航空物流术语表.docx

业务术语表一．货运角色：承运人：航空公司是是与托运运人或代代理人订订立货物物空运合同同的企业业，它通过过销售舱舱位并利利用舱位位达到运运输收益益的最大大化承运人人可通过过直销或或代理分分销的途途径进行行舱位销售售和管理理通常常（但不不是全部部），这这家空运运运输企企业即是是该货物物航空运运输的第第一承运运人外航：相对于国内内航空公公司，外外航是由由外国及及港澳台台地区组组织投资资成立的的航空公公司外外航通常常在国内内没有自自己运营营基地航站：即机场，也也称飞机机场、空空港、航航空站，除除了跑道道之外，通通常还设设有塔台台、停机机坪、航航空客运运站、维维修厂等等设施，并并提供机机场管制制服务、空空中交通通管制等等其他服服务货站：航空货站是是机场内内处理货货物的场场所和机机构的统统称货站是是进行航航班货物物地面保保障的单单位，同同时负责责在航班班起落地地衔接航航空和代代理人之之间进行行货物的的交接货货站分为航空空公司基基地货站站和机场场货站，航航空公司司基地货货站一般般立足服服务本家家及其联联盟的航航空公司司航空空公司一一般不会会在中小小城市的的机场设设立基地地货站，所所以，这这些航站站的机场场货站一一般代理理当地全部部航空公公司的地地面处理理业务。

地面操操作代理理（(GGrouund Hanndliing Ageent))）是货货站的最最核心最重要的的角色，但但相当一一部分国国内货站站还开展展舱位销销售、报报关、机机场市内内运输等等其它延延伸类服服务地面操作代代理(Grooundd Haandllingg Aggentt):简称GHAA，指为航航空公司司进行地面面操作和和地面保保障服务务的角色色地面面操作代代理一般般会完成成收运、计计重、仓仓储、组组装、理理货、场场内转驳驳、文件件处理、站站坪服务务等职能能销售总代((Genneraal SSalees Aggentt)：简称GSAA，指在某某城市或或某区域域内为航航空公司司代理销销售全部部货舱的总代理理与一般般销售代代理不同同的是，除除了通过过代理舱舱位销售售赚取佣佣金，GGSA还还具备所所代理航航空公司司航班在在当地装装载舱位位的管理理（配载载、吨控控？）权权国内大部分分年处理理量小于于2万吨吨的机场，其其货站基本本也是代代理航空空公司在在当地的的GSAA，且GGSA业业务的收收入比例例占货站总总收入的的比例很很高而而货量越越大的货货站，尤尤其是年年处理量量大于110万吨吨的货站站，基本本上则只只有GHHA角色色。

由于于不做销销售业务务，因而而在出港港货物的的地面服服务与处处理上处处于中性性立场，因因此这类类只开展展GHAA业务的的货站也也被称之之为中性性货站国内中中等货量量规模的的机场货货站，其其中一部部分，也也是大多多数正在在向中性性货站过过渡，其GSAA角色逐逐渐减弱弱，销售售功能趋趋同于社社会代理理人，另另一部分分，由于于销售业业务基础础很好，仍仍然是当当地的销销售总代代或重要要的销售售代理之之一，这这类货站站一般都都有独立立的销售售部门或或机场销销售公司司海关(Cuustooms))：对出入国境境的一切切商品和和物品进进行监督督、检查查并照章章征收关关税的国国家机关关在航航空货运运业务中中，海关关对进出出口货物物的运输输、仓储储过程实实行监管管销售代理人人(Salles Ageent))：航空货运销销售代理理人是受受承运人人的委托托，帮助助进行舱舱位销售售并收取取相应报报酬的代代理一类航空运运输销售售代理资资格，是是指经营营国际航航线或者者港澳台台地区航航线的名名用航空空旅客运运输和货货物运输输销售代代理资格格二类航空运运输销售售代理资资格，是是指经营营国内航航线除港港澳台地地区航线线的名用用航空旅旅客运输输和货物物运输销销售代理理资格。

