航母系统面向对象分析报告与设计.doc

实用文案标准课题：航母系统南昌大学软件学院N实用文案标准一. 系统背景 1二. 建设目标 1三. 系统开发工具、运行环境 1四. 系统相关的UML图 14.1航海系统相关功能用例图4.1.1推进系统 4.1.1.1 4.1.1.2 4.1.1.3 4.1.1.4 4.1.2导航系统 4.1.2.1 4.1.2.2 4.1.2.3 4.1.2.4 4.1.3通讯系统 4.1.3.1 4.1.3.2 4.1.3.3 4.1.3.4 4.1.4海上探测系统 4.1.4.1 4.1.4.2 4.1.4.3 4.1.4.4 22功能事件流 推进功能活动图 推进功能时序图 推进功能协作图74566导航功能事件流 导功能活动图 导航功能时序图 导航功能协作图10通讯事件流 通讯功能活动图 通讯功能时序图 通讯功能协作图13海上探测功能事件流 海上探测功能活动图 海上探测功能时序图 海上探测功能协作图7891011121213141515164.2 航空系统 174.2.1弹射功能事件流 174.2.1.1 弹射功能活动图204.2.1.2 弹射功能时序图204.2.1.3 弹射功能协作图214.2.2阻拦功能事件流 214 2 2 1 阻拦功能活动图234.2.2.2 阻拦功能时序图244.2.2.3 阻拦功能协作图254.2.3起飞功能事件流 254 2 3 1 起飞功能活动图274.2.3.2 起飞功能时序图274.2.3.3 起飞功能协作图284.2.4降落功能事件流 284.2.4.1 降落功能活动图304.242 4.243 4.3 空勤系统 4.3.1空中探测 4.3.1.1 4.3.1.2 4.3.1.3 4.3.1.4 4.3.2降落辅助 4.3.2.1 4.3.2.2 4.3.2.3 4.3.2.4 4.3.3燃料填充 4.3.3.1 4.3.3.2 4.3.3.3 4.3.3.4 4.4 支持系统 4.4.1停泊事件流 4.4.1.1 4.4.1.2 4.4.1.3 4.4.2淡水生产事件流 4.4.2.1 4.4.2.2 4.4.2.3 4.5 机库系统 4.5.1机库控制事件流 4.5.1.1 4.5.1.2 4.5.1.3 4.5.2甲板控制事件流 4.5.2.1 4.5.2.2 4.5.2.3 五. 小结 降落功能时序图31降落功能协作图323333空中探测事件流34空中探测活动图35空中探测时序图36空中探测协作图3637降落辅助事件流39降落辅助活动图40降落辅助时序图40降落辅助协作图4141填充燃料事件流42填充燃料活动图43填充燃料时序图44填充燃料协作图444545停泊活动图47停泊时序图47停泊协作图4848淡水生产活动图49淡水生产时序图50淡水生产协作图505151机库控制活动图53机库控制时序图53机库控制协作图5454甲板控制活动图56甲板控制时序图57甲板控制协作图575858六. 参考文献 一. 系统背景互联网正在融入我们的生活，影响和改变着我们的生活。

随着科技的 发展进步，我国的军事实力也与日俱增，全国人民对我国军事力量的了解 需求也日渐高涨尤其是“辽宁舰”的加入，更增加了大家对航母的渴望 的了解热情所以我和我的团队就对航母的了解，希望通过学到的知识对 航母系统的运作程序进行分析，分享我们所掌握的航母的信息二. 建设目标通过对航母系统的分析，以专业知识的角度去看待航母体系的大体运 作流程，使用户更深入的了解航母的相关知识满足广大军迷的热切需求三. 系统开发工具、运行环境本系统拟采用使用C#语言编程ASP.NET,数据库后台采用Oracle 11g，运行环境为 Windows平台四.系统相关的UML图航母系统顶级用例图顶级用例模型包含8个执行者和6个用例用例的粒度是相当粗糙的 其中，航海系统描述由舰员执行的推进，导航，通讯和海上探测的功能 虽然通讯的功能相对于其他功能价值较小，但它却提供了显著地运作的速 度，提升了整个系统性能慟机直系统（rrpm±i）4.1 航海系统相关功能用例图4.1.1 推进系统目前世界各国的航母主要有四种推进方式：第一种，核动力，代表：美 国的尼米兹级核动力航母；法国的“戴高乐号” （法国是除美国外，第二个掌握了在航母上安装核动力技术的国家）。

第二种，蒸汽轮机，代表：俄罗 斯的“库兹涅佐夫海军元帅号”（说明一下：库兹涅佐夫海军元帅号，目前 接受改装，有可能将动力系统换成：核动力和燃气轮机）；美国已经退役的 “小鹰号”和“肯尼迪号”航母 第三种，燃气轮机，代表：印度购买自俄 罗斯的“戈尔什科夫海军元帅号”（在俄罗斯接受改装） 第四种，全电推进 系统：代表：英国的“伊丽莎白女王号”（正在建造）而直接带动舰艇的推 进器以推动舰艇前进的，主要还是前三种动力机械一一电动机直接用于驱动 推进器虽然有诸多优点，在今天却还只是少数水面舰艇的选择上述的几种主要动力机械，在水面舰艇上按照其使用组合，又大致可以 分为蒸汽轮机机组、全柴动力机组、柴燃联合动力机组（又细分为 CODAG 和CODOGS全燃动力机组（又细分为COGA和 COGQG在战后出现的核动 力舰艇，其基本工作原理都是使用核反应堆加热水而形成高温高压蒸汽， 进而驱动蒸汽轮机，带动推进器，实际上可以视为以“核锅炉”代替燃油锅炉 的蒸汽轮机动力系统上个月开始海试的中国海军第一艘航空母舰瓦良格号采用的是蒸汽轮 机动力系统这是自从英国的无畏号开始全世界的大型水面舰艇用得最多、 使用历史最长的动力系统。

