空芯传力杆行业投资价值分析及发展前景预测报告.docx

空芯传力杆行业投资价值分析及发展前景预测报告开展智能汽车机器驾驶人认定、责任确认、网络安全、数据管理等法律问题及伦理规范研究，明确相关主体的法律权利、义务和责任等推动出台规范智能汽车测试、准入、使用、监管等方面的法律法规规范，促进《道路交通安全法》等法律法规修订完善完善测绘地理信息法律法规整合优势资源，组建产业联合体和联盟鼓励整车企业逐步成为智能汽车产品提供商，鼓励零部件企业逐步成为智能汽车关键系统集成供应商鼓励人工智能、互联网等企业发展成为自动驾驶系统解决方案领军企业，鼓励信息通信等企业发展成为智能汽车数据服务商和无线通信网络运营商，鼓励交通基础设施相关企业发展成为智慧城市交通系统方案供应商一、 基本原则（一）统筹谋划，协同推进强化智能汽车发展顶层设计，营造支持创新、鼓励创造、宽松包容的发展环境加强部门协同、行业协作、上下联动，形成跨部门、跨行业、跨领域协调发展合力二）创新驱动，平台支撑建立开源开放、资源共享合作机制，构建智能汽车自主技术体系充分调动社会各界积极性，推动智能汽车创新发展平台建设，增强战略实施保障能力三）市场主导，跨界融合充分发挥市场配置资源的决定性作用，激发智能汽车发展活力。

打破行业分割，加强产业融合，创新产业体系、生产方式、应用模式四）开放合作，安全可控统筹利用国内外创新要素和市场资源，构建智能汽车开放合作新格局强化产业安全和风险防控，建立智能汽车安全管理体系，增强网络信息系统安全防护能力二、 构建系统完善的智能汽车法规标准体系（一）健全法律法规开展智能汽车机器驾驶人认定、责任确认、网络安全、数据管理等法律问题及伦理规范研究，明确相关主体的法律权利、义务和责任等推动出台规范智能汽车测试、准入、使用、监管等方面的法律法规规范，促进《道路交通安全法》等法律法规修订完善完善测绘地理信息法律法规二）完善技术标准构建智能汽车中国标准体系重点制定车载关键系统、智能汽车基础地图、云控基础平台、安全防护、智能化基础设施等技术标准和规范，以及人–车–路–云系统协同的车用无线通信技术标准和设备接口规范建立智能汽车等级划分及评估准则，制定智能汽车产品认证、运行安全、自动驾驶能力测试标准，完善仿真场景、封闭场地、半开放场地、公共道路测试方法制定人机控制转换、车路交互、车车交互及事件记录、车辆事故产品缺陷调查等标准三）推动认证认可建立健全企业自评估、报备和第三方技术检验相结合的认证认可机制，构建覆盖智能汽车全生命周期的综合认证服务体系。

开展关键软硬件功能性、可靠性、安全性认证，制定面向不同等级智能汽车的认证规范及规则推动测试示范区评价能力和体系建设三、 发展态势智能汽车是指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，具有自动驾驶功能，逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车智能汽车通常又称为智能网联汽车、自动驾驶汽车等一）智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向从技术层面看，汽车正由人工操控的机械产品逐步向电子信息系统控制的智能产品转变从产业层面看，汽车与相关产业全面融合，呈现智能化、网络化、平台化发展特征从应用层面看，汽车将由单纯的交通运输工具逐渐转变为智能移动空间和应用终端，成为新兴业态重要载体从发展层面看，一些跨国企业率先开展产业布局，一些国家积极营造良好发展环境，智能汽车已成为汽车强国战略选择二）发展智能汽车对我国具有重要的战略意义发展智能汽车，有利于提升产业基础能力，突破关键技术瓶颈，增强新一轮科技革命和产业变革引领能力，培育产业发展新优势；有利于加速汽车产业转型升级，培育数字经济，壮大经济增长新动能；有利于加快制造强国、科技强国、网络强国、交通强国、数字中国、智慧社会建设，增强新时代国家综合实力；有利于保障生命安全，提高交通效率，促进节能减排，增进人民福祉。

