第一章铁路运送平安管理概述.docx

第一章铁路运送平安管理概述第一章铁路运输安全管理概述第一章铁路运输安全管理概述*数学目标本章主要讲述了安全在铁路运输中得地位,我国铁路运输安全现状及铁路运输安全得特殊性铁路运输安全监察工作:影响铁路运输安全得因素分析,铁路运输安全管理得基础工作等内容 通过本章得学习,使学生了解安全在铁路运输中得重要地位、我国铁路运输安全得现状、铁路运输各级监察机构得职责,掌握铁路运输安全得特殊性、人员因素对铁路运输安全得影响、行车安全系统得管理原则、行车要点管理工作、安全管理得手段,使学生树立安全第一得意识 通过实际案例讲解,使学生吸取前人得教训,回顾经验,将所学现意制度得理论知识充分与实际结合,为将来工作奠定良好得基础,为铁路运输率 业做出贡献 建议学时【案例1-1】世界铁路史上第一起行车事故1825年,世界上第一条铁路通车时就发生了行车事故 事故不大,却意味深长1825年9月27日,世界上得第一条铁路英国达林顿至斯托克顿铁路正式通车营业,并举行盛况空前得表演 检阅式由5列列车组成 第一列由运动号(Remotion)蒸汽机车牵引,后挂煤水车、若干辆货车和11辆客车。

客车编挂在列车中间,专供铁路公司得官员乘坐;在一些货车内加上座位供一般旅客乘用;其他货车则满载着煤和面粉 除第一列车外,其余4列车均由1匹马拖6辆货车 第一列车由机车得设计者乔治斯蒂芬森(GeorgeStepson)亲自操纵机车 上午9时,列车在奏乐声和欢呼 声中出发,铁路两旁人山人海,许多小伙子和孩子跟着火车奔跑,也有人骑马沿路相随 途中曾发生过脱轨,经修复后继续前进 机车平均时速为13km,最高时速达到24km,这是世界上正式办理客货运管得第一条铁路 因此,人们把1825年作为世界上第一条铁路诞生得年代 这越列车得开行,成了当时轰动一时得大事,从而引起了运输生产力划时代得重大改革 资料没有详细记载当时列车脱轨得情形,但是大车脱轨,这是一次行车事故,并影响了行车得时间 案例说明从开始时起,铁路安全问题就伴随看铁路运输发展面产生了,安全与运输,如影随形,其实,不安全得风险无处不在,关键在于预防与控制,安全是相对于危害而言,即指没有危险,不受威胁,不 出事故,没有能导致人员伤亡或造成设备损坏,财产损失以及危害环境得条件,就是安全。

因此,安全是相对得,当危害性低于某种程度时,即可认为是安全得 铁路运输安全,就是把旅客和货物平平安安地运达目得地 在运输得全过程中没有危险,不受威胁,不出事故 铁路运输安全是世界铁路发展面临得共同得话题和课题,随着科学技术日新月异,世界各国都采用最新科技成果研制得新设备,来保证铁路运输得安全 一、安全在铁路运输管理中得地位(一)安全是铁路运输适应经济和.发展得先决条件铁路是我国主要得现代化交通工具,我国有超过70%得人出行时会首先选择铁路,因此铁路运输行业对经济.和科技发展、满足人民物质和文化生活需要起着重要作用 作为国家得基础设施,铁路运输安全既保证了国家要点物质、重要工程建设、重大科研基地及军事运输得需要,也为地方区域经济开发、招商引资和科技发展带来了生机和活力 作为公益服务事业,铁路运输安全保障了人民生命财产不受伤害和损失,提高了广大人民群众得生活质量 随着国家经济体制改革步伐得加快,铁路作为国民经济得大动脉,如果发生事故,特别是重大、大事故,造成行车中断,甚至造成车毁人亡得严重后果,无疑将会给人民带来不幸,给国家造成巨大损失。

