LNG船舶种类.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑LNG船舶种类 1．根据货舱系统(Cargo Containment System)分类 一般分为2类：薄膜型(membrane type)，属IGC Code A型；和独立液舱型(independent type)或称自支撑型(self-supporting type)，属IGC Code B型也有分成3类：薄膜型、球罐型和菱形(Prismatic type) 薄膜型分为： 1) TZ: Technigaz Mark I/II/III 由法国Technigaz公司研制 2) GT: Gaz Transport No. 82/85/88/96 由法国Gaz Transport公司研制 3) GTT CS-1: Combined System，结合了TZ Mark III和GT No.96货舱的特点，因Gaz Transport与Technigaz于1995年合并为一家，故称GTT) 独立液舱型分为： 1) 球罐型（Moss Spherical，由挪威Moss Rosenberg 公司在1970年头研制，现技术由挪威的Moss Maritime公司掌管） 2) 菱形（SPB- Self-supporting Prismatic IMO Type B，由日本石川岛播磨重工(IHI)研制） 其他货舱类型（早期LNG船舶）： 1) Esso/Alumin 2) Worms/GDF 3) Conch 4) Cylinders 2．根据货物系统分类 1) 传统LNG船 2) 具有再液打扮置的LNG船－ Reliquefication 3) 具有再气打扮置的LNG船－LNG-RV (Regasification Vessel) 该船具有再气化系统，在船上将LNG气化后通过海底管道送至岸上储存设施。

采用LNG-RV型船，在岸上不必特意投资修建LNG船的停靠码头及其相关设备，只要通过敷设在海底的管道就可以把自然气输送到岸上的储存设施LNG-RV型船适合自然气消费量不大的用户，或临时展现自然气需求的用户，或对自然气需求量急速增加的用户LNG-RV型船每艘造价比目前同容量级(如13.8万m3级)的LNG船高出2000万美元 3．根据动力系统分类 ? ? ? ? 蒸气推进Steam Turbine 双燃料柴油机Due Diesel Engine 双燃料柴油机＋电力推进DFDE 燃气轮机Gas Turbine 4. 根据货舱容积分类 ? 中小型LNG船：≤100,000m3 ? ? 大型LNG船：125,000~165,000m3 超大型LNG船：Q-Flex ~21万m3；Q-Max ~26万m3 5. 货舱特点 薄膜型船因薄膜及绝缘材料和布局的不同分为GT No. 96型和Mark III型 ? ? GT No. 96型主次薄膜为0.7毫米的36％的镍合金不胀钢板，主次绝缘层为内装珍宝岩粉的夹板木箱； Mark III型主薄膜采用1.2毫米的304L不锈钢板，次薄膜为三重材料－玻璃纤维布/铝泊/玻璃纤维布碾压而成，主次绝缘层为强化聚亚胺脂泡沫塑料块。

球罐型货舱用裙状筒体布局以直接焊接的方式支撑在船体上构成一个自支撑的液货舱，筒体布局起到了支撑液货舱和隔离低温的液货舱与船体直接接触的作用货舱材料采用30～169毫米的AA50830铝合金材料，货舱外部包裹聚苯乙烯绝缘层 LNG船的种类 — 4 —。