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CFGP赛事介绍赛事分类• 拉力赛 • 越野赛 • 场地赛拉力赛 ： 拉力是英文Rally的中文译音,是 一项汽车道路比赛项目在有路基的 土路、砂砾路或柏油路上进行在一 个国家内或跨越数国举行的既检验车 辆性能和质量，又考验驾驶员驾驶技 术的长途比赛拉力赛基本规则：拉力赛的每一站比赛通常为3天，在事先设定好的赛道上划出了20—30处被称为 SS（Special Stage）的赛段，每个赛段最短3公里，最长可达30公里赛车选手驾 驶赛车以最快速度通过赛段以决出比赛名次拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在 完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的另外，拉力赛车都配备一名领航员，选手们在领航员的配合之下，任凭大雾弥漫或 者雨雪交加，以超乎人们想象的速度驶过每一处弯道，最终那些能够征服大自然重重 障碍，以最短时间完成比赛的选手将赢得胜利 拉力赛主要赛事：国际汽车拉力赛每年设有 世界拉力锦标赛(16站)、 欧洲拉力锦标赛（ERC）(11站，难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛 (6站)、 非洲拉力锦标赛(5站)、 中东拉力锦标赛(6站)等众多大型国际赛事, 当然我们中国也有自己的拉力赛事--全国汽车拉力锦标赛CRC越野赛：越野赛(cross-Rally) 有汽车类，摩托车类，自行车等。

1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴 黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越 野赛、 阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等 场地赛：比赛在固定的场地内进行，路面为柏油平整路面多采用群车发车的方 式，按照完成固定圈数的时间长短排名场地汽车比赛时汽车比赛中最富观赏性的赛事之一由于它的比赛场地集 中，比赛场面精彩，观众固定，且易于电视直播，所以倍受赞助商和汽车运 动爱好者的青睐 世界房车大师赛（WTCC）； 世界超级跑车锦标赛 (FIA GT)； 印地赛车； V8挑战赛； 德国房车大师赛 (DTM)； 勒芒24小时耐力赛， 世界一级方程式锦标赛（Formula 1）； 三级方程式（Formula 3）； 福特方程式（Formula Ford）； 宝马方程式（Formula BMW）； 康巴斯方程式系列赛（Formula Campus） ； A1大奖赛(A1 Grand Prix)； 全欧洲卡丁车锦标赛； 日本世界杯锦标赛 场地赛主要赛事：赛车运动及方程式赛车运动史赛车运动起源距今已有超过100年的历史最早的 赛车比赛是在城市间的公路上进行的。

许多车手因为 公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应 运而生最早的赛车运动可以追溯到1885年，第一辆燃油 汽车诞生之后1887年举行了全世界第一场赛车比 赛，比赛路段从巴黎出发至凡尔赛，赛车最高时速达 到21公里1900年由法国汽车运动俱乐部主办的高登－贝纳特大奖赛（Gordon Bennett trophy races），每个国家的赛车运动协会（ACF）有三辆赛车注 册参赛的资格随着法国汽车工业的不断壮大，这项赛事很大超越政府管辖的 影响，成为一项国际性的赛事到了1906年，法国赛车运动协会将兴趣转向了在勒芒举行的ACF大奖赛 （ACF Grand Prix） 1946年，这一组织正式更名为国际汽车联合会（FIA），即如今的国际汽联 与此同时，在美洲大陆上发展起来的赛道却都以封闭赛道为主 二战结束后1947年，规则进行 了更合理的修改：允许1500cc排气 量的超级改装赛车参赛，随后4.5升 的引擎出现而国际方程式比赛也 更名为“一级国际方程式比赛”（ International Racing Formula No.1），后来赛事被正式更名为F1 ，即一级方程式大奖赛相应地F2 赛事也在战后兴起，F2的存在是为 了给无法参加F1大奖赛比赛的车手 和车队缩短与国际顶级赛事的距离 提供的一个舞台。

