航向、方位和舷角1(已签批).doc

1.2.2 航向、方位和舷角真航向一真北线到航向线的夹角真方位一真北线到方位线的夹角 舷角—航向线到方位线的夹角，有圆用法和半圆法两种度量方法TB=TC+Q TB=TC 右左Q理论 好，就这样开始了150.舷角是______A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向C．真航向减去真方位 D．真北至物标方位线的夹角151.真航向是 ________A．船舶航行的方向 B．船首尾线的方向C．船首向 D．船舶航行时真北至船首尾线的夹角152.真方位是_________A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向重点 C．真航向减去真方位 D．真北至船舶与物标连线的夹角153.甲、乙两船对驶，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是 A．甲船位于乙船的舷角发生变化 B．甲船位于乙船的舷角不发生变化C．乙船位于甲船的舷角不发生变化 D．两船位于对方的舷角都不发生变化 154.甲、乙两船对遇，为避让船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时下列说法正确的是 A．甲船位于乙船的舷角发生变化 B．乙船位于甲船的舷角不发生变化C．乙船位于甲船的舷角发生变化 D．两船位于对方的舷角都发生变化 155.我船航向 000º，某船位于我船左舷 10º，距离 5 海里，若该船航向为 200º，两船保向保速，则 5 分钟后，该船位于我船舷角（半圆法度量） _________A．增大 B．减小 C．不变 D ．不确定156.我船航向 060º，某船位于我船右舷 10º，距离 8 海里，若该船航向 220º，两船保向保速，则 5 分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________A．增大 B．减小 C．不变 D ．不确定 157.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A．舷角变大 B．舷角变小 C．舷角不变 D ．无法确定. 158.某船在我船左前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化? A．舷角变大 B．舷角变小 C．舷角不变 D ．无法确定 159.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变化?A．舷角变大 B．舷角变小 C．舷角不变 D ．无法确定. 160.某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后断定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化?A．舷角变大 B．舷角变小 C．舷角不变 D ．无法确定计算161.某船真航向 040º，测得某物标真方位 030º，则该物标的相对方位（舷角）为_______A．10º B．10º 左 C．50º D．050º162.某船真航向以 060º，测得某物标真方位 050º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．10º B．10º 左 C．50º D．10º 右163.某船真航向 040º，测得某物标真方位 320º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．80º B．080º C．280º D．310º164.某船真航向 060º，该船舷角 330º 处某物标的真方位为_________A．30º B．030º C．270º D．390º165.某船真航向 060º，该船右舷 30º 某物标的真方位为___________A．30º B．90º C．030º D．090º166.某船真航向 060º，该船右正横某物标的真方位为________A．150º B．330º C．090º D．060º167.某船真航向 060º，该船左舷 30º 某物标的真方位为________A．30º B．90º C．030º D．090º 168.某船真航向 060º，该船左正横某物标的真方位为_________A．150º B．330º C．090º D．060º169.某船真航向 120º，该船右舷 160º 某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280º170.某船真航向 120º，该船右舷 280º 某物标的真方位为__________A．400º B．160º C．40º D．040º171.某船真航向 120º，该船右正横某物标的真方位为__________A．210º B．30º C．030º D．090º172.某船真航向 120º，该船左舷 160º 某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280º173.某船真航向 120º，该船左正横某物标的真方位为________A．210º B．30º C．030º D．090º174.某船真航向 240º，测得某物标真方位 030º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．030º B．210º C．150º 左 D．150º175.某船真航向 240º，测得某物标真方位 080º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．160º B．220º C．160º 左 D．160º 右176.某船真航向 240º，测得某物标真方位 210º，则该物标的相对方位（舷角）为：A 30º 左 B．30º 右 C． 30º D．030º177.某船真航向 240º，测得某物标真方位 270º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．30º B．030º C．30º 左 D．150º178.某船真航向 300º，测得某物标真方位 030º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．90º 右 B．330º C．270º D．90º 左 179.某船真航向 300º，测得某物标真方位 230º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．70º B．070º C 70º 左 D．70º 右180.某船真航向 300º，测得某物标真方位 350º，则该物标的相对方位（舷角）为：A．350º B．50º 右 C．50º 左 D．290º 右181.我船航向 180º，某船位于我船右舷 30º，若该船航向为 350º，则我船位于该船舷角：A．40º 右 B．30º 右 C ．150º 右 D．150º 左182.我船航向 010º，某船位于我船左舷 40º，若该船航向为 270º，则我船位于该船舷角：A．120º 左 B．120º 右 B ．30º 右 D．30º 左183.我船航向 090º，某船位于我船舷角 200º，若该船航向为 110º，则我船位于该船舷角：A．0º B．40º 右 C．40º 左 D．无法确定 183.我船航向 090º，某船位于我船舷角 200º，若该船航向为 110º，则我船位于该船舷角：A．0º B．40º 右 C．40º 左 D．无法确定 184.我船航向 030º，某船位于我船右舷 10º，该船航向为 210º 为避让船舶我船转向至070º，则此时该船位于我船舷角：A．30º 左. B．30º 右 C．40º 右 D．40º 左185.我船航向 030º，某船位于我船右舷 10º，该船航向为 210º 为避让船舶我船转向至070º，则此时我船位于该船舷角： A．30º 左 B．30º 右 C ．10º 右 D．10º 左 186.我船航向 180º，某船位于我我船正前方，该船航向为 000º 为避让船舶我船转向至220º，则此时我船位于该船舷角： A．40º 左 B．40º 右 C．0º D．无法确定187.我船航向 180º，某船位于我我船正前方，该船航向为 000º 为避让船舶我船转向至220º，则此时该船位于我船舷角： A．40º 左 B．40º 右 C．0º 右 D．无法确定 1.2.3 向位的测定与换算1.2.3.1 陀螺罗经测定向位陀罗航向 GC——陀罗北到航向线的夹角陀罗方位 GB——陀罗北到方位线的夹角陀螺罗经差 —真北线到陀罗北的夹角GBTCT理论 188.陀罗差随下列哪些因素的变化而变化? A．航向 B．方位 C．时间 D ．航速和纬度189.陀罗差主要随下列哪些因素而变化?A．航向和时间 B．方位和纬度 C．航向和航速 D．航速和纬度190.真北与陀罗北之间的夹角为________A．磁差 D．自差 C．罗经差 D．陀罗差191.陀罗航向是_________A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和航向线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角192.陀罗方位是__________A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角193.真航向是__________A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和航向线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．真北和方位线之间的夹角194.真方位是__________A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和航向线之间的夹角 C．陀螺北和方位线之间的夹角 D．真北和方位线之间的夹角195.真方位是_________A．真北和航向线之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角 196.陀螺航向是__________A．真北和航向线之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角197.陀螺方位是____________A．真北和航向线之间的夹角 - B．真北和方位线之间的夹角 C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角198.罗航向是_________A．真北和航向线之间的夹角 B．航向线和方位线之间的夹角C．罗北和航向线之间。