其相比传统的蒸汽机而言，热能转化为机械能的 效率成倍提高，技术成熟，可靠性高，技术风险低，单机功率大，因而在船 用燃气轮机出现以前，几乎是大型舰艇装船动力的不二选择 其主要缺点在 于体积、重量庞大、结构复杂、启动准备时间长、自动化程度低、需要的舰 员数量较多上面提到，目前几乎所有的核动力水面舰船都依然采用蒸汽轮 机作为主机，可见“老家伙”的生命力有时候还是不可小觑的我国已经开始进行海试的第一艘航空母舰瓦良格号是利用前苏联未建 成的库兹涅佐夫级二号舰的船体在大连造船厂改造而成 库兹涅佐夫级航空母舰采用了常规的燃油锅炉+蒸汽轮机动力系统从目前得到的信息看，在 我国完成改造的瓦良格号保留了这一动力系统， 主要原因一个是我国工业界 及海军有多年制造、使用和维护蒸汽轮机动力系统的经验，瓦良格号蒸汽轮 机动力装置的日常使用和维修保养对于海军而言没有任何技术障碍， 并且其能够满足瓦良格号未来作为试验航空母舰平台对于动力系统的要求； 其二是如果为瓦良格号改装其他动力装置，不仅船体施工、动力设备拆卸及安装的 工作量大增，而且动力系统的进气及排烟等都需要重新设计施工 （进而影响舰内舱室的布局），会无端地增加大量的工作量，而对于提高这一试验平台 的性能可以说基本上没有帮助，属于本末倒置的无效投资；第三，我国目前 除了蒸汽轮机以外，没有其他合适的可以用于瓦良格号这样吨位的军舰的动 力系统选择。

故而，保留原来的动力系统是符合国产第一艘航空母舰试验平 台这一大型武器系统研制工作中需要遵循的“抓主放次”以解决核心能力有 无问题的原则的英国已经在建造世界上第一艘全电推进的航空母舰， 我们何时能够跟上这个潮流？这个问题涉及到现代化的船用综合电力管理与调度系统， 我国相关科研部门一直在密切跟踪发达国家在这方面的技术开发工作 对于航空母舰而言，使用全电推进有利于诸多技战术性能的提高， 但是需要解决大功率 发电设备、监控、电力存储与转换以及区域电力分配等在内很多技术问题一 —以目前热门的电磁弹射机来说，很多朋友在分析中就忽略了其储能系统的 问题简单来说，储能系统是电磁弹射机的重要组成部分， 其性能高低直接关系到电磁弹射机是否能有效工作，以及工作效率一一如果采用电力推进， 那么，原动机除了很多西方国家都采用的燃气轮机以外， 是否可以采用核动力机组呢？这是一些先进的核潜艇动力系统所采用的工作方式， 在技术条件具备的情况下，将其移植到大型航空母舰上，将使其成为一种新型的核动力 航空母舰4.1.1.1 功能事件流推进事件流：1. 舰员进入推进系统界面，用例开始2. 舰员查询当前航速，航向3. 系统返回当前航速航向A1 :返回失败4. 舰员更改航速航向。

5. 进入推进系统界面6. 舰员确认当前航速航向A2:更改失败7. 系统显示修改成功8 •用例结束其他事件流：A1 :返回失败1. 系统提示返回失败，请重新查询2. 三次失败，请稍候查询3. 成功，转推进事件流第4步 A2:更改失败1. 系统提示航速航向不可更改及原因2. 舰员重新更改3. 系统重新更改直至成功转推进事件流第7步实用文案4.1.1.2 推进功能活动图标准实用文案4.1.1.3 推进功能时序图标准:flLfl *c o ni ne I1~ Besrchf)2” G ngws edl()4 showspee-d(}3. QueryspeedO5 changef)7. qu曰rythmng曰 :4.1.1.4 推进功能协作图:J S: s how-s uc-ce s,s () :er ii1 ■实用文案4.1.2 导航系统对于海上作业的航空母舰，全球卫星定位系统（ GPS已经是不可或缺 的定位工具在指南针出现之前，海上航行主要通过天文导航和地文导航来确定航 向天文导航即通过确认特征星辰的方位和距地平线的高度来计算船只所在 位置的经纬度天文导航通常需要一定的观测设备， 15世纪初郑和（1371—1433）下西洋时就使用了牵星板这种天文仪器。

地文导航则是通过辨识沿 途的特征标志物来确定方位航向这两种导航方式都易受天气视线的影响， 故而在指南针出现后，就逐渐退居次要位置，但这些导航方式在古代也还一 直保留使用，目的在于取长补短，互相印证，以保证船只行驶在最正确的航 向上15世纪初郑和七下西洋的壮举集中体现了中国古代海上导航的高超技 艺1425年至1430年间，明朝中央政府曾经绘制过一幅《自宝船厂开船从 龙江关出水直抵外国诸番图》，后人简称为《郑和航海图》，是郑和船队前 6次出海航程的一个综合整理图中标明。