复习资料：托运单与装箱单二单缮制马虎不得.docx

复习资料：托运单与装箱单二单缮制马虎不得一、现行装箱单一式5份，除码头、船代、发货仓库、理货各执1份外，余1份在船方手中作为存查依据如若不标准填制，不仅有损各货主单位对外的形象，也可以影响船方在国外的交接（船代与船公司依据上栈收据签发提单）　　二、装箱单填制的每荐内容肯定要正确无误特殊是品名、件数、数量、重量等，肯定要与实物全都否则，一旦被国外海在查实，轻则将以走私货罚没，重则要追究弄事责任在国内，一旦查实不符轻的不能准时出口，重的也要追究责任，撤销装箱点等　　三、装箱后，实际装箱数量、件数、毛重、尺码等，与原规定发生溢缺时，除在随车的装箱单上更正外，必需以最快速度详告货主，以便向其他有关单位输列改手续　　四、依据海关规定，开船后3个工作日内到现场办理更改手续，更改幅度不得超过5%；涉及许可证、配额等的要补足额度超过时效，需到总关办理，并要补交惩处性手续费　　数据更改需随附：　　1、舱单更改单；　　2、出口报关单；　　3、提单副本复印件；　　4、装箱清单；　　5、场站收据（黄联）复印件；　　6、海关需要的其他单证。

　　五、海关依据报关时预录入内容，与理货公司或船公司供应的电子舱单核对，内容全都就可通过，退税核销单等也随之交予货主反之，就出不了关而理货缮制舱单的各种数据，依据即为 装箱点供应的装箱单所以说，正确缮制装箱单是非常重要的　　货主除抓好自身单证填制质量外，对各装箱点的监管员也要常常进展检查，帮忙催促，发觉问题，准时加以改正另一方面，外销员在托运时应力求正确，不出过失　　我国上海国际贸易货主协会，通过1998年上半年的努力，在海在和理货等部门的支持下，使上海口岸的、退税核销工作，取得了明显的改善为了标准操作，我们对装箱单的缮制提出以下意见：　　1、必需用打字 机填写的栏目内容：　　危急品页码；联合国编号；闪点；船名；航次；标准代码；装港；卸港；交货地；提单号；件数；包装；毛重（公斤）；尺码；货名；唛头；冷藏箱允许温度；总件数；总货量；总尺码　　2、允许手书填写的栏目内容：　　集装箱号；封志号；装箱点具体名称；地址；；装箱日期；装箱人签名；集装箱皮重；货/箱总重　　3、允许在装箱单中用打字机或手写更改的栏目：　　件数与包装；毛重；尺码；唛头；件号；总件数；总货重；总尺码。