2012款东风悦达起亚K5（TFC）G2.0 DOHC安全气囊控制模块(SRSCM)电路图手册.pdf
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SRSCM(安全系统控制模块 )的主要功能是判断在什么情况下安全系统展开 ,什么情况下安全系统不展开 SRSCM必须确定是否展开安全系统确定展开安全系统拉紧器和 /或安全气囊后 ,SRSCM必须为拉紧器和安全气囊点火器提供足够的能量以便启动展开装置 SRSCM从碰撞传感器和其它具有安全功能的部件接收信号 ,确定碰撞是否需要展开拉紧器和安全气囊 SRSCM只在 SRSCM电路信号稳定的情况下才能够准备好检测碰撞或启动安全系统装置 SRSCM可以在 2秒内启动安全系统装置并保证在完成初始诊断后充分发挥功能 SRSCM必须执行诊断程序并在点火开关 ON 时通过警告灯指示系统状态系统必须持续执行诊断程序并在检测到故障时通过警告灯发出警告使用一系列诊断通信接口装置为安全控制系统提供服务 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 说明 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 部件 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 拆卸1. 从车辆上拔出点火开关钥匙 2. 开始工作前 ,分离蓄电池负极导线 ,并至少等待 3分钟 3. 拆卸底板控制台。
(参考 BD部分 -"控制台 ") 4. 上拉 SRSCM连接器的锁 (C),分离连接器 (A和 B) 5. 拧下 SRSCM的固定螺母 ,拆卸 SRSCM 安装1. 从车辆上拔出点火开关钥匙 2. 开始工作前 ,分离蓄电池负极导线 ,并至少等待 3分钟 3. 用 SRSCM固定螺母安装 SRSCM 规定扭矩 : 7.0~9.0N.m(0.7~0.9kgf.m, 5.2~6.7lb-ft) 用新品更换 SRSCM后 ,必须执行 "变量编码 "程序 碰撞后 ,更换 SRSCM时 ,使用新固定螺栓 安装 SMSCM螺栓时 ,如上图所示安装搭铁线 (B)和螺栓 4. 连接 SRSCM线束连接器 5. 安装暖风管和底板控制台 (参考 BD部分 -"控制台 ") 6. 重新连接蓄电池负极导线 7. 安装 SRSCM后 ,确认系统工作正常 : A. 点火开关置于 ON位置； SRS警告灯亮约 6秒后熄灭 变 量 编 码1. 在 SRSCM变量编码模式上 ,安全气囊警告灯周期性闪烁 (ON: 0.5秒 ,OFF: 0.5秒 )直到正常完成编码为止 2. 如果变量编码失效 ,将显示 DTC B1762(ACU编码故障 ),警告灯亮。
在这种情况下 ,确认 "DTC故障状态信息 "内的原因后再次执行变量编码程序 最多可执行变量编码操作 255次 ,但如果编码操作次数超过 255次 ,会记录 DTC B1683(超过最大编码次数 ),必须更换 SRSCM 3. 如果蓄电池电压低 (小于 9V),记录 DTC B1102在这种情况下 ,首先给蓄电池充电 ,然后执行变量编码程序 会同时记录 DTC B1762(ACU 编码故障 )和 B1102(蓄电池电压过小 ) 1)初始 ACU变量编码显示屏 2)VIN代码输入屏 3)变量代码画面 -1 变 量 编 码程 序■GDS联机型1. 点火开关 OFF,连接 GDS 2. 点火开关 "ON",发动机 "OFF",选择车辆名称和安全气囊系统 3. 选择变量编码模式 4. 执行下面所示显示屏上的步骤 4)变量代码画面 -2 5)变量编码结束 1)再次在已执行变量编码的 SRSCM上输入变量编码时 ,打开此画面 2)通信故障的屏幕 1)初始 ACU变量编码显示屏 2)ACU编码代码输入屏 ■GDS脱 机 型 (不联网时可以使用 ) 3)再次检查 ACU编码代码的输入画面 4)变量编码画面 -1 5)变量编码画面 -2 6)变量编码结束 1)再次在已执行变量编码的 SRSCM上输入变量编码时 ,打开此画面。
正面碰撞传感器 (FIS)安装在前端模块 (FEM)内它们是检测所固定部位受到碰撞时加速度的远程检测传感器正面碰撞传感器 (FIS)的主要目的是提供碰撞程度信息正面碰撞传感器 (FIS)将加速度信号传送到 SRSCM 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 说明 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 部件 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 拆卸• 必须按照前述预防措施 /程序拆卸安全气囊 • 在分离前面碰撞传感器连接器前 ,应先分离前面安全气囊连接器 • 更换前面碰撞传感器时 ,禁止将点火开关置于 ON位置 ,也不要连接蓄电池导线 1. 分离蓄电池负极导线 ,开始工作前至少等待 3分钟 2. 拆卸空气通道 (A) 3. 拧下散热器上部软管螺栓 (A) 4. 拆卸散热器固定支架 (B) 5. 分离正面碰撞传感器连接器 (A) 6. 拧下正面碰撞传感器装配螺母 (B),拆卸正面碰撞传感器 安 装• 当更换前面碰撞传感器时 ,禁止将点火开关置于 ON位置 ,也不要连接蓄电池导线 1. 安装新正面碰撞传感器。
