消防通道与消防登高面.doc

消防通道与消防登高面（网上资料，仅供参考）第一种说法：普通消防车的转弯半径为9m,登高车的转弯半径为12m,-些特种车辆的转弯半 径为16〜20m所以，消防车道转弯半径=普通消防车的转弯半径9m-3ni=6ni第二种说法：最新的《建筑设计防火规范》（2006-12-01） P263中写的是“最大转弯直径24 米；最小转弯直径10米”,那么消防车转弯半径就是5m〜12米第三种说法：消防车道本身的宽度按照规范要求不小于4米，为了便于消防车辆通行，尽头式 车道应设回车场，回车场的面积不小于12米*12米，如果是环形车道，则应按 道路设计转弯半径，转弯处的半径是12米，计算一下，如果道路宽度是4米， 转弯处是直角，则直角顶部到弯道弧顶处大约是10.6米左右第四种说法:一、关于消防车道1、 高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m,当设环 形消防车道确有困难吋，可沿建筑的两条长边设置消防车道，高层住宅可沿一-条 长边布置消防车道2、 尽头式的消防车道，其回车场地一般小于15X15mo登高车的转弯半径 为12叫消防车道的内则转弯半径可利用（14叶道宽）的方法进行校核3＞消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。

4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防车供水 与登高作业相冲突二、关于登高立而1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应 留有一长边，消防登高立而应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗2、 若登高面一侧的裙房，其建筑高度不大于5m, J1进深不大于4m仍可作 为消防登高面3、 消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙三、关于登高车的操作场地1、 登高场地可结合消防车道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m,应在其 登高面一侧整边布置8m宽的登高场地2、 上述布置确有困难吋，可在其登高面范围内确定一-块或若干块消防登高 场地登高场地面积不应小于15mX8m （长X宽），其最外一点至建筑登高面边 缘的水平距离不应大于15%3、 设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%4、 利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施 不得影响消防车的停靠和作业第五种说法：3. 1消防车道3.1.1多层住宅的居住区、小区内宜设消防车道，车道宽度不应小于3. 5m,转 弯半径不应小于9m3.1.2高层住宅的周围应设有环形消防车道，车道宽度不应小于4. Om,转弯半 径不应小于12叽当设环形车道确有困难时，高层商住楼、一类高层住宅应沿建 筑的两个长边设置消防车道；二类高层住宅可沿建筑的一个长边布置消防车道。

3.1.3消防车道至少应有两•处与其他车道连通尽端式消防车道应设回车道或回 车场地注：多层住宅冋车场地不宜小于12mX 12m；二类高层住宅回车场地不宜小于15mX 15m；一类高层住宅及高层商住楼回车场地不宜小于1801X 18013. 1. 4联体的住宅群，当一个方向沿街的长度超过150m或总长度超过220m吋， 应设有连通街道和内院的人行通道，净宽不得小于1.2m （可利用楼梯间），其间 距不宜大于80mo3.1.5消防车道可结合绿化一并设计，但路基应能承受消防车的荷载，路面应确 保消防车的通行3.2高层住宅应设置消防登高面3. 2.1高层塔式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的1/4周边长度3. 2.2高层单元式、通廊式住宅的消防登高面长度不应小于住宅的一个长边长 度3. 2.3消防登高而应靠近住宅的阳台、窗或公用楼梯；商住楼应在此范围内设有 直通楼梯间的出口3. 2.4消防登高而一侧不应设置不可开启的窗栅，不宜设计大而积的玻璃幕墙3. 2.5消防登高面一侧不宜布置裙房，当布置裙房吋，其进深不应大于4m,高 度不应影响消防车的登高施救3. 2. 6消防登高面一侧可利用消防车道作为消防登高场地，车道两侧应设置宽度 不小于1 m与车道标高相同的夯实地面，车道内边距住宅外墙不宜小于5m,且 不宜超过12m；当利用消防车道作为消防登高场地有困难时，消防登高面一•侧也 可结合消防车道设置不少于一块的夯实地面作为消防登高场地，其面积不应小于 15mX8mo3. 2. 7消防登高场地的纵向坡度应控制在8%以内。

3. 2.8利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电网架等设施不得 影响消防车的停靠、操作。