轮胎术语(完整版).doc

1 -轮胎术语A安全性能 safety performance轮胎在标准规定的使用条件下行驶，不破 损，不影响驾驶操纵的性能安全轮胎 run-flat tyre又称跑气安全行驶轮胎，是指因机械 损伤而跑气，但仍然能以较高速度安全行 驶一段较长距离的轮胎的统称属于这一类轮胎的品种很多，可以说各主要公司所研制的产品都各有特色，但共同点都是无内胎和低断面的，且胎内多半采用密封剂，需配 备特殊轮辋的也不少，有的还带 泄气报警装置大致有以下几种：跑气后能均衡塌于轮辋支撑物上的轮胎，如悬臂（LXX ）轮 胎，全动（Denovo）轮胎及折叠轮胎：跑气后靠胎侧刚性支持的轮胎，如增 强胎侧轮胎、双重轮胎及三角断面轮胎等；带海棉层充气轮胎多腔轮胎实际上也属于这种暗沟 peaking一般由于缓冲胶局部缺胶后由于相邻部位流失胶过多引起的一种轮胎缺陷凹沟 channeling轮胎肩部之打磨面为胎面胶所不能覆盖的部分B摆振 (发飘) shimmy轮胎沿垂直于地面轴线方向的横摆运动白圈轮胎 tyre with white stripe line又称白线轮胎，指在胎侧部有一道白色窄 带的轮胎白圈仅是一种装饰图案，白色胶料增加成型难度，成本高，仅用于轿车轮胎。

白色胎侧保护性涂料 white sidewall protective paint一种特殊的可洗涤的彩色漆在新胎入 库前涂于胎侧，用于保护白胎侧在库存 时不受污染，并防止其变色包边胶 tie-in stripe包覆在钢丝帘布层和带束层两端的胶片包封套 envelop在预硫化胎面翻新工艺中，采用的一种特制 环形密封胶套薄膜理论 membrane theory将充气轮胎胎体看作为弯曲而无刚性的薄膜来进行轮胎计算分析的理论其特点是 计算简单、容易掌握，并且计算结果较接近充气 轮胎的实际情况，并常用于计算轮胎充气平衡形状保留生产轮胎 reserved old series of tyre准备淘汰而暂时允许生产的轮胎爆破 blow out 轮胎局部胀裂损坏的现象爆破压力 burst pressure在水压作用下，引起轮胎爆破 时的压力崩花 chunking轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割使花纹块或花纹条局部缺损的现象标准轮辋 standard rim 又称推荐轮辋在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的 轮辋 在国际上一般指为美国或欧洲轮胎轮辋协会所承认的轮辋标准深度胎面花纹轮胎 regular tread tyre根据美国“轮胎和轮辋协会”规定，按胎面花纹深度，工程机械轮胎氛围标准花 纹、深花 纹和超深花纹三种，若标准花纹深度为 100%则后两者为 150%和250%。

三者使用寿命只比为 100%、160%和 270%，这是由于三者胎面厚度，使用要求、场合不同标准负荷和气压 standard loads and inflations轮胎工业部门根据最佳使用效果， 对于不同类型论和不同使用条件所推荐的负荷和气压并标志在轮胎胎侧上标志不清 unclear marking外胎、内胎和垫带上的轮胎标 志和字迹模糊不清的现象表面缺陷 apprearance defect指橡胶制品的表面出现的不符合设计要求的缺陷通常是因为橡胶表面与硫化模型 间残存有空气、填料不足或橡胶流动性欠佳所致表面损伤 surface damage外胎、内胎、垫带、气门嘴表面的机械或其他损伤表面不平 surface roughness外胎、内胎和垫带表面局部粗糙和出 现不应有的凹凸痕迹补强材料 reinforcing matererial加入橡胶胶料中能使橡胶制品的力学性能显著提高的材料，如炭黑、二氧化硅、纤维、织物和钢丝等统称为补强材料补胎胶 tread gum一种橡胶胶料补胎时用以填 补胎面部分所缺的橡胶半鼓式成型机头 semiflat drum- 2 -成型机头（或成型鼓）的一种是相 应于胎圈部分不向内缩的机头。

