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35kV横泾变电站设备吊装专项方案编制:批准:启东市电力妥装有限公司7分公司二0 — 0年四月一、 工程概况二、 方案说明及编制依据三、 主变卸车就位方案四、 10kV开关柜卸车驳运方案五、 卸车及驳运的安全保证措施六、 设备卸车驳运就位应具备的条件35kV横泾变电站设备吊装专项方案一、工程概况：本工程共吊装31.5MVA双卷变压器2台，10kV开关柜 34台，成套电容器柜2套，站用变压器2台，高压开关柜4 台，吊装施T内容：从运输车卸车、吊装、盘路进变电所及 调整就位各设备的外型尺寸由厂家在吊装前提供主变每 台核重59000KG,站变每台核重约2吨，10kV开关柜每台 核重1.2吨，室内外高度差为1.5米站内所有设备到场日 期请参照表，到场设备厂家售后服务人员必须在现场全过程 协助指导，并办理好设备开箱检查登记表，双方确认无误后 签字到场设备名称5 月 4 FI10KV开关柜35KV高压开关柜5月5日 成套电容器柜、站用箱变、控保屏2台主变二、方案说明及编制依据: 为保证设备进场的安全，杜绝设备以及人身事故的发生，依据国家有关的法律法规、行业内的操作规程，结合本 工程的特点，特制定本方案，以确保人身、设备的安全。

一） 方案编制依据：1、 国家有关标准、规范；建设工程施工现场供电安全规范——GB50194—93 起重吊运指挥信号 GB5082-85建筑卷扬机安全标准规范 GB13329— 912、 建设部相关安全标准规范建筑机械使用安全技术规范 JGJ-2001 .JII9-2001施工现场临时用电安全技术标准——JGJ46—88建筑施工安全验收标准 JGJ59-99建筑钢结构焊接技术规范 JGJ81-20023、 上海市建设工程施工安全法律、法规文件选编上海市建设工程施工安全法律、法规、文件选编（二） 钢结构制作工艺规程 DBJ08-216-954、 中国建筑出版社《机械设备安装手册》《设备起重工》5、 要求厂商以50吨平板车严格按照表（2）所示方向 装运主变，由建设单位提供的能保证运输垂50吨平板车行 驶的路面，现场实地勘察二） 方案说明：变电站必须具备的条件：路面必须按照要求铺设碎石并 夯实，保证能承受50吨平板车的安全行驶，变电站主体工 程必须完工外脚手拆除不得影响运输车以及吊车的进出根据各设备吊装重量，结合本单位技术人员对吊装现场 的实地勘察，确定变压器采用垫木棍棒牵引方法就位10kV开关柜、站用变压器、电容器成套柜采用搭钢制 平台、使用8吨汽车用巾运、用运载小车搬运的方法进场就 位。

三、主变卸车就位方案：1、 卸车地点现有情况及路面采取措施：主变室内外高 度差为1.5米，基础外围由建设单位安排土建施工单位用渣 土填埋夯实，表层铺设大石块(厚度50CM),再用10CM厚 度碎石渣满铺，以能承受主变运输车辆的负荷，变压器基础 外临时路面保证在长30M宽9M作业范围内应无任何障碍 物2、 施工组织：(1) 施工项目负责人：宋敏(2) 施工现场安全员：薛志刚(3) 施工现场指挥员：沈顺伟(4) 施工班组成员：15名3、 施工机具准备(1) 5吨施工机具运输车2辆，箱式施工车1辆2) 100吨级电动千斤顶2套3) 100吨级推力缸2台，泵站1台4) 2000mmX200mmX150mm 起重枕木 100 条，卸扣、 钢丝绳、滑轮若干5) 2mX2mX2m 钢板 2 块6) 棍棒20根(7) 8吨吊车1辆8) 常用工具1套9) 2吨液压运载小车一辆、3吨液压运载小车一辆4、卸车就位方案：(1) 根据图纸，装载主变运输车由围场路从变电站北 侧按照表2绿线标注的行驶路线进场，停车到位后变压器 10KV套管应在大门左侧，厂家在装车时应将主变安放在运 输车辆与主变室平行停车后保证10kV套管在大门左侧的位 置，并保证变压器千斤顶支点处有足够空间能安放液压千斤 顶的位置。

