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6页第二章 固体废物的收集与运输第一章 概 论 固体废物的概念:指人类在生产、生活、消费和其他 活动中产牛的固态、半固态和置于容器中的气态物 品、物质废弃物质,主要包括固体颗粒、垃圾、炉 渣、污泥、废弃的制品、破损器皿、残次品、动物 尸体、变质食品、人畜粪便等等与其他环境问题对比,固废的处理具有明显的差异 性:■ 最难得到处置:是“三废”中最难处置的一种;■ 最具综合性:既是各种污染物质的富集终态, 又是土壤、大气、地表水和地下水等的污染源;■ 最晚得到重视;■ 最贴近居民的环境问题 固体废物主要可以分为两类:■ 牛产过程中产牛的废物;■ 产品在流通过程中或消费过程中产牛的废物 固体废物分类■ 按化学性质--无机废物和有机废物■ 按物理性质--块状、粒状、粉状等;■ 按危害性--一般固体废弃物和危险废弃物;■ 按来源-工业、矿业、城市、农业和有害废物 等一般按来源分为五类:■ 工业废物:冶金、发电、化学、石油、交通、 机械等■ 矿业废物:采矿、选矿产牛的废石、尾矿■ 城市垃圾:牛活垃圾、商业垃圾、建筑垃圾■ 农业废弃物:农林、水产等■ 有害废物(危险固体废弃物):放射性矿物、核 工业等垃圾产生源与垃圾组成:我国的城市垃圾主要由居 民牛活垃圾、街道垃圾和集团垃圾组成。
固体废物的特点1. 具有污染物的富集终态和污染源头的双重作用2. 具有长期潜在的危害性3. 必须全过程管理 无主性—找不到具体负责者; 分散性—分散在各个地方,需要收集; 危害性—对牛产和牛活有危害; 错位性—放错地方的资源固体废物对人类的危害:(1)侵占土地 (2)污染土壤(3)污染水体(4) 污染大气:主要通过飘逸扩散(5) 影响环境卫牛主要是感官污染并引起疾病传 播;(6) 引发安全事故害污染途径:固废主要是通过污染大气、水体、土壤来 间接危害人类的固体废物的污染控制 :一是控制污染,二是综合利 用主要措施有四个:(1) 改革牛产工艺,包括三个方面:采用无废或少废技术;采用精料;提高产品质量;(2) 发展物质再循环利用工艺:固废有“放错地方的资源”之称,将第一种产品的废物作为第二种产 品的原料,依次推之,既可减少固废量,又达 到了节约资源的目的3) 综合利用:硫铁矿烧渣-可回收铁,剩余部分主要含硅、铝,作建材制品;废胶片- 回收银; 废催化剂:回收铂;(4) 进行无害化处理:经消毒、焚烧、热解、氧化还原、固化等处理,将固废中的有害组分转化为 无害或达到排放标准固体废物的处理方法:物理处理;化学处理;牛物处 理;热处理;固化处理。
固体废物的处置方法: 海洋处置和陆地处置两种“3 化”原则: “减量化”“无害化”“资源化”"3C原则” :Clean——避免产生;Cycle——综合利 用;Control 妥善处置"3R原则” Reduce 减少产生;Reuse 再利用; Recycle ——再循环固体废物全过程管理:对固体废物产生—收集—运 输—综合利用—处理—贮存—处置实行全过程 管理,在每一环节都将其作为污染源进行严格 的控制清洁生产:合理使用自然资源,提高物料和能源的 利用率,减少以及消除废料的生成和排放,并 保护环境的实用生产方法和技术循环经济:是指在可持续发展的思想指导下,按照 清洁生产的方式,对能源及其废物实行综合利 用的生产活动过程固体废物的收集方法分类:■按产生源的分布:集中收集 分散收集■按收集物的存放方式:混合收集分类收集■按收集时间的不同:定期收集随时收集 集中收集:固废产生量较多的工厂企业将其产生的 固废集中堆放,统一收集; 危险废物运输的特殊要求>危险废物的运输车辆须经过主管单位检查, 并持有有关单位签发的许可证,负责运输的 司机应通过培训,持有证明文件;>承载危险废物的车辆须有明显的标志或适 当的危险符号,以引起关注;>载有危险废物的车辆在公路上行驶时,须持 有运输许可证,其上应注明废物来源、性质 和运往地点;>必要时须有专门单位人员负责押运工作;>组织危险废物的运输单位,在事先须作出周 密的运输计划和行驶路线,其中包括有效的 废物泄露情况下的应急措施。
城市垃圾的收运通常由五个步骤构成:① 垃圾发生源到垃圾桶的过程② 垃圾的清除③ 垃圾车按收集路线将垃圾桶中垃圾进行收集④ 运输至垃圾填堆场或转运站⑤ 垃圾由转运站送至最终处置场或填埋场 城市垃圾的收集方式 定点收集方式与容器♦定点收集方式:收集容器放置于固定的地点,一 天中的全部或大部分时间可供居民使用的收集 方式,是国内多采用的垃圾收集方式♦ 根据收集工具的不同,定点收集可分为:(1) 容器式:使用可移动的垃圾容器(2) 构筑物式:容器为固定构筑物 定时收集方式与容器♦ 定时收集方式:垃圾收运车以固定的时间与路线 行驶于居民区中,并收集路旁居民的垃圾,而不 设置固定的垃圾收集点的收集方式♦ 收集容器可分为:专用容器与普通容器 分类收集♦ 根据垃圾组成,将垃圾分成多个分类组,居民 在排放垃圾时,按其类别放入有明显标志的相 应垃圾袋内,然后再送到收集点放入相应的容 器中,收运人员也将其分类运输,最后按不同 性质回收和处理,完成垃圾清运过程收集区域内的垃圾日排出量Q=A]A2RC式中,Q为垃圾日排出量,t/d ;R 为收集范围内规划人口数,人;C为预测的人均垃圾日排出量,t/ (人・d);A1为垃圾日排出量不均匀系数,取1.1〜1.5; A2为居住人口变动系数,取1.02〜1.05。
