油品质量检验讲义.pptx

油品质量检验油品质量检验讲义讲义一、一、石油产品的分类石油产品的分类二、石油产品理化性质的测定意义二、石油产品理化性质的测定意义三、石油产品标准和试验方法标准三、石油产品标准和试验方法标准四、我公司产品介绍四、我公司产品介绍3石石油油 产产品品 的的分分 类类和和 产产品品 的的使使 用用要求要求分类使用要求燃料（F）：液化气、汽油、航空汽油、航空煤油、灯用煤油、柴油、重油等润滑剂及有关产品（L）、蜡（W）、焦（C）、沥青（B）、溶剂和化工原料（S）车用汽油柴油抗爆性：表明汽油在汽缸中的燃烧性能，用辛烷值评价并作划分汽油牌号标准蒸发性：表明汽油与空气混合是否均匀，供油是否正常，燃烧是否完全，用馏程和蒸气压评价安定性：表明汽油在储存中抵抗氧化的能力，用实际胶质含量和诱导期评价腐蚀性：表明汽油对金属的腐蚀能力，用酸度、水溶性酸碱、铜片腐蚀等评价燃烧性：用抗爆性和蒸发性衡量，柴油的抗爆性用十六烷值评定，柴油的蒸发性用馏程和残炭来评定低温性能：低温性能主要以凝点来评定，以柴油的凝固点作为柴油的商品牌号适宜的黏度：影响供油、雾化、燃烧及高压油泵的润滑腐蚀性及安定性的要求与汽油相同一、石油产品的分类一、石油产品的分类1、LPG组成是丙烷、正丁烷、异丁烷及少量的乙烷、大于碳5的有机化合物、不饱和烃等，要是由丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）组成的，有些LPG还含有丙烯（C3H6）和丁烯（C4H8）。

2、石脑油又称粗汽油主要成分为C4C6的烷烃，一般含烷烃55.4%、单环烷烃30.3%、双环烷烃2.4%、烷基苯11.7%、苯0.1%，沸点201603、汽油主要成分为C4C12脂肪烃和环烃类，并含少量芳香烃和硫化物，馏程为30至205按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号根据制造过程可分为直馏汽油、热裂化汽油、催化裂化汽油、重整汽油、焦化汽油、叠合汽油、加氢裂化汽油、裂解汽油和烷基化汽油、合成汽油等根据用途可分为航空汽油、车用汽油、溶剂汽油等三大类主要用作汽油机的燃料4、煤油主要成分为C11C16，因品种不同含有烷烃28-48%，芳烃20-50%或8%15%，不饱和烃1-6%，环烃17-44%沸程180310.5、柴油主要成分为C9C18的链烷、环烷或芳烃,沸点在170至390间，分为轻柴油（沸点范围约180370）和重柴油（沸点范围约350410）两大类我公司生产的F-T合成轻柴油沸点范围约165300，以C10C17组分为主二、石油产品理化性质的测定意义二、石油产品理化性质的测定意义二、石油产品理化性质的测定意义二、石油产品理化性质的测定意义流动性能（黏度、低温流动性包括浊点、冰点、结晶点，倾点、凝点和冷滤点）2.石石 油油 及及其其产产品品的的理化性质理化性质蒸发性能(沸程和馏程、饱和蒸汽压、汽油的气夜比（V/L）密度和相对密度、平均分子量、苯胺点燃烧性能（闪点、燃点和自燃点）安定性能（热安定性、氧化安定性）油品中杂质含量反映石油及产品气化、蒸发难易的重要性质反映石油及产品化学组成的重要性质低温流动性能评定航汽、航煤低温流动性能的指标；评价原油、柴油、润滑油、重质燃料油低温流动性能的指标反映油品的储存、使用和安全的性能反映油品储存和使用中生成胶质的性能颜色、水分、机械杂质、灰分腐蚀性能（铜片腐蚀，硫含量、酸值、酸度）反映油品中有机酸、含硫化合物等腐蚀性物质多少1、测定密度的意义：(1)计量质量=密度体积，密度和体积应是同一温度下的数值。

