AOPA最新理论题库第4章气象题库汇总.doc

D001、国际标准大气的定义是海平面附近常温常压下空气的密度1.225Kg/m3对流层附近常温常压下空气的密度1.225Kg/m3地表层附近常温常压下空气的密度1.225Kg/m3正确答案：A（解析：p51）D002、气体的压力p,密度p,温度T三者之间变化关系是（R为理想气体常数）T=PRpB.P=Rp/TC.P=RpT正确答案：C（解析：气体状态方程）D003、在大气层内，大气密度在同温层内随高度的增加保持不变B.随高度增加而增加C.随高度增加而减少正确答案：C（解析：-）D004、在大气层内，大气压强随高度增加而增加B.随高度增加而减少C.同温层内随高度增加保持不变正确答案：B（解析：-）D005、空气的密度与压力成正比B.与压力成反比C.与压力无关正确答案：A（解析：气体状态方程）D006、对于空气密度如下说法正确的是空气密度正比于压力和绝对温度空气密度正比于压力，反比于绝对温度空气密度反比于压力，正比于绝对温度正确答案：B（解析：气体状态方程）D007、假设其他条件不变，空气温度大空气密度大，起飞滑跑距离长B.空气密度小，起飞滑跑距离长C.空气密度大，起飞滑跑距离短正确答案：B（解析：气体状态方程+升力方程）D008、一定体积的容器中，空气压力与空气密度和空气温度乘积成正比与空气密度和空气温度乘积成反比与空气密度和空气绝对温度乘积成正比正确答案：C（解析：气体状态方程）D009、国际标准大气的物理参数的相互关系是温度不变时，压力与体积成正比体积不变时，压力和温度成正比压力不变时，体积和温度成反比正确答案：B（解析：-）D010、在温度不变的情况下空气的密度与压力的关系与压力成正比B.与压力成反比C.与压力无关正确答案：A（解析：气体状态方程）D011、一定质量的气体具有下列特征温度不变时，压力与体积成正比体积不变时，压力与温度成正比压力不变时，体积与温度成反比D012、从地球表面到外层空间，大气层依次是对流层，平流层，中间层，电离层和散逸层对流层，中间层，平流层，电离层和散逸层对流层，电离层，平流层，中间层和散逸层正确答案：A（解析：-）D013、对流层的高度，在地球中纬度地区为8公里16公里11公里正确答案：C（解析：p91）D014、下列叙述属于平流层的特点是空气中几乎没有水蒸气空气没有上下对流高度升高气温下降正确答案：B（解析：p92）D015、下列叙述不属于平流层的特点是空气中的风向，风数不变温度大体不变，平均在-56.5摄氏度空气上下对流激烈正确答案：C（解析：p92）D016、在对流层内空气的温度随高度增加而降低随高度增加而升高随高度增加保持不变正确答案：A（解析：p91）D017、现代民航客机一般巡航的大气层是对流层顶层，平流层底层平流层顶层对流层顶层正确答案：A（解析：p92）D018、对飞机飞行安全性影响最大的阵风是上下垂直于飞行方向的阵风左右垂直于飞行方向的阵风沿着飞行方向的阵风正确答案：A（解析：-）D019、对起飞降落安全性造成不利影响的是稳定的逆风场跑道上的微冲气流稳定的上升气流正确答案：B（解析：-）D020、不属于影响飞机机体腐蚀的大气因素是空气的相对温度B.空气的压力C.空气的温差正确答案：B（解析：-）D021、不属于云对安全飞行产生不利影响的原因是影响正常的目测B.低温造成机翼表面结冰C.增加阻力正确答案：C（解析：-）D022、大气的组成是由：78%的氮气，21%的氧气以及1%的其它气体组成75%的氮气，24%的氧气以及1%的其它气体组成78%的氮气，20%的氧气以及2%的其它气体组成正确答案：A（解析：p88）D023、18000英尺高度的大气重量仅仅是海平面时的：三分之一B.一半C.四分之一正确答案：B（解析：p88）0-5%D024、地表和潮湿物体表面的水分蒸发进入大气形成了大气中的水汽。