变压器厂家装车方向以及运输车辆行驶以及停放 位置请参照以下表(2)表2：丿主变中轴线#1主变室 #2主变室 #3主变室#1变压器运 输平板车车 头在变压器基础平台外，用道木搭建长2米宽4米的变压器施 T作业平台，高度与变压器基础高度保持一致，底部铺设钢 板或路基箱2) 运输平板车与就位基础平行停放注意主变10kV侧 套管在主变室大门左侧方向，匀速倒车调整变压器中心线与 主变基础中心线一致3) 运输车停放妥当后用1台100吨级电动千斤顶在 主变纵向一端两侧打点处，将主变顶起15CM,随即垫入道 木支撑，释放千斤顶将主变一端落到道木上4) 用同样方法将主变另一端打起相应高度并垫入道 木5) 将2只千斤顶在主变两侧交替顶升直至主变升起 至能垫入钢管的高度6) 在主变室内牵引勾上带上走线葫芦(7) 用1台级卷扬机经过牵引勾上的走线葫芦带动钢 丝绳主变一侧使主变经平板车至施工作业平台并缓慢滑动 平移至主变基础8) 主变基本到位后用同样方法顶起主变撤出滚动的 钢管，并落至基础上四、10KV开关柜卸车驳运方案：1、 10kV开关柜装车时应遵循先内后外的原则，即第一 车为10kV二段设备，考虑到车辆装载情况不同，请10KV 厂家装车完毕后检查10kV开关柜务必为第一车车尾向车头 排列附件以及手车为最后一车。

所有手车与附件必须与主设 备一起到场！1号车进入卸车位置后其余车辆在场外待命2、 在开关室设备通道前搭建一额定负荷5吨的钢制平 台，调整钢平台高度与开关室高度一致，钢平台下方垫实， 平台上方铺1.8mX2m钢板并与平台固定，便于运载小车进出，平台两侧装设保险挂钩运输车以及吊车停放位置参照表(3)表3：10kV开关室3、8吨吊车停至10kV开关室设备通道右前方，回旋大臂待 命，设备到场后运输车倒车至吊车大臂下方，吊车下吊钩试 吊，确认无误后由指挥员发令起吊，大臂回旋至钢平台，人 员到位后扶持设备，在指挥员命令下用钩下落，使设备缓慢 落至运载小车，解除吊钩钢丝绳，由专人统一指挥推运载小 车运至基础槽钢上等待就位其余开关柜以同样方法驳运就 位施工过程中由专人指挥，统一发令五、为保证主变及其他设备的卸车与驳运就位的安全可 靠，制定如下安全保证措施：1、成立卸车就位组织机构，统一指挥，统一行动，做 到职责明确，责任落实2、 所有参加人员进行专项培训和技术交底，使作业人 员明确作业程序，熟悉掌操作规程人员进入施工现场前着 装必须合格，戴好安全帽，防护服，登高必须系保险带3、 设备进场前必须先对吊装现场实地查勘，经业主验 收确认后在实施吊装驳运。

4、 主变用千斤顶升降作业每次不得超过20厘米，严禁 主变两端同时顶升5、 专职安全员按作业规程对运输装卸实行全过程监控, 发现问题及时纠正6、 打顶或拖拉主变应严格遵守起重吊装基本规范7、 整个过程中应尽量减少对主变的碰撞冲击，确保主 变内部元器件不受损伤六、设备卸车驳运就位应具备下列条件：1、 甲方确保进入变电站的运输车辆路线通畅，路基平 整夯实，主变工作平台基础平整可靠！2、 甲方需将站外场地清空，卸车场地所有杂物、架空 线路拆除，保证进场通道畅通，必须具备高于6米的行驶空 间3、 需要保证运输车辆有足够的转弯半径，并把转角处的路基平整夯实。