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公路桥梁高强轻质混凝土配合比研究（一）现代混凝土作为人造建筑材料已有170多年的历史在生产实践过程中，随着技术水平的提高，为了解决一般混凝土质量大的缺点，人们渐渐开发出了混凝土的新品种一一轻质混凝土192022年美国首先用盘旋窑烧制了页岩陶粒，为轻质混凝土的进展迈出了可喜的第一步由于轻质混凝土是一种比强度高，保温耐火，抗震性能好，无碱集料反响等新型混凝土，可广泛应用在各种工业与民用建筑等构筑物上，具有很好的技术经济价值，所以自上世纪60年月以来在世界各国获得了长足的进展和应用，成为建筑材料工业中进展最快的轻质高强的新型建筑材料之一　　在轻质混凝土的进展初期，由于其强度较低且人们对其力学性质讨论较少，使其应用的范围有所局限随着讨论的深入、高强轻集料即高强陶粒的问世人们利用高强陶粒配制出了密度等级为1600～1900，强度等级在LC30以上的，广泛用于构造的高强轻集料混凝土它以优良的力学性能和潜在的好处，在世界各国，特殊是在北欧等国被广泛地应用于高层、超高层建筑构造，大跨度桥梁和城市立交桥及海洋工程中。

而在我国，由于对轻质高强混凝土的讨论还不非常系统，其用于承重构造的还不多　　二、HSLC根本概念及优势　　1. 高强轻质混凝土的定义　　高强轻质混凝土（High-Strength Light Weight Concrete，以下简称HSLC）是指利用高强轻粗集料（在我国通常称它为高强陶粒）、一般砂、水泥和水配制而成的干表观密度不大于1950kg/m3，强度等级为LC30以上的构造用轻质混凝土从HSLC的定义我们可以看出，它除了和一般混凝土一样牵涉到粗、细集料、水泥和水以外，所不同的是还涉及到表观密度（原称容重）的限值和最小的强度等级限值　　2. HSLC在大路桥梁中的优势　　随着科学技术的进展，桥梁渐渐向大跨度进展，这也使混凝土自重大的缺点更加突出，限制了桥梁跨度的进一步提高HSLC以其高强、轻质的特点，明显能够克制一般混凝土无法克制的自重过大的缺陷，实现桥梁跨度的进一步提高因此，在桥梁构造向大跨、重载、轻质、耐久方向进展的今日，HSLC当是今后桥梁建立上主要使用的材料之一HSLC在桥梁工程中的优势主要表达在以下几个方面：　　（1）减轻梁体自重，增大桥梁的跨越力量；　　（2）减低梁高；　　（3）提高桥梁的耐久性，延长桥梁的使用寿命；　　（4）抗震力量好；　　（5）降低工程造价。