航概知识点若干.docx

1、 飞行器是指能在地球大气层内外空间飞行的器械通常按照飞行环境和工作方式，把飞 行器分为三类：一一航空器：指在大气层内飞行的飞行器一一航天器：指主要在大气层外空间飞行的飞行器一一火箭和导弹：都属于一次性使用的飞行器，可在人气层内或人气层外飞行2、 航空器的分类一一1按产生升力的原理分类3、 中国占代航空史：孔明灯、走马灯（灯内点上蜡烛，烛产生的热力造成气流，令轮轴转 动是现代燃气涡轮发动机的雏形）、风筝（最早的飞行器）、竹蜻蜓（现代直升机的雏形）4、 1783年11月21 口，两名法国人乘坐蒙哥尔费兄弟研制的热气球，在巴黎上空飘行了 25 分钟，平安降落在约8.9千米以外的地方，这是人类第一次升空航行5、 1852年，法国工程师亨利•吉法尔在长44米，最人直径12米的橄榄形氢气球的吊舱内 安装了一台2.2 T-瓦的蒸汽推进的三叶螺旋桨推进装置制成了第一只可操纵气球一一软式飞 艇6、 十九世纪末出现了最初的实用飞艇，其中最著名的是德国的齐伯林飞艇这是一种以汽 油内燃发动机为动力的硬式飞艇1910年德国用这种飞艇作为运输工具建立了第一条定期 空中航线7、 在试验滑翔机的飞行方面，成绩最为显著的是德国的奥图•李林达尔。

8、 1903年，由莱特兄弟制成的“飞行者一号”成功飞行，这是人类历史上第一架能够自由 飞行，并且完全可以操纵的动力飞机9、 1947年10月14 口，24岁的美国空军试飞员查尔斯•耶格尔上尉驾驶美国X-1试验研 究机在12800米高空达到1078公里/小时（M1.015）的速度，首次突破了音障10、 世界上最大的运输机AN22511、 喷气客机：“协和”（英法）、图-144 （苏）超音速客机12、 1957年10月4 口，世界上第一颗人造地球卫星“斯普特尼克1号”由前苏联从拜科努 尔发射场升空13、 19 6 1年4月1 2 口，前苏联宇航员加加林乘坐“东方” 1号宇宙飞船在最人高度为 3 0 1公里的轨道上绕地球一周，历时1小时4 8分钟，于上午1 0时5 5分降落在苏联境 内，完成了世界上首次载人宇宙飞行，实现了人类进入太空的愿望14、 六十年代初，美国宇航局提出了 “阿波罗登月计划”经过八年的艰苦努力，连续发射 10艘不载人的阿波罗飞船之后，终于在1969年7月16 口发射成功载人登月的阿波罗11号 飞船15、 1971年4月，前苏联成功发射了世界上第一个试验性载人空间站 “礼炮”1号空间站。

这标志着人类的航天活动从规模小、飞行时间短的载人飞船进入到规模较大、飞行时 间较长的空间应用探索与试验阶段16、 1981年4月12 口美国第一架实用航天飞机哥伦比亚号从卡纳维拉尔角起飞，历时54.5 小时，绕地球36圈后安全返回17、 1970年4月24 口，中国第一颗人造地球卫星“东方红1号”从酒泉卫星发射中心升空， 向全世界宣布中国已进入宇宙空间18、 2003年10月15 口 9时整，神舟五号载人飞船发射成功，将中国第一名航天员杨利伟 送上太空19、 中国神州7号飞船一一 2008年9月26 口宇航员翟志刚进行了太空漫步20、 中国于2004年2月25 口宣布正式实施绕月探测工程，并命名为“嫦娥工程”嫦娥1 号月球探测器采用三轴稳定方式对月定向工作2007年10月24 口，嫦娥一号发射成功11月5 口，进入环月轨道，成为我国首颗探月卫 星11月22 口，传回首张月面图像嫦娥二号”于2010年10月1 口 18时59分57秒在西昌卫星发射中心发射升空，并获得 了圆满成功21、 1980年，我国自行研制的大型喷气式客机运10首飞成功22、 2007年12月21 口，我国拥有完全自主知识产权的涡扇支线客机ARJ21下线。

