[2024版]国开电大法学本科《国际经济法》历年期末考试案例分析题题库.docx

国开电大法学本科《国际经济法》历年期末考试题库第五大题、案例分析题题库说明：资料整理于2024年3月，涵盖2007年7月至2024年1月国开电大期末纸质考试的全部试题及答案；适用于2024年7月国开电大法学本科学员期末纸质考试[案情介绍]关键词：中 国 A 公司与美国 B 公司签订了一份买卖合同2001年12月26日，中国A 公司与美国B 公司签订了一份买卖合同，约定：中国A 公司向美国B 公司出售一批黄豆粕，交易条件 CIF(洛杉矶),总价值27945.24美元，不可撤销信用证付款中国 A 公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同该批货物于2002年3月22日装载 于某远洋运输公司的“永安号”船舶上，并于3月25号起航航行途中，由于天气恶劣，船舶不慎触 礁沉没，船上的货物全部损毁美国8公司闻讯，欲通知开证行花旗银行纽约分行拒绝付款请问：1.货物风险自何时转移?答：因合同中约定交易条件为 CIF, 所以货物风险自越过船舷时发生转移2.美国 B 公司是否有权要求银行拒付货款?银行是否应该拒绝付款?答：如果中国A 公司的单证相符，美国8公司无权要求银行拒付货款银行也不应该拒绝付款。

3.承运人是否应承担货损?为什么?答：承运人不应承担货损，承运人无过失[案情介绍]关键词：一中国公司与一韩国公司签订合同订购电子零部件5万套2004年5月8日， 一中国公司与一韩国公司签订合同订购电子零部件5万套， FCA (韩国某港口) 价格条件，2004年11月7日~9日交货，合同适用《联合国国际货物买卖合同公约》,若发生合同争 议，由中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁解决后由于此类电子产品价格下跌，同年6月20日，中国 公司与韩国公司将订货变更为4万套，产品价格不变2004年11月8日，韩国公司将货物交给中国 公司指定的承运人Ⅱ月25日，中国公司收到货物，发现韩国公司所交货物仍然是5万套问 ：1.FCA 的中文名称是什么?本案中，货物风险何时由韩国公司转移给中国公司?答 ：FCA 为货交承运人本案中货物风险从2004年11月8日韩国公司将货物交给中国公司指定的承 运人时起风险转移2.中国公司Ⅱ月25日才收到货物，能否以韩国公司未按期交货为由追究其违约责任?答：不能，因为韩国公司已在规定的交货期内交付货物3.中国公司能否按市场价收取多交的1万套电子部件?答：中国公司可以按市场价收取多交的1万套电子部件。

4.若其中有1.5 万套产品不合格，中国公司想向韩国公司退换不合格产品，则在实际退回韩国公司前，中国公司应该对该部分产品采取何种措施?有关费用应由谁承担?答：保全货物，费用由韩国公司承担5.若双方纠纷经仲裁后，韩国公司拒不执行已生效的仲裁裁决，中国公司如何使裁决在韩国得到执行?法律依据是什么?答：依照《纽约公约》使裁决在韩国得到执行[案情介绍]关键词：欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同2006年3月10日，欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为 FOB (天津新港),每吨单价为450美元2006年7月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C 公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港货物已投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款(相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险)奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质收货人向 D 保险公司提出索赔D 保险公司拒赔试问：1.该合同应由哪一方当事人订立运输合同和保险合同?为什么?答：应该由买方欧洲 B公司订立运输合同和保险合同。

FOB 规定该义务属于买方2.货物风险何时转移?答：货物风险自装运港口越过船舷时转移3.如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔?为什么?答：收货人不可以向承运人索赔根据海牙规则，罢工属于承运人的除外责任4.根据平安险，D 保险公司应否赔付收货人的损失?答：根据 A 条 款 ，D 保险公司可以拒赔本案的货损是由于罢工所致，货物虽然保了 A 条款，但罢工 并非A 条款的承保风险，罢工险属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司可以拒赔[案情介绍]关键词：我国出口到J 国的大蒜交易量比上一年增加了150%2006年我国出口到J 国的大蒜交易量比上一年增加了150%在」国农产品协会的要求下，J国政 府对此立案进行反倾销调查调查中发现，我国出口到 J 国的大蒜有证据表明出口价格低于正常价值20%,存在倾销同时，J 国的大蒜生产量有较大幅度的萎缩，但是，萎缩是由气候异常变化造成的试问：J国政府能否对我国出口的大蒜征收反倾销税?为什么?答：在这种情况下」国政府不能对我国出口的大蒜征收反倾销税WTO 实施反倾销措施的一般原则是：进口国家对某种产品实施倾销措施征收反倾销税时，必须同时具备三个条件：倾销条件：必须证明进口产品的出口价格是低于其正常价值，确有倾销的存在。

损害条件：必须证明产品的倾销对进口国同类产业造成了实质性损害倾销与损害之间存在因果关系：必须证明损害是因进口产品的倾销所致虽然根据调查证明我国出口到J 国的大蒜存在倾销，并且」国的大蒜生产业有较大幅度的萎缩，但 这种萎缩是由气候的原因造成的，与我国的倾销不存在因果关系[案情介绍]关键词：中国嘉禾进出口公司电告美国某商贸易公司2007年4月5日，中国嘉禾进出口公司电告美国某商贸易公司，欲以 FOB 条件向美国出口一批瓷 器，总价款为100万美元，用不可撤销的跟单信用证支付价款4月11日收到美国商贸公司复电，同 意购买，但要求降价至90万美元中国嘉禾进出口公司于4月15日电告对方同意其要求，美国商贸 公司4月17日收到此电报随后，中国嘉禾进出口公司将货物运至上海港，交由中国某远洋运输公司 承运，整批货物分装在三个集装箱内4月5日承运船舶在公海航行时，由于船员的疏忽，船上发生火 灾，中国嘉禾进出口公司托运的一个集装箱被火焚毁，其余两个则完好无损5月11日货物运至纽约 港，但美国公司拒绝接受货物，并向中国出口公司提出索赔，双方诉至中国法院试问，根据上述案情：1.双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》?答：可以适用。

