磁悬浮列车工作原理.docx

磁悬浮列车工作原理磁悬浮列车的原理是运用磁铁同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为无轮”列车，时速可达几百公里以上这就是所谓的磁悬浮列车”列车上装有超导磁体，由于悬浮而圈上高速前进这些线圈定在铁路的底部，由于电磁感应，圈里产生电流，地面上线圈产生的磁场极性与列车上的电磁体极性总是保持相同，这样圈和电磁体之间就会一直存在排斥力，从而使列车悬浮起来前进的原理：在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥圈里流动的电流流向会不断反转过来其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰当今，世界上的磁悬浮列车主要有两种"悬浮"形式，一种是推斥式；另一种为吸力式推斥式是利用两个磁铁同极性相对而产生的排斥力，使列车悬浮起来这种磁悬浮列车车厢的两侧，安装有磁场强大的超导电磁铁。

车辆运行时，这种电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环，致使其中产生感应电流，同时产生一个同极性反磁场， 并使车辆推离轨面在空中悬浮起来但是，静止时，由于没有切割电势与电流，车辆不能产生悬浮，只能像飞机一样用轮子支撑车体当车辆在直线电机的驱动下前进，速度达到80公里/小时以上时，车辆就悬浮起来了吸力式是利用两个磁铁异性相吸的原理，将电磁铁置于 轨道下方并固定在车体转向架上，两者之间产生一个强大的磁场，并相互吸引时，列车就能悬浮起来这种吸力式磁悬浮列车无论是静止还是运动状态，都能保持稳定悬浮状态这次，我国自行开发的中低速磁悬浮列车就属于这个类型"若即若离”，是磁悬浮列车的基本工作状态磁悬浮列车利用电磁力抵消地球引力，从而使列车悬浮在轨道上在运行过程中，车体与轨道处于一种"若即若离"的状态，磁悬浮间隙约1厘米，因而有"零高度飞行器"的美誉它与普通轮轨列车相比，具有低噪音、低能耗、无污染、安全舒适和高速高效的特点，被认为是一种具有广阔前景的新型交通工具特别是这种中低速磁悬浮列车，由于具有转弯半径小、爬坡能力强等优点，特别适合365JT城市轨道交通 。