城建轨道交通客运组织复习题.pdf

一、单项选择题，共15 题，每题2 分1、1863 年 1 月 10 日，用明挖法施工的世界第一条地铁在（）建成通车A、伦敦B、纽约C、巴黎D、东京2、亚洲第一条地铁建成的城市是（） A、北京B、新加坡C、香港D、东京3、目前、国际上技术比较成熟、已经运营的城市轨道交通中最有发展前途的是（） A、地铁B、轻轨C、单轨D、线性电机牵引系统4、发展城市轨道交通应围绕安全、高效、有序、经济和环保的要点，逐步使（）供求平衡，实现可持续发展A、交通发展B、地铁加快建设C、经济结构合理D、交通结构合理5、自动导向交通系统的优点是（） A、噪声较低B、技术简单C、速度快D、输送能力强6、从乘客进站到上车、下车、出站，这几个环节的服务应该是以售检票和（）为中心的A、安全检查B、车辆维护C、乘客导向D、乘客7、地铁车站按其运营功能划分有终点站、中间站、（） A、双线车站B、支线车站C、换乘车站D、环线车站8、 （）是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划，它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础A、客流计划B、客运C、客运技术D、计划9、 （）是营业时间内各个小时开行列车的对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作业任务，是科学地组织运送乘客的办法。

A、行车计划B、全日行车计划C、车辆配备计划D、列车交路计划10、 （）列车定员数是列车编组辆数和车辆定员数的乘积列车编组辆数是以（） 作为基本依据A、客流量B、最大断面的客流量C、每小时最大断面的客流量D、高峰小时最大断面的客流量11、车辆配备计划是为完成全日行车计划而制定的（）安排计划A、运营车辆数B、在修车辆数C、车辆保有数D、备用车辆数12、列车运行到终点或在短交路和长交路情况下运行到中间折返站需要进行（） A、检修作业B、进站作业C、折返作业D、出站作业13、轨道交通车辆的检修级别通常分为大修、日检、架修、双周检、双月检、（） A、小修B、部件保养C、定修D、厂修14、 （）不仅是规划城市轨道交通网络、安排工程项目建设顺序、设计车站规模和选择车站设备容量的依据，也是轨道交通系统合理安排动力、编制运输计划、 组织行车和分析运营效果的基础A、轨道交通B、城市轨道交通系统C、城市交通线路D、客流预测15、城市交通线路上的客流，可以认为是被实现了的（） A、城市交通需求B、城市交通供给C、城市交通D、城市交通预测16、定量预测方法有时间序列客流预测方法和（）客流预测方法两种A、距离远近B、客流数量C、因果关系D、德尔菲法17、乘车系数法是一种以（）和人均乘车次数来预测乘客发送量的方法。

A、人口B、总人口C、劳动力D、人均数18、全日分时最大断面客流量是确定（）全日行车计划和车辆配套计划的基础数据A、高峰小时B、轨道交通系统C、行车秩序D、车站单向高峰19、一级车站小时最大通过客流量是（）A、五万以上B、四万以上C、三万以上D、两万以上20、我国第一条单轨铁路在（） A、广州B、大连C、南京D、成都E、重庆21、 （） 工作是直接反映轨道交通系统运营管理水平的重要标志之一，也是反映城市文明程度的一个窗口A、客运服务B、车辆管理C、交通运输D、安全保卫二、多选题20 分，共 10 题，每题3 分，多选少选无分1、城市轨道交通的发展经历了一个曲折的过程，大致分为以下几个阶段（） A、初步发展阶段B、停滞萎缩阶段C、再发展阶段D、高速发展阶段E、中期发展阶段2、目前，国际上技术比较成熟，已经运营的城市轨道交通有（）等A、地铁B、市郊铁路C、轻轨D、单轨E、有轨电车3、车辆检修包括（） A、车辆检修级别B、车辆检修C、车辆检修周期D、列车进站作业E、列车出站作业4、车辆定员数取决于（） A、到发站客流量B、线路断面满载率C、车辆的尺寸D、车门设置数E、车厢内座位布置方式5、列车交路可以分成（）3 种。

A、长交路B、短交路C、长短交路D、定时交路E、不定时交路6、制约城市轨道交通发展的因素有（）A、运输方式规模B、运输方式能力C、运行速度D、运营成本E、城市轨道交通的客流量7、客流预测可分为（） A、区域预测B、运输方式运量预测C、平均运程预测D、到发运量预测E、节假日客流调查8、城市轨道交通线路上的客流具有的特性是（）A、普遍存在性B、复杂多样性C、时空集散性D、运营的有效性9、城市轨道交通客运组织工作必须实行（）的原则A、集中领导B、分散领导C、统一指挥D、各自为政E、客流调查10、客运组织工作的核心是保证（） ，保持（） ，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散A、集中领导B、车辆管理C、客流运送的安全D、客流量分析E、客流运送过程的畅通11、进站乘客最基本的流线是（）乘车A、购票B、过检票机C、安全D、通过楼梯上站台E、进站12、城市交通车站有很多不同分类方法，按车站客流量大小可分为大车站、中等车站、小 车站；按车站的运营功能不同可分为（） A、终点站即始发站B、站台C、中间站D、车站E、换乘站13、车站日常客流组织主要由（）换乘客流组织3 部分组成A、客流B、客流调查C、出站客流组织D、客流组织E、进站客流组织三、判断题10 分：共 5 题，每题2 分1、早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。

X ）2、列车自动控制系统由列车、列车自动驾驶两个子系统组成X ）3、在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组数的办法也能达到一定的动能Y）4、备用车辆的数量可控制在运用车辆数的百分之十左右Y）5、轨道交通系统的客流是动态变化着的，并且这种动态变化是没有规律的X）6、在断面客流客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开列车的措施Y）7、车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量、计算站台、楼梯、通道宽度和配备车站定员的依据Y）8、乘客情况抽样调查有两种调查方式，即随车调查和站点调查X）9、站厅换乘一般用于相交车站的换乘，换乘距离比站台直接换乘要长Y）10、城市轨道车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织Y）11、全面客流调查是对全线客流的综合调查，通常也包括乘客情况抽样调查Y）12、车站的大小在很大程度上取决于站台的长度Y）四、解答题30 分，共 5 题1、客流计划主要包括哪些内容？（5 分）2、合理安排列车交路对行车安全的重要意义？（5 分）3、客流的预测方法（5 分）4、城市交通客流预测的主要内容？（5 分）5、日常客流的组织办法？6、进行车站客运组织应当考虑的原则是什么？7、简述城市轨道交通的客运服务流程？8、轨道交通车站发生突发事件的应急措施？9、车站突发公共事件的应急处理？10、大客流组织的应急措施？。