一种汽车后门密封条切边模具.doc

说 明 书 摘 要1本实用新型公开了一种汽车后门密封条切边模具，包括底座总成、丝杠固定座、丝杠、活动底座、限位挡板、第一电机、第一旋转轴、滚轮、切边总成、后门密封条和操控电箱,所述底座总成上端固定连接有丝杠固定座、限位挡板和操控电箱，所述限位挡板一侧设有后门密封条，所述限位挡板一端设有滚轮，所述滚轮底端中心固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴下端穿过底座总成活动连接在第一电机上，所述第一电机固定连接在底座总成下端，所述丝杠固定座上由螺纹连接有丝杠，所述丝杠一端活动连接活动底座，所述活动底座上端固定连接有切边总成本实用新型操作简单方便，切边速度快，大大提高了工作效率，实现了切边自动化，适合推广使用摘 要 附 图1权 利 要 求 书11.一种汽车后门密封条切边模具，包括底座总成（1） 、丝杠固定座（2） 、丝杠（3） 、活动底座（4） 、限位挡板（5） 、第一电机（6） 、第一旋转轴（7） 、滚轮（8） 、切边总成（9） 、后门密封条（10）和操控电箱（11）,其特征在于：所述底座总成（1）上端固定连接有丝杠固定座（2） 、限位挡板（5）和操控电箱（11） ，所述限位挡板（5）一侧设有后门密封条（10） ，所述限位挡板（5）一端设有滚轮（8） ，所述滚轮（8）底端中心固定连接有第一旋转轴（7） ，所述第一旋转轴（7）下端穿过底座总成（1）活动连接在第一电机（6）上，所述第一电机（6）固定连接在底座总成（1）下端，所述丝杠固定座（2）上由螺纹连接有丝杠（3） ，所述丝杠（3）一端活动连接有活动底座（4） ，所述活动底座（4）上端固定连接有切边总成（9） ，所述切边总成（9）设有固定框（901） ，并且固定框（901）固定连接在活动底座（4）上，所述固定框（901）一端活动连接有伸缩轴（902） ，所述伸缩轴（902）一端活动连接有压紧轮（904） ，所述伸缩轴（902）与固定框（901）之间设有弹簧（903） ，所述固定框（901）一侧固定连接有第二电机（905） ，所述第二电机（905）一端活动连接有第二旋转轴（906） ，并且第二旋转轴（906）穿过固定框（901） ，所述第二旋转轴（901）一端固定连接有旋转刀（907） 。

2.根据权利要求 1 所述的一种汽车后门密封条切边模具，其特征在于，所述底座总成（1）上端设有导轨，所述活动底座（4）活动安装在导轨上3.根据权利要求 1 所述的一种汽车后门密封条切边模具，其特征在于，所述伸缩轴（902） 、弹簧（903）和压紧轮（904）各设有两组，两组所述伸缩轴（902） 、弹簧（903）和压紧轮（904）分别安装在固定框（901）一侧上下两端4.根据权利要求 1 所述的一种汽车后门密封条切边模具，其特征在于，所述压紧轮（904）压紧在后门密封条（10）一侧，并且后门密封条（10）另一侧压紧在限位挡板（5）和滚轮（8）上5.根据权利要求 1 所述的一种汽车后门密封条切边模具，其特征在于，所述第一电机（6）和第二电机（905）电连操控电箱（11） 说 明 书1一种汽车后门密封条切边模具技术领域本实用新型涉及一种密封条切边模具，具体是涉及一种汽车后门密封条切边模具背景技术汽车后门密封条是以不锈钢板为骨架，浇注异形密封橡胶而制成，成型后的汽车后门密封条需要将一条多余的边切除，传统的切除方法，操作繁琐，而且不够自动化，工作效率低，为此，我们提出一种汽车后门密封条切边模具实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车后门密封条切边模具，实现了汽车后门密封条多余边切除的自动化。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：一种汽车后门密封条切边模具，包括底座总成、丝杠固定座、丝杠、活动底座、限位挡板、第一电机、第一旋转轴、滚轮、切边总成、后门密封条和操控电箱,所述底座总成上端固定连接有丝杠固定座、限位挡板和操控电箱，所述限位挡板一侧设有后门密封条，所述限位挡板一端设有滚轮，所述滚轮底端中心固定连接有第一旋转轴，所述第一旋转轴下端穿过底座总成活动连接在第一电机上，所述第一电机固定连接在底座总成下端，所述丝杠固定座上由螺纹连接有丝杠，所述丝杠一端活动连接有活动底座，所述活动底座上端固定连接有切边总成，所述切边总成设有固定框，并且固定框固定连接在活动底座上，所述固定框一端活动连接有伸缩轴，所述伸缩轴一端活动连接有压紧轮，所述伸缩轴与固定框之间设有弹簧，所述固定框一侧固定连接有第二电机，所述第二电机一端活动连接有第二旋转轴，并且第二旋转轴穿过固定框，所述第二旋转轴一端固定连接有旋转刀进一步的，所述底座总成上端设有导轨，所述活动底座活动安装在导轨上进一步的，所述伸缩轴、弹簧和压紧轮各设有两组，两组所述伸缩轴、弹簧和压紧轮分别安装在固定框一侧上下两端进一步的，所述压紧轮压紧在后门密封条一侧，并且后门密封条另一侧压紧在限位挡板和滚轮上。

