浅析地铁出入口地面建筑设计的地域特色.doc

浅析地铁出入口地面建筑设计的地域特色内容摘要：随着地铁网线的不断扩展，城市内地铁车站出入口数量不断增加，其作为城市建筑 的一部分,也是城市的风景线，它体现了城市的形象与文化通过对哈尔滨地1号线车站出入 口调查研究,从景观特点、控制要素以及设计原则等方面设计进行分析关键词：地铁建筑地域文化建筑设计1、 概述地铁车站出入口是连接地铁车站与外界的建筑物，是乘客进出车站的通道为吸引和方便 疏散客流，车站出入口以分散的形式布置为宜,通常一个车站设置2个〜4个出入口随着地 铁网线的不断扩展，城市内地铁车站出入口数量不断增加,其作为城市建筑的一部分，必然对一 城市景观和城市环境产生一定的影响车站出入口的设计除满足吸引、疏散乘客的需要外， 还应满足城市规划和城市景观的要求，做到协调、美观、易于识别2、 出入口建筑设计原则车站出入口作为展示城市形象的窗口性交通建筑，兼具功能与景观双重意义因此，应遵 循如下功能与景观设计原则2. 1功能第一的原则轨道交通是为了满足城市扩张需求，缓解交通压力而产生的一种公共交通方式因此， 能否为乘客提供方便、快捷的进出通道以及紧急状态下的安全疏散，是设计者必须优先考虑 的基本要素。

2. 2个性鲜明原则地铁车站是活跃而繁忙的交通节点,快节奏的城市生活中，路过的人们都是步履匆匆，不 可能有较长时间的滞留和闲适的心情去欣赏景观，因此，地面空间的景观设计应具有鲜明的个 性和可识别性，通过简洁、新颖，甚至是符号化的设计语言去表达景观主题,打造视觉焦点，展 示城市文明，传播城市文化2. 3和谐融入城市整体景观环境的原则城市景观能够塑造城市形象，提升环境品质，体现区域特色，它是城市文化的重要载体 之一车站出入口作为城市景观不可或缺的构成要素，其设计不可能游离于城市景观之外， 更不应与城市景观相矛盾，而应从区域人文环境特色中汲取灵感，使之和谐融入城市整体景 观环境2.3 nJ持续发展原则地铁规划必须具有前瞻性的目光，重视可持续发展的原则，并同城市总体规划保持一致 地铁车站地面空间是实用功能强、使用频率高的城市公共空间，设计中应对区域未来发展做充 分的估计,包括使用人数的增减与人流集散方向、未来区域将主要承担什么样的城市功能、后 期的管理维护等等，形成完整的、可持续的规划指导体系3景观设计控制要素3. 1城市性质城市性质使城市形成不同的特色和文化氛围，也影响着地铁设计的总体定位和风格。

哈尔 滨地铁1号线1期工程站点选择多半是哈尔滨的特色区域，如船舶学院站周边有极乐寺、文 庙等中国古典建筑庙群以及文化公园、工程大学，都可以成为设计主题；电影院站紧邻博物 馆广场，是哈尔滨政治、经济、文化中心，车站建设也应最大程度反映哈尔滨的历史3.2周边城市用地性质地铁车站在形式上是轨道交通线路上孤立存在的各个站点，随着轨道线路的延伸会遇到 建筑、道路、广场等人工城市环境，也会遇到河流、湖泊、山林等自然生态系统，也有可能会 遇到遗址、文物古迹等历史文化景观,车站地面空间景观都应当从功能、形态、生态和交通流 线上与其遭遇的城市环境进行对话和协调，应半根据所处的不同城市地段去考虑景观设计的 个性与协调，处理好景观特色与整体统一之间的辩证关系,处理好轨道交通建设与自然生态环 境保护之间的关系,并保护好文化景观3. 3周边构筑物地铁车站地面空间是围绕各出入口通道位置而存在的，出入口通道或位于人行道边，或连 接交通性、商业性等各类城市广场，或与周边建筑紧密结合不论是出入口建筑本身的形式、 体量、色彩、质感，还是广场铺装、绿化、小品设施的布局、造型、风格，均不能脱离所处的 具体城市环境，应与周边建筑、道路、景观构筑物等有机统一，而且应当注重对观景视线的引 导，创造景观聚焦点,强化城市风貌窗口的功能。

H前国内在这方面还没有相关的规划设计指 导规范或条例，有些地铁车站出入口建筑和地面景观的建设往往形式单调、缺乏个性、没有充 分考虑到与周边构筑物的协调，以及人们步出地面的观景视线缺乏组织和引导不同的地铁站，各个出入口的设计应充分结合周边场地环境体现出个性，同时又要顾及同 一地铁站不同出入口之间、同一地铁线路不同站点之间的彼此呼应和连接，形成完整、协调的 系统例如，哈尔滨地铁一号线龙江街站位于哈尔滨主要商业街——东大直街下，站位所在路段 两侧多宗教建筑，路下有地下商业街，车站的设计要处理好地面部分建筑与规划道路红线的 关系，尽量减少车站建筑对周边建筑的影响，处理好车站与地下开发的衔接关系，如图1、图2图1地下商业街旁出入口 图2教堂边出入口铁路局站位于哈尔滨市南岗区工程师街、复兴街、跃景街、公司街相交的西大直街下， 是既有“7381 ”人防工程上的扩建车站，站位旁为哈尔滨铁路局文体中心、铁路公安局停车 场、铁路局大院等出入口风亭结合铁路公安局前停车场，做一个小广场，如图3^19 1 —3 Bnm m isa H T・・■谡 r- — ■图盘图3铁路公安局前小广场4结语随着地铁建设的高速发展，现代人对乘坐地铁已经不仅仅是舒适、安全、快捷的简单需 求,地铁车站空间也不再是作为单纯换乘的“节点”被利用，而是日益成为功能复杂的、值得 被探访的城市空间，它的公众角色将具有越来越重要的社会意义，人们需要在换乘的同时得 到心理、生理和精神上的平衡与满足。

本文结合对哈尔滨地铁1号线的2站出入口的景观特 点、设计原则等方面景观设计进行了分析，希望能对有关此方面的设计有点启示意义。