基于gps和gprs的车辆定位系统应用设计与实现.doc

上海理工大学毕业设计I题题 目目 基基于于G GP PS S和和G GP PR RS S的的车车辆辆定定位位系系统统应应用用设设计计与与实实现现学生姓名 xxx 学 号 专业班级 通信工程 指导教师 xxx 学 院 通信学院 答辩日期 2012 年 6 月 11 日 上海理工大学毕业设计II基于 GPS 和 GPRS 的车辆定位系统应用设计与实现 The Design and Implementation of Vehicles Positioning System Application Based on GPS and GPRS xxxx 摘摘 要要 全球卫星定位系统利用导航卫星进行测时和测距，它是一种将卫星及通讯很好的结合在一起 的技术GPS 用在大地测量、工程测量、航空摄影、运载工具导航和管制、资源勘察等许多学科 中都有着不可取代的优点,并且在经济和社会中都取得了很好的效益 本设计主要介绍了 GPS 和 GPRS 在车辆定位中的工作原理,车载终端的硬件和软件设计。

该系 统的设计与实现是 GPRS、GPS 技术相结合，利用 GPRS 的数据传输功能，把它接收到的信息通过 GPRS 网络上的无线通信链路传到建立在 Internet 网上的服务器上以及把车载移动终端的 GPS 定位信息如何传到建立在 Internet 网上服务器的问题做了相关的设计，以达到实现实时对车 辆运行状态、安全状态、技术状态等各类信息的监控 关键词关键词：GPRS；GPS 定位系统；车载终端 AbstractAbstract Global satellite positioning system using navigation satellite timing and ranging, it is a satellite and communications in a very good combination technology. GPS used in geodetic survey, engineering survey, aerial photography, vehicle navigation and control, resource survey and many other disciplines has irreplaceable advantages in economy and society, and have achieved good benefit. This paper introduces the design of GPS and GPRS in vehicle positioning in the working principle, hardware and software design of the vehicle mounted terminal. The design and implementation of this system is GPRS, GPS technology, using GPRS data transmission function, put it to receive information through the GPRS network wireless communication link to the online server based on Internet. As well as the vehicle mobile terminal GPS positioning information how to build in the Internet online server problem introduced the, to achieve real-time operating state of the vehicle, security, technical condition and other types of information monitoring. Key words: GPRS; GPS positioning system; Vehicle terminal目目 录录 第 1 章 绪论∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 1.1 课题背景 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 1.2 车载智能终端的发展 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙1 1.3 车载研发的国内外现状 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙2 第 2 章 GPS 全球卫星定位系统 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 2.1 GRS 技术 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 2.2 GPS 的系统结构 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 2.2.1 GPS 空间段 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙3 2.2.2 GPS 地面段 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙4 2.2.3 GPS 用户段 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙5 2.3 GPS 卫星定位原理 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙6 2.4 GPS 的应用 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙7 2.5 GPS 短信方案优点及缺点 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙8 第 3 章 GPRS 移动通信系统∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙9 3.1 GPRS 的定义 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙9 3.2 GPRS 发展现状及技术分析 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙9上海理工大学毕业设计III3.3 GPRS 系统工作原理 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙10 3.4 GPRS 数据传输的优点 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙10 3.5 车载定位系统 GPRS 方案 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙11 第 4 章 车载终端的工作原理 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙12 4.1 车载终端系统总体的整体流程∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙12 4.2 汽车行驶记录仪介绍∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙13 4.3 车载定位终端的硬件结构∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙16 4.4 车载终端的软件结构∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙18 4.4.1 液晶显示∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙20 4.4.2 数据采集控制程序∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙23 4.4.3 汽车是否启动检测程序的设计∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙24 4.4.4 基于 μC/OS-Ⅱ的任务调度∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙24 第 5 章 应用实例 ∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙27 5.1 运行环境∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙27 5.1.1 硬件支撑环境∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙27 5.1.2 软件支撑环境∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙27 5.2 安装∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙27 5.3 登陆工作站∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙28 5.4 系统功能∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙29 5.5 监控中心部分∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙31 5.5.1 监控中心架构∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙31 5.5.2 监控中心功能∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙31 5.6 对车辆的操作∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙32 5.6.1 位置查询∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙33 5.6.2 实时监控∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙34 5.6.3 轨迹回放∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙345.6.4 按距离监控∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙34 5.6.5 超速报警∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙355.6.6 偏移路线报警∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙355.6.7 车辆调度∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙36 总结∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙38 参考文献∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙39 附录 1 英文文献原文∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙40 附录 2 英文文献翻译∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙50 致谢∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙60上海理工大学毕业设计I第第 1 1 章章 绪论绪论 1.1 课题背景 卫星导航定位是指利用卫星导航定位系统提供的位置、速度及时间等信息来完成对各种目标 的定位、导航。

卫星导航技术是全球发展最快的三大信息产业之一，涉及集成电路技术、软件技 术、通讯技术、嵌入式系统、地理信息系统等多领域的战略性高新科技，在信息、交通、安全防 卫、防灾、救灾、环境监测等方面发展前景十分广阔 随着社会的不断进步，车辆在人们的生活中起了越来越重要的作用，而车辆带来的问题也日 趋明显，交通堵塞、汽车被偷等案例这些问题，因此，完善智能交通系统是十分重要的，也是解 决这些问题的有效措施 车载智能终端是汽车电子化、智能化的一个重要应用车载智能终端是集 GPS 技术，GPRS 技 术和汽车行驶记录仪于一体的综合车辆管理系统监控中心根据 GPRS 向其发回的汽车全球定位数 据，能够在 GIS 地图上显示受监控车辆的位置汽车行驶记录仪能够实时检测汽车行驶过程中的 状态数据和事故疑点数据 1.2 车载智能终端的发展 随着电子工业和电子技术的飞速发展，车载智能终端由当初简单的汽车数据记录仪发展到集 数据采集、数据存储、全球定位系统、地理信息系统和各种无线通信技术、多媒体技术于一体的 高性能智能化汽车数字电子装置 国外汽车电子技术的发展大致经历了三个阶段：第一个阶段从上世纪 60 年代中期到七十年代 末期，为局部应用阶段；第二阶段为。