然而，还是在1950年国际汽联（ FIA）真正宣布取消F2的比赛后， F1才真正成为国际赛车运动界的最 顶级品牌 各级方程式赛车的制造程式不同属于方程式汽车比赛的项目有：F1、 F- 3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方 程式等1991：哈基宁，舒马赫成为F1车手乔丹车队成立推出乔丹191赛车麦克拉伦赢 得第七个年度总冠军 1992：舒马赫在西班牙取得第一个分站冠军 1993：麦克拉伦车队分站冠军数目第一次超过法拉利Prost宣布退出F1，他的 四次总冠军在当时今落后于方吉奥的5次 1994：舒马赫成为第一个获得F1总冠军的德国人 1995：麦克拉伦开始与奔驰在研发发动机上合作舒马赫赢得第二个总冠军 1998：哈基宁获得第一个年度总冠军 1999年：舒马赫在英国站受伤，此后7站他未能上场马来西亚的雪邦投入使用法 拉利16年后第一次获得车队总冠军 2003：舒马赫获得第六个年度总冠军，成为F1世界第一人 2007年：F1大奖赛56年的历史几乎都是白人车手的天下但从2007赛季开始 ，F1将出现历史上第一名黑人车手 方程式赛车、方程式大奖赛方程式赛车：所谓方程式，就是英文formula，直译过来就是方程式了。

除了一级方 程式以外，还有F3（三级方程式）等一些其他级别的方程式大赛方程式指 的是对赛车规范化最早多指对汽缸容量的规范，直到二战后，“一级方程 式”这一名字才被首次使用方程式Formula原意是惯例,常规;准则,方案 方 程式赛车就是以共同的方程式(规则限制)所造出来的赛车 格兰披治一级方程式（Grand Prix Formula One 简称：F1大奖赛是 目前世界上速度最快、费用最昂贵、技术最高的比赛，它是赛车运动中等级最 高的一种 所谓“方程式”赛车是按照国际汽车运动联合会（FISA）规定标准 制造的赛车这些标准对“方程式”赛车的车长、车宽、车重、发动机的功率、 排量、是否用增压器以及轮胎的尺寸等技术参数都作了严格的规定方程式大奖赛：名词解释大奖赛：一个系列的比赛可以在世界各地举行，各地的组委会 承办，也拿出奖金，叫大奖赛首次称为“大奖赛”的赛事，是1906年在勒芒(LeMans)举办的“法国汽 车俱乐部大奖赛”该赛事只限使用“大型车”(big cars)，即那个时期的“一 级方程式”赛车从那时起，大奖赛就与所有形式的环路汽车赛联系起来 与现在大奖赛相当的重要赛事被称为“大赛事”(Grandes Epreuves)。

然而 ，FIA反对到处滥用大奖赛一词，希望不属于锦标赛的其他赛事禁用大奖赛 冠名只有极少数赛事因历史原因特许使用大奖赛，如已演变成三级方程 式的“波城大奖赛”(Grand Prix de Pau) 卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中最低 的起步运动，是进入F-1方程式赛车的“摇篮”在欧洲也称“迷你方程式”在最早 的时候，卡丁是一些父母设计出来供子女在后花园或大型停车场玩耍的玩具，最初是 用剪草机改装而成，设备及发动机均非常简单渐渐地卡丁车在性能及场地安全方面 不断地改良及转型，再加上可供标准比赛用的场地纷纷落成，基于其入门技术及费用 要求不是很高，所以迅速速发展为一项老幼均宜的运动项目，大部分世界著名的F1车 手如：巴西车王塞纳，法国名将普罗斯特，德国车手舒马赫，芬兰飞人哈基宁，日本 名将冈木虎之介都是由驾驶卡丁车开始，步入车坛所以卡丁车又被喻为“F1的摇篮 ”卡丁车的英文名称KARTING是指“有车箱或无车箱的微型汽车， 车轮独立持久地接触地面，后两轮驱动前两轮导向” 赛道介绍北京京港国际赛车场F3赛道： 由澳大利亚专业设计师Michael McDonough设计，符合国际汽联赛道安全标准的 三级赛道。

