LS400电控悬架的结构及原理ppt课件.ppt

LS400电控悬架的结构及原理 LS400空气悬架系统空气悬架系统一、LS400电子控制悬架基本组成•基本组成 1、传感器部分：车速传感器、转角传感器、节气门位置传感器、高度传感器等 2、电子控制单元：悬架控制ECU 3、执行器：阻尼力转换执行器、高度控制电磁阀、空气弹簧、空气压缩机、储气筒、空气管路、继电器等电控悬架的结构及布置电控悬架实验台的结构及布置电路图二、典型功能典型控制功能：典型控制功能： 转向控制——防侧倾过大； 制动控制——防点头； 加速控制——防后坐； 高车速控制——防左右前后的横摆纵摇、车 高正常（风阻小）； 不平路控制——变中软； 自动车高控制——乘员过多过少都保持正常车高三、元件结构及原理（一）结构与原理 1. 开关（1）悬架控制开关： 包括LRC 开关和高度控制开关（2）高度控制通断开关（3）制动灯开关（4）门控灯开关驾驶及高度控制开关电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理 2. 传感器（1）车速传感器：电控悬架的结构及原理（2）节气门位置传感器：电控悬架的结构及原理（3）发电机IC调解器：判断发动机是否运转 悬架悬架ECU利用这一信号，进行如转角、利用这一信号，进行如转角、高度等传感器的检查和失效保护高度等传感器的检查和失效保护电控悬架的结构及原理（4）转向传感器: 由一个旋转信号盘和两组发光二极管、光敏三极管组成。

信号盘旋转时光缝移动，使两组光敏管通不同的组合判断方向与转角电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理（5）高度传感器:检测车高和运动过程的位移量电控悬架的结构及原理光电式：一个信号盘、两组光缝、四组光电光敏管四个信号为：SHRL、SHRR、SHFL、SHFRECU送出两个基准信号SHLOAD、SHCLK做基准电控悬架的结构及原理高度传感器的本身有控制器 电控悬架的结构及原理（6）加速传感器把压电陶瓷盘的挤压变形转变成电信号并且检测车辆竖向加速度电控悬架的结构及原理3 3、执行器、执行器（（1 1）悬架控制执行器：）悬架控制执行器： 位于各减振器位于各减振器/ /气动缸气动缸的顶部它通过输出轴转动的顶部它通过输出轴转动减振器回转阀来改变减振器减振器回转阀来改变减振器的阻尼力的阻尼力 回转阀（输出轴）旋转回转阀（输出轴）旋转角度是由来自电子调节悬架角度是由来自电子调节悬架/ /空气悬架电子控制单元的空气悬架电子控制单元的信号控制的信号控制的电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理（2）可调式减振器：电控悬架的结构及原理（3）空气弹簧主、副气室组成空气弹簧，主副连通、气室容积变大刚度小。

不连通，只有主室工作，刚度大充气量大，车高升高、空气量少车高低 电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理空气弹簧刚度可变电控悬架的结构及原理电控悬架的结构及原理（4）空气压缩机：提供车身高度调节所需的压缩空气电控悬架的结构及原理悬架ECU通过测量RM+和RM-端子的电压来判断电机的运行状况，并在检测到异常情况时中止高度控制 电控悬架的结构及原理（5）干燥器和排气电磁阀 两个前高度控制电两个前高度控制电磁阀单独工作，后高度磁阀单独工作，后高度控制电磁阀同时工作控制电磁阀同时工作后高度控制电磁阀中还后高度控制电磁阀中还装有一个减压阀，用来装有一个减压阀，用来防止空气管道内压力过防止空气管道内压力过高 （（6 6）前后高度控制电磁阀：）前后高度控制电磁阀：二、LS400电控悬架的控制方式（（1 1）防侧倾控制）防侧倾控制1 1、减振阻尼力和弹簧刚度控制、减振阻尼力和弹簧刚度控制 该控制可在转弯中或在该控制可在转弯中或在S S形弯路上抑制车辆的侧倾根据车形弯路上抑制车辆的侧倾根据车速和转弯的角度，悬架速和转弯的角度，悬架ECUECU使电流从使电流从FS+FS+和和RS+RS+流出，从而将悬架流出，从而将悬架执行器设置在硬的位置，从而保证车身的稳定性。