2. 拧紧正面碰撞传感器固定螺母 规定扭矩 : 7.0~9.0N.m(0.7~0.9kgf.m, 5.2~6.7lb-ft) 3. 连接正面碰撞传感器连接器 4. 安装散热器固定支架 规定扭矩 : 3.9~5.9 N.m(0.4~0.6 kgf.m,2.9~4.3 lb-ft) 5. 拧紧散热器上部软管螺栓 6. 重新连接蓄电池负极导线 7. 安装正面碰撞传感器后 ,确认系统工作正常 : A. 点火开关置于 ON位置； SRS警告灯亮约 6秒后熄灭 侧面碰撞传感器 (SIS)系统由安装在中央立柱 (左和右 )内侧的两个前 SIS组成 ,它们是检测其装配位置处碰撞所致加速度的远程传感器侧面碰撞传感器 (SIS)的主要目的是提供碰撞指示侧面碰撞传感器 (SIS)发送加速数据到 SRSCM 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 说明 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 部件 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 拆卸侧面碰 撞 传 感 器1. 开始工作前 ,分离蓄电池负极导线 ,并至少等待 3分钟 2. 拆卸车门防磨装饰板。
(参考 BD部分 -"内部装饰板 ") 3. 按照箭头方向推动锁销 (B)后 ,拆卸安全带扣环拉紧器 (A) 4. 拆卸中央立柱下装饰板 (参考 BD部分 -"内部装饰板 ") 5. 分离侧面碰撞传感器连接器 6. 拧下侧面碰撞传感器固定螺栓 ,拆卸侧面碰撞传感器 安 装侧面碰撞传 感 器• 更换侧面碰撞传感器时 ,禁止将点火开关置于 ON位置 ,也不要连接蓄电池导线 1. 拧紧螺栓 ,安装新侧面碰撞传感器 ,连接侧面碰撞传感器连接器 规定扭矩 : 7.0~9.0Nm(0.7~0.9kgf.m, 5.2~6.7lb.ft) 2. 安装中央立柱装饰板 (参考 BD部分 -"内部装饰板 ") 3. 安装车门防磨板 (参考 BD部分 -"内部装饰板 ") 4. 将安全带插入到扣环拉紧器 确保连接器正确插入 5. 重新连接蓄电池负极导线 6. 安装侧面碰撞传感器后 ,确认系统工作正常 A. 点火开关置于 ON位置； SRS警告灯亮约 6秒后熄灭 2012 > G 2.0 DOHC > 安全系统 电路图 (1) 电路图 (2) SRSCM连 接 器 端 子端子 功能 (连接器 A) 端子 功能 (连接器 A) 1 点火开关 1 侧面碰撞传感器 [助手席 ]高电位 2 - 2 侧面碰撞传感器 [助手席 ]低电位 3 - 3 侧面碰撞传感器 [驾驶席 ]高电位 4 正面碰撞传感器 [驾驶席 ]-高电位 4 侧面碰撞传感器 [驾驶席 ]低电位 5 正面碰撞传感器 [驾驶席 ]-低电位 5 - 6 正面碰撞传感器 [助手席 ]-高电位 6 - 7 正面碰撞传感器 [助手席 ]-低电位 7 - 8 CAN低电位 8 - 9 CAN高电位 9 搭铁 10 短路片 10 - 11 短路片 1112 (一级 )驾驶席安全气囊 -高电位 12 13 (一级 )驾驶席安全气囊 -低电位 13 - 14 (一级 )助手席安全气囊 -低电位 14 安全带张紧器 [驾驶席 ]高电位 15 (一级 )助手席安全气囊 -高电位 15 安全带张紧器 [驾驶席 ]低电位 16 - 16 安全带张紧器 [助手席 ]低电位 17 - 17 安全带张紧器 [助手席 ]高电位 18 18 窗帘式安全气囊 [驾驶席 ]高电位 19 19 窗帘式安全气囊 [驾驶席 ]低电位 20 - 20 - 21 2122 碰撞输出 2223 - 23 - 24 2425 2526 - 26 - 27 27 侧面安全气囊 [驾驶席 ]高电位 28 侧面安全气囊 [驾驶席 ]低电位 29 侧面安全气囊 [助手席 ]低电位 30 侧面安全气囊 [助手席 ]高电位 31 窗帘式安全气囊 [助手席 ]高电位 32 窗帘式安全气囊 [助手席 ]低电位 33 扣环拉紧器 [驾驶席 ]低电位 34 扣环拉紧器 [驾驶席 ]高电位 35 扣环拉紧器 [助手席 ]高电位 36 扣环拉紧器 [助手席 ]低电位 37 - 3839 - 。
