CRTSII型板式无砟轨道技术培训资料课件.ppt

CRTSII型板式无砟轨道技术培训资料自信是向成功迈出的第一步摩擦板：传递纵向力摩擦板：传递纵向力 宽度一般为宽度一般为9m9m，厚度为，厚度为0.4m0.4m 长度根据不同桥梁结构计算确定长度根据不同桥梁结构计算确定标准端刺：锚固纵向力标准端刺：锚固纵向力 上部结构沿线路纵向厚度为上部结构沿线路纵向厚度为1m1m，沿线路横向宽度为，沿线路横向宽度为9m9m，高度为，高度为2.75m2.75m； 下部结构沿线路纵向为下部结构沿线路纵向为8m8m，沿线路横向为，沿线路横向为9m9m，厚度为，厚度为1m1m摩擦板摩擦板端刺端刺摩擦板和端刺布置图摩擦板和端刺布置图 （2 2）路基上无砟轨道）路基上无砟轨道结构组成结构组成 由轨道板、砂浆调整层及混凝土支承层等部分组成由轨道板、砂浆调整层及混凝土支承层等部分组成与桥上无砟轨道相比，不设滑动层、侧向挡块、硬泡沫塑料板、摩擦板、端与桥上无砟轨道相比，不设滑动层、侧向挡块、硬泡沫塑料板、摩擦板、端刺轨道板：标准轨道板长轨道板：标准轨道板长6.45m，宽，宽2.55m，厚，厚0.2m，同桥梁上轨道板同桥梁上轨道板砂浆调整层：砂浆调整层：30mm，同桥上一致，同桥上一致支承层：顶宽支承层：顶宽2950mm，底宽，底宽3150mm，直线地段平均厚度为，直线地段平均厚度为300mm。

一、轨道结构优化了剪力齿槽纵向限位、扣压型侧向挡块横向限位方案，优化了剪力齿槽纵向限位、扣压型侧向挡块横向限位方案，降低成本，提高外观质量降低成本，提高外观质量京津实施方案京津实施方案京沪方案京沪方案一、轨道结构主要原材料主要原材料 水泥、钢筋等主要原材料尽可能采用国内市场通用材水泥、钢筋等主要原材料尽可能采用国内市场通用材料，降低成本料，降低成本绝缘处理措施绝缘处理措施 优化了轨道板钢筋绝缘处理措施，取消底座钢筋绝缘优化了轨道板钢筋绝缘处理措施，取消底座钢筋绝缘处理，简化了施工工艺，降低成本处理，简化了施工工艺，降低成本 一、轨道结构(2)(2)再创新方案的特点再创新方案的特点A.A.底座板厚度一致，避免了京津实施方案中，连续底座厚底座板厚度一致，避免了京津实施方案中，连续底座厚度在梁端部减薄而形成的薄弱环节，并优化了梁端处底度在梁端部减薄而形成的薄弱环节，并优化了梁端处底座板配筋，降低轨道工程成本，方便施工；座板配筋，降低轨道工程成本，方便施工；B.B.梁面设置加高平台，可能进入滑动层和硬泡沫塑料板范梁面设置加高平台，可能进入滑动层和硬泡沫塑料板范围的降水相应减少，有利于提高耐久性；围的降水相应减少，有利于提高耐久性； C.C.平台与梁体混凝土一起浇筑施工，平整度控制难度大，平台与梁体混凝土一起浇筑施工，平整度控制难度大，梁面打磨工作量难以取消；同时运架梁时应考虑梁端凹梁面打磨工作量难以取消；同时运架梁时应考虑梁端凹槽的影响。

槽的影响一、轨道结构（3 3）相关软件）相关软件一、轨道结构1.1.技术培训技术培训 施工前要组织相关人员进行有关技术培训，培训的施工前要组织相关人员进行有关技术培训，培训的内容从技术条件、验收标准、施工技术指南、施工细则、内容从技术条件、验收标准、施工技术指南、施工细则、制板工艺、施工工艺、水泥乳化沥青砂浆工艺、质量控制板工艺、施工工艺、水泥乳化沥青砂浆工艺、质量控制要点、部或建设单位发布的相关管理规定等中合理选制要点、部或建设单位发布的相关管理规定等中合理选取 现场施工还要进行专项培训，如：现场施工还要进行专项培训，如：CPCP测量、测量、GRPGRP测测量、各种软件、制板工艺、底座板连接工艺、精调测量量、各种软件、制板工艺、底座板连接工艺、精调测量系统、水泥乳化沥青砂浆、轨道精调方法等系统、水泥乳化沥青砂浆、轨道精调方法等 二、施工准备2.2. 技术人员配置技术人员配置 根据工程特点和管段长度，施工单位要配置胜任的根据工程特点和管段长度，施工单位要配置胜任的技术、测量、试验、质检人员，原则上一个铺设工作面技术、测量、试验、质检人员，原则上一个铺设工作面至少需配置技术人员至少需配置技术人员2 2人、测量人员人、测量人员4 4人、试验人员人、试验人员3 3人、人、质检人员质检人员2 2人，监理单位要配置胜任的监理人员，原则人，监理单位要配置胜任的监理人员，原则上每个工作面至少上每个工作面至少3 3人。

