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矮塔斜拉桥方案设计论文根据430m跨度，可选择的桥型方案有：钢桁连续梁桥、悬索桥、拱桥、矮塔斜拉桥、梁-拉-吊协作体系桥1.1钢桁连续梁桥优点：主跨430m在钢桁梁的适用范围内，中墩处梁高可取50m，充分利用净空，满足限高要求；采用悬臂施工，不影响航运；下承式桥面，有利纵坡控制缺点：桥面设在封闭桁架内，较为压抑，视线不通畅；钢桁架杆件多，对设计、施工要求高，后期养护工作量大；与下游拟建的院士桥雷同结论：拟不采用钢桁连续梁桥方案1.2悬索桥自锚式悬索桥桥面以上塔高为主跨的1/5～1/8，显然不能满足建筑限高要求，而地锚式悬索桥塔高可以取主跨的'1/10左右，能满足建筑限高要求优点：悬索桥桥型优美，塔高较矮，可满足限高要求；可利用主缆吊装主梁，对航运影响小，可不中断航运缺点：锚碇体量大，布置困难，锚碇施工对已建构筑物影响大，费用高；在深厚软土地基上建造锚碇，风险高结论：拟不采用悬索桥方案1.3拱桥采用中承式系杆拱桥可充分利用净空，有利拉坡，又适应软土地基采用坦拱时（拱肋矢跨比达1/8左右），可满足建筑限高要求优点：中承式系杆拱桥桥型优美，采用坦拱，可满足限高要求；拱肋形式灵活多样，选择余地大。

缺点：大跨径坦拱，系杆受力较大，要求高；拱肋，桥面系安装需缆索吊装，施工期间不满足限高要求，且对航运也有一定影响结论：拟不采用中承式系杆拱桥方案1.4矮塔斜拉桥传统斜拉桥桥面以上塔高为主跨的1/4，显然不能满足建筑限高要求，而矮塔斜拉桥塔高可以取主跨的1/10左右，能满足建筑限高要求优点：矮塔斜拉桥刚柔相济，桥型优美，塔高较矮，可满足限高要求；采用悬臂施工，对航运影响小缺点：中墩处主梁较高，对近景景观有一定影响结论：可采用矮塔斜拉桥方案为V形塔矮塔斜拉桥效果图1.5梁-拉-吊协作体系桥综合上述桥型分析，提出梁-拉-吊协作体系桥，该桥综合了各桥型的优点优点：1）以连续梁为基本受力体系，斜拉、悬吊体系起帮扶作用，使在建筑限高条件下大跨径桥梁实现成为可能；2）主梁可采用悬臂施工，对航运影响小；3）桥型独特，与上下游桥梁不雷同，符合1桥1景的建设要求缺点：中墩处主梁较高，对近景景观有一定影响；多体系协作，非线性影响大，受力不明确，施工控制难度大结论：可采用梁-拉-吊协作体系桥方案为梁-拉-吊协作体系桥效果图2方案比选2.1V形塔矮塔斜拉桥方案1）主梁：采用钢-混凝土混合梁才能实现这一结构体系江中跨中段采用钢箱梁，以减轻自重，实现大跨。

边跨及次边跨、主跨靠岸部分采用混凝土箱梁，以增加刚度、降低造价、减少运营期间养护的工作量2）塔形：由于塔高受限，为提高斜拉索承载比率，采用V形塔，使中跨斜拉索在梁上的锚固点向跨中段靠拢，从而使这一结构体系有实现的可能但V形塔施工难度大，施工措施费用高2.2梁-拉-吊协作体系桥方案1）主梁：与V形塔矮塔斜拉桥方案一样，主梁只有采用钢-混凝土混合梁才能实现这一结构体系2）悬吊体系：由于已建构筑物布置紧密，且桥位处于深厚软土地基，不宜建造地锚，故采用自锚式悬索桥与矮塔斜拉桥来协作形成结构体系江中跨中段钢箱梁主要由悬吊结构来承重，矮塔斜拉结构主要承担其余部分3）塔形：由于采用协作体系，索塔采用柱式结构，使施工简单、快速2.3方案比选方案比选3结论V形塔矮塔斜拉桥和梁-拉-吊协作体系桥2个方案技术上均可行考虑到矮塔斜拉桥受力明确简洁，施工控制简单，技术相对成熟，推荐采用V形塔矮塔斜拉桥方案作为实施方案。