地理问答题的答题方法与技巧3文档 (2).doc

五）能源问题五）能源问题 1、我国能源利用的现状：以煤炭为主，利用石油、天然气，积极发展水电，稳妥发展核电， 因地制宜发展太阳能、风能、沼气、地热能、海洋能等 2、我国能源消费利用变化特点：煤炭比例下降，石油、天然气、水电、核电比例上升 3、我国主要的核电站：广东-大亚湾、岭澳；浙江-秦山；江苏-田湾等建设原因：常规能 源分布少；人口集中，工农业发达，能源需求大 4、目前能源利用紧张原因：我国经济发展速度快，能源需求量大；我国耗能大的工业发展 快，加剧了能源紧张；能源利用率低，浪费严重；能源勘探、开采跟不上国民经济需求； 国际石油价格上涨；我国缺少石油储备体系 5、调整措施：采取多元化战略，进口石油；建立石油储备体系；加大能源勘探、采取，增 加能源产量；加快西电东送、西气东输工程建设；稳妥发展核电；因地制宜地发展沼气、 太阳能、水能、风能、海洋能等；加大技术革新，提高能源的利用率；加强宣传，提高公 民节约能源的意识；实现产业升级，适当限制耗能大的工业发展；利用乙 汽油 6、中哈输油管道的建设是两国双赢的结果原因：哈萨克斯坦可以将石油资源优势转化为经 济优势；促进哈萨克斯坦沿线的基础设施的建设；拉动相关产业的发展，增加就业机会。

对中国而言可以减少中国对中东石油的依赖；增加石油进口的多元化；中国将获得一个长 期稳定的陆路石油来源；管道处于亚洲内陆，输油线路安全；就近可以节省运输费用 7、2007 年我国西南部能源输出省却出现能源紧张原因：降水减少，河流径流量变小，水 力发电受到限制；经济发展快，能源需求增加 8、西气东输、西电东送工程对东、西部地区影响：有利于改善能源生产、消费结构和能源 地域分布；有利于缓解东部地区能源供应紧张的矛盾；有利于改善能源消费结构，保护环 境；有利于改善经济结构，刺激相关产业的发展；带动基础设施的建设，拉动国民经济持 续发展；缓解农村生态压力 问题及其影响：管道途径地区地貌类型复杂、植被稀少、生态脆弱；工程建设可能会产生 新的水土流失，工程难度大，要注意环境保护 （六）（六） 城市区位分析城市区位分析 1、分析我国武汉市的城市区位因素： 地理位置：位于长江和汉江汇合处；中国大陆的中部 自然因素：亚热带季风气候，热量充足，降水丰富，雨热同期；处于长江中下游平原，地 形平坦，长江、汉江汇合处，为城市提供丰富的水源，也方便人流、物流的集散和中转 社会经济因素：附近铁矿、棉花资源；长江和汉江汇合处，京广铁路穿过，交通便利；科 技发达；劳动力丰富，素质高；湖北省省会城市，华中地区最大的经济、文化中心；现代 工业、新兴高科技产业（光谷） 。

（主要工业部门：钢铁、汽车、棉纺织、光谷等） 2、第一批城市诞生的地区：世界上一些大河冲击平原，如：长江黄河中下游平原；恒河和 印度河、尼罗河中下游平原等 原因分析：由于肥沃的土壤和便利的灌溉条件，使农业发达;便利的水运 3、上海市的发展 优越的区位因素：便捷的交通；广阔的消费市场；高素质的劳动力；宽广的经济腹地；充 足的商品供应；丰富的农副产品；雄厚的技术力量 城市化问题：产生—城市人口膨胀；用地规模扩大；表现—用地紧张，城市建设滞后；道 路狭小，交通堵塞；居住拥挤；绿地面积小，环境质量差 浦东新区的规模和发展：作用—解决城市化问题；带动区域经济发展；有利条件—位置： 接近上海繁华市区；面积—相当于建城的 2 倍；地形—平坦、开发空间大；水源—河网密 集，水源充足；产业—农业为主，开发成本低 城市规划：分为城市化地区和非城市化地区两部分；采取轴向发展与综合组团相结合的布 局形态；纵横交错的快速干道和河流；各种类型的绿地组成绿化体系 （七） 人口问题人口问题 1、发展中国家人口迅速增加问题：粮食供应不足；就业问题严重；人民生活贫困化；妨碍 人力资源形成；产生持久的环境压力 2、发达国家人口老龄化问题：社会经济负担加重；影响社会劳动力生产率提高；国防兵力 不足；老年人本身问题。

