CCAR-121-R5-适航维修部分修订要点--课件.ppt

CCAR-121 R5 CCAR-121 R5 适航维修部分修订要点适航维修部分修订要点维修工程部维修工程部维修工程部维修工程部 培训管理中心培训管理中心培训管理中心培训管理中心1ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 修订背景修订背景此次修订的主体宗旨是弥补安全风险漏洞、提升安全运行水平，同时兼顾行业发展的需要，以及落实国家关于“放管服”和“简政放权”的要求除上述主要的修订内容外，此次修订还对第四次修订中相关的文字和说法进行了调整；同时为了更好地与国际标准接轨和交流，本次修订还根据国际民航组织对中国民航的审计发现问题，以及最新版附件6的相关内容，增加了相关术语的定义2ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 主要修订涉及章节主要修订涉及章节落实“放管服”和“简政放权”要求：取消维修管理人员证书涉及：121.45/121.371授权局方委任代表进行境外接机检查涉及：121.375维修工程管理外委：允许航空公司对维修工程管理进行外委涉及：121.363/121.365/121.366机载设备的要求：新的安全要求涉及：121.311/121.356新增相关定义的解释：附件A3ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 主要修订涉及章节主要修订涉及章节航空器持续适航与安全改进（即“老龄飞机”安全管理）：新增附件J明确适航责任涉及121.363文字和说法的调整：J章 特殊适航要求涉及121.213K章 仪表和设备要求涉及121.301、121.310、121.313、121.354L章 飞机维修涉及 121.3674ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化落实“放管服”和“简政放权”要求修订背景：由于CCAR-66部已经取消了“维修管理人员证书”，CCAR-121R4中下述两个条款中涉及到“维修管理人员证书”的要求不再适用，改为“相关法规的培训”要求。

涉及条款：121.45121.3715ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.45 条 管理人员的合格条件 Add your title in hereThemeGallery is a Design Digital Content&Contents mall developed by Guild Design Inc.修订后修订后(c)担任本规则第121.43条(a)款中规定的维修副总经理应当符合下列条件:()接受了局方认可的相关法规的培训并合格接受了局方认可的相关法规的培训并合格;ThemeGallery is a Design Digital Content&Contents mall developed by Guild Design Inc.原文原文(c)担任本规则第 121.43 条(a)款中规定的维修副总经理应当符合下列条件：(1)持有按照民用航空器维修人员执照管理规则（CCAR-66）颁发的维修管理人员证书；6ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.371 条 维修系统的机构和人员 ThemeGallery is a Design Digital Content&Contents mall developed by Guild Design Inc.修订后修订后(b)维修系统的人员应当满足如下资格要求:()工程技术部门、维修计划和控制部门、质量部门的主管应当具备维修管理经验维修管理经验,接受了局方认可的相关法规的培训并合格接受了局方认可的相关法规的培训并合格;Add your title in hereThemeGallery is a Design Digital Content&Contents mall developed by Guild Design Inc.原文原文(b)维修系统的人员应当满足如下资格要求：(1)工程技术部门、维修计划和控制部门、质量部门的主管应当具备维修管理经验并获得 CCAR-66 部的维修管理人员证书；7ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化落实“放管服”和“简政放权”要求修订背景：将“民航飞发【2010】14号”文件的相关要求纳入到规章中；为今后使用委任代表实施航空器投入运行前检查和年度适航性检查明确相关要求。

涉及条款：121.3758ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.375 条 飞机的适航性检查 原文原文(a)合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方的检查，符合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能投入运行b)按照本规则运营的飞机应当接受局方进行的年度适航性检查，符合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能继续投入运行c)合格证持有人应当接受局方在任何时间对其正在运营的飞机进行的适航性检查，对检查中发现的任何存在缺陷的飞机，应当在其改正措施满足局方的要求后方可以再投入使用修订后修订后(a)合格证持有人的每架飞机在首次投入运行前应当通过局方适航监察员或局方授权人员的检查，符合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能投入运行b)按照本规则运营的飞机应当接受局方适航监察员或局方授权人员进行的年度适航性检查，符合本规则的要求并获得适航证签署或者其他方式的签署后才能继续投入运行c)合格证持有人应当接受局方适航监察员或局方授权人员在任何时间对其正在运营的飞机进行的适航性检查，对检查中发现的任何存在缺陷的飞机，应当在其改正措施满足局方的要求后方可以再投入使用。

9ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化维修工程管理外委修订背景：航空公司维修工程管理外委试点工作已经开展，并将在试点结束后正式予以推广，因此需要修订规章以明确相关原则和要求涉及条款：121.363121.365121.36610ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.363 条 适航性责任R4版中的表述：(c)合格证持有人可以通过协议将上述（b）款中的全部或者部分工作进行委托，但对其飞机负有同样的适航性责任合格证持有人应当按照本章的要求并依据局方批准或者认可的手册、程序实施下述工作，以确保飞机的适航性和运行设备、应急设备的可用性：依据可靠性方案分析并保持 维修方案有效性缺陷和损伤符合最低设备清单规定要求每次飞行前依据维修方案完成所有维修任务121.363（b）完成适航指令求和强制执行的持续适航要求依据批准的标准完成改装 11ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.363 条 适航性责任R5版中的表述：(c)在满足下述条件的情况下,合格证持有人可以通过协议将本规则121.371条中工程技术、维修计划与控制、质量和培训管理职能所涉及到的具体工作进行委托:合格证持有人对航空器的适航性承担全部责任合格证持有人对航空器的适航性承担全部责任合格证持有人对航空器的适航性承担全部责任合格证持有人对航空器的适航性承担全部责任合格证持有人应对受委托方及其委托实施的维修工程管合格证持有人应对受委托方及其委托实施的维修工程管合格证持有人应对受委托方及其委托实施的维修工程管合格证持有人应对受委托方及其委托实施的维修工程管理工作进行有效的监督理工作进行有效的监督理工作进行有效的监督理工作进行有效的监督承担合格证持有人委托工作的受委托方应被视为合格证持有人承担合格证持有人委托工作的受委托方应被视为合格证持有人承担合格证持有人委托工作的受委托方应被视为合格证持有人承担合格证持有人委托工作的受委托方应被视为合格证持有人维修工程管理体系的一部分，并接受局方的监督、检查维修工程管理体系的一部分，并接受局方的监督、检查维修工程管理体系的一部分，并接受局方的监督、检查维修工程管理体系的一部分，并接受局方的监督、检查12ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.365 条 合格证持有人的维修系统原文原文(a)任何合格证持有人应当建立一个由维修副总经理负责组织落实其飞机适航性责任，并由总工程师负责落实其飞机工程技术管理责任的维修系统。

维修系统应当具备必要的机构、设施、工具设备、器材、人员和工作程序来实施或者安排实施维修工作修订后修订后(a)任何合格证持有人应当建立一个由维修副总经理负责组织落实其飞机适航性责任,并由总工程师负责落实其飞机工程技术管理责任的维修系统维修系统应当具备必要的机构、设施、工具设备、器材、人员和工作程序来实施或者安排实施维修工作，合格证持有人可以通过外委的方式来符合上述要求13ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.366 条 维修工程管理手册在(c)条款中增加关于维修工程管理外委的要求(c)维修工程管理手册应当包括以下内容：(10)维修工程管理外委：其中至少包括承接外委工作的机构说明、外委工作范围、职责和分工、联络协调方式和对承接外委工作机构的监督管理要求和程序；14ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化机载设备的要求-座椅的要求修订背景：CCAR-25.562款中明确了旅客和客舱机组成员座椅的16G和HIC要求，但运行规章并未明确对新制造航空器的要求，是安全管理上的一个风险（尤其是涉及到审定基础的追溯性），故此次进行明确；第二是参考了FAA对FAR-121.311款的修订，其中重点是增加了旅客和客舱机组成员座椅的16G和HIC要求。

涉及条款：121.31115ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.311 条 座椅、安全带和肩带装置(j)实施载客运行运输类飞机的旅客和客舱机组成员的座椅要求:必须满足年必须满足年月日颁布实施月日颁布实施的的CCAR-25第第25.562条或其条或其后续后续修订的修订的适用适用要求要求否则不得投入运营否则不得投入运营2019年1月1日起引进非中国民航注册的二手飞机引进2019年1月1日以后新造飞机16ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化机载设备的要求ACASII 机载防撞系统的要求修订背景：为了避免飞机在避撞实施机动的过程中导致与其他航空器的危险接近，ICAO的相关附件（包括附件6、附件10等）修改了相关规定，对机载防撞系统提出了新的避撞指引功能涉及条款：121.35617ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化第 121.356 条 机载防撞系统R4版中的表述：(a)按照本规则实施运行的飞机应当配备有经批准的ACAS II 机载防撞系统。

c)本条中规定的ACAS II 等同于TCAS II 7.0 版本R5版中的表述：(a)自2017年1月1日起,合格证持有人新引进的按照本规则实施运行的飞机应当配备有经批准的ACAS II机载防撞系统b)自2018年1月1日起,所有按照本规则实施运行的飞机应当配备有经批准的ACAS II机载防撞系统d)本条中规定的ACAS II等同于TCASII 7.1版本18ppt课件维修工程部 培训管理中心仅供内部培训使用仅供内部培训使用 具体条款修订变化具体条款修订变化新增相关定义的解释修订背景：现有法规体系中缺少相关术语的定义和解释，。