本案属于《联合国国际货物合同公约》的适用范围2.根据有关法律规定，该合同于何时成立?为什么?答：合同于2000年4月17日成立根据公约的规定，合同的生效采取到达生效原则，即美国商贸公司4月17日收到对方电报时合同成立3.中国出口公司是否应办理该批瓷器的运输保险?答：根据 FOB条款，卖方中国出口公司无义务办理运输保险，也无义务承担保险费4.根据 FOB 交货条件，货物的风险在何时由卖方移转至买方?答：根据 FOB 条款，卖方中国嘉禾进出口公司承担货物灭失或损害的一切风险，直至货物在指定装运港已越过船舷时为止[案情介绍]关键词：中国 A 公司与新加坡 B 公司签订了合同，B 公司向 A 公司出口1000袋面粉2009年，中国A 公司与新加坡B 公司签订了合同，B 公司向A 公司出口1000袋面粉，价格条件为CFR, 每袋单价为50美元A 公司在中国人民保险公司投保了水渍险该批货物由巴西籍某轮承运在新加坡港装货的过程中，船长先后向托运人发出书面声明，指出货 物堆放于码头无任何遮盖物并发生雨水的污染，宣布货物为不清洁托运人为了结汇则出据了保函，承运人签发了清洁提单货轮抵达了中国港口，经外轮理货公司理货，发现180袋有雨水污染，并确认货物短少40袋。

试问：1.收货人可否向承运人索赔?为什么?答：可以因为承运人签发了清洁提单，即有义务按照清洁提单的要求交付外表状况良好的货物2.依《汉堡规则》承运人可否依保函要求收货人向托运人索赔?为什么?答：不可以依据《汉堡规则》的规定，保函不可以对抗第三人3.保险公司应否赔付180袋因雨水污染造成的面粉损失?为什么?答：不可以本题投保的是水渍险，水渍险不包括雨水造成的损失[案情介绍]关键词：突尼斯 A 公司与中国鸿利有限责任公司签订合同2009年11月4日，突尼斯A 公司与中国鸿利有限责任公司签订合同，从中国鸿利有限责任公司进口大米5000吨，每吨450美元CIF 哥德堡，不可撤销信用证中国鸿利有限责任公司分别与保险公司、远洋运输公司签订了保险合同、运输合同11月10日， 依买卖合同约定和信用证规定，5000吨大米在青岛港装船11月18日，船行至海上时，由于船员疏 忽，船上发生火灾，大米全部烧毁突尼斯A 公司作为买方，得知货物在途中被毁，急忙通知开证行拒 绝付款中国鸿利有限责任公司作为卖方，认为有权要求买方支付货款试问：1.本案涉及的法律关系有哪些?答：本案涉及法律关系包括： ①买方与卖方的买卖合同关系。

②买方和开证行的委托合同关系 ③买方和保险公司的保险合同关系 ④卖方与承运人的运输合同关系2.货物风险自何时转移?答：货物风险已于2009年11月10日在青岛港货物装上船时起转移给买方(依2010年《国际贸易术语 解释通则》)或风险自2009年11月10日在青岛港装船越过船舷时转移给买方(2000年《国际贸易 术语解释通则》)3.银行是否应该拒绝付款?答：银行不应拒绝付款4.依据我国《海商法》,该项货物损失承运人是否应该赔偿?答：承运人可以免责，无须承担赔偿责任[案情介绍]关键词：欧盟 B 公司与中国 A 粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同2009年5月10日，欧盟 B 公司与中国A 粮油公司签订了从中国进口10000吨大豆的合同，价格条件为 FOB (大连港),每吨单价为500美元2009年9月26日，该批货物在天津新港装船完毕，由C 公司所属的“奥巴马”号货船将货物从天津新港运至阿姆斯特丹港货物已投保伦敦保险业协会货物保险 A 条款(相当于中国人民保险公司的海洋货物运输一切险)奥巴马”号按时到达阿姆斯特丹港由于码头工人罢工，船上大豆不能卸货达1个月之久，致使船上所载大豆变质。

收货人向 D 保险公司提出索赔D 保险公司拒赔依据《2000年国际贸易术语解释通则》,试问：1.该合同应由哪一方当事人订立运输合同?为什么?答：应该由买方欧洲 B公司订立运输合同和保险合同FOB 规定该义务属于买方2.货物风险何时转移?答：货物风险自装运港口越过船舷时转移3.如果提单受《海牙规则》调整，收货人是否可以向承运人索赔?为什么?答：收货人不可以向承运人索赔依据海牙规则，罢工属于承运人的除外责任4.依据 A 条 款 ，D 保险公司应否赔付收货人的损失?答：依据A 条款，D 保险公司可以拒赔本案的货损是由于罢工所致，货物虽然保了 A 条款，但罢工 并非A 条款的承保风险，罢工险属于须由被保险人与保险人特别约定的特殊附加险，因此，保险公司可以拒赔[案情介绍]关键词：中国 A 公司与新加坡 B 公司签订了合同，B 公司向 A 公司出口1000袋面粉2015年，中国A 公司与新加坡B 公司签订了合同，B 公司向A 公司出口1000袋面粉，价格条件为CFR 青岛，每袋单价为50美元A 公司在中国人民保险公司投保了水渍险该批货物由法国达飞轮船公司的 M 轮承运在新加坡港装货的过程中，船长先后向托运人发出书 面声明。