收集区域内的垃圾日排出体积V =Q/ (D A )ave ave 3V =K Vmax ave式中,V为垃圾平均日排出体积,m3/d;aveA3为垃圾容重变动系数,取0.7〜0.9;D 为垃圾平均容重, t/m3;aveK 为垃圾高峰时日排出体积的变动系数,取 1.5〜1.8;V 为垃圾高峰时日排出最大体积,m3/dmax收集区域内的垃圾贮存容器数量N = V A /(EB)ave ave 4N = V A /(EB)max max 4式中,N为平时所需设置的垃圾容器数量,个;aveA4为垃圾收集周期,d/次;当每日收集1次时,A4=1, 每日收集2次时,A4=0.5,每二日收集1次时,A4=2, 以此类推;E为单个垃圾容器的容积,m3/个;B为垃圾容器填充系数,取0.75〜0.9;N 为垃圾高峰时所需设置的垃圾贮存容器数量max 城市垃圾的收集清运系统■ 操作方式:移动式 —— 移动容器系统固定式 —— 固定容器系统■ 收集时间:收集过程耗用时间长短直接影响 收集的效率和收集成本,为便于分析,收集 系统分解成四个单元以计算收集时间 包括:集装时间、运输时间、在处置场所花 费的时间、非生产性时间(一)移动容器系统简便模式:(帯运茁容禅空〕改进模式:柚站iff iffi凿帖的空髀 器曲于■*站.曲处■站T站 F ^?r 界日-界 «毎».菲€移动容器系统的收集吋间计算:(1)集装时间Pthcs pctuctdbc简便模式:(三项)改进模式:(前两项) 式中,Phcs为集装时间,h ;tp为提起容器装车时间,h;pctuc为容器放回时间,h; tdbc为两收集地点的行驶时间,h。
2)运输时间 h a bx式中,h 为运输时间,即满垃圾桶从放置点拖到处置场和 空垃圾桶从处置场拖到垃圾桶放置点所需时间,h ; a为经验常数,h;b为经验常数,h/km;x为每双程运输距离,km3)在处置场所花费的时间(用 S 表示):指垃圾车在处置场停留时间,包括卸车和等待卸车时间⑷非生产性时间(用3%表示):非生产性劳动时间每收集一桶垃圾所需时间Thcs(Phcs11S h)Thcs):每日每车双程行程次数( Nd ) :N H /T dd hcs每 周 行 程 数 ( N w , 取 整 ):N V /(Cf )wWW式中,H为一个工作日的时间,h/d;V为一周垃圾产生量,m3;WC为垃圾容器平均容量,m 3;f为加权容器平均充填系数每车每周所需工作日(DW):计 N T N (PW hcs W hqs算 H (1出S a bx)3h移动容器系统的收集时间后,以合理编制作 业计划二)固定容器系统妬乍开辛im点固定容器系统的收集时间计算:与移动容器系统相比,固定容器系统效率较高,但其对设备的要求也较高:设备防尘性能、大容积的收集车辆、配备垃圾压缩设备固定容器系统的装卸方式:机械装卸、人工装卸由于装卸方式的不同.计算方法略有不同。
scs(P S a bx)scs式中,T为每双程行程所需时间,h ;scsP为每双程行程的集装时间,h;scs其他符号同前1) 集装时间:指在收集线路上将一个空垃圾车收 集满垃圾所需要的时间包括:收集过程中将所有 垃圾桶中的垃圾出空到垃圾车上所花费的时间和垃 圾车在收集点之间运行的时间两部分2) 运输时间:指垃圾车装满后从收集线路的最后 一个放置点开车到处置场,倒空垃圾后再从处置场 开车到下一个收集路线的第一个放置点所需的时 间3) 在处置场所花费的时间\(4) 非生产性时间 -机械装卸:压缩机自动装卸P 二 Ct + (N - 1)tscs t uc p dbc式中,P为每行程集装时间,h ;cCt为每行程出空的容器数;t为出空每容器的平均时间,h;ucN为每行程经过的收集点数;ptdb为每收集点间的平均行驶时间,hodbc机械装卸:• 每次行程出空的容器数(q ):C = Vr / Cft式中,V为垃圾车容积,m3;r为压缩比• 每日行程次数( Nd) :N = H / Tdd hcs• 每周行程数( Nw):N = V /(Vr)WW• 每周收集时间( Dw) :wD = N /N = NT /H = NwPcs +(S + a + bx)〔•w w d w scs (1 -w) H式中,t为N取整的数值w w城市垃圾的收集路线设计原则1. 每个作业日每条路线限制在一个地区,尽可能 紧凑,没有断续或重复的线路;2. 平衡工作量,使每个作业、每条路线的收集和 运输时间都合理地大致相等;3. 收集路线的出发点从车库开始,要考虑交通繁 忙和单行街道的因素;4. 在交通拥挤时间,避免在繁忙的街道上收集垃 圾。
收集线路的设计四步骤第一步 在商业区、工业区或住宅区的大型地图上标出每个垃圾桶的放置点、垃圾桶的数量和收集 频率(如果是固定容器系统还应标出每个放置 点垃圾产生量)根据面积大小和放置点的数 目,将地区划分成长方形和方形的小面积1. 调度站或车库2. 功能区边界数字分数表示:收集频率/垃圾桶数目 第二步 根据这个平面图,将每周收集相同频率的收集点的数目统计、分析,将每天需要出空的垃圾桶数目列出一张表。