23、 美国军用飞机命名规则：美国军机代号一般由机种代号、设计代号、改型代号、任务变更代号、状况代号5部分组成 机种代号绝大多数取该类飞机英文单词的首字母，各机种代号如下：A-攻击机(attacker), B (bomber)-轰炸机，C (earner)-运输机，E (electronic) ■特种电 子设备携带机，F (fighter)-战斗机，H (helicopter)-直升机，K-加油机，O (observer)- 观测机，P (patrol)-巡逻机，Q-无人机，S-反潜机，SR-战略侦察机，T (teacher)-教练机， U-多用途机，V-垂直起落机，X-研究机，Z-飞船24、 (前)苏联和俄罗斯飞机不论军用或民用，其型号都由三部分组成：第一部分为以总设计师命名的飞机设计局，的其总设计师的姓氏的第一个音，如下：安东诺夫设计局设计的飞机为“安”(A h,AN)；别里也夫设计局，为“别”(B e ,BE)：伊留申设计局，为“伊尔”(S",IL)；卡莫夫设计局，为“卡”(K a,KA)；拉沃契金设计局，为“拉”(J】a ,LA)；米里设计局，为“米” (M h ,MI)：米高扬-格列维奇设计局，为"米格”(M m r ,MIG)：米亚西舍夫设计局，为“米亚”苏霍伊设计局,为“苏”(C y,SU)；图波列夫设计局，为“图”(TyTU)；雅各福列夫设计局，为“雅克”(只k,YAK)o第二部分为阿拉伯数字构成的设计序号。

在苏联的飞机序号中，原则上战斗机用单数，其他 飞机用双数第三部分为由俄文字母构成的改进该型记号25、 大气层分类对流层：气温随高度增加而逐渐降低：风向、风速经常变化；空气上卞对流激烈；有云、雨、 雾、雪等天气现彖平流层：平流层内犬气只有水平运动(水平风)：能见度较好，喷气式旅客机人多在此层内 飞行26、 连续性方程27、 伯努利定理28、 马赫数马赫数的人小町以作为判断空气受到压缩程度的指标29、 低速、亚音速和超音速流动的区别拉瓦尔喷管原理30、(1)机翼翼型及其参数 翼型：机翼的横剖面形状翼型厚度：指上卞翼面在垂直于翼弦方向的距离，其中最人者成为最人厚度中弧线：翼型厚度中点的连线翼弦：翼型前缘点与后缘点间的连线翼型弯度：中弧线与翼弦之间的最人距离2）机翼平面形状参数翼展：机翼翼尖两端点之间的距离，也叫展长，以“L”表示根梢比：翼根弦长和翼梢弦长的比值展弦比：展长和平均气动力弦长之比;以X表示，即：X =L/bba后掠角：机翼与机身轴线之间的夹角，以x来表示上反角或下反角：飞机处于水平状态时，机翼与水平面的夹角机翼向上为上反角，向下为 下反角机翼迎角：翼弦和相对来流之间的夹角31、 升力Y定义为总空气动力R在垂直于相对速度¥的方向上的分力，阻力Q则定义为与 飞行方向平行且方向相反。

32、 飞机升力的产生飞机机翼的翼剖面又叫做翼型，一般翼型的前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、卜•表面较平， 呈鱼侧形前端点叫做前缘，后端点叫做后缘，两点之间的连线叫做翼弦当气流迎面流过 机翼时，流线分布情况如图2原来是一股气流，由于机翼地插入，被分成上卞两股通过 机翼后，在后缘又重合成一股由于机翼上表面拱起，是上方的那股气流的通道变窄根据 气流的连续性原理和伯努利定理可以得知，机翼上方的压强比机翼卜•方的压强小，也就是说, 机翼卜•表面受到向上的压力比机翼上表面受到向下的压力要人,这个压力差就是机翼产生的 升力33、 升力计算公式34、 升力系数与迎角的关系曲线（失速与失速迎角）35、 升力：增加升力的主要措施增升装置的增升原理目前所使用的增升装置的增升原理主要有三类：① 增大翼型弯度；② 增大机翼面积；③ 控制机翼上的附面层，推迟气流的不利分离增升装置的主要作用增升装置的主要功用是在起飞降落时増加机翼的升力，从而降低飞机的离地和接地速度，缩 短起飞和降落滑跑距离36、 升力：常用的增升装置增升装置的主要种类目前所使用的增升装置的种类主要有简单襟翼分裂襟翼开缝襟翼后退襟翼前缘襟翼克鲁格襟翼前缘缝翼37、 低速飞机阻力的产生及减阻措施按阻力产生的原因，飞机低速飞行时的阻力一般可分为：摩擦阻力压差阻力诱导阻力干扰阻力37.1、 影响摩擦阻力的因素空气的粘性飞机表面的形状（光滑程度）同气流接触的飞机表面积的人小（浸润面枳）附面层中气流的流动情况37.1.1, 附面层就是紧贴物体表面，流速由外部流体的自由流速逐渐降低到零的那一层薄薄 的空气层。