只适用于成型 单钢丝圈的外胎，如轻型轿车胎半光胎面 semi-smooth tread外侧无花纹，内侧有宽而深的横向花 纹的胎面因外侧无花纹，耐切割，耐刺扎性能好；外侧花纹沟槽深，牵引性能良好适用于多岩石的 场地半深式轮辋 semi-drop centre rim底面稍低于胎圈座的轮辋主要适用于着合直径比较小（一般为 15-16in）的轻型载重轮胎爆破试验 blow text是承压制品使用性能方面重要的考核方式，如轮胎，胶管等制品都有水压爆破 试验憋气损坏 deflation damage轮胎在无气压下行驶造成的损坏，从而 导致胎体帘线松散或完全断裂这种 损坏的轮胎不能修补C裁断 cutting按规定的尺寸和角度裁切成部件的工艺过程层数 number of plies外胎胎体帘布层的实际数层级 ply rating (PR) 轮胎在规定的使用条件下，能 够承受最大负荷的特定强度标记它不一定代表帘布 层的实际数层状结构钢丝帘线 layer constructions steel cord钢丝呈层状排列的帘线，具有耐屈 挠、耐 压缩疲劳、拉伸强度高、与橡胶着合力高、粘合保持性好及节约成本等优点。

成型 building按施工标准表将具一定尺寸和形状的各部件，组合成胎胚的工艺过程成型鼓 build drum制造充气轮胎时，用于装配各种 轮胎部件的鼓状装置超压 over inflation轮胎内压超过额定值尺寸超标准 oversizing轮胎外缘尺寸超出标准规定的范围尺寸偏差试验 run-out test 轮胎装在标准轮辋上，充以规 定气压在固定旋转轴上转动一周，测定尺寸偏差的 实验 (偏心试验，跑偏试验) 尺寸增长系数 dimensional growth factor轮胎使用胀大后的最大充气尺寸与新轮胎最大充气尺寸的比值尺寸系数 size factor在试验轮辋上测得的轮胎充气断面宽和外直径之和冲击内裂 bruise break轮胎在行驶中，由于冲撞异物，而造成胎里裂口充气轮胎 pneumatic tyre内腔需要充入压缩气体或液体，并能保持内 压的轮胎分为有内胎轮胎和无内胎 轮胎充气内压 inflation pressure轮胎在使用环境温度下，按标 准充入气（液)体的压力，不包括轮胎在使用中所增大的内 压充分硫化 tight cure为使胶料获得良好的拉伸强度和高弹性而进行的充分适宜的硫化。

刺穿 puncture轮胎在行驶中，被尖锐物扎穿刺穿报警装置 puncture alarm轮胎被扎穿后，由于急速泄气，用以警告车辆驾驶员的电子显示与蜂鸣装置侧抗尖叫声 cornering sqteal具有侧向偏离角的轮胎，滚动时 ，轮胎与路面间发生的噪声侧向尺寸偏差 1ateral run-out轮胎胎侧与垂直于固定轴线的中心平面之间最大与最小尺寸之间的差值侧向力偏移 1ateral force deviation (LFD)侧向力变量的积分平均值角度效应；转向层效应) 侧向力 lateral force承受载荷的轮胎，在恒定半径下 转动，所 产生的与车轮旋转轴子行方向的力侧向力变量 1ateral force variation (LFV)承受载荷的轮胎，在恒定半径下 转动，所 产生侧向力的波峰与波谷之差侧向力变动) 侧向稳定性 lateral stability轮胎具有受到侧向力干扰，保持 稳定的性能侧滑角 side slip angle又称偏离角系指车辆行 驶过程中， 轮胎中心平面或轮胎行驶的实际轨迹与车辆行驶方向之间的夹- 3 -角穿洞尺寸 brealthrough size打磨好后洞口底部的尺寸。