执行器设置在硬的位置，从而保证车身的稳定性（（2 2）防）防“点点”头控制头控制（（3 3）防下坐控制）防下坐控制（（4 4）高车速控制）高车速控制（（5 5）坏路控制）坏路控制 2 2、半主动控制、半主动控制 （（1 1）开始上坡）开始上坡 如上图所示，当车轮开始走向凸起面，使减震器收到压缩如上图所示，当车轮开始走向凸起面，使减震器收到压缩且车身向上移动时，减震器的减震阻尼减少，以使减震器阻力且车身向上移动时，减震器的减震阻尼减少，以使减震器阻力不把车身往上推不把车身往上推（（2 2）继续上升）继续上升 若车轮继续升上凸起路面时，弹簧力向上推车身，使减若车轮继续升上凸起路面时，弹簧力向上推车身，使减震器渐渐伸张，此时，减震器的减震阻尼力增加以减少车身震器渐渐伸张，此时，减震器的减震阻尼力增加以减少车身向上运动向上运动（（3 3）开始下坡）开始下坡 当车轮开始走下凸起路面时，使减震器伸张，且车身向下当车轮开始走下凸起路面时，使减震器伸张，且车身向下运动时，减震器的减震阻力减少，以使悬架慢慢落下运动时，减震器的减震阻力减少，以使悬架慢慢落下。

（（4 4）继续下行）继续下行 当车轮进一步下行，减震器的减震阻尼力增加，以减少当车轮进一步下行，减震器的减震阻尼力增加，以减少车身向下运行车身向下运行 因此，通过悬架因此，通过悬架ECU的指令，半主动控制功的指令，半主动控制功能会根据不同的情况调节减震器的减震阻尼力，能会根据不同的情况调节减震器的减震阻尼力，在上述开始上坡和开始下坡的过程中，由于减在上述开始上坡和开始下坡的过程中，由于减震器的减震阻尼力有助于车身运动，因此悬架震器的减震阻尼力有助于车身运动，因此悬架ECU使减震器变软在另外两个过程中由于减使减震器变软在另外两个过程中由于减震器的减震阻尼力抑制车身运动，因此悬架震器的减震阻尼力抑制车身运动，因此悬架ECU使减震器变硬使减震器变硬 根据这一方法，即使在不平的路面，悬架根据这一方法，即使在不平的路面，悬架ECU也可在所有四个车轮上独立地实现最佳减也可在所有四个车轮上独立地实现最佳减震阻尼力的控制震阻尼力的控制3 3、车身高度控制、车身高度控制 （（1 1）自动高度控制）自动高度控制 这种控制不管车内乘员人数的和装载质量如何变化，自这种控制不管车内乘员人数的和装载质量如何变化，自动控制车身高度，避免车身底盘与路面突出物相碰，改善汽动控制车身高度，避免车身底盘与路面突出物相碰，改善汽车的乘坐舒适性，还能使汽车前大灯光束射程保持恒定，提车的乘坐舒适性，还能使汽车前大灯光束射程保持恒定，提高汽车行驶安全性。

