铁路设备行业深度研究报告轨交运维黄金十年.docx

    铁路设备行业深度研究报告轨交运维，黄金十年(地址)    我国轨道交通发展迅猛，铁路和城市轨道交通运营里程持续增长铁路方面，截至 2018 年底，全国铁路营业里程达到 13.1 万公里，其中高铁达 2.9 万公里，占全球比重超过 60%，根据在建和规划，预计到 2023 年，我国高铁+城际运营里程达到 58019 公里，2019-2023 年 CAGR 为 10.6%城市轨道交通方面， 2018 年末全国城市轨道交通运营线路达到 5761 公里，在建线路 6200 多公里，成为世界城市轨道交通大国，其中拥有地铁运营线路的城市 35 个，开通运营185 条城市轨道交通线路，车站 3245 座，城市之多和线路之长都位居世界首位，预计到 2023 年城轨运营里程有望达到 16265 公里，2019-2023 年 CAGR为 19.9%伴随轨交运营线路里程的持续增长，我国运营维修保养后市场将步入黄金发展期运营维修保养覆盖轨交线路的全生命周期，包括运营和维保服务两大部分，其中运营为轨交线路提供运营服务，并伴有拓展“运营+N”产业的商业模式；维保服务保障轨道交通安全平稳运行，包括车辆系统维保、线路系统维保、供电系统维保、信号系统维保、站场系统维保。

根据行业经验，轨交运维支出一般占总投资的 2%~3%，以中值 2.5%，按保守假设单公里投资额 5 亿元测算，2018 年我国城市轨道交通运营维保后市场规模约 720 亿元，到 2023 年将达到 2033 亿元市场化程度不高，运营公司市场化先行者及具备整线运维的全产业链系统装备提供商有望率先攫取市场份额我国目前轨道交通运营维保市场市场化程度不高，大铁由中国国家铁路集团有限公司（原铁路总公司）垄断城市轨道交通市场化改革趋势明显，以香港地铁、深圳地铁等为代表的行业先行者已经在国内北京、杭州、郑州等城市布局整线运营维保，并开始走出国门在英国、以色列等发达国家承担线路运营维保以神州高铁为代表的运营检修装备提供商亦积极布局轨交整线运维，运营检修装备制造商向运营维保服务转型是业务模式的自然延伸，具有天然的优势，神州高铁作为轨道交通运营检修行业的龙头企业，凭借全产业链运营维保装备体系和智能化、无人化布局的优势，积极向服务商转型，力争通过有效减少轨道交通运营维保人员投入，降低成本，提高效率，实现模式升级  -全文完-。