2)从密度的大小可以大致看出石油和石油产品的馏分组成和化学组成，在一定程度上可以了解油品的质量3)在油品储运和使用过程中，通过密度可以了解是否混入了其他轻质或重质油品，或蒸发损失4)对于喷气式飞机来讲，燃料以体积来计算，密度越大，其续航力越大但密度过大，则燃料的雾化和燃烧安全性变差常用油料的密度如下表所示常用油料的密度油油料料名名称称密度密度(20)克克/厘厘米米3油油料料名名称称密度密度(20)克克/厘厘米米3车用汽油溶剂油NY-2002号喷气燃料3号喷气燃料0.7000.7600.780O.790不小于0.7750.7750.830灯用煤油柴油1号喷气燃料4号喷气燃料不大于0.8400.8000.840不小于0.775不小于0.7502、馏程是液体燃料蒸发性大小的主要指标由此既可知道油品的沸点范围，也可判断油品组成中轻质和重质成分的大致含量在液体燃料的生产过程中，馏程常作为重要的控制指标初馏点：表示燃料最轻成分的沸点10馏出温度：表示燃料中轻质成分的多少这个温度低，对汽车起动有利，但是夏季产生气阻的倾向大50馏出温度：表示燃料的平均蒸发性，是暖车和加速性能的一个大致指标这个温度低，加速性能好。

90馏出温度、终馏点：表明燃料中高沸点成分的相对量这个温度的高低与燃烧是否完全，润滑油被稀释程度有直接关系在一定范围内提高此温度有利于提高燃料的经济性和阻止爆震但如果这个温度太高，会引进气管和燃料室中燃料雾化（汽化）不均，燃料不易完全燃烧，发动机中易产生较多的漆膜和积炭等沉积物，发动机润滑油易被稀释3、闪点是保证液体油品储运和使用（油料）的一个安全指标，也是说明油品蒸发倾向性的指标它对潜在的火灾具有指示意义，就是说在低于这一温度时，可能蒸发的轻质组分，不易达到爆炸限度范围4、浊点，冷滤点，冰点，倾点，凝点这些指标都是液体石油产品的低温性能指标试验结果以温度（）表示，温度越高，表示油品的低温性能越差，其最低使用温度也就越高浊点、冷滤点、冰点主要用于评定柴油和喷气燃料的低温使用性能，防止造成供油系统滤清器或滤油网堵塞的指标在实际使用中，我国柴油和变压器油的牌号常按凝点来划分5、酸度，酸值酸度用于柴油等轻质油；酸值用于润滑油及其他重质油在生产中，酸值、酸度可表示各种油品的精制深度，在储存和使用中，可判断油品对金属的腐蚀和油品变质程度6、灰分是指石油和石油产品在规定条件下燃烧后，所剩的不燃物质，以重量百分数表示。

通常油品中的灰分含量很低，它是溶于油品中的矿物盐，主要是环烷酸盐类对于含有添加剂的润滑油、脂来说，灰分还包括皂类金属氧化物、填充物和机械杂质等1)发动机燃料中的灰分会增加对气缸套和活塞环的磨损2)润滑油中灰分过大，易于在机件上生成紧密和坚硬的积炭，增大磨损3)添加剂的灰分都较大，因此，可通过灰分的大小间接控制添加剂的含量4)灰分可作为油品精制程度的一个指标7、柴油残炭一般都规定把试油蒸馏到残余10后，才进行蒸发裂解试验，称为10蒸馏残余物残炭，这更符合柴油在发动机燃烧室的燃烧情况，柴油的10残留物残炭表示气缸和喷油嘴形成固体沉积物的倾向，还说明柴油在储存中变色和生胶的趋势残炭值大小可以间接说明在使用中可能发生结焦和积炭的倾向，内燃机油和压缩机油的残炭是影响发动机积炭倾向的因素之一8、机械杂质是石油产品的一项质量指标对于轻质油来说，机械杂质会堵塞油路，促进生胶或腐蚀；对于润滑油，则会破坏油膜，增加磨损，堵塞油滤器，促进生成积炭等机械杂质是判断润滑油老化变质的一个重要指标，因为润滑油中机械杂质还来源于油品本身的组成和老化变质的生成物9、水分通常以三种形态存在：悬浮状、乳化状和溶解状油品中的水分，除在加工精制、储运、使用中混入外，还会因油品在储运或使用中的温度变化，使空气中的水分变成冷凝水而进入油中。