三）我国拥有智能汽车发展的战略优势中国特色社会主义制度和国家治理体系能够集中力量办大事，国家制度优势显著我国汽车产业体系完善，品牌质量逐步提升，关键技术不断突破，发展基础较为扎实互联网、信息通信等领域涌现一批知名企业，网络通信实力雄厚路网规模、5G通信、北斗卫星导航定位系统水平国际领先，基础设施保障有力汽车销量位居世界首位，新型城镇化建设快速推进，市场需求前景广阔四、 汽车零部件行业行业技术特点和技术水平经过多年快速发展，我国汽车零部件行业整体技术水平和产品开发能力有了较大提高，在部分细分市场领域已经形成一批具有一定自主开发能力、规模较大的汽车零部件生产企业目前我国本土的汽车零部件制造企业已具备了商用车、中低档乘用车零部件的开发与生产配套能力，对于中高档乘用车零部件的配套能力也在快速发展中汽车座椅构造看似简单，但要满足与整车配套需要较高的技术含量：座椅骨架的强度对于整车的安全性至关重要，其技术难点在于结构的设计和材料的选用；座椅滑轨需要承受24kN以上的静拉力，而且要保证滑轨在受到正压及侧拉等各个方向的力时要受力均衡，不能产生功能失效，且原材料抗拉强度需要达到600MPa以上；调角器其核心技术在于齿形的参数设计与制造，而且在齿形设计方面没有任何可直接效仿的程式；调高器的技术难点在结构设计、舒适性和安全性。

目前，我国汽车座椅行业内先进的生产技术主要由安道拓、李尔、佛吉亚等国际大型知名汽车座椅总成制造企业掌握整体来看，我国本土汽车座椅系统零部件企业自主研发能力不强，只有华域汽车等少数企业能实现与整车厂商或座椅总成生产厂商同步研发汽车座椅作为汽车承载人员最直接的载体，其舒适性和安全性越来越受到重视同时为了符合汽车行业整车轻量化的节能、环保发展要求，座椅系统轻量化也成了汽车座椅零部件行业重要的技术开发方向五、 增强产业核心竞争力推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群加快智能化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌六、 创新产业发展形态积极培育道路智能设施、高精度时空基准服务和智能汽车基础地图、车联网、网络安全、智能出行等新业态加强智能汽车复杂使用场景的大数据应用，重点在数据增值、出行服务、金融保险等领域，培育新商业模式优先在封闭区域探索开展智能汽车出行服务七、 完善测试评价技术建立健全智能汽车测试评价体系及测试基础数据库重点研发虚拟仿真、软硬件结合仿真、实车道路测试等技术和验证工具，以及多层级测试评价系统。

推动企业、第三方技术试验及安全运行测试评价机构能力建设八、 构建全面高效的智能汽车网络安全体系（一）完善安全管理联动机制严格落实国家网络安全法律法规和等级保护，完善智能汽车网络安全管理制度，建立覆盖汽车制造企业、电子零部件供应商、网络运营商、服务提供商等产业链关键环节的安全责任体系，建立风险评估、等级测评、监测预警、应急响应等机制，定期开展网络安全监督检查二）提升网络安全防护能力搭建多层纵深防御、软硬件结合的安全防护体系，加强车载芯片、操作系统、应用软件等安全可靠性设计，开展车载信息系统、服务平台及关键电子零部件安全检测，强化远程软件更新、监控服务等安全管理实施统一身份权限认证管理建立北斗系统抗干扰和防欺骗安全防护体系按照国家网络安全等级保护相关标准规范，建设智能汽车网络安全态势感知平台，提升应急处置能力三）加强数据安全监督管理建立覆盖智能汽车数据全生命周期的安全管理机制，明确相关主体的数据安全保护责任和具体要求实行重要数据分类分级管理，确保用户信息、车辆信息、测绘地理信息等数据安全可控完善数据安全管理制度，加强监督检查，开展数据风险、数据出境安全等评估。