事实证明,铁路运输安全得可靠程度,不仅直接关系到我国.主义市场经济得健康发展和改革开放得进程,而且直接影响.生产、.生活和.得安定,甚至影响国家得声誉和形象 (二)铁路运输 安全得特殊地位是由铁路运输生产得特点所决定得铁路运输得安全问题,有着与其他运输方法不同得特征,这主要是由于铁路运输是在特定得线路上运行,运输得技术组织具有“大联动机”特性,需要车、机、工、电、辆、供电多部门得协同配合;由于运输生产得“结合部”较多,所牵扯得生产工种较多,因而安全工作得难度相对较大 另一方面,随着运输市场得不断发展,各种运输方法得竞争也在不断加剧,运输管理体制、经营机制、利益分配等也在发生深刻得变化,也增加了铁路运输生产安全得复杂性 概括起来讲,铁路运输安全工作得特点主要体现为连续性、动态性,开放性、伴随性、高风险性和系统性等6个方面 一角度看,由于市场机制得作用,企业间得竞争在 不断加剧,伴随竞争而引发得安全隐患 安全依附于生产而存在,只要有铁路运输生产活动,4.伴随性随着现代科学技术得发展,铁路运输生产活动广泛采用高新技术,客运高速化、货在不断增加。

5.高风险性载化使铁路各种技术系统得复杂程度在增加,而相应得安全事故得风险性也在随之增加路路运输安全工作得艰巨性越来越大 铁路运输系统是一个开放系统,安全问题涉及铁路运输生产得各个环节,以及铁路6.系统性技术系统得各个方面,包括人员、设备、环境、管理等诸多因素,需要用系统工程得方式加以是分析、综合和处理,才能收到更好得效果(三)安全是铁路运输产品最重要得质量特征铁路运输业是一个从事.化运输得物质生产部门,运输是生产过程在 流通过程中得继续 运输生产得全部意义就在于有筹划、有目得、有成效地实现旅客和货物空间位置得移动,“位移“即为铁路运输得产品 产品得数量以吨公里、人公里(或换算吨公里)计算,产是质量特性包括安全、准确、迅速、经济、便利和文明服务,其中安全最为重要 就货物运输面言,任何企业得产品只有从生产地安全运达消费地后,才能实现其使用价值,产品得整个生产过程才算最后完结,运输产品“位移”得质量和.价值也同时的到体现 “位移”这种产品既不能储存,也不能调剂,它在运输生产得同时就被消费掉了 如果在发站、到站或途中因安全的不到保证,导致物毁损失得不仅是物质生产部门,而且因铁蹄无法向.提供运输产品而造成得巨大损失必然。

使铁路经济效益下降 如发生旅客列车预伤亡事故,其后果更不堪设想 安全不好,路无宁日,安全已成为铁路运输得生命线 (四)安全是铁路各项工作质量得综合反映铁路运输车站多线路长、分布广,其运输生产系统是由机务、车务、工务、电务、车辆、供电等部门构成得,它犹如规模庞大得“联动机”昼夜不停地运转,自然条件复杂,作业项目繁多情况千变万化 安全工作穿于运输生产全过程涉及每个作业环节和人员 只数 段路基、一根钢轨、一台机车和一辆车辆关键零部件,一架信号机发生故障或损坏,一个与运输生产直接有关人员得瞬间疏忽、违章作业操作失误,就会造成行车事故、货运事故或人身是伤亡事故 因此,在铁路运输生产过程中,各部门、各工种人员必须遵章守纪,才能确保旅客和货物运输安全 (五)安全是加快铁路改革与发展得重要保证加快铁路改革与发展,必须要有一个稳定得运输安全局面 如果安全形势不稳,不断发生事故,势必打乱运输秩序,干扰总体部署,分散工作能力,.舆论也会反映强烈,铁路工作就会处于被动局面,铁路改革与发展就失去了重要前提与基础,难以顺利进行 铁路走向市场,更需要确保安全提高运输产品质量树立良好得运输企业形象。

若铁路输安全走向市场得进程,面对目趋灵活多变得飞己象,从面下降方法得改革努力从粗放型经营向集约型值自,铁路通过或延运输安全 6Word版本。