进一步的，所述第一电机和第二电机电连操控电箱本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：说 明 书21.采用新的结构，实现了切边的自动化2.切边速度快，大大的提高了工作效率3.操作简单方便，适合推广使用附图说明图 1 为本实用新型一种汽车后门密封条切边模具结构示意图；图 2 为本实用新型一种汽车后门密封条切边模具的后门密封条未切边的端面结构示意图；图 3 为本实用新型一种汽车后门密封条切边模具的后门密封条已切边的端面结构示意图图中标号为：1-底座总成、2-丝杠固定座、3-丝杠、4-活动底座、5-限位挡板、6-第一电机、7-第一旋转轴、8-滚轮、9-切边总成、901-固定框、902-伸缩轴、903-弹簧、904-压紧轮、905-第二电机、906-第二旋转轴、907-旋转刀、10-后门密封条、11-操控电箱具体实施方式为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型参照图 1 至图 3 可知:一种汽车后门密封条切边模具，包括底座总成 1、丝杠固定座 2、丝杠 3、活动底座 4、限位挡板 5、第一电机 6、第一旋转轴 7、滚轮 8、切边总成 9、后门密封条 10 和操控电箱 11,所述底座总成 1 上端固定连接有丝杠固定座 2、限位挡板 5 和操控电箱 11，所述限位挡板 5 一侧设有后门密封条 10，所述限位挡板 5 一端设有滚轮 8，所述滚轮 8 底端中心固定连接有第一旋转轴 7，所述第一旋转轴 7 下端穿过底座总成 1 活动连接在第一电机 6 上，所述第一电机 6 固定连接在底座总成 1 下端，所述丝杠固定座 2 上由螺纹连接有丝杠 3，所述丝杠 3 一端活动连接有活动底座4，所述活动底座 4 上端固定连接有切边总成 9，所述切边总成 9 设有固定框 901，并且固定框 901 固定连接在活动底座 4 上，所述固定框 901 一端活动连接有伸缩轴 902，所述伸缩轴 902 一端活动连接有压紧轮 904，所述伸缩轴 902 与固定框 901 之间设有弹簧 903，所述固定框 901 一侧固定连接有第二电机 905，所述第二电机 905 一端活动连接有第二旋转轴 906，并且第二旋转轴 906 穿过固定框 901，所述第二旋转轴 901 一端固定连接有旋转刀 907。

说 明 书3所述底座总成 1 上端设有导轨，所述活动底座 4 活动安装在导轨上，丝杠 3 能带动活动底座 4 在导轨上位移，所述伸缩轴 902、弹簧 903 和压紧轮 904 各设有两组，两组所述伸缩轴 902、弹簧 903 和压紧轮 904 分别安装在固定框 901 一侧上下两端，两组伸缩轴 902、弹簧 903 和压紧轮 904 能将后门密封条 10 紧紧的压在限位挡板 5 和滚轮8 上，所述压紧轮 904 压紧在后门密封条 10 一侧，并且后门密封条 10 另一侧压紧在限位挡板 5 和滚轮 8 上，滚轮 8 转动时能带动后门密封条 10 移动，所述第一电机 6 和第二电机 905 电连操控电箱 11，操控电箱 11 能控制第一电机 6 和第二电机 905 工作本实用新型的原理及优点：一种汽车后门密封条切边模具，采用新的结构，在对汽车后门密封条 10 多余的边切除时，能够自动切除汽车后门密封条 10 多余的边，使用时，先将后门密封条 10 放置在限位挡板 5 上，用丝杠 3 调节活动底座 4，让活动底座 4 在底座总成 1 上移动，活动底座 4 移动带动切边总成 9 移动，让压紧轮 904 压紧后门密封条 10，将后门密封条 10 压紧在滚轮 8 上，让旋转刀 907 的底端靠近后门密封条 10 的立面，然后打开第二电机 905，第二电机 905 带动第二旋转轴 906 和旋转刀907 转动，打开第一电机 6，第一电机 6 转动带动第一旋转轴 7 和滚轮 8 转动，滚轮 8转动带动后门密封条 10 在限位挡板 5 上移动，后门密封条 10 移动时，旋转刀 907 将多余的边切除掉，本实用新型操作简单方便，切边速度快，大大提高了工作效率，实现了切边自动化，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内说 明 书 附 图1图 1说 明 书 附 图2图 2说 明 书 附 图3图 3。