航空铜牌是是指由中中国航空空运输协协会认定定以上资资格和颁发的认定证证书在实际操作作术语中中经常使使用的一一代和二二代，并并非以上上一类和和二类的的含义，而而是指与与航空公公司销售售代理关关系中的的一级和和二级，与与航空公公司直接接签销售售代理人人协议的的为一级级，一级级代理人人从航空空公司领领单并在在返单时时结算与与一级代代理人签签销售代代理协议议的为二二级，二二级代理理人主要要负责揽揽货，之之后交由由一代开开单（航航空运单单）在国内内实际操操作中，二二级代理理人可以以从一级级代理人人处分领领空白运运单并在在开单后后返给一一级代理理，一级级代理人人之间也也有拆借借运单的的行为与航空公司司签销售售代理协协议的销售代理理人包括括航协颁颁发铜牌牌的代理理人和一一部分航航公公司司自己认认可的没没有铜牌牌的代理理人李李总这么么说，但不不确定）运单上的填填开代理理人（Isssuinng CCarrrierr’s AAgennt）处应该该填写与与航空公公司进行行结算的代理人人名称，但但纸质运运单上的的填写并并非规范范交运代理人人是指将货物物和货物物对应的的航空运运输文件件交付给给始发货货站的代代理。

交交运代理理可以是是一级代代理，也也可以是是揽货的的二级或或三级代代理托运人(SShippperr)：是指在出港港业务中中将货物物交给代代理人或或者货站站的直接接发货人人，通常常国际运运单上会会记录收收货人的的联系方方式和详详细地址址，国内内则相对对简单，有有时只有有一个名名字，运运单上填填写的托托运人可可以是真真正的货货主，对对于集运运货物非非单一货货主时，托托运人通通常就是是集运代代理收货人(CConssignnee))：是指在进港港业务中中货物的的最终目目的站的的收货联联系对象象，收货货人有时时是一个个人，有有时是一一家公司司或代理理人，通通常国际际运单上上会记录录收货人人的联系系方式和和详细地地址，国国内则相相对简单单，有时时只有一一个名字字很多多时候（尤尤其是国国际运单单通常如如此），收收货人并并不是最最终来进进行提货货的提货货人，也也不一定定是最终终货主经办人：提单或提货货手续的的实际操操作人，当收收货人是是一家代代理公司司而不是是一个人人，或者者收货人人不是自自己到货货站做办办单操作作时，可可以通过过委托函函的方式式指定经经办人来来代替进进行办单单操作，但但是需要要收货人人为经办办人开具具证明。

提货人：指到仓库进进行实际际货物提提取的人人，可以是是收货代代理人委委托的经经办人、也也可能是是实际货货主仓仓库发货货人（库库管）要要和提货货人进行行实际货货物的交交接二．常用业业务名词词：航班相关名名词航班(Fllighht)：：航班是指飞飞机定期期由始发发站按规规定的航航线起飞飞，经过过经停站站至终点点站或不不经经停停站直达达终点站站的运输输飞行 航班号是一天中唯一的航班标识 “承运人+航班号+航班特殊服务标识+计划日期”一般情况下，没有航班特殊服务标识，如果出现，则是对原有的航班做了特殊操作，之后以新航班进行业务操作当某一天中的航班由于天气等其他原因取消，但是又需要将货物使用这个航班承运，这时航班就需要使用航班特殊服务标识，特殊服务标识IATA有些是标准的航段(Rooutiing))：飞行计划中中规定的的两个相相连续的的重要点点之间航航线的一一部分航航段概念念通常分分为旅客客航段（SSegmmentt，通常常简称为为航段）和和飞行航航段（LLeg，通通常称为为航节）旅旅客航段段通常是是指能够够构成旅旅客航程程的航段段，例如如北京---上海海--旧旧金山航航线，旅旅客航程程有3种种可能：：北京---上海海、上海海--旧旧金山和和北京---旧金金山。

