太平轮（沉睡的太平轮）范文.docx

太平轮（沉睡的太平轮） 　　倘若那些残骸仍在，它们在白节山海域的水底已经沉睡了63年我们在詹姆斯卡梅隆的《泰坦尼克号》里，能看到北大西洋4000米海底钢铁坟冢的阴森内部，但在距离更近的舟山群岛，我们却无法得知水下场景1949年1月27日，一艘叫太平轮的船在此沉没，约千人罹难，仅有四十多人生还随着太平轮一起沉没的，除了人的生命，还有对未来的期盼随后不久，两岸割裂，海难很快就被政治的忧惧所取代一个时代都沉没了，谁还会在乎一艘船呢？ 　　两年前的5月25日，年长的幸存者和年轻的遇难者家属别着黄丝带，手捧白色菊花，来到这片海面上，面朝白节山灯塔方向默哀，祭奠沉入深海的亲人和一个远去的时代　　60年过去，这起死了上千人的海难，没有多少人问津来自台湾的张典婉是这次海祭的发起人12年前，她开始收集关于太平轮的点滴　　我在张典婉的办公室呆了大半天在等待采访的时候，她给我吃了一种台湾带来的甜点那些被一艘沉船划分两岸的亲朋再次吃到对岸的甜点时，几十年就过去了　　2022年，张典婉到上海档案馆查阅关于太平轮的资料当她看到一捆捆被灰尘覆盖的“民国三十八年”纸页时，非常激动，“这么多年，没人碰过　　2022 年，张典婉的母亲司马秀媛离开人世。

她当年乘坐太平轮从上海来到台湾整理母亲遗物时，张典婉发现了父母在上海的身份证，记录着沪上生活点滴的记事本，和一本写满朋友住址的通讯录这些物件被锁在抽屉里，张典婉之前从没见过　　她大哭了一场母亲一直在讲太平轮的故事，可是我那时候太年轻，不能体会 四十出头，已是两个小孩母亲的张典婉决定要写下太平轮和母亲家族的故事在收集家人故事的时候，她发现了更多人的故事，这本叫《太平轮一九四九》的书中，有音乐家、军人、商人、报人、公务员、职员……他们的命运在一场旅途中被改变　　起航，死亡的旅程　　年逾九十的叶伦明坚持长跑几十年，曾经是香港最年长的马拉松长跑选手，他是太平轮海难的幸存者张典婉在车水马龙的铜锣湾地铁站口第一次见到叶伦明后，叶对她说：“我要为他们而跑叶伦明所说的“他们”，是1949年1月27日与他在太平轮上一块晚餐的朋友　　那天是小年夜，第二天便是除夕当天下午，上海黄浦码头吹着寒风，日光昏沉人们提着大包小包，挤着登船太平轮停靠在忙乱的码头里，农历新年之前，这是驶向台湾的最后一班轮船一个个木箱被陆续抬上了船，里面装着运往台湾的杂货、国民党史料、金融机构的账册报表，和工商企业经营往来的资料，近六百吨钢筋也被拖进船舱。

　　船吃水很深，船身倾斜我看到船都歪了，不敢坐，就把船票卖了一位姓施的女士多年以后向张典婉回忆船票不便宜国共内战后期，船票不再是票面价，多用黄金直接交换更多的人一票难求，想趁乱挤上去由于进货延误，原本上午要开的船，直到下午4点半才离开上海　　南京国立音乐学院院长吴伯超来到黄浦码头的时候，船票已经卖空他从南京赶来，准备乘船去台湾，和妻女一块过年自从进入1948年之后，淮海战役、平津战役相继打响，战火遍地吴伯超的妻女已经提早赴台父亲担心战乱影响音乐学院师生安全，极力向当时教育部长朱家骅建议，将音乐学院迁到台湾吴伯超的女儿吴漪曼说　　吴伯超在码头上遇到了太平轮的三副，他们之前认识，看到吴教授无票可买，三副慷慨地把自己的床位让给了他　　当年曾经服务于海员工会的任钦泓回忆：只要与船上工作人员熟识，便容易无票上船在上海保存的法院档案显示，在太平轮所有者—中联公司提供的名单里，正式登记的乘客是508名，但是，还有很多人没有登记，通过各种方式上了船，乘客实际超过千人　　2022年，张典婉在上海一家餐厅吃饭时，偶遇作家白先勇她告诉白，自己正在拍关于太平轮的纪录片白指着正在餐厅里吃饭的一位客人说：你应该采访他。