高汽车行驶安全性（（2 2）高车速控制）高车速控制（（3 3）关闭点火开关控制）关闭点火开关控制三、悬架控制系统的故障诊断•对于具有调节车身高度的空气悬架系统来说，它只在发动对于具有调节车身高度的空气悬架系统来说，它只在发动机超过设定转速（如机超过设定转速（如500500或或600r/min600r/min）的一段时间（如）的一段时间（如15s15s）以后，且所有车门和行李箱均已关闭的条件下，空）以后，且所有车门和行李箱均已关闭的条件下，空气弹簧会自动修正因负荷改变造成的车身高度变化气弹簧会自动修正因负荷改变造成的车身高度变化•即使发动机熄火，系统仍能在所有车门和行李箱均关闭一即使发动机熄火，系统仍能在所有车门和行李箱均关闭一段时间（如段时间（如15s15s）后，对车身高度进行调节，以保持汽车）后，对车身高度进行调节，以保持汽车良好的停车姿态良好的停车姿态•空气悬架调节系统一般在下列情形之下不工作：空气悬架调节系统一般在下列情形之下不工作：•（1）当行李箱盖或任意一扇车门开启时；•（2）当制动踏板被踩下时；•（3）当节气门全开时；•（4）当充电系统出现故障时在对电控悬架进行故障诊断时应注意在对电控悬架进行故障诊断时应注意：：•另外还应特别注意：另外还应特别注意：n（（1 1）在检查悬架系统之前，必须确认汽车各轮胎的充气）在检查悬架系统之前，必须确认汽车各轮胎的充气压力是否正常，车轮定位参数是否准确；压力是否正常，车轮定位参数是否准确；n（（2 2）在顶起或移动汽车之前，）在顶起或移动汽车之前，应至少打开一个车门或行应至少打开一个车门或行李箱盖。

李箱盖如果受条件限制无法打开上述盖门，则需要断开如果受条件限制无法打开上述盖门，则需要断开蓄电池，以避免悬架系统出现异常的充放气，产生车身的蓄电池，以避免悬架系统出现异常的充放气，产生车身的运动；运动；n（（3 3）拆卸空气弹簧之前，应先通过电磁阀排出弹簧内的）拆卸空气弹簧之前，应先通过电磁阀排出弹簧内的压缩空气；压缩空气；n（（4 4）对系统进行检测时，必须使发动机转速高于悬架系）对系统进行检测时，必须使发动机转速高于悬架系统设定的工作转速，且将自动变速器的变速杆置于统设定的工作转速，且将自动变速器的变速杆置于P P档档（停车档），拉紧驻车制动，垫好车轮停车档），拉紧驻车制动，垫好车轮n（（5 5）拆卸或安装电磁阀时，必须顶起汽车拆卸或安装电磁阀时，必须顶起汽车 在在对对电电控控悬悬架架系系统统进进行行维维修修与与故故障障诊诊断断时时，，一一般般首首先先要要进进行行自自诊诊断断系系统统检检测测，，然然后后进进行行功功能能检检查查与与调整 ①① 监测系系统的工作状况如果系的工作状况如果系统发生了故障，生了故障，装在装在仪表板上的表板上的车高控制指示灯将被通高控制指示灯将被通电闪亮，以亮，以提醒提醒驾驶员立即立即检修。

修1 1．．故障自诊断故障自诊断（（1 1）自诊断的功能）自诊断的功能 ②② 存储故障码当系统发生故障时，系统能够将存储故障码当系统发生故障时，系统能够将故障以故障代码的形式存放在悬架故障以故障代码的形式存放在悬架ECU中在检修中在检修汽车时，维修人员可以采用一定的方法读取故障码汽车时，维修人员可以采用一定的方法读取故障码及有关参数，以便迅速诊断出故障部位或查找出产及有关参数，以便迅速诊断出故障部位或查找出产生故障的原因生故障的原因 ③③ 失效保护当某一个传感器或执行器发生故障失效保护当某一个传感器或执行器发生故障时，自诊断系统将以预先设定的参数取代有故障的时，自诊断系统将以预先设定的参数取代有故障的传感器或执行器工作，即自诊断系统具有失效保护传感器或执行器工作，即自诊断系统具有失效保护功能系统对各传感器或执行器失效保护的方法如功能系统对各传感器或执行器失效保护的方法如表所示 不同汽车进入故障自诊断的方法有所不同，主要不同汽车进入故障自诊断的方法有所不同，主要有以下几种有以下几种 ①① 专用诊断开关法在有些汽车上，设置有专用诊断开关法在有些汽车上，设置有“按按钮式诊断开关钮式诊断开关”，或在悬架，或在悬架ECU上设置有上设置有“旋钮式旋钮式诊断模式选择开关诊断模式选择开关”，按下或旋转这些专用开关，，按下或旋转这些专用开关，即可进入故障自诊断测试状态，进行故障代码的读即可进入故障自诊断测试状态，进行故障代码的读取。