出沟 channelling外胎、内胎和垫带表面出现不 应有的局部沟痕重皮 repeat shin外胎、内胎、垫带表面的胶层局部重叠分层的现象超低断面轮胎 super low section tyre 或 super low profile tyre轮胎断面高宽比低于 0.82 的充气轮胎超低压轮胎 super low pressure tyre指充气压力在 147.1kPa 以下的充气轮胎 这种轮胎适宜在沼泽，疏松的雪地等 软地面使用超宽基轮胎 super-wide base tyre在不改变对应窄基轮胎充气外直径和断面高度的情况下将断面大大加宽的轮胎其断面高 宽比约为 0.65～0.75主要应用于一些要求承 载、 牵引、稳定和越野性能更高的工程机械和自卸承重车上常压轮胎 atmospheric pressure tyre 轮胎内压与大气压力相等的轮胎传统胎面翻新法 traditionl retreading process指多年来沿用的翻胎法程序包括：入厂检验、大磨、第二次检验、损伤部位的切割和修理、喷刷胶浆与干燥、贴胶、硫化、成品修饰与检验，平衡 试验等擦胶 frictioning压延作业的一种，是布和胶料同 时通过压延机上以不同线速度回转的两辊筒之间，以把胶料擦入织物空隙的作业。

优点是：胶料能渗入 织物组织内部，附着力高长胎趾 long toe新轮胎在加工过程中出现的一种缺陷硫化初期胎圈包布及隔离胶在模型与硫化胶囊（水胎）之间移动，而在胎圈部位形成的“ 长胎”如果不是特 别长，用刀修整可以恢复垂直负荷 vertical load由轮胎作用到地面上法向反作用力，等于负荷法向力捶击噪音 beat noise汽车在平滑路面行驶，速度达到 100km/h 时所听到的一种轮胎跳动的噪音D大规格轮胎 giant tyre断面宽在 14in 以上且着合直径 为 18in 的充气轮胎常用于重型车辆和工程机械中大磨 buffing又称打磨，轮胎翻新时大面 积的打磨，将 轮胎损伤面磨掉使其露出新的粗糙面，以便新胎面和旧胎体能更好的结合在一起的工序打磨胶粉 buffing dust打磨时从待翻修轮胎和其他橡胶制品上磨下的细碎胶末打磨面积 buffed surface对翻胎来说，指旧胎体上已打磨的面 积 、打折硫化胶囊 (或水胎) creased bag(tube)一种已经使用至老化、胀 大和起折的胶囊或水胎单胎负荷 single load在规定气压下，单胎使用时 的对应负荷定型 shapping 使胎胚形状接近外胎或内胎成品形状的工艺过程。

断面 section又称为剖面是指将物体按一定方向剖开时而形成的表面对轮胎来说，则是指将轮胎沿径向切开而形成的切面有时也指为便于 观察轮胎内部结构情况，沿轮胎径向切割出具有一定厚度的断面 样品断面宽度 (S) section width轮胎按规定充气后，轮胎断面两外 侧之间的最大距离，不包括标志装饰线和防擦 线所增加的宽度（见图 3)断面高度 (H) section height轮胎按规定充气后，轮胎外直径与 轮辋名义直径之差的一半(见图 3)断面高增长系数 section height growth factor轮胎使用胀后的最大充气断面高与新轮胎最大充气断面高的比值断面宽增长系数 section width growth factor轮胎使用胀大后的最大充气断面宽与新轮胎最大充气断面宽的比值掉块 chipping在轮胎使用中，由于异物的碰撞、切割而掉下胶块的现象这是充气轮胎的一种 损坏形式， 轮胎胎面呈小块断裂碎落的现象轮胎在粗路面、超载、高速、紧急刹车情况下会出现掉块带束层 belt在子午线轮胎的胎面基部下，沿胎冠中心线圆周- 4 -方向箍紧胎体的材料层(见图 2)带束斜交轮胎 bias belted tyre 或 belted bias tyre又称半子午线轮胎。

以带 束层紧束斜交胎体的轮胎带束层帘线排列角度与子午 线轮胎情况接近性能介于子午线轮胎和斜交轮胎之间低断面轮胎 low section。