西南交大《铁路行车组织》第1篇习题.doc
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第一篇车站工作组织一、单项选择题1. ( ）统称为技术站 A.区段站和中间站 C.区段站和编组站B编组站和中间站D区段站、编组站和中间站2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14.15.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进 行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车,这种车站称为（ ). A.中间站 B 区段站 C.编组站 D.越行站铁路线以（ )划分为区段A.客运站 B货运站 C中间站 D.技术站通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点 ,它的主要工作是改编车 流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（ ）中间站 B.会让站 C.区段站 D编组站一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸 ,专门办理货物运输的车站，称 为（ ）.A 货运站 B. 客运站 C 客货运站 D 技术站 CBDDA车站出入车数之和称为车站的( )改编车数 B办理车数 C.有调车数 D无调车数若某辆货车随列车到达技术站 A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则 该辆货车对 A 站来说属于（ )车 有调中转 B.无调中转 C。
一次货物作业 D. 双重货物作业 若某列车在技术站 A 换挂车组后继续运行，则该列车对 A 站来说属于（ ）列车 A.到达解体 B自编出发 C.无改编中转 D.部分改编中转 双重货物作业车指的是在车站（ ）的货车A.只装不卸 B只卸不装 C.装后又卸 D卸后又装随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原 列车继续运行的货车，称为（ ）.A 有调中转车 B. 无调中转车 C 货物作业车 D. 非运用车 BBDDB在车流分析时,”无调比”这一指标指的是无调中转车数与（ ）车数之比A. 有调中转 B车站货物作业 C. 接入总 D 发出总在技术站进行解体的列车称为（ ）A.自编出发列车 B到达解体列车 C无改编中转列车 D.部分改编中转列车 在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，称为（ ）A.到达解体列车 B.自编始发列车 C.无改编中转列车 D.部分改编中转列车 在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（ ）A.送车 B取车 C.集结 D.重复解体车站的接发列车工作，由（ )统一指挥 站长 B 运转车间主任 C. 车站调度员 D. 车站值班员 CBDCD16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.发车进路是指从（ ）起至相对方向进站信号机(或站界标）止的一段站内线路。
A 列车前端 B 出站信号机 C 警冲标 D 尖轨尖端列车在站到、发、通过所需占用的一段站内线路称为（ ） 进路 B 径路 C 列车进路 D. 调车进路在接发列车工作中，任何情况下都不得指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作 业是（ ）.A. 办理闭塞 B 布置进路 C 开放信号 D 交接凭证到达解体列车技术作业过程包括若干作业项目，其中占用时间最长的作业一般是（ ） A.车辆技术检查和修理 B货运检查及整理 C车号员核对现车 D.准备解体车站办理客票发售、旅客乘降、旅客的文化和生活服务、行李和包裹的承运、装卸、中 转、交付称为( ）A.客运作业 B货运作业 C.行车技术作业 D.中转作业BCAAA列车到达车站后,车号员按（ ）核对现车.A. 列车编组顺序表 B 司机报单 C. 货运票据清单 D 调车作业通知单 车站的调车工作,由（ )统一领导 站长 B.总工程师 C 运转车间主任 D. 车站调度员车站调车组在进行调车作业时，由（ )统一指挥.A 车站调度员 B. 车站值班员 C. 司机 D. 调车长除列车在站到、发、通过及在区间运行外，凡机车车辆所进行的一切有目的的移动统称 为（ )。
A. 接发列车 B. 调车 C. 位移 D. 溜放作业为列车补轴、减轴、换挂车组的调车作业称为( ）.A. 解体调车 B 其他调车 C. 摘挂调车 D 取送调车 ADDBC26. 机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为( ）A. 调车程 B 调车钩 C. 调移 D. 集结27. 机车连挂或摘解一组车辆的作业称为（ ) 调车程 B 调车钩 C. 调移 D. 集结28. 所谓欠轴是指（ ）A. 列车重量未达到牵引定数的要求 B 列车长度未达到列车换长标准的要求 C 列车重量未达到牵引定数，同时列车长度未达到列车换长标准的要求D 列车重量未达到牵引定数的要求，但列车长度达到列车换长标准的要求29. 将大车组留在到发线直接编组称为（ ）A. 活用线路 B 坐编 C. 横动 D 集结30. 将货车由卸车地点调到装车地点的作业称为（ ）A. 送车 B 取车 C 调移 D 转线ABCBC31. 从组成某一到达站出发列车的第一组货车进入调车场之时起，至组成该列车的最后一组 货车进入调车场之时止，是调车场的（)A. 货车集结过程 B 车列集结过程 C. 车列集结期间 D 车列集结时间 32. 为编组出发列车,货车先到等待后到凑集满轴的过程称为（ ）过程.A. 货车周转 B。