取2）进入自诊断的方法 ②② 空调面板法如林肯空调面板法如林肯·大陆和凯迪拉克等轿车大陆和凯迪拉克等轿车上，空调控制面板上的相关控制开关，可兼作故障上，空调控制面板上的相关控制开关，可兼作故障诊断开关，一般是将空调控制面板上的诊断开关，一般是将空调控制面板上的“WARM”和和“OFF”两个按键同时按下一段时间，即可使故障自两个按键同时按下一段时间，即可使故障自诊断系统进入故障自诊断状态，读取诊断系统进入故障自诊断状态，读取ECU随机存储随机存储器中存储的故障码器中存储的故障码 ③③ 加速踏板法有的汽车在规定的时间内将加速加速踏板法有的汽车在规定的时间内将加速踏板连续踩下踏板连续踩下5次，即可使次，即可使ECU故障自诊断系统进入故障自诊断系统进入故障自诊断状态故障自诊断状态 ④④ 点火开关法在规定的时间内将点火开关进行点火开关法在规定的时间内将点火开关进行“ON-OFF-ON-OFF-ON”循环，即可使循环，即可使ECU故障自故障自诊断系统进入故障自诊断状态，如美国克莱斯勒公诊断系统进入故障自诊断状态，如美国克莱斯勒公司生产的电子控制悬架系统就采用这种方法司生产的电子控制悬架系统就采用这种方法。

 ⑤⑤ 跨接导线法利用跨接导线法利用ECU故障自诊断系统读取故故障自诊断系统读取故障码时，需要用跨接导线将高度控制连接器和发动障码时，需要用跨接导线将高度控制连接器和发动机室检查插接器的机室检查插接器的“诊断输入端子诊断输入端子”和和“搭铁端子搭铁端子”进行跨接，方可进入故障自诊断状态和读取存储进行跨接，方可进入故障自诊断状态和读取存储的故障码如丰田汽车电子控制悬架系统即采用该的故障码如丰田汽车电子控制悬架系统即采用该方法读取故障码方法读取故障码图图3-35 3-35 指示灯指示灯 ⑥⑥ 解码器诊断法利用解码器与汽车电子控制系解码器诊断法利用解码器与汽车电子控制系统故障检查插接器相连接，便可以直接进入故障自统故障检查插接器相连接，便可以直接进入故障自诊断测试状态和读取故障码诊断测试状态和读取故障码 电控悬架系统的指示灯一般有两个：一个是悬架电控悬架系统的指示灯一般有两个：一个是悬架控制指示灯控制指示灯“NORM”，另一个是刚度阻尼指示灯，另一个是刚度阻尼指示灯“LRC”还有一个悬架控制照明灯还有一个悬架控制照明灯“HEIGHT”悬架系统的指示灯如图架系统的指示灯如图3-35所示。