　　这位吃饭的客人是现任香港城市大学教授郑培凯他当时还是婴儿，其家人准备迁往台湾，买了1月27日太平轮的船票，但他吐奶严重，母亲为此烦心：这么长的海上航行，该如何是好此时，恰好所托之人及时帮他们买到了飞机票，于是没上那艘“死亡之船”，而是改乘飞机前往台湾来了台湾，妈妈对我特别好，常说还好我吐奶，救了全家可是如果我调皮，惹得她心烦，她就说：都是你！如果坐那艘船沉了，现在一了百了！”郑培凯说　　随着国民党军队在国共战场上的连连失利，蒋介石已经为南迁作好了筹划1948年，故宫那些价值连城的国宝和中央银行的大批黄金，开始秘密运往台湾上海出海口施行宵禁，但大多数船只无视此规定，包括太平轮　　太平轮驶出港口不久，黄昏旋即转为黑夜为躲避军方可能的拦截，如同其他夜航船一样，太平轮一路不点灯不鸣笛为赶时间，还改了航线在太平轮厨师张顺来的记忆里，这天晚上海象极佳：无风、无雨、无雾毕竟是小年夜，一顿像样的晚餐更能增添节日气氛太平轮管事顾宗宝登船前，采购了丰富的食材：培根、沙鱼、海参、干贝、冬笋……各类酒水饮料也很充足　　与此同时，另一艘船—建元轮也在没有星光灯火的黑暗中行驶，这艘益祥轮船公司的货轮从另一端—台湾基隆港出发，满载木材与煤炭，朝着上海方向驶来。

　　船舱里，乘客与船员吃喝打牌，兴致浓郁因为第二天就是除夕，许多人期待下了船便可以和家人团聚叶伦明在为大伙儿盛米饭，他与几位熟识的好友在一张桌子上吃饭，晚餐已经进行了一段时间　　在海的另一头，许多人在等待不到10岁的李昌钰，与兄姐一起玩耍，父亲已经有些时日未见，小孩们颇为想念，他们在院子里用石头摆出了“父来公园”几个字他的父亲李浩民登上了当天的太平轮李浩民是江苏如皋人，家中世代经商，发迹后，转往上海，从事石油及百货生意1947年，看到时局莫测，他让家人先去台湾，自己留沪　　晚上11点5分左右，太平轮在海面上已经航行了将近6个小时，晚餐的欢愉时光已过，大部分乘客已经入睡此时，李述文在船舱里听到“砰”的一声，接着有铁链放下的响动，他觉得不对劲，走出船舱一问，才得知，太平轮与迎面驶来的建元轮发生了撞击　　生还者徐志浩事后讲述：“太平轮与建元轮，都是晚上夜行，熄灯急驶，太平轮大副当天已喝醉，交由三副掌舵，三副忘记调舵，等发现建元轮迎面而来，提醒挂灯鸣笛已经来不及了　　被撞的建元轮很快沉没结实一些的太平轮，并没有马上意识到情势的险峻，继续前行很快，有乘客发现船的下舱进水情况非常严重得知此状况，船长下令开足马力，试图让太平轮朝最近的海岸驶去。

　　沉没，冷酷的冰海　　一切已无时间扭转海水涌进船舱的速度快过了太平轮行驶的速度在叶伦明的回忆里，仅仅几分钟之后，太平轮就开始下沉，忙乱的声音和凄厉的哀号开始在海面上响起　　“两船相撞时，没有即时放下救生艇，放下后，也没人割断绳索逃生徐志浩回忆　　国防部参谋少校葛克所在的船舱已有海水涌入，他和妻小赶紧登上甲板，想上救生艇，但上面已经挤满了人，根本进不去　　船身右侧就要沉入水里，葛克抱着女儿和大儿子，妻子抱着小儿子，紧紧拥抱在烟筒旁一股海浪掀来，葛克掉进海里，妻儿都不见了他连呛好几口水，挣扎着浮上海面，爬到一块木板上随后又来了两个人，三人背靠背坐在板上，下身浸在海里每一块漂浮物都成了救命的稻草葛克看到，有人掏出枪，迫使别人让出自己的木板有人心肠很坏，自己放了小艇，也不愿搭救别人，就往前冲了回忆至此，叶伦明仍然非常愤怒　　“落水恐惧，已足使人精神受极大威胁，而天气冷冻之严酷，直可使活人冻僵，身穿衣裤，全部湿透，加以酷冻，身如贴冰，浑身发抖，牙齿互撞不已这是李述文的描述　　人们抱着各种物品，泡在冰冷的海水里等待着，夜晚显得过于漫长，很多人撑不住了，沉入水中直至天明之后，他们隐约看见一艘轮船从远方驶来，用尽力气大声呼救。

