西北工业大学西航生产实习.doc

西北工业大学生产实习报告姓 名：xxxxxx学 号：200730xxxx专 业：xxxxxxxx 技术班 级：xxxx0702实习单位：西安航空发动机有限公司学校指导老师：xxxx1、实习的目的和任务：1.了解航空发动机部分零部件的构造2.了解车间的生产过程及规范3.熟悉机械制造的国际标准规范2、实习时间2010.09.03-2010.09.093、实习地点西安航空发动机有限公司西航简介：中航工业西安航空发动机(集团)有限公司(简称“中航工业西航”)建于 1958 年,是中国大型航空发动机制造基地和国家 1000 家大型企业集团之一，公司有工程技术人员 2500 多名，拥有各种国内外先进的冷、热加工设备和计量测试设备 4000 余台（套） ，先后取得了 150 多项省、部级以上科研成果奖研制生产了涡轮喷气发动机、涡轮发电装置、涡轮风扇发动机、燃气轮机2001 年公司改制组建为由中航工业控股的、华融资产管理公司参股的有限责任公司，并成立了以西航集团公司为母公司、以资产为纽带，母子公司体制的西安航空发动机集团 中航工业西航以“航空报国，强军富民”为己任，国内外市场并重，形成了以航空产品为主导，国际航空零部件生产、多元化民品和第三产业共同发展的格局。

公司还分别与英国罗罗公司、美国普惠公司和以色列叶片技术公司、德国巴克杜尔公司建立了三家合资公司；与众多国际著名的航空企业建立了稳固的合作关系，外贸创汇连续多年位居国内同行首位公司产品开发形成了以剑杆织机、高速线材精轧机组、燃气轮机、风力发电机组、石化设备、铝型材等为主导、涉及众多行业的高技术、高附加值、多元化的产品群公司的质量体系通过了ISO9000 系列标准认证公司被列为国家 863 计划 CIMS 工程应用示范企业4、实习的内容和要求：4.1 实习经历2010 年 9 月 2 日，自动化学院三、四两专业踏上了为期十天的生产实习形成，这也是我们第一次全专业集体到校外参加加实习的经历全班同学既兴奋又忐忑，背着各自的行囊相互交流自己的想法由于厂区在经济上的带动作用，北郊的发展情况比大家想象中的都要好，厂区环境也一改大家对工业基地的惯常印象，绿树成荫，一尘不染走在厂区的大道上丝毫感觉不到重工业的粗犷气息，反而有世外桃源之感首先在红旗厂工作人员的带领下，我们参观学习了西航的发展历程和部分产品的展示虽然还未亲眼目睹发动机制造的场面，但随着红旗厂几十年来的风雨历程，已经感受到先辈们在发动机制造行业上投注的巨大的报国热情，独立自主、开拓创新的勇气，以及红旗厂自五八年建厂以来在新中国航空事业上的伟大成就。

在随后的成品展览中我第一次看到了航空发动机实物以及 1:1 模型其中有西航主打产品 涡扇 9 型飞机发动机和较为老式的 WP8 型发动机在这里我学到了涡轮发动机的工作原理以及加力助推的原理（据说打开加力助推会大大损耗发动机寿命，因此开加力是需要批准的） 通过涡轮叶片之间相对高速搓动是的发动机内部产生极大的气压差，并将高压气体送入燃烧室与气化的燃油爆燃并产生推力而 WP8 型已基本被淘汰，目前用于机场除雪工作随后我们还看到了涡轮叶片的样品，以前还从来不知道一块金属也能做得如此精致，叶片的弧度丝毫看不出加工的痕迹第二天我们开始了正式的实习生活经过分组后我们小组在工厂师傅的带领下来到了成品检测车间这里有一台巨大的检测车床，主要有一个厚重的金属基座和一个由机械臂操纵的探头构成金属基座的总用是尽量避免因地面晃动导致的测量误差；探头先由经验丰富的测量员用遥控杆手动操作，描绘出成品（直径约为一米的金属桶壁，将来发动机的骨架）的大致三维结构然后计算机自动扫描成品的完整结构，不断修正误差后得到金属桶壁的确切空间结构数据然后我们参观实习的加工车间的工作这儿的工作没有想象中的那么复杂和紧迫，实际上只要稍作培训人人都会做。

主要还是不能出任何差错——无论是加工对象还是用于加工的车床，都是价值高昂的东西，一旦出错可能会带来巨大的损失和麻烦接下去的几天我们主要就是在检测间和加工间实习这儿的工作人员是两班倒，车间外有休息室，只是噪音巨大每天面对这样的环境身心压力一定都是非常大幸好师傅们对我们这些大学生愣头青充满耐心，因此一个多星期的实习经历充满了乐趣和新奇除此之外，十二个人的大宿舍对我而言也是从未有过的经验学会接纳不同人的生活方式也是我们这些即将步入社会的大学生们应该好好补补的课4.2 实习感想4.2.1 质量——企业的命脉，员工的饭碗众所周知，产品质量是影响企业生存发展的根本命脉，是企业能够长期发展的一个重要因素面对市场竞争愈加激烈的今天，产品的质量显得尤为重要去年的三鹿事件给企业敲响了警钟，只有高质量的产品才具有强大的竞争力，才能使企业有较强的生命力，才能使企业有更好的发展前景，才能在竞争激烈的市场大潮中占有一席之地，否则将会被无情的淘汰，这是个很现实也很残酷的问题而企业中员工的切身利益又与企业的生存息息相关因此，要做到：1）把好入门关，提高员工素质2）加强员工培训3）管理者加强质量意识4.2.2 质量——责任到人车间走廊上张贴着上面的通知，通报的是一起涡扇 10 发动机燃油喷嘴衬套脱落的质量问题。

喷管中心焊工罗 XX 由于粗心大意，使得一件耐磨衬套漏焊接，导致 2010 点 3 月 29 日涡扇10 发动机 10118 台试车后，主燃烧室有一多余物通过公开损失及加强流程安全的教育，公司很好地进行了一次警示工作4.2.3 效率是取胜关键车间里每台车床都张贴了车床价格，使用寿命和每小时折损这样既提醒了工人浪费时间也是浪费效益，同样鼓励他们在最短时间内为企业创造更多的价值5、实习总结为期一周半的实习让我们体会到了中国航空技术不是靠简单的志向就可以提高的，更多需要的是认认真真的学习、实实在在的工作、踏实严谨的态度和不屈不挠的勇气只是靠书本的知识和单纯的想法对现实不会有什么推动，只有实践才能发挥个人的才智，为祖国的航空事业添砖加瓦对于西工大的每一位学子都要深刻认识到自己肩上的重任，先辈们的强国梦寄托在新时期的大学生肩上当我在实习期间走在回寝室的路上，一架架试车的飞机从头顶上低空飞过，我能感觉到每一个零件上凝聚的专注和辛劳当然，差距是显著的在很难取得国外技术，尤其是核心技术支持的国际大环境下，开拓创新的责任更加沉重，前途也充满可能性在这份可能性中寻找突破，是我们的责任。