所示 当点火开关在当点火开关在“ON”位置时，仪表板上的位置时，仪表板上的“LRC”指示灯和悬架控制指示灯应亮指示灯和悬架控制指示灯应亮2s左右，左右，2s后，各指后，各指示灯的亮灭则取决于其控制开关的位置示灯的亮灭则取决于其控制开关的位置3）指示灯的检查 ①① 接通点火开关接通点火开关 ②② 用跨接线将用跨接线将TDCL或检查连接器的或检查连接器的端子端子TC与与E1连接，连接，TDCL与检查连接与检查连接器如图器如图3-36所示4）故障代码的读取图图3-36 TDCL3-36 TDCL与与检查连检查连接器接器 ③③ 根据仪表板悬架控制根据仪表板悬架控制“NORM”指示灯的指示灯的闪烁情况读取故障码，正常故障代码如图闪烁情况读取故障码，正常故障代码如图3-37所示，故障代码所示，故障代码11、、31的显示方式如图的显示方式如图3-38所示 ④④ 利用表利用表3-3所示的故障代码表检查故障情所示的故障代码表检查故障情况 ⑤⑤ 检查完毕后，将端子检查完毕后，将端子TC与与E1跨接线脱开跨接线脱开 图图3-37 3-37 正常故障代正常故障代码码（无故障）（无故障）图图3-38 3-38 故障代故障代码码1111、、3131表表3-33-3 凌志凌志LS400LS400电电控控悬悬架系架系统统故障代故障代码码表表（5）故障代码表故 障 代 码故 障 部 位故 障 原 因11右前高度传感器电路高度传感器电路短路或断路12左前高度传感器电路13右后高度传感器电路14左前高度传感器电路21前悬架控制执行器电路悬架控制执行器电路短路或断路22后悬架控制执行器电路311号高度控制阀电路高度控制阀电路短路或断路332号高度控制阀电路（用于后悬架）342号高度控制阀电路（用于左悬架）35排气阀电路排气阀电路短路或断路411号高度控制继电器电路1号高度控制继电器电路短路或断路42压缩机电动机电路压缩机电动机电路短路或断路51至1号高度控制继电器的持续电流供至1号高度控制继电器的通电约8.5min以上52至排气阀的持续电流供至排气阀的持续电流通电约6min以上61悬架控制信号电控单元失灵71悬架控制执行器电源电路悬架控制执行器电源电路断路：AIRSUS熔丝烧断72高度控制ON/OFF开关电路高度控制ON/OFF开关在OFF位置高度控制ON/OFF开关电路断路 系统故障排除后要将故障码清除，清除方系统故障排除后要将故障码清除，清除方法有以下两种。

法有以下两种 ①① 关闭点火开关，拆下关闭点火开关，拆下2号接线盒中的号接线盒中的ECU-B熔丝熔丝10s以上，即可清除故障代码以上，即可清除故障代码6）故障代码的清除 ②② 关闭点火开关，用跨接线将悬架控制连接器的关闭点火开关，用跨接线将悬架控制连接器的端子端子9（端子（端子CLE）与端子）与端子8（端子（端子E）连接，同时）连接，同时使检查连接器的端子使检查连接器的端子TS和和E1连接保持在这一状态连接保持在这一状态10s以上，然后接通点火开关，并脱开以上各端子，以上，然后接通点火开关，并脱开以上各端子，即可以清除故障代码接线盒如图即可以清除故障代码接线盒如图3-39所示，悬架所示，悬架控制连接器与检查连接器如图控制连接器与检查连接器如图3-40所示图图3-39 3-39 接接线线盒盒 悬悬架控制架控制连连接器与接器与检查连检查连接器接器 ECU输入信号的检查主要是检查输入的转输入信号的检查主要是检查输入的转向传感器和停车开关的信号是否正常，具体向传感器和停车开关的信号是否正常，具体操作如下操作如下 ①① 将点火开关转到将点火开关转到“ON”位置，按检查项位置，按检查项目和操作内容操作。