层流附面层紊流附面层3721、 运动着的物体前后由于压力差而形成的阻力叫做压差阻力3722、 影响压差阻力的因素物体的迎风面积物体的形状3731、 诱导阻力是翼面所独有的一种阻力，它是伴随着升力的产生而产生的，因此可以说 它是为了产生升力而付出的一种“代价”3732、 机翼的平面形状翼剖面形状机翼的展弦比3741、干扰阻力就是飞机各部分之间由于气流相互干扰而产生的一种额外的阻力38、 当飞机以等音速或超音速飞行时，在其前面也会出现由无数较强的波迭聚而成的波面, 这个波面就称为激波特性：激波是一层受到强烈压缩的空气层气流通过激波时，压强、密度、温度突然増加，而速度却大大降低强度：波阻的大小与激波的强度有关，即激波强度越大，波阻就越人正激波的强度总是大于斜激波的强度；且激波面越倾斜，激波强度就越小39、 当飞机的飞行速度达到一定值但还未达到音速时，飞机上某些部位的局部流速却已达到 或超过了音速于是，在这些局部超音速区首先开始形成激波这种在飞机的飞行速度尚未 达到音速而在机体表面局部产生的激波称之为“局部激波”40、 飞机开始产生局部激波所对应的飞行马赫数称为“临界马赫数”临界马赫数/临界速度是亚音速飞行和跨音速飞行的分界点。

41、 采用后掠翼和薄翼型都可以有效延迟激波失速，从而提高飞行器的临界马赫数相对于亚音速飞机而言，超音速飞机的展弦比要小一些42、 尾桨并不是直升机必须的部件，例如无尾桨式直升机43、 直升机发动机直接带动旋翼旋转产生升力和推力，可以垂直起飞和悬停现代直升机大 多采用涡轮轴发动机作为动力装置单旋翼带尾桨直升机的尾桨产生的侧向力，相对直升机 重心产生一个扭转力矩，与空气作用于旋翼而产生的扭转力矩相互平衡44、 旋翼机飞行原理：旋翼机一般由活塞式发动机产生推拉力，克服阻力使旋翼机前飞；另外，其发动机并不直接 带动旋翼，而是靠前进时的相对气流吹动旋翼转动，通过旋翼的转动产生升力克服重力旋 翼机需要靠滑跑起飞，不能垂直起飞和悬停45、 低速风洞与模型实验要求（直流式回流式）对试验模型的要求一一几何相似；运动相似；动力相似，即模型实验的雷诺数要与飞机飞 行的雷诺数相等46、 三个宇宙速度：47、 飞机飞行性能速度性能高度性能续航性能机动性能敏捷性起飞着陆性能48、 速度性能:最人平飞速度：飞机水平直线平衡飞行时，在一定飞行距离内（一般不小于3千米），发动 机推力在最大状态下，飞机所能达到的最大飞行速度。

最小飞行速度：在一定高度上飞机能维持水平直线飞行的最小速度巡航飞行速度：发动机每公里消耗燃油量最小情况卞的飞行速度49、 高度性能:理论静升限：飞机能作水平直线飞行的最大高度，此时爬升率Vy=O°实用静升限：飞机最大爬升率\$=0.5nVs （亚音速飞机）和A>5nrs （超音速飞机）时所对 应的飞行高度50、 续航性能:航程：在燃油量一定的情况卞，飞机以巡航速度所能飞越的最远距离活动半径：飞机由机场起飞，到达某一空中位。