（措施：建立社会保障体系等） 3、我国人口流动的影响：（1）有利影响—人口流动给城市提供大量廉价劳动力，为城市 经济发展创造了条件；促进了城市商业的发展，增加城市的收入；改变城市的经济结构， 为城市经济结构体制改革深化发展作出贡献；促进城市第三产业发展；促进城市周围地区 的农、牧、渔、副业的发展；为城市与农村的思想、文化交流查条件，推动城市文化向多 元化方向发展 （2）不利影响：大量流动人口的涌入，增加城市的住房、交通等压力；加 剧城市的环境污染；给城市的社会治安管理带来问题；就业困难，事业人数增多 4、目前我国人口迁移的原因：城乡收入差距大；国家政策允许人口流动；我国人口众多， 农村剩余劳动力多 5、人口迁移对迁入地影响：获取足够的劳动力；有利于当地资源的开发；给城市环境造成 影响对迁出地影响：加强与外界在经济、文化、科技等方面的交流；有利于缓解当地的人地矛盾；有利于增加收入，促进社会经济发展（上海成为人口迁入地原因：经济发达， 收入高，就业机会多） （八） 旅游旅游 1、旅游的作用：产生巨大的经济效益；增加外汇；扩大就业；促进国民经济相关产业发展； 扩大交流；满足人类高层次需求等。

2、旅游活动出现的问题：环境污染、对动植物资源破坏；对背景环境的破坏；对文物古迹 破坏；对正常社会秩序的冲击；对旅游资源的破坏等 3、旅游资源开发条件：旅游价值（资源质量、集群状况、地域组合状况） ；市场距离（长 度、经济发达程度） ；交通位置及其通达性；地区接待能力；环境承载量 （九）（九） 工程建设区位因素工程建设区位因素 1、、 铁路建设铁路建设 影响因素：自然因素；影响因素：自然因素；经济因素；政治因素；战略因素；科技因素等 典型铁路：京九铁路；南昆铁路；青藏铁路；泛亚铁路等 南昆铁路建设的区位因素： （1）合理布局交通网 （2）经济意义 ① 有利于资源开发和物资输出：西南区地域辽阔，人口众多，资源丰富，少数民族集 中南昆铁路的修建解决了云南磷矿和贵州煤炭的外运，促进了红水河水能和广西平果铝 矿的开发 ② 有利于发挥铁路对经济辐射的作用：铁路的辐射作用可加快对外开放，使西南区形成 “沿海、沿江、沿边”的形势，背靠大西南，面向东南亚，促进外向型经济发展 3、有利于开发旅游资源，带动第三产业发展：开辟旅游热线，使西南丰富的旅游资源得到 开发（喀斯特地形，少数民族风情、世界文化遗产等） ，并能带动该地区相关产业乃至整个 第三产业的发展。

（3）政治意义 ① 有利于巩固民族团结：西南区是我国少数民族聚居地区，少数民族人口占全国少数民 族人中总数的一半以上，仅云南省就有 20 多个少数民族南昆铁路所经之处分布着 10 多 个少数民族，铁路的通车为他们带来了致富之路 ②有利于加快西南区脱贫速度：西南区是我国贫困人口分布最为集中的地区，南昆铁路通 车前，全国贫困人口中的 1/3 分布在本区，1997 年南昆铁路建成通车后，贫困人口数大幅 度下降 ③有利于社会稳定 ； （4）战略意义 ①有利于加快对外开放，发展外向型经济：南昆线的建设使西南区具有“三沿”的区位优 势，南连北海、湛江、钦州和防城港等港口，东西有国际铁路、公路通往滇桂两省众多的 过境口岸，有利于发展对外贸易和边境贸易，开拓国际市场，参与国际分工，促进国际区 域经济合作 ②有利于巩固国防，保卫边疆：南昆铁路穿越在西南边疆，在战时对于巩固国防，保卫边 疆的作用不可忽视 2、公路建设、公路建设 1、我国高速公路发展快的原因： 公路运输机动灵活、周转速度快、装卸方便、对自然条件适应性强；我国各地经济的快速 发展，对公路运输的需求增加；国民经济的发展，地方财政的宽裕，高速公路以较快的速 度发展，高速通畅的道路为公路运输带来活力 2、布局原则： 国道：以直达运输为主，适当照顾沿线重要经济点；尽量缩短线路长度节约运营时间。

