原油管道问题分析2.doc

基础数据：某站原油外输管线规格O219x6mm,长度4.72km,材质20#钢外输 压力1.8〜2.0MPa,外输温度66C,输液量1700t/d,其中综合含水 率30%,气油比0.5,输送末端压力为0.72MPa,原油密度为 0.9692g/cm31、利用OLGA核算0.72MPa,压损1.25MPa,符合实际2) 按所提出的196mm管方案：计算得到外输压力为2.36MPa,输 送末端压力0.74MPa,压损1.62MPa,该方案中管径略小于原始管径， 压损略大于原始工况，符合实际3) 98mm管方案：计算得到外输压力为7.1MPa,输送末端压力 0.8MPa,压损6.3MPa,可见该工况下压损约为(2)的4倍2、问题分析所提方案中计算方法为：将4根内径为98mm的连续复合管按总 截面积相等来折合为一根管径为196mm的管道进行计算那么，输 量不变、截面积不变，因此流速不变，即196mm管中流体流速等于98mm管中流体流速那么，根据达西公式计算沿程摩阻:hf =L v2 A——,D2g其中，沿程摩阻系数入取决于雷诺数Re=-,该方案中 VRe=43河00,则入=希，于是h仁涪，方案⑵和方案（3）中管长L、运动粘度V、流速v均相等，只有管径是变量，那么沿程摩阻/?/oc-L0因此，98mm管与196mm管沿程摩阻理论计算值之比为4,与OLGA计算结果吻合。

即，将4根内径为98mm的连续复合管并联输 送原油会大大增加能耗3、疑问解答（1） 第一种计算方式是否科学合理，有何依据？沿程摩阻戚工务,因此仅保持截面积相等来折合为一根管的计 算方式是不合理的第一种计算方式在该方案中的计算及其与第二种 计算方式的比较无意义2） 第二种算法为何出现如此高的回压，现场安装将是把4根复合 管并排的原因是第二种摩阻损失增加详见问题分析3）哪种计算方式符合水力学原理?都是符合水力学原理的只是管径减小之后，沿程摩阻损失增大, 因此，换用小直径管段输送原油需额外增加能量供应4） 4根98mm管并联，折合为一根管道的管径计算：98mm管道摩阻损失如=竺竺华折合为一根当量管，设其管径为Do, / =竺四早L其中，Qo=4Q,运动粘度巳0=”，令%=/七2，计算得到Dq = V2）=138.6mm.J J即当量管径为138.6mm,圆整为①159x5.6mm,利用OLGA计算该 管段得到原油外输压力为7.35MPa,输送末端压力为0.79MPa,压降 为6.56MPa与2 （3）中计算结果接近，与原文档中PIPEPHASE计 算结果接近，符合理论分析结果。