喷油螺杆式空压机组的系统结构分析及故障判别讲诉.ppt

单位名称－序号 1 单位名称－序号 2 摘要： 本文通过对INGERSOLL-RAND 喷油螺杆式空气压缩机系统的组成 及原理分析，为喷油螺杆式空气压 缩机组的运行、维护和检修提供理 论支持为检修后的空压机提供验 收质量标准 单位名称－序号 3 目前，采油平台供仪表用气和气动设备用气的空压机有往 复式和旋转式两种而旋转式空压机又以INGERSOLL-RAND喷 油螺杆式空压机居多这种空压机主要有SSR MH37型、MH45 型、MH50型、M55/MH55型、M75/MH75型等几种型号它们 的共同特点是：低噪声箱式结构，无振动，无需基础，安装简 单；PLC控制，操作方便，配有气量自动调节控制系统；100% 连续无故障运行能力强；设计结构简单，运行稳定可靠；无泄 漏设计，可靠耐用，易损件少，维护保养少空压机运行到一 定时间后，必须进行必要的保养和维修有时由于操作失误或 系统原因导致机组异常停机，这时需要对空压机进行解体检修 这样就必须掌握这种空压机的结构特点及系统原理，才能对 空压机进行较为全面的维护和保养本文将通过较为详细的介 绍和分析喷油螺杆式空压机组的结构特征，摸清设计意图，为 喷油螺杆式空压机组的维修提供比较完善的技术资料。

1. 前言 单位名称－序号 4 2. 喷油螺杆式空压机组的组成和工作原理 SSR空压机是电机驱动，单级压缩的螺杆空压机，加上 后处理装置及底座，成为完善的系统系统简图如图1所示 ，主要有以下几部分组成： 单位名称－序号 5 2.1 进气过滤系统 即空气过滤器，保证进入压缩机的空气清洁当空气过 滤器指示仪显示红色时，空滤器需要更换更换空滤芯时， 先松开翼形螺母，取下盖子，小心拆除旧滤芯，安装新滤芯 ，注意不要让灰尘进入气阀空气滤芯每隔2000小时更换一 次，可以保持进气的清洁 单位名称－序号 6 2.2 压缩机和电机总成 压缩机体为喷油双螺杆式，其结构及工作原理下文专门论述 驱动电机为三相异步电机，有开式和封闭式开式电机冷却 效果较好，但在海上运行空气湿度大，有盐雾，待机过程中绝 缘容易受损最好采用闭式防暴电机，可以提高机组的整体使 用寿命 单位名称－序号 7 2.3 带冷却器的压力润滑系统（如图2所示） 图2 滑油冷却系统 单位名称－序号 8 主要由滑油冷却器、温控阀、滑油过滤器、断油电磁阀及 管线组成压缩机排气进入油气分离器后，滑油的温度与排气 温度一致，通过散热器将滑油温度降为合理的温度，再进入压 缩机循环使用。

由于排气温度需要控制在一定范围内，既要保 证滑油性能又要使空气中的水分不发生凝结温度低了，水分 凝结会使油乳化，降低其性能一般滑油温度控制在70～ 100℃，不超过120℃INGERSOLL-RAND SSR系列空压机多 数在80～90℃范围内温控阀的作用是保持滑油温度为一恒定 值，一般温控阀在75℃左右打开油过滤器安装在油冷却器与 温控阀之后其作用是滤去油中的颗粒、粉尘和杂质，保证转 子可靠运行其过滤精度为20μ，可以单独更换，在其顶部有 一压差发迅装置，当压差超过0.5bar时，控制盘上的指示灯点 亮，提示更换滑油滤器断油电磁阀在启动时打开，停机时关 闭保证机组停机后，压力油倒灌入压缩机体，从进气口喷出 ，污染损坏空气滤器 2.3 带冷却器的压力润滑系统（如图2所示） 单位名称－序号 9 2.4 油气分离系统及后冷却器、水分离器和排放系统（如图3所示 ） 图3 空气及冷却系统 单位名称－序号 10 主要由油气分离器、最小压力阀、滤网和节 流孔、安全阀、冷却器、水分离器和排放管线组 成油气分离器筒体内的压力由压缩机压缩空气 和油混合物产生油气混合物进入分离器后，油 在重力作用下存在于容器下部，气体则经过分离 芯从容器顶部通过最小压力阀排出。