大气中的水汽含量平均占整个大气体积的左右，并随着高度的增加逐渐增加B.不变C.减少正确答案：C（解析：p88）D025、下面大气分层的主要依据哪个是正确的？气层气压的垂直分布特点气层气温的垂直分布特点气层中风的垂直变化特点正确答案：B（解析：p91）D026、在实际运用中，通常使用气温的垂直递减率单位为：C/1000MC/500MC/100m正确答案：C（解析：p91）D027、对流层因为空气有强烈的对流运动而得名，它的底界为地面，上界高度随纬度、季节、天气等因素而变化，同一地区对流层上界高度：冬季大于夏季夏季大于冬季冬季与夏季相同正确答案：B（解析：p91）D028、以下选项哪个不是对流层的主要特征气温随高度升高而升高气温、湿度的水平分布很不均匀空气具有强烈的垂直混合正确答案：A（解析：p91）D029、对流层中的平均气温垂直递减率为：0.65C/100m6.5C/100m0.5C/100m正确答案：A（解析：p92）D030、对流层中，按气流和天气现象分布的特点，可分为上，中，下三个层次，代表对流层中层的基本趋势是气流混乱气流相对平稳水汽含量少很正确答案：B（解析：p92）D031、平流层范围从对流层顶到大约55km高度上，空气热量的主要来源是臭氧吸收太阳紫外辐射，因此：A. 平流层中气温随高度增高而升高平流层中气温不随高度变化而变化平流层中不含有水汽正确答案：A（解析：P92）D032、平流层对航空活动有利的方面是气流平稳，无恶劣天气，发动机推力增大气温低，飞机载重量增加，飞机真空速增大气流平稳能见度好，空气阻力小正确答案：C（解析：-）D033、三大气象要素为气温，气压和空气湿度气温，风和云风，云和降水正确答案：A（解析：p92）D034、大气系统热量的主要是吸收太阳辐射，下列说法正确当太阳辐射通过大气层时，有44%直接被大气吸收当太阳辐射通过大气层时，有34%直接被大气吸收当太阳辐射通过大气层时，有24%直接被大气吸收正确答案：C（解析：-）D035、在标准大气中，海平面的气温和气压值是15C,lOOOhpa0C,760mmHg15C,1013.25hpa正确答案：C（解析：-）D036、气压一定时，气温露点的高低可以表示空气的饱和程度空气中的水汽含量空气中凝结核的含量正确答案：B（解析：p96）D037、气象上把气温垂直递减率等于零（即丫=0）的气层称为：逆温层等温层不稳定气层正确答案：B（解析：-）D038、温度对飞机的升限有影响，关于升限，下列叙述是正确的？A. 气温升高，大型飞机的升限要升高气温变化对喷气式飞机的升限没有影响气温升高，所有飞机的升限都要减小正确答案：C（解析：-）D039、当气温高于标准大气温度时，飞机的载重量是增加减少保持不变正确答案：B（解析：-）D040、大气压力的降低对飞机性能有显著的影响，在较高的高度，伴随着降低的大气压力起飞和着陆距离会增加，爬升率会减小起飞和着陆距离会增加，爬升率也会增加起飞和着陆距离会减小，爬升率也会减小A. 正确答案：A（解析：-）,这种影响主要通过他们对空气密度的D041、气温，气压和空气温度的变化都会对飞机性能和仪表指示造成一定的影响正确,与气温也成正比,与气温成反比,与气温成正比-）影响而实现，下列描述空气密度与气压成正比空气密度与气压成正比空气密度与气压成反比正确答案：B（解析：D042、飞机的飞行性能主要受大气密度的影响，当实际大气密度大于标准大气密度时,发动机推力减小,发动机推力增大,发动机推力增大空气作用于飞机上的力要加大空气作用于飞机上的力要减小空气作用于飞机上的力要加大正确答案：C（解析：-）D043、飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行，在飞向低压区时，飞机的实际高度将：A. 保持不变B.逐渐升高C.逐渐降低正确答案：C（解析：-）D044、飞机在比标准大气冷的大气中飞行时，气压高度表所示高度将比实际飞行高度相同B.低C.