人 各类人员必须做到持证上岗，并经过专项技术培训各类人员必须做到持证上岗，并经过专项技术培训, ,确保技术和质量可控确保技术和质量可控二、施工准备3.3. 资料收集资料收集 明确标准明确标准 应及早收集相关的技术条件、施工技应及早收集相关的技术条件、施工技术指南、施工细则、验收标准、技术管理规定等规范、术指南、施工细则、验收标准、技术管理规定等规范、标准、要求标准、要求 明确记录表格明确记录表格 明确检验批、分项、分部、单位工明确检验批、分项、分部、单位工程质量验收记录表格，对部分不适合的表格进行调整，程质量验收记录表格，对部分不适合的表格进行调整，对特殊结构的记录表进行补充设计，必须做到全线统一，对特殊结构的记录表进行补充设计，必须做到全线统一，为竣工资料整理打好基础可参考为竣工资料整理打好基础可参考客运专线铁路工程客运专线铁路工程检验批填写范例（含无砟轨道）检验批填写范例（含无砟轨道），铁道出版社，铁道出版社20092009年年4 4月出版对不进入竣工资料的，而又必要的施工现场月出版对不进入竣工资料的，而又必要的施工现场记录表进行统一规定记录表进行统一规定二、施工准备4.4.测量准备测量准备 无砟轨道测量技术是无砟轨道关键工序之一，包括无砟轨道测量技术是无砟轨道关键工序之一，包括CPICPI、CPIICPII及二等水准点复测以及及二等水准点复测以及CPIIICPIII、GRPGRP测量、精测量、精调等，无砟轨道施工任何一个环节都离不开精密测量。

调等，无砟轨道施工任何一个环节都离不开精密测量轨道板铺设前必须完成轨道板铺设前必须完成CPIIICPIII复测及复测及GRPGRP测量 一个工作面必须保证有一个工作面必须保证有8 8个以上的测量人员，平面个以上的测量人员，平面组组5 5人，水平组人，水平组3 3人，至少配置人，至少配置1 1台测量机器人（台测量机器人（TCA1800TCA1800、TCRP1201+TCRP1201+、TCA2003TCA2003全站仪）和全站仪）和1 1台莱卡台莱卡DND3DND3电子水准电子水准仪二、施工准备5.5.试验准备试验准备 试验工作主要有原材料的报验、现场混凝土的试验、试验工作主要有原材料的报验、现场混凝土的试验、水泥乳化沥青砂浆的试验、配料站的试验等工作每个水泥乳化沥青砂浆的试验、配料站的试验等工作每个作业面的试验人员至少需要配置混凝土试验员作业面的试验人员至少需要配置混凝土试验员2 2人，水人，水泥乳化沥青砂浆试验员泥乳化沥青砂浆试验员4 4人，配料站人，配料站1 1人二、施工准备6.6.桥面验收及交接桥面验收及交接 无砟轨道施工前必须提前进行梁面的验收交接复无砟轨道施工前必须提前进行梁面的验收交接。