货车中转 C. 货车集结 D 技术作业33. 在技术站上为编组某一到达站的出发列车(或车 组）由于在重量或长度上有一定的要 求，从而使进入调车场的货车有先到等待后到凑集满重或满长的过程,称为（ ). A. 货车集结过程 B 车列集结过程 C 车列集结时间 D. 货车集结时间34. 技术站编组系统基本协调条件是：一昼夜编组系统能力( ）车站集结的自编出发列车 数A. 小于 B. 等于 C. 大于 D 不小于35. 出线后停留时间是指：由（ ）时起至货车从车站发出时止的停留时间.A. 开始装卸作业 B. 装卸作业完了 C 开始取车 D 取回站内 BCACB36. 入线前停留时间是指：由（ ）时起至将货车送到装卸地点时止的停留时间A. 货车到达车站 B 开始解体 C 列车解体完毕 D 开始送车37. 编制车站班计划的核心工作是( ）A. 确定到达列车编组内容 B 确定出发列车编组内容和车流来源C确定装、卸、排计划38. 编制车站阶段计划的工具是（ ） 车站行车日志C 车流汇总表D计算班工作指标B. 车站技术作业图表 D 列车编组顺序表39. 在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足( )的要求.A. 货车集结时间 B。
货车停留时间 C 车辆接续时间 D 车辆等待时间 ABBC二、多项选择题1.车站按技术作业性质分为（ A编组站D.货运站)区段站 E.中间站C客运站2车站按业务性质分为（ ）A. 编组站D.货运站3.车站的生产活动包括（A 客运作业D. 行车技术作业4.车站的行车技术作业是指（B 区段站E. 客货运站).B. 货运作业E 机车检修作业 ) 客运站C 车辆大修作业A. 办理列车接发作业B. 列车的到达作业和出发作业C. 列车的解体和编组作业 D. 货物的装车和卸车作业 E 车辆的摘挂和取送作业 5.车站的货运作业是指（ ).A. 货物的承运、装车、卸车、保管与交付B. 行李、包裹的承运、装卸、中转、保管与交付C 零担货物的中转D. 货运票据的编制与处理 E 车辆的取送6.铁路分界点包括(） 车站B 线路所C 旅客乘降所D. 客车整备所 E 自动闭塞区段的通过信号机 7铁路运输的主要业务部门包括（ ）等部门A.运输 B.机务 C车辆 D 8.下列简称中,正确的是（ )E铁路技术管理规程”简称为"技规” C.铁路局"行车组织规则”简称为”行规” E一次货物作业平均停留时简称为"停时"9。
《站细》的内容主要有（ ）B.”车站行车工作细则”简称为"站细” D中转车平均停留时间简称为"中时”A车站概况、技术设备及业务量 B.接发列车工作、调车工作和客货运工作C.日常作业计划及生产管理制度E.车站编组列车的牵引定数和换长标准 10.技术站包括（ ）车站技术作业过程、时间标准及能力A.中间站 B区段站 C.编组站 D会让站 E.客运站 11按调车机车工时性质的不同，调车作业时间分为（ ） 生产时间 B 辅助生产时间 C. 等待生产时间 D 运行生产时间 E 非生产时间12.发车工作中，办理列车出发后的有关事项包括（ ）.A. 办理闭塞 B 开放信号 D 通知接车站发车时刻 E 填写行车日志C 向列车调度员报点13.技术站办理的列车中，属于改编列车的范畴有（ ）.A 到达解体列车 B 自编出发列车 D 无改编中转列车 E. 技术直达列车C. 部分改编中转列车14技术站办理有调中转车的技术作业过程包括（ ）A. 到达作业 B. 解体作业D. 编组作业 E 出发作业15调车工作按其目的的不同，可分为（ ）.A. 解体调车 B 编组调车D. 取送调车 E 车列或车组转场调车 16。
对调车工作的基本要求是（ ） 及时解编列车 B 及时放行列车D. 提高调车效率 E 确保调车安全17驼峰解体调车的作业程序一般为（ ）C. 集结过程C. 摘挂调车C. 及时取送车辆A. 挂车D. 整理B. 推峰E. 整备C. 溜放18.驼峰作业方案分为（ ）A. 单推单溜 D. 双推双溜B 单推双溜 E. 多推多溜C 双推单溜19车站作业计划包括（ ） 日计划D 调车作业计划B. 班计划E 检修车计划C 阶段计划20下列作业中，（ ）不宜采用溜放调车法A. 车列解体B. 车列转线C. 取送车D. 调动客车 E 调动禁溜车21下列作业中，不属于调车作业的有（ ） 摘挂车辆 B 车列转线C. 对货位D. 卸车E. 车辆自动溜逸22下列作业中，属于部分改编调车作业的是( ) 补轴 B 减轴C. 换挂机车D. 换挂车组E. 更换乘务组23.下列作业中，属于调车作业的有（ ） 编组 B. 解体D 装车 E. 机车出入段C. 取送车24站调在调度指挥工作中遇车流积压时可采取的措施有( ) 组织列车超轴 B 组织快速取送C 组织单机挂车D 组织快速装卸 E. 利用直通或区段列车附挂到中间站的车流25.站调在调度指挥工作中遇调。