　　当时官方公布的数据显示，得救的有36人根据张典婉的调查，在这36人名单之外，又发现了几名幸存者，达到了四十多人大部分的人没能获救，这个数字在千人左右，和泰坦尼克号的遇难人数相差不多我们是否愿意去体会，那一艘永远抵达不了目的地的轮船上，其实有着比电影《泰坦尼克号》更真实、更动人的事情发生着呢？”张典婉说　　白先勇写过小说《谪仙记》，里面有一位叫李彤的小姐，父母因太平轮沉没而遇难，她的命运因此而改变谢晋把《谪仙记》拍成了电影《最后的贵族》吴宇森正在筹拍的电影《太平轮》就是以太平轮海难为故事原型，搁浅的拍摄计划在2022年重新启动　　2022年1月27日，太平轮纪念协会成立，不时有遇难者家属打给张典婉有一天，一个打过来，那头的声音停了很久，然后说：我是生还者这让张典婉非常兴奋，在此之前，叶伦明是她惟一能采访到的生还者　　给张典婉打的是王兆兰，她是官方名单里年龄最小的幸存者，当年16岁，也是仅有的两名女性幸存者之一王兆兰的母亲、两个妹妹和一个弟弟，全部罹难沉船后，王兆兰在海上漂了一夜，身体已经冻僵不知道什么时候，妹妹的手松开了，弟弟也不见了，我被人拉到木箱上，呆呆地看着海，清晨太阳出来了，有艘船经过，大家说，喊哪！喊哪！我喊不出来……”　　王兆兰记得，在救起落水者的澳大利亚军舰上，军人们给她分发了热汤热茶，把湿透的衣物拿去烘干，让她认领物品。

王兆兰不懂英语，请了另一名获救的女性周侣云帮忙沟通　　周侣云在一篇文章里写过自己落水时的感受：“我只觉得身体往下沉，可以听见水从耳边滑过的呼呼声响，好像身体被夹在什么东西里，水不断从嘴、鼻、耳里进入肚子，我一时想着什么都完了但是我感觉在海水里淹死太难受了，这样死太不值得，我宁愿死在炮火里或实验室里　　徐志浩则写道：“我看见用手巾满包着的金条，在他们全身只剩一只头在水面时，这时价值百万金圆的金条，也都不再恋情地被送到了海的怀抱里！什么都在这时成了废物，只有生命是最宝贵的！大家都为着自己的生与死做最后的挣扎！”　　落水后的徐志浩看见一只大木箱，上面坐着有四五个人，他便奋力游过去，马上就要碰到木箱时，他被一脚踢开他最后找到了一只小浮筒随后，有3人在向他求救，他拉起了其中两人，第三人则沉入海中　　“如果社会人士再没有对航行事件深切的注意和追究，那么更悲惨的故事，我们还会有机会听到的这是徐志浩在海难后发出的呼吁　　张典婉在上海档案馆调出了1949年2月22日葛克给法院的证词，上面写道：“我觉得船公司不守时间，是最大的错误，船上管理不得当，救生艇不能利用救生，反而与船同时下沉，载重逾重，全船无一空地，非货即人，因此加速下沉，这次许多人死于非命，中联公司当不能脱卸责任。

　　太平轮隶属中联企业股份有限公司，这是一群浙江宁波同乡集资兴办的轮船航运公司，蔡天铎是股东之一他的儿子、台湾著名主持人蔡康永在《我家的铁达尼号》一文中写过：“所谓‘我们的轮船’，其实是几十年前，爸爸在上海开的轮船公司的船这家公司所拥有的轮船当中，最有名一艘，叫做‘太平轮’　　太平轮原是二战中美军的军备运输船，单层底舱，船体单薄，设计时预备迅速报废，并不作长期使用在搭乘过太平轮的人的记忆里，它像一个黑黝黝的洞　　1949年前后，大批国民党官员和民众从大陆前往台湾，前后迁徙总人数达到200万以运送商旅来客为主的太平轮被视作逃难船，自1948年7月起，航至1949年1月27日沉没为止，太平轮共行驶35趟　　当时，像太平轮一样往返于上海与台湾之间的海船数量可观，有几十艘之多中联公司之外，中兴、海鹰、平安、复兴，都是规模庞大的轮船公司，在国共内战时被调拨为军用船或运输船　　由于国共时局日趋紧张，千人殒命的太平轮海难责任追究被政治大潮淹没，匆匆结束最终的处理结果是，中联公司抵押了两艘轮船，向遇难者家属进行赔偿但是所赔金额不尽如人意，中联公司以破产收场　　太平轮海难4天后，历时3个月的平津战役结束，共产党军队占领北平，蒋介石辞职，李宗仁成为代总统。

李宗仁提出的“划江而治”。