目和操作内容操作 ②② 短接检查连接器的端子短接检查连接器的端子TS和和E1，观察悬，观察悬架控制指示灯架控制指示灯“NORM”状态正常状态如表状态正常状态如表3-4所示闪烁是指所示闪烁是指“NORM”指示灯以指示灯以0.25s的的间隔正常闪烁，常亮是指间隔正常闪烁，常亮是指“NORM”指示灯不指示灯不闪烁一直亮闪烁一直亮7）ECU输入信号的检查表表3-43-4ECUECU输输入信号入信号检查检查检 查 项 目操 作 内 容发动机状态（停机）发动机状态（运转）操 作 内 容发动机状态（停机）发动机状态（运转）转向传感器车向前摆正直行闪烁常亮转向角45°以上常亮闪烁停车灯开关OFF（不踩制动踏板）闪烁常亮ON（踩下制动踏板）常亮闪烁门控灯开关OFF（所有车门关闭）闪烁常亮ON（所有车门打开）常亮闪烁节气门位置传感器不踩加速踏板闪烁常亮加速踏板踩到底常亮闪烁1号车速传感器车速低于20km/h闪烁常亮车速高于20km/h常亮闪烁高度控制开关“NORM”位置闪烁常亮“HIGH”位置常亮闪烁开关“NORM”位置闪烁常亮“SPORT”位置常亮闪烁高度控制ON/OFF开关“ON”位置闪烁常亮“OFF”位置常亮闪烁2 2．功能检查与调整．功能检查与调整（1）车辆高度功能的检查操作操作悬架控制开关架控制开关检查汽汽车高度的高度的变化化①① 检查轮胎气胎气压是否正常（前是否正常（前轮为230kPa，，后后轮为250kPa）；）；图3-41 高度控制开关高度控制开关②② 测量量车身高度。

身高度 ③③ 起动发动机，将高度控制开关从起动发动机，将高度控制开关从“NORM”转换转换到到“HIGH”位置，高度的变化应为位置，高度的变化应为10～～30mm，从，从操作高度开关到压缩机起动的时间应为操作高度开关到压缩机起动的时间应为2s，从压缩，从压缩机起动到高度调整完成的时间为机起动到高度调整完成的时间为20～～40s，高度控制，高度控制开关如图开关如图3-41所示图图3-41 3-41 高度控制开关高度控制开关 ④④ 使车辆处于使车辆处于“HIGH”高度调整状态，起动发动高度调整状态，起动发动机，将高度调整开关从机，将高度调整开关从“HIGH”位置转换到位置转换到“NORM”位置，车辆高度变化应为位置，车辆高度变化应为10～～30mm，从，从操作高度开关到开始排气的时间为操作高度开关到开始排气的时间为2s，从开始排气，从开始排气到高度调整结束的时间应为到高度调整结束的时间应为20～～40s，车身高度变化，车身高度变化量应为量应为10～～30mm 当压缩机工作时，检查溢流阀能否工作当压缩机工作时，检查溢流阀能否工作 ①① 将点火开关转至将点火开关转至ON位置，连接高度控制位置，连接高度控制连接器的端子连接器的端子1与与7，使压缩机工作。

高度控，使压缩机工作高度控制连接器的端子如图所示制连接器的端子如图所示2）溢流阀的检查高度控制高度控制连连接器的端子接器的端子  ②② 等压缩机工作一段时间后，检查溢流阀等压缩机工作一段时间后，检查溢流阀是否放气若不能放气，应检查压缩机、溢是否放气若不能放气，应检查压缩机、溢流阀是否工作不良以及管路是否漏气流阀是否工作不良以及管路是否漏气 图图3-43 3-43 溢流溢流阀阀的的检查检查 ③③ 将点火开关转到将点火开关转到“OFF”，清除故障代码清除故障代码上述故障都将引起悬架气室压力不正常，造上述故障都将引起悬架气室压力不正常，造成悬架刚度和车身高度调整不正常；用导线成悬架刚度和车身高度调整不正常；用导线连接高度连接器连接高度连接器1号与号与7号端子的方法使压缩号端子的方法使压缩机工作，悬架机工作，悬架ECU会认为有故障而记录下故会认为有故障而记录下故障代码，因此，检查完后，应进行故障码的障代码，因此，检查完后，应进行故障码的清除工作清除工作 ①① 将高度控制开关置于将高度控制开关置于“HIGH”位置以使位置以使车辆高度升高，然后使发动机熄火车辆高度升高，然后使发动机熄火。