最小压力阀 的作用是在油气分离器内形成油循环的最小压力 ，同时在停机时有止逆功能，防止管网中的压缩 空气向分离器内倒灌最小压力阀只有分离器内 压力超过一定值时才能打开，保持分离器内的压 力，保证分离效果其打开压力值一般为4bar 2.4 油气分离系统及后冷却器、水分离器和排放系统（如图3所示 ） 单位名称－序号 11 2.5 气量控制系统 INGERSOLL-RAND喷油螺杆式空压机具备三种控制方式，以 满足不同用气量的用户 2.5.1 ON/OFF LINE—加载/卸载控制 在此控制模式下，进气碟阀处于全开或全关的位 置当机组加载运行时，INTELLISYS（智能控制系统 ）使得加载电磁阀和放气电磁阀得电，进气阀全开， 放气阀全关，压缩机满载运行当机组卸载运行时， INTELLISYS（智能控制系统）使得加载电磁阀和放气 电磁阀失电，进气阀全关，放气阀全开，压缩机空载 载运行最小压力阀关闭，压缩空气不能回流压缩 机以最小功率运行，直到压力降至压力开关下限，系 统重新工作，加载开始 单位名称－序号 12 2.5.2 MOD/ACS—调节/自动控制 当机器在调节/自动控制模式中运行时就自动不再执行 ON/OFF LINE控制模式。

如果空压机在3分钟内完成3次加载 /卸载循环，智能控制系统便可确定对空气压缩量需求很高 ，并切换到调节阀控制模式，通过调节气量来满足压缩空 气的需求 2.5.3 MODULATION ONLY—单一调节 这是一种容量调节控制方式，加载时，INTELLISYS（ 智能控制系统）使得加载电磁阀和放气电磁阀得电同时使 调节电磁阀得电，这样就把经调节阀调节的压力连接到进 气阀上，随着系统压力升高到调节阀设定点附近，此调节 压力下降，使进气阀对气流节流调解阀控制气量为额定 气量的60%如果系统压力继续升高，空压机将在起跳压力 设定点上卸载如果系统压力跌到回跳压力设定点一下， 空压机将在调节阀控制模式中加载 单位名称－序号 13 2.6 电气控制及仪表系统 SSR空压机电气控制系统以INTELLISYS（智能控制 系统）为核心主要有INTELLISYS智能控制器、控制 变压器和保险丝、电机启动器、辅助触点和过载继电 器、冷却风扇启动器和过载继电器空压机控制系统 主要功能有： 2.6.1 自动卸载启动 2.6.2 ON/OFF LINE 气量控制 2.6.3 卸载停机 2.6.4 自动启动/停机 2.6.5 空压机故障报警 2.6.6 空压机故障报警停机 2.7 保护系统 主要有排气压力高、排气温度高停机，电机过载 保护，热敏电阻继电器保护等。

单位名称－序号 14 3.1 喷油螺杆式压缩机的结构 喷油螺杆式压缩机主要由两根螺杆及气缸组成 密封的系统阳螺杆为主动螺杆，阴螺杆为从动螺 杆转子承受的轴向力方向由排气端指向进气端， 轴向力由一对圆锥滚子轴承承受，安装在非驱动端 转子承受的径向力由圆柱滚子轴承承受，安装在 转子驱动端，是自有端，以消化转子热膨胀量电 机通过增速齿轮带动阳螺杆，阳螺杆带动阴螺杆， 其啮合间隙侧间隙和顶间隙为0.05～0.10mm，螺杆 与气缸的间隙0.10mm，螺杆端面与气缸端面间隙 0.05~0.08mm 3. 喷油螺杆式压缩机的结构和工作原理 单位名称－序号 15 图2 喷油螺杆式压缩机结构图 1—气缸 2—传动齿轮 3—圆柱滚子轴承 4—阳螺杆 5—定位销 6—调整垫片 7 —轴承座 8—推力轴承 9—轴承端盖 10—阴螺杆 单位名称－序号 16 3.2喷油螺杆式压缩机的工作原理 螺杆压缩机的工作过程分吸气、密封、压缩、排 气四个阶段进气使阳螺杆与阴螺杆啮合脱开，空间 增大，形成负压，此位置刚好在进气口，空气进入螺 杆间隙螺杆继续旋转，气体封在螺杆与气缸形成的 密封空间内，阳螺杆相当于活塞，阴螺杆相当于缸套 ，气体被推向排气端并不断压缩，当螺杆旋转至出口 时，封在螺杆中的气体排除，从而完成一个循环。