复核梁面的平整度、相邻梁端高差和高程误差、防水层完核梁面的平整度、相邻梁端高差和高程误差、防水层完整无空鼓、预埋件的位置准确无误整无空鼓、预埋件的位置准确无误 （1 1） 桥面高程桥面高程 梁端梁端 1.45m 1.45m 以外部分的桥面高程允许误差以外部分的桥面高程允许误差 7mm 7mm 7mm7mm，梁端，梁端 ，1.45m1.45m范围内不允许出现正误差使用精范围内不允许出现正误差使用精测网进行复核检查对不能满足要求的应进行打磨和采测网进行复核检查对不能满足要求的应进行打磨和采用聚合物砂浆填充处理用聚合物砂浆填充处理二、施工准备6.6.桥面验收及交接桥面验收及交接 (5)(5)防水层防水层 防水层不允许破损及空鼓现象的存在防水层空防水层不允许破损及空鼓现象的存在防水层空鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行破损及空鼓的防鼓检查可采用拖拽铁链的方法进行破损及空鼓的防水层部位必须整修水层部位必须整修 (6)(6)桥面预埋件桥面预埋件 要求预埋件平面、高程位置要准确采用测量检要求预埋件平面、高程位置要准确采用测量检查对不能满足无碴轨道施工要求的，视情况进行处查对不能满足无碴轨道施工要求的，视情况进行处理。

理 (7)(7)桥面排水坡桥面排水坡 桥面排水坡构成应符合设计要求对排水坡存在桥面排水坡构成应符合设计要求对排水坡存在误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许误差的桥面，应保证设计的汇水、排水能力，不允许反向排水坡的存在，特别是两线中间部位对可能造反向排水坡的存在，特别是两线中间部位对可能造成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理成排水系统紊乱的桥面应打磨整修处理二、施工准备7.CP7.CP测量网复侧评估测量网复侧评估 按照按照高速铁路工程测量规范高速铁路工程测量规范（TB10601-2009TB10601-2009）有关规定，测设有关规定，测设CPCP基准网，基桩设置的位置、间距、基准网，基桩设置的位置、间距、桩体的稳定、平差方法等每一个细节都必须严格执行测桩体的稳定、平差方法等每一个细节都必须严格执行测规的各项要求规的各项要求 CP CP基准网的测设工作应在结构的沉降评估合格后基准网的测设工作应在结构的沉降评估合格后进行桥梁上还应在电缆槽、防撞墙等恒载完成后进行，进行桥梁上还应在电缆槽、防撞墙等恒载完成后进行，底座板施工完成后应对底座板施工完成后应对CPCP高程进行复核，方能用于轨高程进行复核，方能用于轨道板精调施工。

道板精调施工 CP CP基准网必须经过复侧，并由建设单位组织评估基准网必须经过复侧，并由建设单位组织评估符合上述规定的要求后才能开放使用符合上述规定的要求后才能开放使用二、施工准备8.8.下部构筑物的沉降变形评估下部构筑物的沉降变形评估 线下路基、桥涵、隧道的变形评估是无砟轨道施工的前提前线下路基、桥涵、隧道的变形评估是无砟轨道施工的前提前条件，也是无砟轨道结构特有的要求必须按照设计要求布设测条件，也是无砟轨道结构特有的要求必须按照设计要求布设测点，并按照规定频率和节点时间认真观测，确保数据真实点，并按照规定频率和节点时间认真观测，确保数据真实 满足沉降条件的段落方可开始无砟轨道施工依据为满足沉降条件的段落方可开始无砟轨道施工依据为客运客运专线无砟轨道沉降评估指南专线无砟轨道沉降评估指南（铁建设（铁建设20062006158158号）、号）、客运客运专线无砟轨道铁路设计指南专线无砟轨道铁路设计指南（铁建设函（铁建设函20052005754754号）、号）、高高速铁路工程测量规范速铁路工程测量规范（TB10601-2009TB10601-2009） 评估标准：路基预测的工后沉降量不应大于评估标准：路基预测的工后沉降量不应大于1515；桥台均匀；桥台均匀沉降量不大于沉降量不大于2020，相邻墩台的沉降量差不大于，相邻墩台的沉降量差不大于5 5；涵洞的沉降；涵洞的沉降量应与路基一致，不大于量应与路基一致，不大于1515；隧道基础的工后沉降量不大于；隧道基础的工后沉降量不大于1515；过渡段不同结构物间的差异沉降量不应大于；过渡段不同结构物间的差异沉降量不应大于5 5，预测沉降引，预测沉降引起沿线路方向的折角不应大于起沿线路方向的折角不应大于11。

二、施工准备9.9.水泥乳化沥青砂浆配比选择水泥乳化沥青砂浆配比选择 按照按照板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆标准实验室板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆标准实验室建设方案建设方案（工管技（工管技200920091313号）的要求建立工地试号）的要求建立工地试验室 原材料的贮存必须符合原材料的贮存必须符合板式无砟轨道水泥乳化沥板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法青砂浆施工材料储存管理办法（工管技（工管技2009200。