈受到各级政府的重视，“要想富，先修路”已逐步成为人们的共识更加是近些年来，我国国民经济飞速进展，交通运输的社会需求日益增大，交通滞后的状况更加明显根据我省干线马路网中长期规划，到本个世纪初，初步形成笼罩全省、相互连通的高等级马路网主骨架，发挥马路的网络优势，从整体上提高我省马路网的通行才能和服务水平 我省的交通根基设施经过几十年的创办，各种运输方式均有很大的进展，综合运输体系已初步形成但就目前而言，仍存在着交通根基设施薄弱，运输才能缺乏，技术装备水平低，综合运输才能不够完善，不能适应当今改革开发的要求，制约了我省国民经济和社会的进展，更加是我市西部地区，巨大的资源优势难以转化为经济优势 近年来，党中央、国务院做出了加快我国根基设施创办，扩大内需的重要战略决策，把加快马路创办作为重要措施之一，这也是确保国民经济较快进展的一项重大经济决策为贯彻落实这一决策精神，推动我市经济增长，根据平顶山市经济工作会议精神，受平顶山市马路管理局嘱托，平顶山市马路交通勘察设计院组织专业技术气力，对鲁山县八里仓至尧山镇段三级路改造为二级马路工程举行外业勘察及相关的研究工作，经过专心的调查，留心分析和真实客观的论证，编制了该工程实施 平顶山市马路交通勘察设计院 G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段改造工程 方案。

1.1.2编制依据 编制本报告的主要依据为： 1、豫交计（2022）156号《河南省马路桥梁改造工程实施方案编制手段》（试行） 2、2022年交通部颁发的《马路工程技术标准》（JTGＢ01-2022）及现行的有关其他技术标准、设计模范 3、1996年交通部以交公发〔1996〕611号文发布的《马路根本创办工程概算、预算编制手段》和《马路工程估算指标》 4、1996年交通部以交公发〔1996〕612号文发布的《马路根本创办工程投资估算编制手段》 5、交马路发〔2022〕230号《关于完善马路根本创办工程概算预算编制手段有关内容的通知》 6、1999年11月创办部、国土资源部以建标〔1999〕278号文发布的《马路创办工程用地指标》 7、交通部颁发的《马路创办工程经济评价手段》与《马路创办工程交通量预料方法》 8、国家重点马路规划研究及河南、平顶山市马路网规划 9、平顶山市人民政府制定的《平顶山市总体规划（1995～2022年）》 10、河南省及平顶山市计委制定的《国民经济社会进展第十一个五年筹划》 11、工程承办单位供给的有关根基数据、技术资料等； 平顶山市马路交通勘察设计院 G311徐西线鲁山县八里仓至尧山镇段改造工程 12、编制人员调查的有关资料、数据等。

1.2 研究范围 工程组根据工程的概括特点及创办单位对研究工程的概括要求，编制工程工程可行性报告的工作大纲，拟定工作筹划 外业工作期间，工程组对工程所在区域的地形地貌，八里仓村和尧山镇的社会经济进展状况、路网状况、地区总体规划等举行了充分的调查研究，对工程创办的必要性、现状及进展环境评价、交通运输的现状、工程方案等举行了系统的调查和分析，对路线方案的起讫点、主要操纵点、路线与现有路网布局的贯穿、构造物分布、沿线文物的分布处境举行了现场踏勘和调查研究充分了解当地政府及城建、交通部门对路线线位的观法与建议，对路线方案举行了全面的研究、分析，拟定了工程的总体方案 同时，举行内业研究分析工作，在初步形成成果的根基上，与有关部门交换观法，并举行修改完善，提出工程可行性研究报告 本报告对该工程的根本状况、区域内的经济进展水平及规划、交通现状以及工程进展环境等社会经济状况举行深入的分析，并对工程实施的可行性及工程改善后的营运状况举行真实客观的分析与评价，为工程的决策供给依据，根据工程的筹划安置及资金筹措处境，本报告的研究范围及工作过程可概括如下： 1.2.1掌管当前形势下国家政策及创办单位的筹划与观法。

调查创办单位对工程的实施观法和筹划安置，评价工程是否符合国家产业政策 1.2.2调查现有道路的技术状况及适应程度，结合工程影响区域内的 平顶山市马路交通勘察设计院 — 7 —。