喷 油螺杆式压缩机工作时，本身产生的压力驱动润滑油 循环，滑油不断喷入螺杆气缸和前后轴承，既带走压 缩空气产生的热量，又对螺杆起到润滑和密封作用， 所以，螺杆的工作寿命很长只要日常保养好，可以 连续运转三倒五年一次大修 单位名称－序号 17 4. 常见故障，故障特征，解决措施 常见故障故障特征解决措施 空压机不能启动 没有110V/120V控制电压检查保险丝、变压器和导线接头 STARTER FAULT 启动器故障 检查接触器 EMERGENCY STOP 紧急停机 将紧急停机按钮旋到断开位置，连按“SET”按钮两次 MAIN MTR OVER LD or FA N MTR OVER LOAD 主电机或风扇电机过载 1.手动使主过载继电器复位，并连按“SET”按钮两次 2.检查热敏电阻继电器 温度传感器或压力传感器故障，保护动作短接高温保护继电器常闭触点试机能正常运转，更换温度、压力传感器 空压机停机HIGH AIREN TEMP 主机温度高 确保安装区域有足够通风 确保冷却风扇正常工作 检查冷却油位，必要时加注 冷却器脏，清洗 温控阀故障没有打开拆检或更换 螺杆压缩机推力轴承损坏 HIGH AIR PRESS 排气压力高检查放气阀或最小压力阀是否受阻或无动作 LOW SUMP PRESS 油箱压力低检查筒体或放气管路是否漏气、漏油 CK MOTOR ROTATION 电机旋向不对启动器接头（L1,L2,L3）中任两个对调 单位名称－序号 18 空压机停机PRESS SENSOR FAIL or TEMP SENSOR FAIL 压力传感器 或温度传感器 检查传感器，传感器接头和导线 MAIN MTR OVER LD or FA N MTR OVER LOAD 主电机或风扇电机过载 检查导线是否松动；检查供给电压；检查冷却器是否脏 STARTER FAULT 启动器坏 检查启动器接触器/检查导线是否松动 系统气压低 空压机在“卸载”运行按UNLOAD/LOAD卸载/加载按钮 控制器起跳压力设定点过低按UNLOAD/STOP卸载/停机按钮，将起跳压力调高一点 空气滤芯脏检查滤芯状况，必要时更换 漏气检查空气系统管道 水分离器排水阀打开后卡死检修水分离器 进气阀未开足检修并检查控制系统状况 系统用气量超过空压机输出安装大一点规格的空压机或加装一台空压机 空压机连续加载或加载时间过长压缩机效率低，螺杆端面间隙过大 单位名称－序号 19 冷却油消耗大/空气系统含油份过大 冷却油位太高检查油位，必要时放油降低油位 油分离芯堵塞检查分离器压降 油分离芯漏油检查分离器压降，如压降低就更换 油分离器回油节流孔/滤网堵塞拆下检查、清洗 空压机工作压力低（5.3bar或更低）调整使其在额定压力下工作 冷却油系统泄漏检查管线及接头，重新紧固 空气系统含水 水分离器坏/冷凝水排放阀坏检查、清洗或更换 冷凝水排放阀或其管道堵塞检查、清洗 后冷却器芯脏检查、清洗 罩壳面板未装好装好面板 冷凝水排放管道/排方阀安装不当让排放管道从排水阀端向下倾斜；安装冷凝水排放阀 系统未装冷冻式或再生式干燥器联系安装 干燥器容量低/前置和后置滤器堵塞更换大容量干燥器；清洗、更换滤芯 噪声大 压缩机/电机故障（轴承损坏或刮缸）停机解体检修，更换轴承 罩壳面板未安装装好面板 振动大 部件松动检查并紧固 电机地脚未把紧/对中效果差检查电机地脚螺栓，检查定位销 电机或压缩机轴承损坏解体检查、更换轴承 安全阀起跳空压机运行压力过高调节智能控制器设定点 阀坏换阀 单位名称－序号 20 结论 通过对喷油螺杆空压机工作过程的分析，对其结构特点和工作原理 的论述，可以看出，喷油螺杆空压机涉及的专业知识较多，包括旋转 机械、空气动力学、流体力学、传热学、自动控制等方面的知识。

对 于维修来说，可以不考虑其流体的工作过程，只掌握其主要的工作原 理和运行规律就行 如果要做好维护保养和维修设备，首先要。