水在油品中的溶解度很小，但很难除去溶解水不影响油品的透明度1)防止油品中水分对金属的锈蚀2)燃料含水，在低温下水将结冰，妨碍供油，影响燃烧性能，甚至使发动机熄火；润滑油中含水会降低润滑能力，增加磨损；电器用油中含水会大大降低其绝缘性能其他油品中含水，同样影响其使用性能3)油品中水分会加速油品老化变质10、色度,油品颜色的深浅，同胶质含量有直接关系因此，可从色度的好坏来判断油品的精制深度、蒸馏的操作情况、混油污染情况，轻质油品色度深的说明含胶质较多，安定性较差，对储存或使用中的油品可说明其变质程度11、十六烷值，十六烷指数十六烷值是评定柴油着火性能的一项指标，柴油的十六烷值高低主要取决其化学组成正构烷烃含量越大，十六烷值越高，燃烧性能和低温起动性也越好，但沸点和凝点会较高十六烷值由大到小依次为：正构烷烃环烷烃烯烃芳烃异构烷烃直馏柴油的十六烷值高于裂化柴油十六烷值低，则可能产生爆震，使功率下降，油耗增加，易损坏机件另外，柴油的十六烷值还和发动机的起动性能有关十六烷值高，易起动十六烷值过高也不好，会使排气冒烟加大，油耗增加12、粘度(1)喷气燃料、柴油、燃料油的粘度大小直接影响它们的输送、油泵操作及雾化状况等。

2)粘度是大多数润滑油划分牌号的依据3)粘度是判断润滑油变质的重要指标2、柴油的使用要求、柴油的使用要求按照柴油机的类别，柴油分为轻柴油和重柴油，由于使用条件的不同，对轻、重柴油制定了不同的标准，现以轻柴油为例说明其质量指标轻柴油的主要质量要求是： 具有良好的燃烧性能； 具有良好的低温性能； 具有合适的黏度1）燃烧性能用柴油的抗爆性和蒸发性来衡量柴油的抗爆性用十六烷值表示十六烷值高的柴油，表明其抗爆性好柴油的抗爆性与所含烃类的自燃点有关，自燃点低不易发生爆震在各类烃中，正构烷烃的自燃点最低，十六烷值最高，烯烃、异构烷烃和环烷烃居中，芳香烃的自燃点最高，十六烷值最低所以含烷烃多、芳烃少的柴油的抗爆性能好柴油的蒸发性用馏程和残炭来评定2）低温性能主要以凝点来评定，并以此作为柴油牌号的划分3）柴油的供油量、雾化状态、燃烧情况和高压油泵的润滑等都与柴油粘度有关 要求柴油的粘度在合适的范围内，一般轻柴油要求运动粘度为2/s除了上述几项质量要求外，对柴油也有安定性、腐蚀性等方面的要求三、石油三、石油产品标准和试验方法标准产品标准和试验方法标准石油产品根据标准的适应领域和有效范围分为三级（1）国家标准（2）行业标准（3）企业标准如：GB6536-85(90)或GB/T-确认年代批准年代标准发布顺序号国标代号四、我公司产品介绍四、我公司产品介绍产品特点产品特点FT合成柴油、石脑油是由煤经过气化、变换、净化三道工序生成以氢气和一氧化碳主要成分的合成原料气，合成原料气在催化剂作用下生成合成油品，然后再经加氢炼制而成。

合成原料气和氢气纯度高，无杂质，生产过程为密闭流程系统，生产出来的FT合成柴油、石脑油产品与石油炼制产品相比较杂质含量少，稳定性好产品质量指标优于国家标准和行业同类产品其他企业标准技术指标要求FT合成柴油是一种清洁高效环保的液体燃料，该油品可直接加入到柴油车中使用，经监测，柴油车尾气排放符合欧洲V号标准，用于柴油车要比使用普通柴油节油8%12%该油品也可作为调和油，使普通柴油变为优质柴油FT合成石脑油是制取乙烯、丙烯、苯、甲苯、二甲苯、溶剂油和油漆等化工产品的最佳原料2、FT合成柴油合成柴油F-T合成柴油检验结果与GB2522000轻柴油技术指标相比较，其色度、氧化安定性、硫含量、酸度、10%蒸余物残炭和灰分6个项目的实际检验结果远小于GB2522000技术指标，十六烷值实际检验结果远大于GB2522000技术指标，除运动黏度教低，其他项目符合GB2522000技术指标伊泰煤制油企业标准Q/NMYT012009FT合成柴油技术指标严于或等于GB2522000轻柴油技术指标1）色度和灰分小表明FT合成柴油杂质含量少；2）硫含量、酸度低对发动机、油箱、燃油系统等腐蚀小，可减少生成积碳，降低摩擦，延长设备的使用寿命，减少对大气的污染；3）氧化安定性和10%蒸余物残炭含量低，说明FT合成柴油的安定性好。

安定性好的柴油可以长期储存，在使用和储存过程中颜色不会变深，也不会在油箱或油罐底部、油库管线内及发动机燃油系统里形成胶质和沉渣，燃烧效果好，不易形成积碳，减少设备磨损；4）十六烷值高可以作为其他普通柴油的添加剂，以提高其十六烷值碳数正构烷%异构烷%碳数正构烷%异构烷%碳数正构烷%异构烷%C30.0021。