高正确答案：C（解析：-）D045、大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的，空气受热膨胀上升，受冷则下沉，进而产生了强烈而比较有规则的升降运动，温度越高，大气对流运动越明显，因此对流效果最明显的是北半球赤道地区南半球正确答案：B（解析：-）D046、地球自转产生的地球自转偏向力对风向产生影响，下列是正确的北半球，地球自转偏向力使得气流向东偏转北半球，地球自转偏向力使得气流向西偏转北半球，地球自转偏向力使得气流先向东偏转再向西偏转正确答案：A（解析：-）D047、地球自转偏向力使得气流向右偏转，因此在北纬30度到赤道之间产生了哪个方向的信风东南方向东北方向西南方向正确答案：B（解析：-）D048、在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是当地地形影响气压地面有较强的地转偏向力风和地面之间的磨擦作用正确答案：C（解析：-）D049、使原来静止的空气产生垂直运动的作用力，称为对流冲击力气动作用力C.热力作用力正确答案：A（解析：-）A. 胀,密度减小，使浮力大于重力而产生上升运动，这种现象会引起压差作用力温差作用力热力对流冲击力正确答案：C（解析：-）D051、下列哪种属于动力对流冲击力山坡迎风面对空气的抬升气流辐合辐散时造成的空气水平运动气温变化造成的空气抬升或下降正确答案：A（解析：-）D052、在温暖的天气飞行在较低高度，有时会遇上湍流空气，以下描述正确的是很可能在路面和荒地上空发生上升气流在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流在大片水体区域发生上升气流正确答案：A（解析：-）D053、接近地面的对流气流会影响驾驶员操控能力，下列说法哪种正确在最后进近时，来自全无纸植被的地形的下降气流有时会产生下沉效应，导致飞过预期的着陆点在一大片水体或稠密植被的区域之上进近会趋于产生一个下沉效应，导致着陆不到预期的着陆点在一大片水体或稠密植被的区域之上进近会趋于会产生漂浮效应，导致飞过预期的着陆点正确答案：B（解析：-）D054、下列说法正确的是因为空气总是寻找低压区域，所以气流会从高压区域向低压区域流动。

B. 因为空气总是寻找高压区域，所以气流会从低压区域向高压区域流动是风产生了压力，所以风的尽头压力高正确答案：A（解析：-）D055、地面风具有明显日变化的重要原因是气压的变化摩擦力的变化乱流强度的变化正确答案：A（解析：-）D056、形成海陆风的对流性环流的原因是因为从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升陆地吸收和散发热量比水面快从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升正确答案：B（解析：-）D057、地面的地形和大的建筑物会会聚风的流向产生会快速改变方向和速度的阵风产生稳定方向和速度的阵风正确答案：B（解析：-）.风越过山脊时D058、和地面建筑有关的湍流强度依赖于建筑物的大小和风的基本速度，在山区时这种情况会更加明显风沿着迎风侧平稳的向上流动风沿着迎风侧湍流逐渐增加C•风沿着背风侧平稳的向下流动正确答案：A（解析：-）D059、风吹来时，那种局地风向不断改变，风速一阵大一阵小的现象称为风的阵性风切变风向不定正确答案：A（解析：-）D060、大气稳定度指整层空气的稳定程度，有时也称大气垂直稳定度以哪种运动来判定以大气的气温垂直加速度运动来判定以大气的气温垂直速度运动来判定以大气的气压垂直速度运动来判定正确答案：A（解析：-）D061、大气中某一高度的一团空气，如受到某种外力的作用后，产生向上或向下的运动时，称为稳定状态的是移动后，加速向上或向下运动移动后逐渐减速，并有返回原来高度的趋势外力作用消失后，以匀速维持运动正确答案：B（解析：-）D062、气温高低，如何影响滑跑距离气温高时，空气密度小，飞机增速慢，飞机的离地速度增大，起飞滑跑距离要长气温低时，空气密度小，飞机增速块，飞机升力减小，起飞滑跑距离要长气温高时，空气密度大，飞机增速块，飞机升力增大，起飞滑跑距离要短正确答案：A（解析：-）D063、气温对最大平飞速度的影响为气温低时，空气密度大，飞机发动机的推力增大，最大平飞速度的增加气温低时，空气密度大，空气的阻力增加，最大平飞速度减小气温高。