拆装捷达发动机实习报告.docx

    拆装捷达发动机实习报告    姓名：学院：教学号：气缸盖的功能及结构形式有哪些？捷达属于哪种结构形式？经过对发动机的构造的学习以及反发动机的拆装实习，我对发动机的两大机构（曲柄连杆机构，配汽机构）和五大系统（汽油机）供给系统，冷却系统，润滑系统，点火系统，起动系统有了更加详细的认识这篇报告，我们主要讲的是发动机的气缸盖结构和功能气缸盖是发动机机体组的一部分，机体组主要有汽缸体，气缸盖，气缸盖衬垫，以及油底壳等组成下面我们从以下几个方面介绍一下气缸盖1.功能发动机汽缸盖的功能主要是密封汽缸盖上部，并且与活塞的顶部一起形成燃烧室与此同时，气缸盖还是为其他零部件提供安装的位置，比如火花塞，喷油嘴，进排气门，冷却水管等等因为气缸盖下部与活塞和缸套组成燃烧室，所以下部受到高温高压的燃气的作用，并且由于形状的不规则，各部分受热变形可能会有不同，特别是在进排气门附近，热应力很高，很容易出现损坏，热负荷的作用还可能会导致气缸垫，活塞环损坏，出现漏气，漏油等故障2.结构和形状发动机汽缸盖的结构和形状各式各样，对于一般的水冷发动机而言，其气缸盖上有进，排气门座孔，气门导管孔和进，排气通道，冷却水套及其进出口，润滑油路及其进出口，气缸盖螺栓孔以及安装摇臂或者配气机构的凸轮轴座的螺栓孔等，若是汽油发动机，其上还要装有放置火花塞的火花塞座孔，柴油机则有喷油嘴座孔。

发动机汽缸盖有整体式、块状和单体式两种，现在的发动机一般都采用整体式气缸盖，且我们拆装的发动机也全是整体式多缸发动机的只覆盖一个气缸的缸盖称为单体气缸盖，能覆盖部分气缸的称为块状气缸盖，能够覆盖全部气缸的缸盖称为整体式气缸盖单体气缸盖的刚度较大，并且在备件存储，维修及制造等方面都比较优越;缺点是单体气缸盖在缩小气缸中心距方面受到一定限制，并且各个气缸盖还必须要有各自的冷却水管，结构比较复杂；相反，如果采用整体式气缸盖，可以缩短气缸中心距和发动机的总长度，缺点是刚性较差，受热受力后容易变形儿影响发动机密封性能，切如果一部分受损的话，需要更换整个气缸盖缸径较大的发动机常采用单体或者块状气缸盖，而较小缸径发动机则一般采用整体式缸盖3.制作工艺每一款发动机缸盖的加工工艺都不一样的,大概可以概括为: 利用铸造基准加工出精基准,；利用精基准进行六个面的基本加工；加工六个面的孔位；加工凸轮轴孔相关尺寸；加工气门座圈、导管孔、气门挺柱孔；加工特殊孔位不同缸盖顺序上有差别4.材料现在发动机汽缸盖的材料主要有两种，铸铁和铝合金气缸盖的材料要求是导热性好，机械强度和热强强度较高，铸造性能较好的材料铝合金的优点是导热性能比铸铁好，有利于提高压缩比。

缺点是铝合金气缸盖的强度不如铸铁高，使用时容易发生变形捷达汽油机采用的是铸铁材料的气缸盖，萨博汽油机用的是铝合金材料气缸盖随着科技的发展，铝合金材料应当进一步发挥它的潜力，但在同时还要注意开发新材料，研究新的铸造工艺，以获得更加优质的材料，用来增加气缸盖的强度，导热性以及耐久度好的加工工艺可以提高气缸盖的耐久度和装配的精密程度等，对于不同的发动机缸盖，采用适当的工艺加工捷达发动机属于整体式气缸盖，材料为铸铁，气缸盖上有油道，水道，火花塞孔等，其气门有双气门和五气门两种，五气门为三进气两排气，靠两根凸轮轴来控制气门的开闭，而双气门的则靠一根凸轮轴控制气门开闭认识和感想：通过对捷达发动机的拆装实习，我对汽油机的各部分结构和功能有了更进一步的认识，更重要的是学习构造课的方法，应该在脑海里有一个总体认识，根据两大机构五大系统来认识汽油机，然后需要知道组成各机构各系统的零件及他们的材料,结构，功能,原理等，这样才能更好的学习知识  -全文完-。