全长2.4公里，路面最窄12米，最宽20米设计最高时速为180公里/小 时，平均时速120公里/小时可容纳25辆车同时发车16处弯道 ，14个裁判点， 12个摄像位，连续弯道多达4处，惊险刺激，极具挑战性越野赛道 ： 金港４×４越野赛道，全程1.3公里，现有：碎石路、Z字路、炮弹坑、Z字木、跷跷板 、大石块路、浅水区、硬石坡、侧斜坡、硬石山、连坡路（驼峰）、单边桥、双边桥 、浮桥、鹅卵石路、深水区，16处障碍上海天马赛车场越野赛道：天马赛车场拥有华东地区唯一的封闭型式的越野场地，设置项目包括：连续坡、单 边桥、轮胎阵、平滑池、深水池、跷跷板、七星堆、“之”字路、炮弹坑、巨石堆、转 角沙池、“ V”型谷、浅水池、30度侧斜坡等众多越野迷和户外项目拥趸人群的活动 场地选择之一 F3赛道：赛道全长 2.063公里，直线段宽至12米，共有8个左弯和6个右弯，其中4个弯道 更宽至14米；逆时针的行驶方向别具一格，是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体 的赛道无论置身看台还是贵宾包厢，都能尽览整个赛道成都国际赛车场成都国际赛车场是国际汽联批准的国际标准二级赛道，包括GP2、 CHAMPCAR、 A1、FIA Gt在内，这里可以举行除F1以外所有类型的场地赛事，也可以举办越野、短 道拉力等项目的训练和比赛，同时还能满足不同类型的商业活动需求。

赛道核心的GP2 赛道长3376m，宽40-60m，直线长830m，弯道16个，拥有25个发车位和13个摄像 机位，平均时速180km，最高时速可达280km越野公园是一个专用的越野及SUV测试体验场地，路面全长650米，共有包括Z 字木，炮弹坑、碎石路、巨石路、浮桥、沙坑、跷跷板、斜坡、驼峰、泥坑、涉水 、单双边、搓板路等15种典型障碍可以从各个角度检验车辆越野性能珠海国际赛车场中国第一条永久性的赛车赛道，1996年建成，成为中国历史上最早举 办国际赛事的国际标准赛车场珠海国际赛车场的弯角及超车即使对于国 际级车手而言也极具挑战性：按顺时针方向全场共有4个左弯和10个右弯 ，2 条直道分别长900米和500米，在大直道尾端入弯之前，赛车的极速可 高达300公里/小时赛道全长4.3公里，宽12米，主看台前的大直道宽14 米广东国际赛车场是由肇庆亘泰商务港置业有限公司投资，按照国际汽车运动联合会（FIA） F3级别设计建造，总投资人民币2.8亿广东国际赛车场位于广东肇庆高新技术产业开发区南端 的大旺大道侧，占地550亩，赛道全长2.82公里，具有5处左转弯道及8处右转弯道赛道各项指 标均符合国际汽车运动联合会F3赛道标准。

赛道的标准宽度为12－15米，发车直道和相邻的两 个弯道宽度均为15m，最高设计时速约为250km/h赛道顺时针方向进行，在有限的土地上通 过赛道线形的组合变化，最大地满足了赛事安全性、运动性的要求 广东国际赛车场2009年 12月正式开始运营，至今共举办全国性赛事“中国房车锦标赛（CTCC）”2009年总决赛一场 ，小规模赛事“无敌网汽车嘉年华”、“华南最速王”等 TRACK DAY 活动十多场/次，汽车厂 家包场活动二十多场/次广东国际赛车场上海国际赛车场上海国际赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道上海国际赛车道 平均时速205公里最长的直道长度为1175米，位于弯道T13和T14之间赛道的宽度在13-15 米之间，一般为14米，在弯道处加宽到最大20米（弯道T14/T15） 其他有特色的赛道设 计为：螺线型收缩的弯道（弯道T1到T3），其半径从R=93.90米变为R=31.8米，故进弯有多 条赛车线，舒马赫曾于2006，在此这里利用不同的赛车线，超越阿隆索，并获得了他最后一个 分站冠军；螺线型展宽的弯道（弯道T11到T13），其半径从R=8.80米增加到R=120.55米； 还有两处急转弯道，曲线半径分别为R=18.70米 （T6）和R=10.07米（T14）。

赛道轴的 最低点，其绝对标高为+4.50米，最高点处是位于弯道T2上，绝对标高+11.24。