就就是说这这三种航航段需求求的旅客客，而飞飞行航段段是指航航班飞机机实际飞飞经的航航段，例例如北京京--上上海-一一旧金山山航线，飞飞行航段段为北京京--上上海和上上海---旧金山山干线航班：：大城市之间间的航班班一般是是称为干干线航班班.比如如北京到到上海..深圳到到上海这这样的支线航班：：是指座位数数在500座到1110座座左右，飞飞行距离离在6000公里里12000公里里的小型型客机航航班支支线航班班运输是是指短距距离、小小城市之之间的非非主航线线运行卡车航班：：卡车航班是是指航空空公司在在货物始始发地与与中转航航站、或或中转航航站与最最终目的的地之间间固定开开辟地面面运输路路线，与与地面运运输承运运人签署署外包协协议，进进行货物物陆空联联运的运运输形式式卡车车航班是是作为航航空运输输的延伸伸服务来来运作的的联程航班：：联程航班的的不同航航程只有有一个航航班号，是是同一个个航空公公司运营营的航线线，在第第三地经经停的时时候有可可能换飞飞机继续续飞行，也也有可能能不换飞飞机继续续飞行中转航班：：中转航班的的不同航航程可能能航班号号不一样样，在第第三地经经停的时时候可能能会换飞飞机继续续飞行，也也不是同同一家航航空公司司的航班班。

共享航班：：一般在在淡季的的时候货货源比较较少，为为了节省省舱位，可可以多家家航空公公司共同同销售航航班上的的舱位，共共享航班班舱位销销售权利利进港航班：：对于当前航航站来讲讲，从其其他航站站飞行至至本航站站的到达达航班叫叫做进港港航班出港航班：：对于当前航航站来讲讲，从本本航站出出发飞行行至其他他航站的的航班叫叫做出港港航班国际航班：：航班航程中中的某一一个航站站是国际际航站，那那么就说说这个航航班是国国际航班班国内航班：：航班航程中中的所有有航站都都是国内内航站，那那么就说说这个航航班是国国内航班班航班计划：：用来描述由由某个航航空公司司执行的的某个定定期航班班的计划划表例例如：由由中国国国际航空空公司执执行的每每天早上上8:000从北北京起飞飞，上午午10::00到到达上海海的CAA12002就是是一个航航班计划划日常航班：：可以根据计计划航班班生成日日常航班班，也可可以单独独建立日日常航班班数据，日日常航班班需要记记录航班班的承运运人，航航班号，航航班日期期，航程程和最新新航程，机机型号，飞飞机号，计计划起飞飞/到达时时间，预预计起飞飞/到达时时间，实实际起飞飞/到达时时间等信信息。

飞机号：飞机的编号号，类似似于汽车车的车牌牌号，注注意区别别于航班班号客机：客机指民用用航空中中主舱载载客、腹腹舱用于于装载行行李和货货物的飞飞机机型：主要分为宽宽体机和和窄体机机：窄体飞机（NNarrrow--boddy AAirccrafft）◦ 机身宽度约约为3mm，客舱舱内有一一条通道道◦ 下货舱内一一般只能能装载散散运货物物 ◦ 窄体飞机不不能运输输集装箱箱和集装装板只只能运输输散货如如B7337宽体飞机（ Widde-bbodyy Aiircrraftt ）◦ 机身宽度不不小于44.722m，客客舱内有有两条通通道◦ 下货舱内可可装载集集装货物物和散装装货物 如BB7477大型宽体飞飞机：座座位数在在2000以上，飞飞机上有有双通道道通行 中型飞飞机：指指单通道道飞机，载载客在1100人人以上，2200人人以下 小型飞飞机：指指1000座以下下飞机，多多用于支支线飞行行全货机有宽宽体机，也也有窄体体机全货机（货货机）：：用于载运货货物的运运输飞机机，货机机通常专专指用于于商业飞飞行的民民用货运运飞机　　实际上上，军用用运输机机也是货货机，但但它与民民用货机机有显著著不同的的特点。

民民用货机机与航线线客机相似似，在永永久性的的大、中中型机场场起降可可以说运运输机就就是货机机，它们们是同义义词，只只是我们们说的货货机一般般指民用用的货包机(CCharrter。