省道：满足经济发展需求和居民生活需要 3、公路大桥的区位因素： 典型地区：长江大桥；杭州湾大桥；渤海湾大桥等 区位因素：合理布局公路网；减轻铁路运输压力；加强一体化；缓解过江（海）的运输压 力；有利于两地人员、经济、贸易物资的交流；有利于缩短两地交通路线的长度，节约运 输时间；有利于促进经济的发展；有利于加强基础设施的建设，优化投资环境；有利于促 进旅游业的发展 3、港口的建设（上海、纽约等）、港口的建设（上海、纽约等） 荷兰的鹿特丹的区位因素： 地理位置：位置适中，位于欧洲西部的中部 自然区位：位于莱茵河口，河海联运便利；港阔水深，不淤不冻；地形平坦，有利于建港 口 社会经济因素：经济腹地广阔；位于第二条欧亚大陆桥的终点，连接中欧、中亚、东亚等 地；以鹿特丹为依托 如果是上海港的区位因素还需要说明不利因素：三角洲地形坡度缓，水流慢，泥沙容易淤积，影响通航 （目前泥沙淤积减少的原因是什么？ ） 4、航空港的建设、航空港的建设 区位因素：①地形有适当的坡度，以保证排水②地面平坦开阔，以利于跑道建设及飞机 起降③良好的地质条件，以保证地基稳定④与城市有一定的距离，并有快速交通干道 相连接。

⑤跑道沿盛行风的方向修建，以利于飞机逆风起飞和降落⑥云、雾和暴雨出现 频率较少的地区等7、经济发达，人流物流量大 5、城市交通、城市交通 1、特点 2、布局原则：满足人们出行的需要；节约用地；合理利用地形和水文；保护环境等 3、城市内部交通运输方式：公路；高速公路；地铁；水运；轻轨铁路； 4、保持城市交通畅通的措施：合理规划城市道路；拓展城市道路；建设立交桥；将过境干 道与城市道路分离；控制货车进入市区；鼓励市民乘公共交通；限制私家车发展等 6、三峡工程、三峡工程 意义：防洪（提高荆江河段防洪标准；缓解洪水对武汉市的威胁；减轻洞庭湖淤积；大幅 度减少分蓄洪造成的损失）发电（缓解华中、华东地区能源紧张状况；变输煤为输电，减 轻铁路运输的压力；水电代替火电，环境效益十分显著） ；航运；供水和灌溉、南水北调、 水产养殖、旅游 （社会经济效益：有利于将资源优势转化为经济优势；有利于带动相关产业的发展，调整 产业结构；有利于扩大就业；有利于加强基础设施的建设；有利于提高长江上游的通航能 力；有利于该地区脱贫致富，促进经济发展；有利于西部大开发的实施 ） 对长江三角洲影响：不利影响：长江三角洲长速减慢；长江口海岸侵蚀，海水倒灌；长江 河口生态环境改变，影响水生生物的生长；影响南水北调东线工程调水。

有利影响：河口淤泥减少，提高了河口的通航能力；有利于改善长江水质（泥沙减少，枯 水期） ） 7、南水北调工程、南水北调工程 调水路线东线中线西线 可调水量大较大较小源地水质较差较好最好地形、地势对调水线 路的影响（扬州江都）黄河以 南需要提水，过黄河 顺水而下地形较复杂，但水基 本自流到华北（三峡、 郑州、石家庄、北京 等）地形复杂，工程艰巨 （过巴颜克拉山、通 天河、雅垄江、大渡 河到西北）现有可理由的配套设 施京杭大运河及其沿线 湖泊（跨长江、淮河、 黄河、海河）三峡、丹江口水库差东线工程对江苏（北方）影响： 有利影响：京杭大运河水位太高，增加通航能力；为苏北地区提供充足的灌溉水源；削减 工程下游长江干流洪峰，减轻洪水的威慑； 有效地利用水资源每促进调水沿线工农业生产 的发展 不利影响：工程干流流速减慢，泥沙淤积，影响通航能力；入海水量、泥沙减少，海水倒 灌和侵蚀加剧；长江河口处水生环境改变，影响水生生物的生存；逐级提水，运营成本高； 灌溉不当苏北地区（北方）容易产生土壤盐碱化；沿途经过人口稠密地区及其工业活跃区， 容易造成水质污染 工程原则：“先节水后调水，先治污后通水，先环保后用水” ；南水北调过程中注意防止水 体污染，节约用水，促进水资源的可持续利用。

调水的原因：一方面：南方降水丰富，水资源充足；另一方面，北方缺水（原因略） 8、西电东送、西电东送 南线；将贵州乌江、云南澜沧江和广西、云南、贵州三省交界处南盘江、北盘江、红。