②② 在空气软管和软管接头处涂抹肥皂水，在空气软管和软管接头处涂抹肥皂水，检查有无漏气现象检查有无漏气现象3）管路漏气的检查 将高度控制开关置于将高度控制开关置于“NORM”位置，车辆置于位置，车辆置于水平位置将水平位置将LRC开关拨到开关拨到“NORM”位置，使车身位置，使车身上下跳振几次，以使悬架处于稳定状态；前、后推上下跳振几次，以使悬架处于稳定状态；前、后推动汽车，以使车轮处于稳定状态；将变速器操纵杆动汽车，以使车轮处于稳定状态；将变速器操纵杆置于置于“N”挡位，松开停车制动器（应挡住车轮不让挡位，松开停车制动器（应挡住车轮不让它转动），起动发动机；它转动），起动发动机；（4）车辆高度的检查与调整 将车身高度控制开关拨到将车身高度控制开关拨到“HIGH”位置，车身升位置，车身升高后，等待高后，等待60s，然后再将车身高度控制开关拨到，然后再将车身高度控制开关拨到“NORM”位置，使车身下降，待车身下降后再过位置，使车身下降，待车身下降后再过50s，重复上述操作，以使悬架各部件稳定下来；测量，重复上述操作，以使悬架各部件稳定下来；测量车身高度，应符合表的要求，否则应通过转动车身车身高度，应符合表的要求，否则应通过转动车身高度传感器连接杆进行高度调整。

高度传感器连接杆进行高度调整 ①① 检查车身高度在相应的测量点检查车身高度检查车身高度在相应的测量点检查车身高度是否合适，如所示是否合适，如所示车车身高度身高度测测量点量点 ②② 调整车身高度松开高度传感器连接杆调整车身高度松开高度传感器连接杆上的两个锁紧螺母，转动该连接杆的螺栓以上的两个锁紧螺母，转动该连接杆的螺栓以调节其长度（连接杆每转一圈，车身高度变调节其长度（连接杆每转一圈，车身高度变化化4mm左右），如图左右），如图3-45所示 ③③ 检查车高传感器连接杆的尺寸，前后均检查车高传感器连接杆的尺寸，前后均为为13mm调好后，拧紧锁紧螺母调好后，拧紧锁紧螺母 ④④ 再检查一次车身高度是否合适再检查一次车身高度是否合适高度高度传传感器感器连连接杆的接杆的调调整位置整位置 当点火开关在当点火开关在“ON”位置时，仪表板位置时，仪表板上的上的LRC指示灯和高度控制指示灯应闪指示灯和高度控制指示灯应闪亮亮2s左右2s后，各指示灯的亮灭取决于后，各指示灯的亮灭取决于其控制开关的位置，正常情况如下其控制开关的位置，正常情况如下5）指示灯的检查 ①① LRC指示灯。

如果指示灯如果LRC开关拨在开关拨在“SPORT”侧，侧，LRC指示灯仍亮；指示灯仍亮；LRC开关拨在开关拨在“NORM”侧，侧，LRC指示灯亮指示灯亮2s后熄灭 ②② 车身高度控制指示灯如果车身高车身高度控制指示灯如果车身高度控制开关拨在度控制开关拨在“NORM”侧，高度控制侧，高度控制指示灯的指示灯的“NORM”灯亮，灯亮，“HIGH”灯不灯不亮；高度控制开关在亮；高度控制开关在“HIGH”，高度控，高度控制指示灯的制指示灯的“HIGH”灯亮，灯亮，“NORM”灯灯不亮 ③③ “HEIGHT”照明灯当点火开关照明灯当点火开关在在“ON”时，时，“HEIGHT”照明灯始终亮照明灯始终亮 ④④ 当点火开关在当点火开关在“ON”时，如果车时，如果车身高度控制身高度控制“NORM”指示灯闪亮，表示指示灯闪亮，表示悬架控制系统电脑存储器中已储存有故悬架控制系统电脑存储器中已储存有故障码，应读取故障码后排除故障障码，应读取故障码后排除故障 ⑤⑤ 当点火开关在当点火开关在“ON”时，各指示时，各指示灯出现表所示的情况，则为不正常，应灯出现表所示的情况，则为不正常，应检查有关电路。